Em 1979 o nosso brasileiro Amaral gurgel já tinha essa ideia do carro elétrico , foi humilhado e riram dele neste sentido , agora vejam:o futuro e o carro elétrico
DESENVOLVEMOS SISTEMA PLASMA QUE UTILIZA AGUA PARA PRODUZIR HIDROGENIO PARA GERADORES/TURBINA/FORMOS INDUSTRIAL/CELULA COMBUSTIVEL. OBS: NAO E ELETROLISE .. O NOSSO SISTEMA UTILIZA SOMENTE ÁGUA POUCA ENERGIA.. EM MOTORES TEMOS MODULO QUE CONTROLA AQUECIMENTO GERADO PELO HIDROGENIO.. EM BREVE ESTAREMOS LANCANDO NO MERCADO .... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3rJiCPObPj4.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lhqnVhJ6bXA.html
@@fernandooliveira66576 essa jeringonça elétrica que ele colocou no fusca não chega nem perto de uma solução ideal. A potência é ridícula, chega a ficar pior q o motor original do Fusca. O carro fica mais pesado, sem espaço devido a esse monte de bateria que tem que carregar.
facebook.com/watch/?v=3687451931336229 Isso seria uma solução ideal. O motor continuaria sendo à combustão interna, não seria necessário baterias, o combustível seria hidrogênio, boa taxa de compressão, boa autonomia, combustível não proveniente de carbono( os tecnocratas do Silicon Valley não teriam como acusar de poluidor ), abundante na natureza. Mas não tem como controlar a oferta de energia se isso se espalhasse, muito menos lucrar. Então ninguém vai investir. E mais provavelmente irão sabotar.
Posso dar pitaco? mantem a distribuição de peso próxima do original. se você colocar as baterias na frente vai ficar muito pesado o volante, e vai acabar com a suspensão. coloca as baterias lá atrás, no cofre do motor, faz uma chapa para vedar o fundo e não vai entrar sujeira, e tenta adaptar a capela original para expulsar o ar para baixo, refrigerando seu motor, pois o ar entra por cima. abs
Denis Vaneti, você foi Objetivo e mostrou Resultado Positivos no seu Projeto, com um Motor de 7CV de empilhadeira Elétrica, mostrou que no Brasil da pra fazer as coisas sem te que Importar , outra e um carro para o Perímetro urbano.... Parabéns e sucesso, Gratidão por Compartilhar Gentilmente o seu trabalho...
Show de bola amigo. Te dou o maior incentivo para continuar aperfeiçoando o seu projeto, pois em épocas onde o valor da gasolina está a preço de ouro quem tem um veículo elétrico está no lucro. Fazer economia em um país da corrupção é usar a inteligência.
Ficou show!!! Vou dar umas dicas: com espaço sobrando na parte traseira por não ter mais o motor, poderia fazer uma caixa selada para acomodar as baterias embaixo do banco traseiro(ai só levantar a parte de baixo do banco e tem acesso as baterias!); outra seria instalar um alternadores nas 4 rodas que são acionados ao se tirar o pé do acelerador(acionador magnético assim dando freio-motor e recarregando as baterias nas frenagens!) e a ultima dica é como esta com torque suficiente para sair de terceira marcha poderia alongar mais as marchas(chegando a 135km/h daria para viajar tranquilo a 120km/h e mais autonomia com a mesma carga de baterias!) com uma combinação de engrenagens dentro da flange onde ficaria a embreagem(visto que ele elétrico não usa mais embreagem!)! Para ficar mais bonito o cofre do motor, poderia tapar o fundo do mesmo(parafusando por baixo!) com aquelas placas de alumínio de piso de ônibus dando uma estética bonita e selando o motor contra água e terra!
@@denisvaneti4178 Amigo, nota 10 pro seu projeto!!! Se eu te entregar um Fusca, vc fabrica um carro elétrico como o seu pra mim? Velocidade máxima 90km/h, autonomia 110km. Quanto eu gastaria ao todo? Tem como manter os bancos traseiros e colocar as baterias noutro local? Segue meu e-mail caso tenha interesse: pophal.adv@gmail.com Abraço e sucesso!!!
@@denisvaneti4178 Olá amigo , primeiramente parabéns pelo seu projeto, que Deus te capacite cada vez mais e que você possa ser um canal de bençãos para mudar a tecnologia de antigos e até mesmo de outros modelos que os apreciadores queiram a transformação. Gostaria de um contato seu, para podermos falar . Pode ser ? Vou deixar meu whatsapp (43)999742004. Aguardo seu contato .
