NO COMETAS ESTE ERROR BÁSICO: POR QUÉ COMPRAR UN USADO ES MÁS COMPLICADO QUE NUNCA 

He trabajado en talleres durante 32 años. No te imaginas todo lo que he visto!!!!!!! Nunca compren un coche sin la supervisión de un profesional de confianza.

Lo que no puede ser es que en 5 años, los coches nuevos cuestan 7000 euros más. Los salarios no han subido ni lo más mínimo en esa proporcion. Por eso solo pueden comprar coches gente que tenga niveles altos de dinero. Además la calidad de los coches han disminuido comparados con los antiguos. Los fabricantes ganan más dinero con menos ventas y con menores costes en su producción. Esa es la realidad. Es lo que tenemos.

Nos hemos tenido que comprar un segundo coche en casa. La primera opción, y la que contemplamos hasta el último dia, fue añgo estilo Clio, Yaris, Fiesta etc, nuevo. Al final nos hemos comprado un Golf Gti MK4 del 2004, con etiqueta C. Revisamos Carfax, Informe DGT, varios coches... he puesto el dinero que hacia falta para circular con garantias (ruedas, revisión, correa...). Es lo mejor que hemos podido hacer. Una maravilla de coche, que ya está pagado, y no a 10 años con "módicos plazos". Larga vida a la segunda, tercera o cuarta mano.

Calero no lo entiendes ,que los Españoles compramos coches usados no porque nos guste es que ya no podemos comprar coches nuevos 😢

El problema es que en este país sale muy rentable estafar, y valga de ejemplo mirar opiniones de grandes compraventas como flesicaca y ocamojonplus. Miles de afectados y siguen estafando con total impunidad.

Unos compramos los coches con el corazón, otros con la cabeza y todos...con la cartera, pero el coche perfecto, no existe. Y de los precios de los coches nuevos, mejor dejarlo para otro día.

Los coches desde después del confinamiento (2020) al día de hoy han subido mínimo un 40%, algunos incluso un 90% (todo el segmento B) Las marcas generalistas europeas piensan que la gente se compraba Fiat, Citroen, Renault, Opel,etc porque es el sueño de todos tener esas marcas, en vez de pensar que vendían cientos de miles de coches por precio. Se añade que la fiabilidad y calidades de las marcas europeas son cada vez más lamentables. La última industria europea potente que nos quedaba nos dice adiós. Después añade que hay muuucho desconocimiento y mucha gente que pide a gritos que la estafen

A algunos no nos gustan estos coches nuevos actuales, me encantan los diésel de entre el 2000 y 2006, sin filtro antipartículas... ni chorradas. Un saludo y gracias

Algunos compramos un coche usado porque la motorización es mejor que la actual con tanta electrónica. Mecánicamente estamos hacia atrás , y las averías en talleres son muy caras.

Pero que no te enteras….que no hay dinero para mas. Encima estamos tirando coches muy válidos por culpa de las ZBE. Mientras coches que consumen el doble pasan con etiqueta ECO por micro hibridaciones de risa. Se están riendo de nosotros

Es una variable más que explica nuestra perdida de poder adquisitivo.

Entonces el problema es que tenemos mas vendedores de coches que son golfos y sinverguenzas que la media europea. Si las marcas vendieran coches nuevos a precios no abusivos no pasaria esto.

Para comprar un coche de ocasión solo hace falta estos pasos: *saber lo que quieres *tener el dinero *no tener prisa *tener a una empresa o a tu mecanico que lo suba a un elevador y lo revise bien.

Muy buenos consejos y VERDAD tras VERDAD en la compra de un vehículo de segunda mano. ADEMÁS, añadiría a todo lo dicho por Calero, el que todo lo que te DIGAN respecto a PROMESAS de reparación o mantenimiento vaya POR ESCRITO en el CONTRATO de compraventa y con fecha tope de solución, en caso de no aceptar esas promesas por escrito, id a por otro coche.

Yo he tenido 12 coches. Han sido mi pasión. Uno de ellos nuevo y los demás de segunda mano. Los coches "mileuristas" me han salido sorprendentemente bien salvo 1 que compre a un concesionario (Garage club) que rompio el motor al mes de la compra y no se quisieron hacer cargo. Relacion precio-gasto total, los coches mileuristas han sido los mejores. Si es cierto que los coches de antes eran mejores. Ahora la fiabilidad esta en duda.

