Chispita un millon de gracias viejo!!.. en el campo no hay talleres, uno mismo repara sus cosas.. tu tutorial me ha servido un monton!! Eri Grande chispa
Hola que auto tenes? Me pasa lo mismo en un megane 1 y no se si cambiarle el contactor funcionará. Vi a que a vos te funcionó. Osea se lo cambiaste y ahora cuando das arranque la llave vuelve?
Gracias chispy, me ahorraste un buen de tiempo. Mi falla ha de ser el selenoide del motor de arranque, pero por sino ya tengo idea de como desarmar la pastilla por si acaso. saludos.
Buenas tardes estimado instructor muy bien explicado, gracias, sólo tengo una pregunta, doy pará encender mí Renault Logan y sólo consigo un tac Tac, que podría ser. Gracias.
A quien pueda interesar, para evitar reventar la pata que protege el tornillo, solo debes quitarle el culito a la llave y sale super fácil, solo quitas un tornillo
Máquina! Justo lo que m hace a mí. Cambiando el contactor la llave vuelve? N es necesario cambiar el tambor ni la llave? M pasa en un megane. Espero tu respuesta
Excelente , ya me suscribì, tengo una scenic y me pasa lo mismo, la llave no vuelve y hace unos meses le tuve que sacar el inmovilizador porque dejo de funcionar, este sistema de llave comùn me va a funcionar no? el tambor no tiene reparacion no?? Gracias
Francisco Stuardo Gracias por tu comentario Espero que te haya servido Regálame un like y suscríbete a mi canal y Búscame en Facebook como electromecánica Chispita comunidad
Exelente video tengo el problema en mi platina la llave no esta atorada pero no regresa al dar ignicion me dijo mi mecanico que a cambiar la electronica de la llave para ponerla en la nueva llave que opina de eso saludos desde leon gto mexico
En este sistema el tambor es el q hace volver la llave de arranque a contacto o el contactor?porq cambie el contactor y me sigue sin volver la llave. Agradezco sus respuestas
Muy bueno chispita consulta para logan modelo viejo seria lo mismo?, por otro lado el del tutorial del gol country muy bueno me sirvió de mucho, saludos
Hola muy buen video , te hago una consulta, No entendi del video porque no metiste el clip de la llave del cliente en la llaves nuevas. O otra solucion seria cambiar los espadines por los nuevos de las llaves del cliente sin tocar nada mas..
gracias por la respuesta, una ultima pregunta, tengo que llevar el auto?, o puedo llevar la computadoa, la llave y la targeta?, y la tengo k llevar a un cerrajero?, a un electronico, o a una agencia renault?
Hola cómo estás disculpa que t moleste sabes que tengo un Mégane 1 fase 2 k4m y pongo en contacto pero quiero prenderlo y no hace nada de nada será el contactor?
Yo hubiera simplificado y solamente cambiaba el tambor y dejaba los cables y contactos originales . Pero igual le a servido el video para los que no sabían como sacarlo 👍
El cambió todo porque el contactor que es donde van los cables, estaba roto también. Si solo cambiaba el tambor iba a seguir con el problema de la llave que no regresa al darle arranque.
Buenas tardes amigo. El problema que tengo es que al colocar la llave y querer dar arranque no gira. Entiendo que puede ser la llave o también el tambor. Que me recomiendas? Es el único juego que tengo. Clio 1,2 mod 2007.
Consulta, tengo un clio 2006 1.6 16v expression, para cambiar el tambor tengo que hacer codificar la llave? Porque no tiene el cierre centralizado en la llave este auto y el dueño anterior tiene una copia y es medio quilombero
Hola que tal... Podrías sacarme de la duda. Mi auto es un palio mod 99 y empezó con problemas al querer apagar el motor giraba la llave y no apagaba y ahora directamente al poner contacto sale dando arranque directamente y al ser Gasolero no puedo calentar las bujías tampoco. Tendré que cambiar todo el tambor completo o con esa ficha se solucionara?
Hola buenos días quiero saber como cambiar el contactor de arranque de un Renault clio mio o tengo que cambiar todo osea el tambor completo? O se cambia solo el contactor
Hola excelente tutorial. Mi pregunta es que puede suceder si no lo cambio ? Y sigo encendiendo el carro así, claro sin llevarla hasta el tope para que no siga dándole al burro
La solución a la llave nueva que no tiene el chip es retirar el palstico y tratar de abrir la original donde está el chip e insertarla con algún pegamento si queda floja y listo,siempre y cuando quede tocando el lugar del chip para que lo lea el sensor
Muchas gracias por el tutorial. A mi me pasa lo mismo en un un clio 2, con cambiar solo el contactor se me soluciona lo de la llave que no vuelve? Gracias!!!