PARABÉNS PARA VOCÊ , JOVEM BRASILEIRO E COM FOCO EM CONSTRUIR COISA BOAS PARA TODOS . 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 AINDA BEM QUE TEMOS JOVENS COMO VOCÊ PESSOA DE GRANDE VALOR !!!
Obrigado! o cheiro da gasolina é fácil de resolver rsrs mas o fato é que a inspiração do Fusca foi ser um "carro popular" e nos dias de hoje deixou de ser. Mas com meu projeto acredito que resgatei esse sentido e os fusquinhas ainda rodaram muito por esse Brasil
Além de ter gostado muito deste projeto , quero te dar meus parabéns pela sua maneira clara , didática de explicar as linhas gerais da construção. Gostei muito de ouvi - lo falando de maneira tranquila num tom de voz agradável e num português perfeito que , pelo menos no meu caso , são fundamentais para que veja o vídeo até o final porque não suporto ouvir produtores de vídeos que repetem mesmas frases seguidamente , colocam trilha sonora desnecessária, torturam a língua portuguesa , enfim. Meus parabéns.
Você é um gênio. Só está precisando da ajuda de alguma montadora para aperfeiçoar está sua ideia prática e acredito muito barata. Parabéns e continue assim. Tupiara/Rio de Janeiro-Rj
Fusca mais silencioso do Brasil, parabéns! só falta saber algumas coisas: Autonomia Velocidade maxima você falou: 85km E tentar calcular o custo beneficio das baterias, e mostrar como você carrega elas. Após os ajustes no projeto, vc deveria ver no detran como faz para regularizar, e quem sabe montar 2 ou 3 fucas eletricos por ano para venda, patenteia o projeto e vende.
Esse vídeo precisa ser compartilhado centenas de milhares de vezes. Entre muitas outras coisas, ele precisa ser um tapa na cara de governantes brasileiros e indústria automotiva. Carro elétrico "popular" não precisa custar 150 mil reais. É preciso ter vontade e deixar a ânsia de querer levar vantagem sobre tudo e todos (maldita cultura desse país). Parabéns pelo projeto, Denis. Espero que vc consiga encontrar forças para mantê-lo e aprimorá-lo. Vídeo compartilhado!
Você está certo e isso que você disse se aplica a tudo que é vendido aqui seja importado ou fabricado aqui mesmo ou seja, TUDO absolutamente TUDO seria mais barato se os houvesse menos roubo e ganância.
_Um vídeo maravilhoso de 2019 com uma iniciativa futurista limpa renovável económica que o youtube só nos entregou nesta madrugada quase 2 anos depois - Parabéns_
Vai em frente Denis!!! O potêncial, idealização e o projeto executado e patenteado com sucesso: vem de Deus!!! Não se deixe influênciar por comentários desmotivadores e mesquinhos na sua insignificância e ineficácia...
Não faço a mínima ideia de como vim parar aqui, mas... pqp que projeto foda!!! Pega esse cara e joga uns bilhoes na conta q vai se tornar o Elon Musk do Braza!!! Parabéns irmão.
Show! Procura um patrocinador urgente, Denis. Existe vários projetos caseiros complicados e difícil de entender. Mas vc com simples palavras, fica fácil entender. Deus guie os teus passos!
A elite no vai deixa ir pro mercado , não vai aceitar perder dinheiro , petróleo e seus derivados . Já surgiu antes carros elétricos ,até hj não deixam entrar no mercado . Até tem carros elétricos ,mais não deixam popularizar.
Já vi outros projetos de motores movidos à água que sofreram desde a ridicularização até o "sumiço repentino" de seus autores. O corporativismo das petrolíferas não brinca em serviço.
Como ficou a questão do consumo ??? Quantos Kilometros dá pra rodar ??? Como funciona a recarga ??? Qual o custo ??? E isto precisa de alguma autorização especial ???
Trabalho como motorista de veículos pesado tenho noção mecânica básica meu sonho era conhecer pessoalmente esse rapaz parabéns bom trabalho amigo irmão
Dúvidas: Qual autonomia? Quanto tempo até carregar todas as baterias? Qual foi o custo total do projeto? Como foi o trabalho relacionado a coisas como funilaria, pintura, acabamento e etc?
