Fusca elétrico é tão legal quanto o original e custa (bem) menos que um carro elétrico (EXCLUSIVO) 

Muito legal a sensação mesmo de andar num carro antigo convertido em elétrico!

Se não fosse pelo preço surreal da conversão seria uma opção extraordinária. Unir um ícone do passado a uma tecnologia moderna... Uma experiência única!!!

Que orgulho da WEG ,empresa 100% Nacional e uma das maiores do mundo empregando milhares de famílias e dando um show em tecnologia e inovação 👏👏👏

Vc tem que vir para o interior, as ruas são de paralelepípedo, aí sim vc vai ouvir os barulhos que um carro faz.

A WEG deveria fazer uma parceria imediata com a nova fabricante Nacional de veículos que está nascendo no Nordeste a NBR para lançar carros elétricos nacionais.

100 mil pilas, da pra pegar um Prius, mas o Fusca ficou top demais! quando comecei a ver o vídeo, já veio os planos de converter um, quando vi o preço da conversão, desmoronou😂

Nunca gostei muito do fusca, mas agora me senti desafiado a comprar um e transformá-lo em carro à lenha.

Quem realmente gosta de Fusca jamais fará uma conversão para elétrico,o som do motor de um Fusca é a melhor sensação para quem o dirige...

O aclamado "carro do século" agora se transforma em "carro do milênio". Excelente opção. Infelizmente o custo é proibitivo atualmente...

Gente!!! É disso que o pais está carente...jornalismo livre sem censura...pesquisa...tecnologia...investimento.. Parabéns QUATRO RODAS que acompanho desde de criança...e a este jornalista, apresentador humorista.. Querido e Gracioso!!!

Que projeto absurdamente incrível! Teria facilmente um hahaha

Aos 3:23 faltou informar que 61cv de um motor elétrico é muito diferente (muito mais bruto) de 61cv de um motor a combustão. Num motor a combustão, quando você diz que é um motor de 100CV, na verdade você diz que ele rende “até” 100CV, e isso em uma faixa de RPM específica ao passo que num motor elétrico, um motor de 100CV é um motor que tem essa cavalaria em quase toda faixa de RPM, e isso faz uma diferença brutal.

Posso afirmar que dá pra rodar tranquilamente com esse Fusca. Tenho um Mini Cooper SE que tem bateria de 32 kW e carrego apenas em carregador de 1.9 kWh. Esse Fusca tem uma bateria de 25 kW e pode ser carregado em até 3 kWh. Você pode até mesmo fazer pequenas viagens.

Uma das melhores análises de carro que já vi! Naturalmente falando do que sentiu!

Cara, surreal ver um carro tão clássico, super antigo, sendo movido com uma tecnologia tão moderna. Motor elétrico é tudo de bom. Eu se tivesse condições passava meu carrinho e pegava um elétrico ou fazia uma conversão dessa aí em algum caidinho. Só o fato de economizar em gasolina e as preventivas, já vai pagando a despesa da conversão.

Essa conversão chegou antes do que eu imaginava. Parabéns pela matéria. Super explicativa.

Parabéns pela apresentação QUATRO RODAS! Vocês sabem fazer jornalismo automotivo, muito diversificado e de fácil entendimento, PARABÉNS!

Preço de 100mil para converter... autonomia de 150km com 100% de carga. Muito caro na minha opinião, mas o caminho é esse. Parabéns pela matéria. Vlw

Muito interesante video. Eu tinha um VW 1976 com injeção de combustível. Ele tinha muita força e era muito divertido. Ele manteve seu preço original por 7 anos. Comprei por $ 3.000 e vendi por $2.500 em Texas EUA. Obrigado pelo video.

Que fusca show! Matéria show! Parabéns ao repórter, de maneira casual e simples ele entrega uma matéria bem leve de assistir mas carregada de informações importantes. A WEG e a FuelTech, vcs deram show nesse fuca!!! Utilizo e admiro o trabalho dessas duas empresas!

Cara, eu adorei a leveza com a qual você conduziu o vídeo. Você é SHOW na apresentação. Carismático, gordinho simpático (Olha o bulling aí) kkkk... Que vídeo legal me prendeu até o final com prazer em ver você falando, dando comentários dos ruídos. Vc está no lugar certo. Eu imagino que o preço para converter um C3 seja igual. Ainda caro sim, mas logo ficará mais viável economicamente. Um carro para se deslocar ao trabalho diariamente.