Como le des muchas vueltas al final, si son coches golosos, te los levantan todos. Es como decir que para comprar una casa vayas con un arquitecto. Como lo hagas en cada piso que visitas, te arruinas antes. Y si esperas a llevarlo en una segunda visita, lo mismo, si es una buena oportunidad te has quedado sin ella.

Cuando probéis un coche nuevo de los lanzados ahora que para desactivar el ISA tengas que meterte en 20 menús os vais de cabeza a por un coche de hace 20 años.

Me has recordado un anuncio de Audi de hace muchos años, donde un señor hablaba de la casa que había comprado, del césped que había plantado, explicando las ventajas de cada cosa, y luego miraba al Audi que tenía aparcado en el garaje, y no decía nada, solo se quedaba mirando. Y es que compramos los coches que nos gustan, no los que nos convienen o mejor se adaptan al uso que les vamos a dar. De otro modo, no se venderían tantos pseudo-todoterrenos, que luego vemos a la señora con el SUV en el aparcamiento del centro comercial que no sabe cómo meterlo ahí, y mientras el marido se va al trabajo en su moto porque no puede aparcar el "tanque". Y luego se quejan de que el "tanque" gasta mucho, con unas ruedas enormes y con 7 plazas que no las usas nunca.

El verdadero fraude está en pagar lo que piden por los coches nuevos. Son de por si una estafa, con los usados es una lotería pero en general mejor que las nuevas basuras que ofrecen a precios de pisos.

Que sensato,profesional,honesto y buena persona eres,explicas y abordar todos los temas objetivamente con sentido común y empleando un lenguaje que comprenden todos los públicos.Sigue así. Muchas gracias. Saludos.

Completamente de acuerdo contigo 23 años tiene mi coche y lo compre nuevo 263000 kilómetros después sigue conmigo y más feliz que una perdiz

Trabajo en un taller y cuando se presenta un cliente con un coche recién comprado ( nuevo o segunda mano) el 90% de las veces no sé o no puedo ni debo decirle el malísimo negocio que acaba de hacer. Porque? Porque me convierte en el saco de basura donde deposita su frustración, la que se ve y la que no, con respeto unos y sin el otros ( los menos) . ACUDE AL PROFESIONAL ANTES DE COMPRAR, INFÓRMATE TAMBIÉN POR OTROS CAUCES Y SI NO QUIERES SABER NO PREGUNTES!!! si quieres hacer un buen negocio prepárate antes, trabajatelo!!!

Gran video, Calero. De lo más honesto que te he visto. Más de estos que son muy útiles.

El problema es que tienen dinero para un dacia o un seat pero prefieren comprarse un audi a 5 con 300000kms para que lo vea todo el pueblo,y despues cuando se jode el coche a llorar por las reparaciones extremadamente caras de esos cochazos...

Muyyyy interesante todas las explicaciones...hoy en día con las herramientas disponibles podemos encontrar un vehículo en condiciones...la mayoría "quiere" duros a 4 pesetas...y se compran el coche de sus sueños o que por economía de cada uno no se ha podido comprar nuevo (porque no toca)... cuando empecemos a mentalizarnos que no todo el mundo podemos tener un mercedes -bmw-audi...dejaremos de hacer el "panoli"... no paro de oir que la tasa de paro juvenil está por las nubes....y no paro de ver por la calle jovencitos con unos coches.... que nuevos no bajan de 50.000euros!! Además con escapes cambiados etc etc etc....es de locos!

Cuanta razón tienes Calero. Nos falta mucha cultura en general de cómo se tratan las cosas, coches, máquinas, bicis, etc. Aquí en Suecia los coches de importación no los quiere nadie hace años ya, precisamente por lo que comentas muy correctamente.

Inspeccionar los coches de segunda mano es vital para ahorrar sorpresas en un futuro. A eso nos dedicamos muchos peritos independientes

Somos un país empobrecido. Es lo que hay, dicen...

Yo lo primero que creo que hay que tener claro es que a la hora de comprar un coche usado hay que adaptarse al mercado. Buscar, dentro de unas características que te encajen, una buena unidad, aunque te salgas de lo que inicialmente tenías en mente. Si te enrocas en algo mut concreto es facil acabar pasando por altas señales de alerta y ver lo que queremos ver, no lo que hay. Lo segundo, evitar modelos que ya se sabe que son problemáticos o muy complicados (caros) de mantener.

