Los ingenieros que diseñaron el motor se merecen un premio por poner la marcha en la mejor ubicación que pudieron no la refundieron más no más porque no son más listos. Muy buen video gracias.
Para mi espectacular explicas muy bien y todo claro a mi si me resultó mucho para los mecánicos de Honda todo súper felicidades y gracias por su video hermano
Muy bien explicado, gracias! Aqui en el norte en Indiana aveces todas las tuercas de abajo de carro quedan dañadas por la sal que se pone en las carretas para derretir el hielo y la nieve. Y es necesario quitar la marcha por arriba porque si lo intentas de sacar por abajo (que también es possible) se te pueden barrer las tuercas del bracket que sostiene el colector de admission. Me paso a mi, ahora lo tengo que hacer asi
Nó tengo esa línea de Auto, pero como sé que se consideran entre los mejores y que me gustan me quedé a ver de la manera tàn profesional de explicar y por la paciencia de enseñar me gustó mucho como reemplazo el motor de arranque, le felicito sinceramente trato el Auto como si fuera suyo, y sin duda alguna la marca *Honda* autos muy buenos. Envio mi saludo desde Navojoa, Sonora, México.
Gracias, super buen video, casi sin desenfoques y muy bien explicado, ojalá todos fueran así, creo que los honda son así, difíciles de cambiar cualquier cosa, gracias de nuevo.
hola maestro hubiera estado exelente que mostraras la faya y al final como funcionaba la nueva obio el video hubiera sido mas largo y aqui lo importante era mostrar como se cambia, pero de todos modos me gusto el video lo explicas a detaye eso me parece exelente, con las especificaones y todo
todo estuvo muy bien, solo al final esperaba que la hecharas andar para ver como jalaba, ni hablar, pero la marcha es nueva k puede fallar, gracias con este aporte me guiare para cambiar la mia y no pagar, exelente video !!
Órale super bien yo tengo una cr-v 06 y creo está un poco mal la marcha porque arranca un poco lento y creo hay que cambiarla. Excelente video gracias por darrnos está información, saludos L.A Calif.
yo acabo de cambiar el mio 2008 crv y la verdad no necesitas quitar nada arriba todo es por abajo maximo 2 horas el tornillo de atras si se puede quitar ya que honda lo penso bien en poner un tornillo super largo para que lo puedas alcanzar se dificulta un poco si tienes manos muy gordas pero normales si se puede yo antes de acerlo mire varios videos, Bueno lo quise publicar para que se ahorren algo de tiempo , no olvides poner wd -40 primero ,y asegurate de quitar primero el de atras dado 14'' y despues el de enfrente dado 17'' para poner el nuevo primero el dado 17'' pero no lo aprietes todo para que puedas poner el otro dado 14'' mas facil ya despues los aprietas bien dado 14'' primero y despues dado 17'' Bueno suerte a todos ,,,,,
Exelente explicacion amigo. Yo les pongo un poco de grasa en el bendix . Pesima decicion de Honda en hubicar la marcha en ese lugar con tantas cosas por desarmar.
Amigo soy técnico honda y nosotros no quitamos todo lo que tú quitaste ,lo puedes sacar por abajo y no pierdes tanto tiempo en desarmar todo lo de arriba
Hola: porque no te animastes a remover el motor de arranque por debajo para no sacar el multiple de admision ? da un poco de trabajo pero sale y creo que se ahorra tiempo. Buen video de todas formas gracias
Sale pero para aflojar el tornillo de atrás el espacio es muy poco. Pero básicamente el tiempo es igual. Solo q sacas menos cosas pero ese tornillito da trabajo.
Una pregunta cada ves que prendo el auto en el panel de controles de la calefacción se prende la luz de calefacción y no se apaga no encuentro la forma y cuando hago un recorrido largo .. menlanza aire tibio. Porque ?
En las crv del 2002 al 2006 es mucho mas facil por abajo no anecesitas quitar nada esta dices que es 2007 tengo la duda si tambien se puede hacer por abajo.
Hola amigo muchas ve a las por los consejos, mi carro es un modelo 2009, no tiene sistema de navegación pero aún me pide código para prender el radio y no tengo ninguno, tienes algún consejo para alludarme
me hago la misma pregunta, y tambien me gustaria saber porque no se puede quitar primero el cable que va hacia la bateria antes de quitar los tornillos que sujetan la marcha 14:28, gracias
