Buen video riderman. Un detalle, a la hora de poner la tapa de filtro y el tapón drenaje es recomendable hacerlo con el motor frío porque es probable que al ajustar con las piezas calientes del motor, los helicoides que forman las roscas de los tornillos pueden safarse y provocar que pierda aceite por mal ajuste del tornillo. En el caso del tapón de drenaje, con el calor los metales se expanden y a la hora de volver a realizar el cambio puede que el tapón de drenaje que clave con la rosca del Carter y puede llegar a ser más difícil de retirar o se puede romper en la zona del tapón de drenaje por exceso de tensión. Saludos
Importante destacar que en muchos países, en todos los de Europa, está prohibido hacer estas cosas en la vía pública, la multa va entre 200 y 400 euros