En cuestión de poco más de 5 años los compactos han pasado de costar en su gama de acceso menos de 20k a costar hoy día cerca de los 30k, igual en los utilitarios, es ridículo, soy motero y sigo la actualidad de la moto, con las motos no ha pasado igual ni de lejos, de hecho hoy día la competencia es brutal y hay precios muy competitivos. Y ya del disparate de dejar de hacer diesel económicos mejor ni hablamos...

Gracias a mi padre, tengo bien inculcado el mantenimiento del coche. Él era de los que religiosamente le hacía los cambios de aceite y filtros según las indicaciones del fabricante, revisaba la presión de los neumáticos, los niveles de líquidos y del aceite, cada cierto tiempo y especialmente antes de hacer un recorrido largo por carretera. Y recuerdo cuando conducía un SIMCA 900 (no era el SIMCA 1000 famoso, era el 900) y llevaba una garrafa llena de agua porque ese coche tenía el motor trasero y refrigeraba fatal, y había veces que se llevaba el calentón por lo que había que parar, esperar 15 o 20 minutos a que se enfriara el motor, revisar el nivel de agua y añadirle un poco si hacía falta. De mecánica sabía más bien poco, pero lo del mantenimiento rutinario lo tenía bien claro, lo mismo que cuando "saltaba algún chivato", es decir una alarma o aviso en el cuadro del coche, inmediatamente iba al taller, nada de esperar. Y por eso los coches que tuvo en su vida, y los que yo he tenido han durado muchos años. Ahora mismo tengo un Citroën C3 con 20 años y 110.000 Km, que por supuesto no está nuevo pero tiene su ITV en vigor y su mantenimiento anual con cambio de filtros y líquidos cuando toca. Del mismo modo conozco quien tiene coches con 20 años y 800.000 Km bien cuidados, y si se desprenden de ellos es porque ya la tapicería y el interior en general está muy deteriorado y no merece la pena gastar más dinero ni se encuentran recambios. Pero también conozco a los de la otra cara, que solo se preocupan de ponerle al coche gasolina y si el coche da síntomas de ir mal o tener problemas, no lo llevan al taller hasta que se para y es cuando ya no tiene remedio. Pero hay un tercer tipo de usuario, o más bien de maltratador, que teniendo un buen coche lo castigaba a base de acelerar mucho cuando no era necesario, de modo que acabó por reventar el motor, y es que por muy bien mantenido y revisado que tengas tu coche, también hay que saber tratarlo y no usarlo como un coche de rally, porque precisamente los coches de carreras tienen un equipo de mecánicos y les cambian todo lo que haga falta incluso antes de que se rompa, mientras que un coche de uso normal, si lo tratas de esa manera, tendrá más averías y tú no tienes ni el dinero de un equipo de competición ni los mecánicos.

La gente compra el mejor coche que puede permitirse, no el que le hace falta, sin más, despues de aconsejar a varios amigos sobre malos coches, ha dado igual, lo han comprado sin remedio y se han equivocado totalmente y lo han reconocido en un periodo de tiempo muy corto

No os fieis de que empresas o dgt te diga si el coche ha tenido un accidente. Tuve un accidente donde el vehículo acabó siniestro total, con su atestado, seguros, policia,... Los restos de ese vehiculo me los compró un desguace. Pues amigos, el coche está andando, lo areglaron y vendido. En el historial de empresas o dgt no aparece nada del accidente. Aparecía coche nacional, 84.000km, todas itv con sus km y favorables, unico dueño... Y en realidad te comprabas un coche con airbag laterales y de cortina saltados, puente trasero destrozado,....

Con un cable de 8 euros del chino puedo poner el marcador de mi coche en vez de 235.000kms en 123.000km, como si 1 km. Lamentablemente es muy fácil timar, y muy difícil peritar y saber realmente el estado, aparte que tenemos que rebajarnos a "lo que haya y como esté" en el mercado de segunda mano, porque un coche nuevo a muchos se nos está complicando las posibilidades de compra con esos sobreprecios.

Somos un país empobrecido con sueldos miserables la mayoría de los trabajadores y con horas extras que no sé pagan, pero nos gusta estirar el cuello conduciendo coches de alta gama comprados de segunda tercera cuarta ,,,,, mano.