Tudo o que for melhorar a qualidade de vida das pessoas e do planeta, se não vier de um capitalista escravagista, as pessoas não entende que é bom meu camarada. Te dou um exemplo aqui em Curitiba existem poucas faixas para ciclistas, aí eu te digo por que. Ciclistas não precisam de gasolina, diesel ou álcool, não tem de pagar IPVA, não tem de fazer manutenção do carro, qual é o lucro que o mercado tem depois que uma pessoa comprou a bike? É quase nada, portante pra nós que vivemos em sociedade o que importa é o qt tu gasta para gerar impostos( por óbvio para ter serviços públicos) e lucros aos empresários.
Devido ao alto custo na compra de um eletrico, a conversao de carros pode ser um caminho. Projetos como este de forma homologada, segura e com peças adequadas soa promissor. Parabens pelo trabalho.
Sensacional! Imagina se houvesse um kit desses a venda, ia ser ótimo: daria pra ter um carro elétrico gastando pouco, comprando um carro antigo (Fiat 147, fusca, chevette, etc) e convertendo pra rodar na eletricidade! É o que o Brasil precisa!
Muito bom! Sugestão de desenvolvimento: Modificação do controlador do motor, para que quando você "tirar o pé" do acelerador, aproveitar a rotação do motor (impulsionado pelo carro) para recarregar brevemente a bateria, não desperdiçando a energia cinética que o carro já tem no momento que deseja desacelerar. Além disso, o fato de recarregar a bateria imporia "carga" ao motor elétrico, servindo também de freio-motor, aumentando a segurança.
Cara, que dahora!! Cuidado pra ninguém te perseguir e querer te matar, Grande abraço e merece um prêmio!! Só falta fazer um kers!! Aí fica top demais!!
Sugestão, construir uma gaiola de proteção pro motor e a caixa, pra em caso de uma pequena colisão com outro veiculo o sistema de baterias não entre em curto e cause um incêndio. Ótimo vídeo e um trabalho fantástico. :)
Parabéns. O projeto que vc criou sem apoio de empresas ou do governo é o exemplo de que o povo brasileiro pode superar qualquer obstáculo. Tem um monte de ruminantes ai falando bobagem, duvido que eles tenha 1% da sua capacidade.
Temos um tesla brasileiro so não gosto de fusca mas top esse seu projeto muito bom gostei do desempenho, não liga para os invejosos faz parte . Brasil é assim formam engenheiros de obras prontas , mas na pratica sabem nada. Acompanhando a evolução
Não estou criticando o seu projeto ! Pelo contrário, achei muito top ... mas se for pensar por outro lado , vc só pegou o que já existe na verdade, tudo que é de uma empilhadeira , e adaptou num fusca , só que ninguém tinha pensado nisso antes... inclusive eu ... parabéns !!!
Tenho uma dica quanto à posição das baterias: o ideal é colocá-las de forma a distribuir o peso igualmente pelo chassis. Ou seja, colocar tooodas as baterias na frente não seria o ideal (até para preservar o conjunto de suspensão dianteiro). Como são 6 baterias, colocar duas no compartimento do motor, 2 no porta-malas (assim vc tem espaço para usá-lo) e distribuir as outras 4 pelo espaço interno do carro... acho que seria a melhor alternativa. De qualquer forma, parabéns pelo projeto.
Pesquisem sobre a Gurgel é lamentável o que fizeram com a empresa. o dono era um cara simples e de bom coração e pensava em ajudar o povao. Mas no final o bem ha de prevalecer.
Parabéns!! você com poucos recursos fez mais que muita montadora, talvez seja uma questão de política para consumir bastante gasolina e etanol e arrecadar muito em impostos
Exatamente ,política ,é pra vc ver que não fica caro pra uma montadora fazer um carro desse e vender pra nós ,porém nós iríamos deixar de comprar gasolina
As montadoras já fazem os carros elétricos delas: O Zoe (Renault), Ionic (Hyundai), Leaf (Nissan), 500e (Fiat), e-Golf (Volkwagen), Bolt (Chevrolet), ... Só que os carros ainda são caros, basicamente pelo custo da bateria (de ions de lítio, o autor deste vídeo usou baterias de chumbo-ácido, mais baratas, mas bem mais pesadas). Mas montar um carro para venda comercial legalizada é mais complicado do que fazer uma adaptação, tem muitas legislações a serem seguidas, controle de qualidade e segurança. Fazer um carro desses (com baixa autonomia) sai barato mesmo, porém não é isso que as pessoas querem, elas querem um carro que tenha mesma autonomia em quilômetros do que um modelo a combustão semelhante, isso necessita de muitas baterias que encarecem o carro. A preocupação com perda de arrecadação de impostos sobre combustíveis é válida (pagamos em alguns estados quase 50% do preço do combustível em impostos), mas ainda seria minúscula em um mercado ainda dominado pelos motores de combustão interna.
