2014 CHEVY CRUZED NO TRABAJA EL COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO EN ESTE VIDEO MUESTRO COMO CHECARLO USANDAO EL SCANNER Y TAMBIEN DE COMO CHECARLO CON UN PROBADOR DE LUZ
Tengo Cruze 2014 turbo RS encendido de botón el problema es q el ac de pronto deja de enfríar y de la nada funciona bien cuál sera el problema eso pasa asat dias enteros sin fallar ayudaaa
Y Si de plano el foco del aire no prende, la ultima vez fue de que se quedo encendido y no lo podia apagar y ya despues logre apagarlo y ya de ahi no ha prendido (no enfria)
Disculpa yo tengo un chevrolet cruze 2014 y cuando prendo el aire prende al mismo tiempo el compresor para el clima frío sin que yo prenda el a/c y se queda prendido cual podría ser el problema??
yo creo que tu compresor no esta trabajando, por que trabaja el clutch pero no bonbea acuerdate que el compresor es una bonba de precion y el clutch es el enbrague para que bonbee, si la computadora no ve un cambio de precion no prenderan los ventiladores lo mejor es poner unos manometros para ver si el compresor esta trabajando, ahunque el clutch gire no es garantia de que este trabajando el compresor. saludos
A mi me aparte en el tablero a/c desactivado por temperatura alta del motor y el aire frío si me funciona y la aguja se queda como si estuviera frío el carro le cambié el reley y un fusible que podrá hacer ayud
Tengo un chevy cruze 2012 y cuando el aire esta apagado sigue saliendo el caliente solo que tiene una luz prendida que nunca se la apaga y nose como arreglarlo. Que puedo hacer? Gracias
Hola amigo tengo un chevy cruze 2013 con el mismo problema, antes dever el video ya le habia hecho ese diagnostico, pero realmente cuando eso pasa es la bobina de cloutch de compresor o sea que la parte de compresion esta buena...solo hay que bambiar la bobina del cloutch y listo..no hay que cambiar el compresor completo es un gasto de dinero inecesario.
si tienes toda la razon cuando es tu auto, pero cuando le trabajas a un cliente tienes que dar garantia y el cliente espera que no le falle el aire, y si le falla en los siguientes meses va a regresar enojado y exijiendo que lo repares y sin que page mas. y tu le puedes decir lo que fallo ahora es el compressor te aseguro que a el no le va a importar.
@@felplayvina hay que se honesto con cliente y decirle claramente y especificarle que solo se le cambió la bobina del clouch de compresor y hacelo constar en la factura de esa forma no habrán problemas a futuro. Esos compresores son muy costosos nuevo y si le pones uno de seguda mano corresas riegos que si le dejas el compresor que ya tenia que le estaba funcionando bien y solo le les averio la bobina.
@@jhon69562 te comprendo y si soy honesto com mis clientes y si damos facturas y con # de partes para que ellos tambien pueden verificar las partes que se an puesto, te lo digo por experiencia no todos los clientes piensan como tu crees. como mecanico es mi obligacion de darle el mejor servicio, y este auto ya con cerca de 200000 millas te aseguro que el compressor ya no tarda en descomponerse y si as leido el manual de reparacion todas las partes tambien tienen la duravilidad de cierto millage y eso es algo que el mecanico lo sabe y el cliento no.
@@felplayvinaNo e dicho que no seas honesto. Ese coche con 200,000 Millás a pena esta caminado...los chevy no aguantan tantas millas hay qué darle un mantenimiento muy riguroso y hay que estar cambiandoles muchas partes cada cierto tiempo. Ese coche es un coche barato pero muy costoso de mantenimiento.