Buena nota. Muy sensato. Nunca he comprado un coche de segunda mano y nunca compre algo que no pudiera pagar al contado. Que antiguo soy...

Los consejos son válidos totalmente. Contra los defectos de los coches hay inspección, contra los que tenemos las personas, que se manifiestan en nuestros sesgos no. Y si algo nos entra por los ojos, no nos lo sacamos ni con agua caliente… de todas maneras, mucha gente se puede permitir un coche nuevo, pero no lo saben (o no lo quieren saber). Si en un cuaderno (a algunos pedirles hacer un excel es demasiado) apuntan esos gastos “gotera” pequeños (el cafecito de media mañana, ese marca que compras porque ye ha llamado la atencion la portada, esas cervecitas que te tomas por costumbre, el tabaco…) y si en 3 meses superas los 700 euros, directamente te puedes permitir estrenar coche (un utilitario o un compacto no premium). Solo que estas gastando su coste en chorradas… es mas, por poco mas lo podrias tener de renting y olvidarte de seguro, impuestos, mantenimiento y averías.

Muy buena info, como siempre. Así puedes evitar que te estafen. Sin embargo, el problema es que lo gastado y la info recopilada no te sirve para empalar hasta la campanilla al que trató de engañarte, y además, te deja en el punto de partida. Lo que significa que los 300-400€ que gastaste pueden duplicarse, triplicarse, cuadruplicarse... hasta que tengas suerte o te rindas y envíes la idea de compra a tpc. Buen vídeo, en cualquier caso.

Gracias Calero, eres una de las pocas personas que se explica muy bien y dice las cosas claras.

Los consejos son buenos y la teoría clara, pero en la realidad, si estás detrás de un coche usado decente, tienes dos factores en tu contra: 1. Competencia. No estás sólo, habrá más interesados y si vienes con una ristra de requisitos para cumplimentar un excel y luego decidir (ideal), el vendedor seguramente te catalogará de maleante y se lo venderá a otro más "conformista" y que le dé menos problemas 2. El tiempo o timing. Va ligado al primero, ya que cuanto más quieras asegurar el tiro, peor va ser tu timing y los posibles candidatos desaparecerán mientras estás analizando los pros y contras en tu excel Resumiendo, quédate con los pequeños detalles en vez de pedir cientos de cosas, así te verán como comprador y mientras haces la prueba de conducción (esto es imprescindible!), si todo va como la seda, deja que los detalles te digan si el coche es OK o NOK. Si es OK, haz una oferta razonable y... a la buchaca! La razón y la teoría son para el preparatorio, qué modelo, motor, acabados etc. Después, cuando lo tienes claro, hay que buscar que fluya y si lo hace... comprar!

Eso pasa por las leyes Europeas que son muy blandas por ejemplo alterar el velocímetro en USA es un delito federal con cárcel para el infractor en cambio aquí jamás un estafador de estos pisará una cárcel. Luego no hay mayor control con los vehículos siniestrados ahí están las aseguradoras que pasan un reporte y entonces que pasa con el control de estos vehículos. Es una burla que países en el llamado primer mundo pasen por todo eso es una Vergüenza. 😡😡😡😡😡. Saludos Calero y gracias siempre por tus vídeos informativos. 👍

Una fórmula para terminar con este fraude sería que las aseguradoras publicasen los accidentes por n° de bastidor asi se garantizadia que con una nueva matriculación pudieran camuflar el accidente

Muchisimas gracias...!!! Le paso este video a mi mujer que quiere comprarse un coche de segunda mano...!!! Con lo bien que funciona nuestro peugeot 206 gasolina con 250.000 kms. Eso si...ya se ha cambiado y rectifcado la culata...y puesta a punto de valvulas y otros detalles.

Las marcas han reconocido que han aumentado el precio de los coches de combustión, para que no haya tanta diferencia de precio con los eléctricos, no tiene nada que ver con los costes, ahora tienen más margen de ganancia... Esto es insostenible

100% de acuerdo. En estos tiempos te la cuelan cuando pueden. Gran trabajo Calero!

