Como cambiar el sello mecánico a una bomba de agua periférica. Donaciones al canal www.paypal.com... SUSCRIBETE para ver mas vídeos de nuestro canal. www.youtube.co...
Hola. Muy buen video explicativo sobre como cambiar un sello mecánico. Si me permiten contribuir con el mismo, es tan solo que el seguro que sirve como tope no se debe extraer así. Ya que si notaron se deformó y al volverlo a poner ya no cumplió su funcion. Y además de eso, no le pusieron la rondana metálica que va entre el seguro y el sello mecánico que sirve como ajuste. Fuera de eso todo está excelentemente explicado. Saludos.
muy bien gracias por la explicacion.. aunque falto colocar la arandela de acero inox y el reten habia que cambiarlo...pero muy bien para cambiar los sellos a los que no sabiamos
Saludos buen video gracias por compartir tu conocimiento, te falto colocarle la laina que va entre el sello mecanico y el seguro struack,. Una pregunta y duda al colocar nuevamente el impulsor o propela, de bronce entra muy facil ya no tiene fijación en la espiga de la flecha, que no se suponen cuando se arme y pruebe el impulsor va a tener movimiento axial sobre la espiga de la flecha y va a rozar en las paredes de la carcaza o voluta.
La cuña es solo para que el impulsor no deslize radialmente..pero si la tolerancia es muy alta entre el eje y el impulsor pudiera haber deslizamiento axial...
Creo que en primera debería tener la herramienta correcta para desarmar la bomba, como estractores y pinzas para retirar el retén Omega. Así evitará dañar más piezas de la que va a cambiar.
Sería lo ideal pero al desconocer piezas aunque haya herramienta no sabemos para que sirve y cuando queremos aprender hay que ingeniarnolas primero y así ir adquiriendo experiencia y herramientas
Si no hay presión de agua, puede ser varios motivos. 1. Fuga de agua en el sello. La bomba se queda sin agua y debes purgar cada vez que encienda. 2. La pichancha. La bomba se queda sin agua. Por mas que purgas no hay presión. Nunca se mantiene la comuna de agua desde la pichancha hacia la bomba. 3. Embobinado de la bomba perdió potencia.
@@oscarzavala2242 normalmente lleva un sello mecanico de 12 mm, per es conveniente llevar el sello de muestra ya que hay bombas que llevan sello mecanico de 1/2 pulgada, puedes checar el diametro de la flecha donde va el sello mecanico, con un calibrador y la medida que te de es la medida del sello
@@OCMAFE123 el diametro del sello mecanico va en relación con el diametro de la flecha donde va montado; hay sellos milimetricos y std. con temor a equivocarme el sello de tu bomba es de 12 mm.
