Info extra: - Habria sido util llevar unas pinzas para arrancarlo. - Me lie con lo del filtro, con el que cuesta arrancar si esta vacio es el de gasolina. - La correa de distribucion esta mal aunque no se vea, se lo dijeron en el taller la ultima vez que llevo el coche, y me imagino que estara igual que la de accesorios. - Esto solo compensa si te gustan los coches, al final sera bastante mas dinero en total.
Ay Catalanes indepes hasta para vuestra independencia sois agarrados ..seguro que de los tres euros aún ahorrarías dos con tal de no gastar eh?claro España os roba pobrecitos catalanes...
Joder, muy interesante tío, no conocía tu canal y no tengo npi de mecánica de coches (aunque los coches me gustan) y me ha sorprendido mucho. Me suscribo
Ya te hemos visto limpiando los coches una y otra vez, pero estoy seguro que todos queremos un video limpiando el Ford... a ver que milagros haces con esa cafetera jajajaja
9:56 eso te pasa por exceder el límite de los coches dentro del garaje, solo puedes tener 2 coches por garaje, exceptuando el garaje de San Fierro y creo que el almacén de aviones del aeródromo abandonado de Las Venturas
Grande vicesat! Le tendrías que haber hecho un lavado extremo de motor (aceite) a eso. Y de sistema de refrigeración, limpia parabrisas... Aunque si lo vas a vender... Igual es cosa mía que soy muy perfeccionista
Para otra no te vendria mal incluir unas pinzas de arranque entre las herramientas, por si se gasta la bateria del arrancador tener un plan b. Un saludo Shurmano.
El Cubil de la Herramienta a cabo de visitar tu canal igual me habría ido bien encontrarlo antes, hace una semana tuve que comprar un taladro atornillado y tenía poca idea sobre que buscar. De todos modos gracias por responder un abrazo!!
Aca si modificas un auto del 2004 2006 para abajo le metes llantas nuevas (acá es lo que no es cubierta) lo bajas tantito de adelante y 3 o 4 calcos y lo vendes como pan caliente y a muchas veces a mayor valor, acá un escort zetec 1.8 cuope le puse llantas alerón no a lo raicer jaja el que viene para ese auto, unos faldones laterales y polarizados (que en mi provincia no existe la vtv o la itv creó que es en otros lugares) y paso de 50k a poder venderlo a 100k, ah y un siler para el escape jaja
@@rafaelsimon5325 que comentario tan imbécil, cres que la única marca que hace celulares caros es apple? Cres que por ser caro es mejor? Ajajaja kein becil
Pues mas que ponerlo por aquí, habla con el por mensaje en sus redes sociales... porque el coche le ha costado 350€ y ya le ha echado dinero... La opción B es que contactes con alguien en la misma situación del vendedor y hagas lo mismo. La otra es que compres un coche averiado y lo arregles tu, aunque no te recomiendo gastarte mas de lo que tienes, porque si el coche es una chatarra, mejor no perder una fortuna.
Nacho Gimenez ahorra mas porque no es coche solo es seguro y transferencia minimo minimo 700€ y ya es muy poco para qie te llegue a todo, no busques modelo en concreto y por supuesto olvidate de coches de 100cv y eso encontraras con suerte algun clio mk1 1.2 o Nissan Micra etc
Iván Giné yo acabo de acabar el primer año y te digo que te prepares para estudiar porque esto no se saca facil, debes ponerle ganas y aprender funcionamiento de bastantes cosas, pero que es muy entretenido la parte practica, es mas, incluso si tienes coche pueden dejar que lo pases y hacerle cosas, y tienes que estar aprendiendo nuevos sistemas que salgan como el del Abs piezoelectrico que acaba de salir y demas novedades, y lo mas importante la parte electrica/electronica del vehiculo que cada dia traen mas, un saludo y dale con ganas
Vice eso que hiciste con el filtro de aceite no se debe hacer, porque contaminas el filtro. Estoy estudiando mecánica, y la semana pasada pasamos eso en clase. Den likes para que vea esto, que uno al hacer eso con el filtro acorta bastante la vida útil del motor.
Giovanni Del Col puedo entender que no sea necesario rellenar el filtro nuevo, pero cómo se puede contaminar por poner aceite nuevo e instalarlo? Y eso afectar tanto a la vida del motor? Gracias!
ETG ETG es bastante complicado explicar eso en un comentario, pero bueno ahí va. Cuando cambias el aceite debes cambiar el filtro, pero cuando sacas el filtro en el motor empieza a contaminarse por partículas externas que van a empezar a entrar en el motor, la misma regla aplica al filtro, si tú abres un filtro de motor te das cuenta que es un papel grueso, que filtra distintas partículas que vienen del motor, estas partículas pueden colarse a la película que hacen los pistones para lubricar durante los ciclos del motor. Cuando haces lo que hizo vice estás contaminando desde adentro el filtro con estas partículas (polvo, pelusas) que es lo que generalmente va rayando las paredes del cilindro, y puede hacer que la gasolina de la combustión se cuele en el cárter. Esto no lo notamos nosotros como personas comunes, pero a la larga si uno sigue con esta costumbre se termina con el 10% de la vida útil del motor. Igualmente quiero aclarar que el filtro de aceite funciona desde afuera hacia adentro, o sea el aceite que usa el motor entra por los agujeros de afuera, y se bombea hacia adentro por el agujero más grande, si prestas atención cuando haces el cambio de aceite vas a ver cuando sacas la bomba cómo van las cañerías.