Excelentes consejos...solo los que hemos cometido errores al respecto o alguien que tenga experiencia suficiente en este tema sabe de lo valioso de esta información

compren el toyota nuevo más barato y olvídense de sustos no más

Hola Calero. Soy un admirador de tus vídeos que me parecen buenísimos. Desde siempre se compraron coches de 2a mano con más o menos suerte, pero sabías el riesgo. Hoy en día te compras uno nuevo y te tienes que hacer la misma idea, como mi hermano con su citroen de 5 años y lo ha tenido que desechar por el pudretech. Stellantis no se hace responsable por mucha campaña que haga, todo es mentira. No te devuelven ni un euro. En esta situación, de poca fiabilidad y carísimos me planteo sin duda uno de 2a mano.

Madre mía, leo los comentarios y alucino... En la vida me he comprado un coche nuevo. Todos de segunda mano y menos de 3500 euros. No tuve problemas con ninguno. Siempre me duraron entre 5 y 8 años y me los he cambiado por aburrimiento... Nada de gastos extra ni nada. Lo tipico, cambios de aceite, frenos y filtros ¿Qué compráis? O... ¿¿Qué le hacéis a los coches?? Lo mismo es que compráis coches premium a precio de boquerones en vinagre y ahí está el problema...

Hola JF Calero, he visto tu video con interés y tienes más razón que un Santo...perfecto, nada que añadir...la gente (no todos, pero si la mayoría) se compra el coche, no que necesita si no todo aquello que "añora", bueno-bonito y barato, cosas que son incompatibles.... mi experiencia y cuando te das cuenta que es imposible "la cuadratura del circulo", recurres a la segunda mano para intentar acercarte (un poco, no mucho....) y todo estaría bien si el grado de confianza del que te lo vende te diera aval de que compras algo q merece la pena, pero surge el gran problema de venderte lo que no es, aunque el anuncio que lo describe lo cuente de otra manera....es cierto podríamos (y digo podríamos) recurrir al mecánico experto (asesor) para que te confirme lo real del producto que compras, pero lamentablemente es difícil dar con mecánicos que sean lo suficientemente solventes (sin animo de herir a los que lo son), para q te puedas fiar....perdón si incluyo a todos y cometo la injusticia de meter tb a los honesto, que tb ahilos....pero ni de esos mecánicos tampoco te puedes fiar porque no llegan a donde esperas que deben legar....si queremos evitar el fraude deberíamos contar con ENTIDADES que CERTIFIQUEN (previo el pago que corresponda) que lo que te vende es correcto y en caso de que no lo sea asuman las consecuencias....no estoy hablando de pagar los 300-400€, que en algún caso es lo de menos, hablo de la honestidad por encima de todo y con papeles que deriven en responsabilidades si esas "tasaciones" no se cumplen. Un Cordial Saludo y muchas gracias por tu videos que sigo pq no difunden "humo" como otros.

No lo estais pillando, que no quieren que tengamos coches, que un coche te ds libertad y no pueden controlar a donde vas y cuando. Esa es la clave.

Toda la razón Calero, la gente sólo quiere oir lo buena y barata compra que han hecho, las recomendaciones distintas a su idea no suelen ser bienvenidas, lo toman como un ataque personal 😅

Hoy vi en un centro comercial un Renault rafhale híbrido con un precio de 56,280€ me parece un robo,la verdad no se si venderán muchos con esos precios el básico partía de unos 42 y pico€

Muchas gracias amigo Calero.. Eres una gran persona y un gran profesional. Desde Ciudad Real Saludos

Con el tiempo me he dado cuenta de que la mayoría de la gente a la que le han colado un "coche chungo" se lo ha ganado a pulso. Que 300€, la gente no es capaz ni de gastarse los 10€ que cuesta carfax... increíble. No me refiero a gente que no lo conoce, me refiero a gente a la que se lo dicen y aún así deciden no hacerlo. No hablemos ya de pagar a un mecánico 100€, "es muy caro". Caro? te dejas 15.000€ en un coche y 100€ te parece caro? Con las casas pasa lo mismo, la gente ni revisa los contratos con un abogado. La gente ni sabe ni quiere saber, vamos, que son imbéciles. Por eso me suelen dar cero pena cuando se la pegan con todo el equipo.

No hay otro sector economico con mas golfos que el de la compra-venta de automoviles.

Gracias, estoy en esa situación y me has sido de gran ayuda. Tomaré en cuenta tus directrices

Y si estás entre 5 coches , revisas los 5 . Por 400 son 2000€. Al final poca gente lo hace y se arriesga. Esto no es gastarse 400 en una sola revision

Gracias Maestro, eres un auténtico crack. Yo no me complico la vida, tengo un Seat León con seis años y estoy encantado con él, y si por desgracia tuviera que comprarme otro coche, sería nuevo sunque fuese de menor gama, pero nuevo.

