un cordial saludo profesor desde Valencia Venezuela excelente tutorial gracias por compartir sus experiencias y conocimientos que dios lo bendiga y le de larga vida
Buenas tardes. Es Usted un buen técnico y un excelente diagnosta. Aparte de corregir la falla original, arregló las barbaridades que había hecho el anterior "mecánico". Pseudomecánico o mecánico "chilero" diría yo. Gracias por compartir sus experiencias. Sobre los errores nuestros o de los demás aprendemos mejor.
Buen video Raul. Todo un show pero llegaste bien a la solución y asi es con estos carritos viejitos... Gracias por tu paciencia y por favor continua compartiendo. Observación: sus videos son agradables por que pasas toda la trayectoria del diagnostico con todos lis inconvenientes que nos podemos encontrar en el camino y eso es real y no el diagnostico que ya está hecho se llega a la respuesta y no siempre es tan fácil. Graciad Raul continua compartiendo. Saludos
Muy buen video maestro, tengo un problema que no me an podido solucionar, no tiene corriente el cableado de la iac y batalla para encender ,prende a la segunda o a la tercera y ya no se apaga jala bien, un mecánico regulo la iac manual y así está , gracias
Excelente video señor Raúl Por favor dígame si es normal tener corriente en el arnés de la válvula iac estando el switch de la llave cerrado en una Ford F150 año 2000
Maestro un saludo desde la CDMX...una pregunta mande a rectificar la cabeza de mi pointer ...mi pregunta es Maestro los botadores hidráulicos se instalan descargados o cargando...muchas gracias y sigo aprendiendo con sus enseñanzas
Buenas maestro, muy bien su explicacion. Mi problema es que no acelera mas de 3000 rpm, todos los sensores bobinas, bomba de gasolina, inyectores todo cambiado y sigue el problema, despues de rectificado la culata por recalentamiento. Agradezco su consejo, motor 4 cilindros, Ford Festiva. Desde Venezuela. Gracias
Debería de dar precios para q no nos hagan majes muy buen video y precio de las cosas q compra para q el mecánico tambien no nos duerma y posibilidades d conseguir
Exelente video...es lo que necesitaba gracias...y le pregunto si esa posicion de los cables en el conector es igual para todos los autos con ese tipo de IAC..como un corsa o daewoo..muchas gcias x su respuesta👍
@@raulguillermoherreramaldonado ..explica muy bien.... ojalá me pueda ayudar con la pgnta..porque compré un Daewoo y lo tiene conectado de izquierda a derecha asi. - + - + osea al contrario a su video , usa el IAC Delphi......👍👍👍
Buenos días profesor interesante su tutorial mi pregunta es cual es el calibre qué lleva el tornillo mencionado qué va en el cuerpo de aceleración tengo un problema en mi gol año 96 no sé si es por qué están los cables de la válvula iac cambiados o su posición tengo dos positivos y dos negativos no se si posición hay debe estar el problema no calibra la válvula
Hola maestro soy de gdl tengo un problema con mi pointer le checo corriente y tierras al arnés de la balvula iac u no le llega nada ni tierra ni corriente no se si podría ayurme
Buenos días amigo tengo un Pointer y tiene una falla, arranca bien pero ya cuando he caminado un tramo de repente deja de hacelerar como si le quitará el pie del acelerador le tengo que ir soltando y hacelerando y cuando me detengo se apaga
Buenas tardes maestro , una pregunta 95 Grand cherokee 4x4 6 cilindros, en las mañanas no quiere arrancar ,ya cambie bomba de gasolina, sensor de temperatura, sensor de cigüeñal cables bujías tapa y rotor de distribuidor y sigue igual
Raul Guillermo muy buenos días delioo desde Colombia una pregunta cómo puedo calibrar la válvula iac de un odies 2014 jiunday exelente esplicasion señor profesional felicitaciones
Tengo una igual con la válvula desconectada la traía bn pero ahora al e prender la camioneta se aba acelerando exageradamente por qué susede eso??????????????????????
