En este vídeo aprenderemos a realizar el cambio y la calibracion del chicote de clutch y que hacer en caso de emergencia si se nos barre el seguro del mismo.
Excelente el detalle de su cincho en el chicote, me ayudo ya que a mi carro se le rompió precisamente esas patitas y no era el chicote el roto y así lo pude solucionar mas rápido, de otra manera hubiera tenido que meter la cabeza hasta el fondo para ver como podía sujetarlo.
Muy buen video, gracias por el apoyo. A mi se me reventó y no sabia que hacer me lo tube que traer en grua y hasta el dia siguiente busque un video para darme un idea y encontré este video. Ya le puse el nuevo y quedo de perlas.... Segui paso a paso y no ubo ninguna complicación 😊
a mi me paso hoy en la mañana, me asuste machin cuando vi que no queria jalar jajaja, mañana lo voy a hacer para andar con el carro que se ocupa moverse uno, saludos!
Hola amigo, estoy traumada con mi coche. Ya le cambiaron el cluch, y la palanca selectora, y también chicote. Resulta que el chicote estaba muy tenso, y al pisar el pedal, estaba durísimo. Lo llevé a que le aflojaran un poco, y se rompió el chicote. Pero mucho antes de que le cambiaran el cluch y la palanca selectora, le compré cinco veces en chicote. Ya no sé que hacer! No sé que más pueda tener.
Buen vídeo, bien explicado. Tengo una pregunta,; ¿esa tuerca o seguro la venden por separado? Porque no viene con el chicote. Gracias. Pregunto porque la que tenía se barrió.
Esa tuerca debe venir con el chicote asi la venden y si se barrio en el min . 16:00 le pueden poner un perro como coloquialmente se llama para que le ayude hacer presión.
Buenas tardes, felicidades , es un buen video, like y suscripción , una pregunta , Cuánto está bien que me cobren por cambiar el chicote? Vivo en Tlaxcala
Amigo muy bien oye una pregunta si se me rompió el huesito de dónde va el chicote pero más abajo lleva un tipo resorte ese no ví que se lo hayas puesto es necesario pues el mio ya no lo sujeta tendría que comprar todo el pedal????? Te lo agradecería si me dijeras gracias 👍
Excelente video, tengo una duda, no sé qué pasa con mi chevy monza 2003 pero muy seguido se le revienta el chicote, en un año casi le cambié el chicote como 3 o 4 veces y todos eran chicotes originales, a que crees que se deba ese detalle?
esa arandela fue por que se rompio la patita del pedal y para que no se salga el chicote del pedal por eso es la arandela si es tu caso la tienes que poner si no es asi no la pongas
@@Elflaco001 MIRA, SI EL RUIDO LO HACE AL METER EL CLUTCH INDEPENDIENTEMENTE SI METES O NO VELOCIDADES ES TU COLLARIN, SI EL RUIDO LO HACE AL METER SEGUNDA NADAMAS SON LOS SELECTORES (BONCES) DE LA CAJA EN ESTE CASO DE 2 VELOCIDAD QUE VIENEN JUNTOS 1 Y 2. AHORA PUEDE QUE ESTE SUELTA LA BASE BLANCA DE LA PALANCA ES DECIR LE QUITAS EL PROTECTOR DE PIEL Y AHI SE VE LUEGO LUEGO LA BASE MUEVELA CON TUS MANOS Y SI SE MUEVE SOLO AJUSTA LOS TORNILLOS Y SI NO SE MUEVE ENTONCES SON LAS ANTERIORES OPCIONES.
Asi es ya tiene síntomas de que es hora de cámbialo si corta muy arriba y si este se pone duro y las velocidades ya no entran suavemente y como que te cuesta es hora de reemplazarlo antes de que te deje tirado Gates en grua y gastes en el cambio.
@@embago28 muchas gracias, estaba nuevo el chicote nomás que no estaba bien ajustado, estaba muy tensado y por eso estaba abajo el clutch, pero anda sonando muy feo, probablemente sea el collarín