Hay que dejar de comprar coches tanto nuevos comp usados y en vez de eso hay que reparar los nuestros,es lo mejor,asi hasta k los precios sean los correctos,ahora estan a mivel de BURBUJA

Muchas gracias por el buen consejo que nos da en cada una de tus intervenciones. Dios te bendiga.

Para mí es mejor de particular a particular, ya viendo al dueño sabes lo que vas a comprar

Seat Leon Stella de 2003 cuando salió nuevo: 15.000€ por ahí, todavía funcionando, gasta algo más que los de hoy pero no te arruina ni te deja tirado. 4 cilindros por lo menos y atmosféricos pero un poco vago. Seat León 2024 con la calidad de mierda de hoy, interior de Haribo y cortacésped biturdo de 2 cilindros: posiblemente más de 30.000€ pero gasta cómo un mechero eh 😂 hasta que vas a más de 120 y se rompe.

Viendo el paronama actual en la compra-venta de coches y su elevado precio e impuestos que rozan a la estafa seguire aguantando más tiempo con mi viejo diesel del 2002. No hay coche más barato, fiable o mejor mantenido que el que ya tienes

Es todo complicado Calero, un usado si está bien no tiene porque ser mala compra.

Son muy buenos consejos para prevenir una compra de autos usados en muy mal estado, y que nos salga mantenerlo mas caro que uno nuevo.

Sinceramente creo que hoy en día un coche nuevo es un vehículo de test donde ya descubrirás sus fallos con el uso y los irás sufriendo mientras que los usados por lo menos ya sabes algunos de los fallos que tienen y decides tú si te arriesgas o tomas las medidas preventivas.

Si la gente fuese racional se compraría un Toyota ó un Honda

Mercedes Clase C 200 Kompressor, 23 años, 170 mil kilometros, con extras que coches de hoy día no tienen, espero que aun me dure más años, porque en el mundo automovilístico está más caro y carente de calidad que nunca.

Excelente video, algo diferente y apuntado a las masas, muchas gracias

Yo solo compro coches usados, me gusta motores grandes fiables que aguanten muchos km, eso si, sobretodo hoy en día es fácil evitar estafas, hay empresas especializadas en realizar revisiones exhaustas, tipo need car help o check the car por ejemplo.

Muchísimas gracias J. Francisco por tu información, siempre es oro.👏👏

Lo malo es que si miras el historial del vehículo y te cuesta 50-60€ y luego no te interesa por lo que sea, tendrás que mirar otro y volver a gastarte ese dinero y ya son 100-120€, y si tampoco te interesa... y así continuamente y por no hablar de si lo llevar a un taller para que lo revisen, te gastes 100 euros más y tenga fallos y no te lo compres... Pues a buscar otro y a volver a hacer lo mismo...

Completamente de acuerdo contigo Juan Francisco pero en muchas ocasiones lo que más te gusta no puedes permitírtelo, como me ocurre a mi y el Sandero que tú reflejas al comienzo del video es lo que puedo pagar y ojo, estoy contento con él. 😢😢😢.

Calero, en el principio lo has calcado. Por ello no asesoro a nadie. En mi caso, cuando necesité uno usado, miré lo más barato de particulares y evalué si me servía. A partir de ahí, sabía que yo asumía los riesgos. Casi con que esté bien el motor, sea fiable y haya sido muy vendido para que sea fácil encontrar piezas, me sirve. Como dices, saber lo que estás comprando. Sí, hago lo que dices. Como mecánico, los mimo. Un saludo.

El análisis impecable como siempre. La realidad: la mayoría no tenemos dinero para pagar la cantidad que piden por coches nuevos. Ahí reside todo. Si pudiera pagar 30mil€ con solvencia de verdad crees que tendría un coche de 14 años y 195.000km? Pues no. O lo tendría de segundo como capricho. Mas ayudas y subvenciones en compra de coches nuevos, formación escolar en gestión del dinero, etc... El resto de análisis sólo es el resultado de esto. Pero la base es la falta de dinero de la sociedad.

Un problema es que se vende todo en cualquier estado. Cualquier vehículo tiene mercado....