Que tal maestro ....una pregunta!!....y cuando los cables de la iac que deben de ser positivos los marca negativos y los negativos como positivos con el multimetro ????..a que se debe??
Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones una pregunta si se vaja el cuerpo de aceleración aceleración para lavarlo se desprograma mucllas gracias
Que tal buenas noches don Raul...vi su video tengo un pointer 2005 y resulta que le lave el cuerpo de haceleracion, cambien algunas mangueras y ahora tengo ese problema que se acelera la verdad ya lo cheque y seguí pasos y nada sin éxito ya cambie tps valvula iac y sigue igual será que puede ayudarme?
Podrías ayudarme Tengo un panda 2010 que arranca pero al seleccionar la velocidad rápido se cambia a otra velocidad ya sea 1 ra. 3ra o reversa solo con ponerlo en D
Buena noche señor raul yo tengo un pointer city 2005 y tengo una falla en el cuando va circulando se para la maquina me bajo a desconectar el sensor hall y se lo vuelvo a poner y arranca eso es que el senson esta dañado o mi distribuidor ya empieza a fallar ya lo he llevado con mecánico y electrico y no le dam ya cambie bombade gas sensot de oxígeno bobina y cables de bujias y sigue fallando me podra dar una idea que le tengo que revisar gracias sus videos me han ayudado mucho
Hola buenas tardes muy buen video lo q ud ISO en unos cuantos minutos yo me demore meses viendo tutoriales yo cambié todos los sensores nuevos y el q le falta cambiar no más es el sensor de temperatura ese también hace q bajen o suban las revoluciones por q la ecu le avisa si el motor esta frío o caliente y si ese sensor está malo el motor se acelera igual por q si el sensor está malo la señal de la ecu dise q el motor esta frío y el motor se acelera para tomar temperatura pensando q esta frío lo mismo pasa con el termostato si no está también se acelera y el sensor de oxigeno otro más también hace q el motor falle son muchos los sensores q lo mejor es tener todos sensores nuevos buen video amigo gracias de chile saludos
Hola buen día quería saber cómo puedo obtener el manual para poder controlar los sensores de un gol country (pointer) modelo 2004 desde ya muchas gracias
Maestro Guillermo, buenos días me interesa saber que programa usa para sus diagramas. Ya que he visto algunos de sus videos y toda la información que tiene es muy buena. Le agradezco de antemano su atención
Buenas tardes tengo el mismo problema pero es rodeo Isuzu 98 porfavor ayume como le hago ya fui con un mecánico y no hiso nada yo ciento que es el tps igual
Hoy cheque el arnés con el switch encendido y en los 2 primeros me marca 12v y los 2 últimos negativos. Tengo que cambiar el conector . Muchas gracias.
Espero me puedas ayudar maestro chavin, cheque las mediciones que muestra y percate que no daba señal mi arnés de válvula iac,al parecer lo corregí estaban creo mal conectados eso ala continuidad que me marcaron,pero ya echo eso empezó a dar mal las señales dónde se supone que tiene que llevar 12vlt y si los estaba dando derrepente ya daba cero voltios y todo invierte en los demás cables ,ayuda que podrá ser
Excelente video, me lo chute todo, yo tengo una duda, mi POINTER al checar los cables de corriente de la válvula IAC en el cable rojo con blanco me manda asi como cuando le salio la posible falla de la computadora, en ese caso que podria hacer para corregir esa gran falla, ya revise mi TPS y funciona correctamente, ya revise mi válvula y esta bien, tendria que revisar mi computadora o que hago 😢
Buenas noches Maestro saludos desde Cozumel,,, una reparación bastante interesante y varias fallas a corregir de esta camioneta pointer..... lo bueno que quedo al 100. No se si sea posible llamarle para una consulta de un pointer 2001 que tiene una falla bastante interesante,, en Autozone lo scanearon y no salió falla alguna,, pero no le encuentran el problema. Mucho gusto saludarlo.