Parece que recebem milhões para barrar a genialidade do brasileiro... O Brasil possui um povo super inteligente , porém fazem de tudo para barrar nosso progresso ... Deus abençoe a nossa nação ! 🇧🇷⚙
Concordo .. e digo mais isso e algo que está crescendo daki a pouco vai acontecer a mesma coisa que o GNV ... Ou seja oque era de bom custo benefício ...vai se cheio de imposto ...
Políticos trabalham para os próprios interesses, basta alguma corporação os comprar. Não pensam no povo, no país, não tem projeto nacional, nem nada. Liberais são os piores.
parabéns, brother. Para ajudar: uma fonte usina (usada em som automotivo) de 120 amper hora, flutuante, custa 450 reais no mercado livre, creio que seja mais barata que os 6 carregadores (imagino que cada um custou 100 num total de 600). Gostei muito do teu projeto, parabéns!
no lugar dos carregadores vc poderia usar uma ou duas fonte chaveada de 90 amperes que iria carregar todas as baterias tranquilamente, diminuindo o peso do conjunto, aumentando o espaço interno e iria tbm economizar pois 1 ou 2 fontes sairia mais barato que todos esses carregadores!
Amigão bem legal seu projeto mas queria saber se você pensou ou ainda vai desenvolver a parte de vedação(proteção contra água da chuva e proteção a isolamento de choque .
A energia do eixo é que faz as rodas girarem. Se você tomar essa energia o carro não anda. Além disso, o eixo está girando com a energia da bateria. Carregar a bateria com isso seria o mesmo que tentar encher uma piscina com a água que estava na piscina e você tirou com um balde para encher a mesma piscina. Não dá.
MUITO, MUITO BOM, ASSIM QUE TIVERMOS BATERIAS DE LONGA DURAÇÃO, PODEREMOS FABRICAR NOSSOS CARROS ELETRICOS AQUI, TAMBEM SOU ENGENHEIRO MECANICO E TENHO CONHECIMENTOS AVANÇADOS DE MOTORES ELETRICOS DE BAIXO CONSUMO, PODEREMOS FAZER MUITAS COISAS BOAS SE OS POLITICOS NÃO NOS ATRAPALHAREM.
colocar um painel solar de 330 wts num rec em cima e um controlador de carga mppt , quando estacionado estara carregando as baterias, no maximo umas duas , e bote um inversor de ums 3000 wts com saida 220 v e troque o motor p corrente alternada vai dar certo;
Parabéns, gostaria de saber a autonomia em km, quanto consome em energia elétrica para carregar as baterias, e quanto tempo demora para carregar e em que voltagem.
Parabéns. Aperfeiçoe tudo e abra uma empresa de conversão para fuscas. Nos USA tem esse tipo de trabalho com alto nível de acabamento e até 70cv que eu achei na internet. Animal!
@@brunoxavier706 BMW planeja eletrificar toda a sua linha de veículos dentro de dez anos - Toyota vai deixar de fabricar veículos que funcionem apenas com combustíveis fósseis até 2050 - O ano de 2026 será o último de motores a combustão nas linhas de produção da Volkswagen em larga escala - Mercedes-Benz confirma o fim do desenvolvimento de motor a combustão - Na Volvo, os modelos “D3/4/5” saem do portfólio da marca sueca em 2023, ficando apenas o motor Drive-E - Volkswagen Kombi elétrica será lançada no Brasil em 2023.
Uma coisa é um carro elétrico de fábrica outra coisa é vc converter um carro que na sua origem não é elétrico o fusca ele não foi fabricado elétrico mas sim movido a combustível e outra meu amigo eu não sei aonde vc foi fazer esta pesquisa porque o Brasil não tem condições nem estrutura para em 2026 eletriza todos os automóveis isso será um processo muito lento e outra as coisas no Brasil nunca andam como deveria andar em Países mais desenvolvidos os carros elétricos de fábrica já são realidade como nos Estados Unidos França Inglaterra e em muitos outros agora aqui no Brasil aguarde esse avanço sentado porque em pé cansa
Maravilha , gostei garoto vá em frente veja se consegue um auto-carregamento das baterias , pode ser um alternador acionado por uma tomada de força do câmbio ou coisa assim ... Está bacana vá em FRENTE