Por fin un video totalmente recomendable por la información que ofrece a los usuarios. Buen vídeo JFC !!

Hola Calero, ya sé que no sigues con el negocio de asesoramiento por lo que has explicado pero voy a plantear una duda por si pudieras contestar tú o alguien informado del canal pudiera. Por crecimiento de la familia voy buscando un mono volumen (de esos que ya no existen) con 7 plazas y que tengan isofix en el asiento central. No sirve de nada tener 7 plazas si luego no puedes acceder a ellas porque las sillitas de los niños van en los laterales e impiden pasar a la tercera fila. Hoy en día después de mucho buscar solo encuentro con esas características a los del grupo Stellantis: rifter, berlingo, proace city y demás clones. Mirando de segunda mano puedo encontrar los SEAT alhambra o volkswagen sharan. ¿Qué merecería más la pena: uno de estos de segunda mano aunque tengan más de cien mil km o uno nuevo del grupo stellantis? ¿Se solucionaron sus problemas con los motores en las versiones anteriores? Porque busco información y encuentro mucho sobre todos los problemas que han tenido los 1.5 Bluehdi o los 1.2 puretech pero no sé si en la actualidad esos problemas continúan en los motores nuevos o no. Desde luego los SEAT alhambra o volkswagen sharan parecen mejores coches pero también en el entorno de 22000 a 28000€ y en páginas de las que solo leo malas experiencias (tipo flexicar y derivadas…) Vamos, que uno ya no sabe a dónde tirarse porque solo veo riesgos😂😂😂 Muchas gracias por el vídeo porque, al menos, si tiro por segunda mano sabría que pasos mínimos (pedir historial del vehículo en alguna página tipo cargas) habría que hacer para minimizar riesgos. Saludos!!

Totalmente de acuerdo Calero, el problema es gastarse 300 euros cada vez que veamos un posible candidato y que luego este hecho una castaña y tener que volver a empezar

Me quedan estas impresiones: Las compraventas no revisan porque es muy caro reparar todo y se quedan sin margen. Somos un país cada día más pobre y por eso se venden cada vez más, coches viejos. No existe una normativa para poder consultar el historial de averías que hubo. Muchas personas no prueban antes de comprar. Muchas personas prefieren vehículos viejos de gama superior, lo cual favorece la estafa, al no saber el historial y tratarse de vehículos usados. En definitiva, compramos por encima de nuestras posibilidades y hay muchos problemas en todo el proceso, opaco por el propio interés del sector

4 veces tuve que contratar yo los servicios de una de esas empresas de verificación. Dos astras, un golf y un A3. Desde siniestros ocultos a km bajados, pasando por suspensiones remendadas, pastillas de freno inexistentes y óxido en el refrigerante, de todo. Todos tenían el mantenimiento al dia, facturas “demostrables” y un historial muy bonito sobre el papel. Tremendo el cuidado que hay que tener.

Tremendos 16 minutazos de video soltando verdad tras verdad, al final yo también pensaba en pillar uno usado pero viendo los precios y que no me fio un pelo me he acabado sacando siempre coche nuevo, igual de menor gama que lo que podría haber conseguido usado, pero se que lo estreno yo y se todo lo que tiene el coche desde el minuto 1 que sale del concesionario

El problema está hace 20 años igualmente se ganaban 1500/1800 euros trabajando pero eo coche costaba un Seat León 15000/18 mil con todos los Extras hoy ganando el mismo sueldo nos quieren colar que lo que lleva el cochecito cuesta 40 mil Euros. Está estupendo Calero que vendas nuevos....pero la realidad es ésa.

Yo prefiero un coche nuevo financiado pero nuevo y de una categoría inferior, a uno de categoría superior y de segunda mano. Aunque cada uno tiene sus criterios y circunstancias. Gracias Calero por el vídeo y la información.

Una pregunta JF, los servicios tipo carfax te dan mas informacion que el informe extendido (no el gratuito) de la dgt, que creo recordar que hace un par de años me costo 8 o 9 euros? Tenia la idea (quizas me la he creado yo solo) de que solo te gestionaban ese informe ... Muchas gracias y a seguir a tope con el canal, no me pierdo ni un video!!

Así es en Rumania el basurero de Europa muchos allá quieren coches de marca aunque están destrozados el coche nacional,golf y passat,A4y el 320 ahora pasa en España por que no hay pasta

Sí Sr Calero. Muy bien explicado. Gracias por el apunte!!