Giovanni Del Col. Está bien apuntado, y veo que bien aplicado en lo que te han esplicado. Yo tampoco le he puesto nunca aceite al filtro cuando lo he cambiado, eso sí, a la Junta como lo ha hecho es bueno para que gire bien al enroscarlo y haga buen asiento.
JUAN JOSÉ Ganuza si, cuando se aplica a la goma es una buena costumbre ya que sella de mejor forma, pero cuando se rellena el filtro son problemas a futuro, ya que acorta la vida del motor.
Creo que la correa que has enseñado es la del alternador, que si parte se cambia y ya está, pero suele irse el alternador antes, sobretodo en España con el aire acondicionado puesto todo el verano.
El color marrón en el depósito de aceite indica presencia de agua, así que ojo, tené cuidado, puede haber una fuga del sistema refrigerante o quizas los orrings gastados, etc
Muy buen video!! La verdad te envidio porque aca en argentina los autos son carisimos y encima no trae tanta equipación comoos autitos mod 2004/2005 de alla!! Y el fiesta en 3p es genial, aca siempre hubo solo de 5p un garronazo.
Confundir la explicación del filtro de aceite por el de gasoil (No hay que rellenar nunca el de aceite) y la correa de servicio con la de distribución... No tiene precio. Vicesat the Boss!!!!
La distribucion me dijo el dueño que estaba mal, que le recomendaron cambiarla cuando fue al taller. Asi que supuse que estaria igual que la de accesorios, no se puede enseñar sin andar abriendo. Lo del filtro no lo hacia pero me lo recomendaron, leere mas a ver que es mejor.
Yo me pillé un Renault 19 por 400 € y no solo funcionaba perfectamente sino que de exterior estaba de puta madre y con ruedas nuevas michelin, por cierto, MELAFO
Usted perdone Vice, esa que usted tiene en pantalla en el minuto 04:25 no es la correa de la distribucion, es la correa del alternador mayormente que puede a su vez ser de la bomba del agua tambien, si no la mueve la correa de la distribucion, antiguamente era la del ventilador aun muchos coches de gasoil la llevan aun , aunque la mayoria son electro ventilador accionados por bulbo de temperatura o interruptor termico como lo quieras llamar. La correa de la distribucion pesadilla del que tenga un coche asi es la que mueve arbol de levas, o arboles de levas si es twin cam , polea del cigueñal y en algunos bomba del agua pero es una peñazo por que se las suele cargar debido a la tension y a lo debil de los cojinetes de la bomba, ademas de unos patines o tensores. Saludos
No ma neta soy fan de tus videooooos de verdad espero esto lo sigas haciendo por años mi gran admiración hacia ti Tio Saludos desde México espeeo respondas
Vicesat con todo el respeto del mundo: en el minuto 04:26 mencionas que la correa de distribución está a punto de pegar. Pero en el video muestras la correa de accesorios.
@@arrain78 una cosa no tiene que cer con la otra, mostro claramente que era la correa de accesorios, esta bien que se cambien juntas o como lo indica el fabricantes pero es muy distinta una de la otra.
@vicesat sos un jefe y tenes mucho respeto. Ya con solo leer el titulo del video me emocioné hasta las lagrimas y me diste otro motivo para seguir trabajando. ¿me podras decir donde encuentras estos deals? Saludos desde argentina
Concretamente dice que en un foro vio un post de un tipo que vivia fuera de españa y vendia el coche. Supongo que tambien mirando mucho en paginas de avisos de segundamano o similares como wallapop o coches.net
+vicesat ,te entiendo,y si me gustan,joer;mas que churros con chocolate. Como dije,los coches son un SUMA Y SIGUE.Aún así,te repito; un buen vídeo.Ahora sube otro de ese forito cuando esté mas chachi.
Yo conseguí comprar un carro en 120$ aprox, y ando haciendo el proyecto de restauración, a ese precio lógicamente no esperaba mucho, pero conseguí un Mercedes Benz muuuuy viejo, pero muuuuy particular xD
Vicesat, podrías hacer un video de como desatascar el desagüe del aire acondicionado en el civic? Estamos en las fechas adecuadas para ello y es algo bastante común que se atasque y que vierta agua al interior de la zono del copiloto. Un saludo
años de vida. Los duratec aca en Argentina son cadeneros y no llevan mantenimiento porque vienen en un baño de aceite que hace que dure toda una vida. Seguramente ese fiesta es igual
hola vicesat, me gustaria que hicieras videos enseñando como hacerle mantenimiento a distintos sensores del coche ya sea sensores map o maff, sensor de oxigeno, sensor tps, valvula iac, etc. seria de gran ayuda, un saludo
En madrid los ahí en estado de abandono porque los dueños no pueden mantenerlo y los dan en 300e yo compré.uno en Vallecas un 306 hdi con 90mil kilómetros en 450e y le eche 400 más en frenos correas aceites y filtros y jaaau