hola... veo que no te han contestado, pero yo te puedo ayudar... tengo el mismo problema, pero el motivo de este video, era que la llave no volvía, al final le dio solución a otro defecto que no se relaciona con la idea original... te cuento, el contactor es ese plástico que lleva las conexiones de los cables... que va embutido en la chapa o cilindro... si la llave no regresa es una falla interna de la chapa NO del contactor,, asi es que,, el amigo del video nunca iba a solucionar su problema.. porque ese tipo de chapas, lleva un resorte plano interno que seguramente perdió la vida útil... la forma de reparar son varios pero, hay dos mas fáciles.. una es comprarte una chapa nueva y tratar de cambiar ese resorte de la chapa nueva para colocarla en la chapa antigua......... lo otro es sacar el jumper o el bombin que tiene las claves de la llave de la chapa antigua (mala) e insertarse la a la nueva... y otra opcion sería, que te compres otra chapa de manera que te entre la llave del auto original. y un chapero te cambie la clave de la llave,, no es muy difícil en internet hay varios tutos... otra opcion es cambiarle definitivamente por una nueva chapa y gastar para que te programen la nueva llave con el transponder.. en chile aprox cuesta 50 a 60 mil pesos chilenos.. No quiero dejar de comentar, que el contactor se cambia siempre y cuando al accionar la llave en forma normal, el vehiculo no enciende o no hace nada después de haberle hecho una debida investigación.....¿ como puedes saber si es el contactor la falla,,,? lo puedes probar, desmontandolo, sacandolo de la chapa, y con bateria conectada, lo puedes girar con un destornillador,, si no te activa el auto, haciendo las veces de la llave.., es porque esta malo y debes cambiarlo... el contactor viene junto a la chapa nueva... cuesta aprox en chile uno alternativo unos 30 mil pesos chilenos.
Hola Chispita, Clio 2008, la llave gira y en el ultimo giro -el que da el arranque- gira pero no arranca. ¿El drama es contactor o tambor? Ya compré el respuesto y voy a meter mano. Graciasss
buen tuto...se agradece...tengo el mismo problema pero en un clio 99. el procedimiento es el mismo? luego del cambio la llave antigua ya no me.sirve? muxhas gracias desde chile
Hola amigo porfa Ayúdame ... giro la llave aparecen las luces en el tablero pero al momento de dar arranque no hay nada ..como si no habría corriente hacia el motor que puede ser .... había un cruce de luces traseras ...eso pudo haber ocasionado el problema?
hola chispita ,por favor me decir como saco el volante de una kangoo 2006...le saque la tapa de la bocina ,me encontre los contactos de esta y nada mas ....donde esta la tuerca que lo sujeta a la columna de direccion?,,,gracias chisp....
hola ami en mi gol country no me debuelve la llave que puede ser funciona todo prende apaga solo no puedo retirar la llave como la sacaste bos desarmaste el tambor sacaste el cilindro para destravarla .gracias por tu respuesta
Hola una pregunta tengo un problema en la llave solo me anda el de arranque .. para poner contacto no funciona seria las luces de accesorios .. que puede ser el problema?
Para sacarlo tiene que girar si no gira la llave vas a tener que empujarlo con un punzón y un martillo para entre porque eso entra solo si gira la llave
Tengo un clio con falla q me dice el eléctrico que según no la encuentra no daba chispa y le cambio según la cremallera que según era eso y ahora dice que prende pero se apaga a los 5 minutos me dice que según es un modulo pero que no sabe cual si me pudieras apoyar si as tenido alguno con una falla similar ya que siento que me anda solo sacando lana no se si si sea complicado
TENGO UNA KANGOO 2010.. CUANDO METO LA LLAVE NO GIRA... PARA QUE GIRE TIENE QUE INTENTAR GIRAR LA LLAVE VARIAS VECES HASTA QUE SE LOGRA DAR EL GIRO DE LA LLAVE. ES UNA MAÑA QUE LA CONOCÍA MUY BIEN EL ANTIGUO DUEÑO PERO YO INTENTO VARIAS VECES Y NO LOGRO QUE GIRE....UNA VEZ AL AÑO ES QUE LOGRO QUE GIRE Y PRENDE . QUE PUEDO HACER? QUE PROBLEMA PUEDE ESTAR SUCEDIENDO? QUE HABRIA QUE CAMBIAR? SALUDOS A TODOS.
hola si es mejor pero donde vivimos no contamos con la herramienta de codificación de llave y el cliente no podía esperar 4 o 5 días para mandar hacerlo luego cuando pudo parar el auto se iso como se debe y quedo original
Hola disculpa una pregunta mira a mi se me perdió el chip ke va en la llave y me sale caro un nuevo chip pero tengo un amigo ke tiene el sensor con sus 2 llaves se puede colocar ese sensor con las las llaves te hablo de una kango sdos