Si, vale, parque envejecido quilometrado, y con un razonamiento de peso hay que comprar coche cada 5 años y gastarse miles de euros, no si como se nota que no os va al bolsillo.

Totalmente de acuerdo yo para comprar un coche le doy muchas vueltas pensando en que necesito, cuanto puedo pagar y sobré esas dos premisas a mirar qué hay en el mercado

Yo me niego a cambiarle pq me dan en la compraventa 1000 o 1500 por un coche de 9 años. Paso de regalárselo para que encima me la cuelen. Que no es un coche tan chulo y con las ruedas tan grandes como hay ahora, si, pero sé como está el mío, encima diesel...y me ahorro una pasta. Ah y encima lo disfruto. Saludos.

Tengo dos coches con 20 años cada uno. Un Focus de 2004 con 265.000 km y un Peugeot 307 sw también de 2004 con 150.000 km. Los compré con 10 años y me costaron 3600 euros y 3000 euros respectivamente y oye, encantado no, lo siguiente. Estoy tan contento con ellos que no pienso ni por asomo comprar uno nuevo y espero me duren muchos años más.

El parque de vehiculos español esta directamente relacionado al poder adquisitivo disminuido por la inflacion.

Alguien cuyo trabajo está relacionado con ventas de coches nuevos, ve muchos problemas en el mercado de segunda mano y ninguna ventaja. Increíble.

El coche perfecto para mi si existes día de hoy. CHEVROLET CRUZE LT 2.0 diesel, 190.000 km años 2012 y ni una sola vez a pisado el taller que no sea para filtros y ruedas, NUNCA a pisado un taller. Orgullosisimo. En cambio coches de hoy de 40.000 € los pisan a menudo y sus compradores desengañados y arrepentidos. Quisiera ver un peugeot de hoy o un citroen con los mismos años que el mío, cuantas facturas de taller y dinero gastado en arreglos tienen.

Hay gente muy fanática con las marquitas de los coches, como si tuvieran sus acciones en la marca.

Esto al final será el cementerio de Europa. O compraremos coches gasolina fáciles de reparar. Cuatro ricos con eléctricos caros y el resto por no fiarnos de los hibridos de tamaño medio🤷 compraremos usados por 12000-20000€ los que más te puedan estafar. Yo me compre el yaris cross nuevo y estoy fascinado por sus consumos y su adaptación a mis necesidades..... No es un alta gama pero es de mecánica fiable Toyota fabricado en Europa. 👍Encima dos años después vale 2000€ más 😮 Muy buen video. Si es usado.... Por algo se vende🤷

Yo he tenido 6 coches en 10 años y ni guno nuevo, el mas caro y nuevo, que aun estoy pagando es un leon fr del 2018 que compre con 13.000km y 3 años. He tenido honda,ford,mercedes, mazda,seat. Ninguno me ha dado averias o problemas gordos mas alla de los surgidos a la edad, casi todos tenian mas de 150.000km y mas de 10-15 años, menos el mercedes que pasaba los 200.000. La clave es, buscar con mantenimiento caro hecho, facturas, documentos de itv, probar todo bien, y si no se sabe, cita en taller o acompañado de mecanico, revisar los precios en el mercado para contrastar y ver varios vehixulos, no uno solo. Y si tu presupuesto es de 8000€, gasta solo 5000, gurda siempre para neumaticos, aceite etc, porque siempre tendran algo que hacer. Solo he cambiado de vehiculo por gusto, todos los vehiculos que comore y vendi siguen rodando

Decían que Dacia Sandero daba problemas con las altas temperaturas, nada más lejos de la realidad. Mi Dacia Sandero Stepway go, va de maravilla con gas o gasolina. Super contento, genial!

Yo fui a ver un Toyota y solo me dejaron probar el de 140 H, yo queria el 200 H, pero no habian disponibles, y al final no compre nada, es mas, la comercial me dijo que si no dejaba la señal de 500 euros no me debaja probar el 200 H. Pues nada, me fui, y lo iba a comprar al contado. El coche era nuevo, yo no compro usados ni loco y menos marcas premium. Estuve mirando un Lexus LBX pero tiene poco motor con 136 cv, y el UX se me pasaba de presupuesto. El Civic tambien se me iba un poco de presupuesto, no mucho.