Muchas gracias hno x el vídeo, buena explicación y muy excelente las indicaciones que da,tanto en las herramientas que hay q usar, al igual como hacerlo gracias hno 👍
Muchas gracias por enseñarnos cómo cambiar el tensionándor , aunque me hubiera gustado escuchar el ruido que hacía antes de cambiarlo porque yo tengo un carro igual y me hace un ruido , gracias
Revisa la polea de la bomba de agua puede que también el ruido venga de ahí y no del tensor. Quita la banda y con la mano dale unos giros a la polea para ver si proviene el ruido de ahí. También. Hay un vídeo de cómo cambiar la bomba de agua al mismo carro.
@@iandavid1596 si el original siempre te va a salir muy caro. Si lo buscas en AutoZone o advance auto. Busca el de marca “DORMAN” estos repuesto son de mejor calidad solo que suelen tener un precio un poco más alto. Aveces no mucho. Pero no compres repuestos de la marca duralast en AutoZone mucho menos cuando son sensores o cosas eléctricas, son muy malos. La marca ACDelco también es recomendable.
@@iandavid1596 pásate por RockAuto.com donde también hay precios muy buenos y están clasificadas las partes por precios y calidad. Puede que ahí lo encuentres más cómodo que en AutoZone.
Amigaso tengo una pregunta puse cuando puse el tornillo alen del nuevo sentí que como que le faltara cuerda no se si apretarlo más y que se quebré lo dejé así y suena más el tronido que me recomiendas hacer gracias
Bueno asegúrate primero de donde viene el ruido no vaya ser que no sea de ahí. De este carro yo también tengo otro vídeo que el ruido provenía de la polea de la bomba de agua. Si puedes volver a quitar la banda mejor y mueve toda la pieza a ver si sientes que te quedó floja de ese tornillo y cuando quites la banda también gira la polea de la bomba de agua no vaya ser que tú ruido provenga de otro lugar. Y pues con respecto a la fuerza si sientes que puedes darle un poco más pues dale con cuidado pero no exageres en la fuerza que no es un tornillo que tienes qye usar toda tu fuerza. Pero has eso mejor quita la banda otra vez y verifica que no se sienta flojo del medio y así como revisar la polea que te mencioné
@@IdeasMecánicas estoy medio seguro por que el viejo tensor donde estaba rodandola rueda del agua se miraba pelado el metal y estaba flojo cuando lo quite y cuando apreté el nuevo le di vueltas y vuelta pero no le di con mucha fuerza pero siento que si le doy más se quebrará le puedo dar hasta que ya no pueda con la fuerza de una mano gracias por responder es de mucha ayuda gracias
@@ChristopherBailonArreola si va ser mejor que lo vuelvas a revisar todo y de ser posible volver a flotar el tornillo para ver que lo hayas metido bien. O te va a tocar quitar de regreso todo el tensor. Y mete el tornillo solo para ver hasta donde llega para verificar que no se haya dañado la rosca.
Yo tengo problemas con un tornillo capado, tengo un civic 2008 y ya van 3 veces que se me capa el tornillo del tensor, el tornillo es el que cue va detras de la polea de la bomba del agua, me podrias ayudar man
No sabría darte otra opción más que meterle una palanca pero corres el riesgo de romperlo y entonces se te arma otro lío peor. Otra opción sería tratar de calentarlo con un soplete o antorcha, a ver si eso te ayuda a que se despegue, se que el espacio es muy corto ahí, pero por la parte de abajo creo que se podría aplicarle calor al tornillo
This part is from AutoZone and the model is Duralast belt tensioner 305600. If you need to check the original part with Honda you can do it through Hondapartsnow.com, enter the VIN number of your car and you will find the parts with their original serial number