Bacana demais, muito bacana mesmo... mas achar que alguém pode gastar 100 mil pra converter um fusca em elétrico? Infelizmente ainda é uma realidade distante de 99% dos brasileiros. Achei que fosse custar até uns 40 mil no máximo... triste ver que a realidade elétrica no meio automotivo ainda é apenas pra ricos... a conta não fecha!

Cara, eu sempre pensei que se eu fosse um grande empresário e pensasse em fundar uma indústria automotiva, eu iria propor uma parceria ou incorporação com a WEG, que deve ser a maior fabricante brasileira de motores elétricos. A experiência que essa empresa tem na fabricação e motores elétricos estacionários para equipamentos é gigantesca, e além de acelerar o processo de desenvolvimento, agregaria bastante confiança aos motores dos carros. Espero que no futuro esses kits para conversão em elétrico estejam mais em conta. Podem vir a ser opções interessantes.

Duas palavras sobre o video: Primeiro a iniciativa sensacional desse projeto piloto de conversão de carros a combustão para um elétrico. Que vingue! Segundo a qualidade da reportagem. Que os "veteranos" do RU-vid assistam e aprendam o que é ser vídeo repórter. Parabéns!

Show de bola um salto para produção de veículos elétricos nacionais e mais em conta!!!.... 🤜🏽🤛🏽

Que legal esse projeto da FT, parabéns aos envolvidos. Como consumidor acredito que é sempre bom ter novas opções.

Eu amo o Fusca. Tive dois. Foram os melhores carros que já tive

Muito bom! O impencilho como SEMPRE é o PREÇO! Quando é que as baterias vai ficar baratas no Brasil? Deveríamos ter uma fábrica de baterias de Sódio por aqui! Aí sim!

Caramba! Vcs fez o trabalho de casa mesmo. Explicou tecnicamente tudo sobre o sistema. Parabéns!!!

Ficou show o vídeo, Fusca e Fusca até elétrico não perde a características de carro antigo. Parabéns pelo vídeo

Sensacional 👏 O Brasil definitivamente poderia ser uma potência em alternativas de energia automotiva. Não podemos esquecer do lendário e revolucionário programa PROÁLCOOL Muito legal, Parabéns às empresas envolvidas nesse projeto.

Quem já viajou de Fusca sabe o veneno que era o barulho do motor durante horas no ouvido. Deve ser tesão viajar nesse Fusca.

Que bom que no futuro teremos a possibilidade de converter os carros a combustão para elétricos

Muito legal a iniciativa O Brasil tem muita gente boa, pena que nunca esse país investiu em tecnologia e nas mentes criativas que temos aqui

Ele é bem semelhante ao da EV WEST dos Estados Unidos, que vende um kit de conversão por, aproximadamente, US$ 8.300,00 (sem as baterias), mas lá o motor é de 120 HPs. Este vai ser o futuro; vai ser o mesmo fenômeno que ocorreu com as câmeras fotográficas (mais uns 5/10 anos vai ser tudo elétrico).

Parabéns pela explicação inteligente e carismática o custo benefício do carro é muito bom e vc explica muito bem, ótima reportagem

Muito legal! Um excelente projeto, sem perder o charme do fusca.

100 mil, obrigado vou continuar com meu 1.5 dragom.

Prezado, parabéns. Sua "explanação" foi absolutamente didática, correta, objetiva! "Aliviadoramente" isenta de "frescura", isenta de falso e/ou superficial entusiasmo, liberta de risinhos, gritinhos fora de hora e contexto. Enfim, linguagem de quem não está desesperado por "likes", linguagem de quem realmente busca informar, trazer conhecimento. Absolutamente, plenamente, elegante; como convém à um comunicador que objetiva trazer CONTEÚDO. PARABÉNS!!!

Vale pela inovação, experiência, conhecimento. Todavia, o GWM, ORA esporte custa 120 mil e é muito, muito, muito mais. Fusca é fusca no seu mundo até que o projeto seja realmente viável. Parabéns FuelTech

Ficou muito bom, mesmo. Fizeram toda a conversão de forma muito caprichada e detalhada. Fusca é um carro legal com qualquer propulsão, na minha opinião. Gosto muito de um Fuscão ajeitado. Tenho uma EcoSport 2008, e, sempre fico pensando que, ficaria muito legal converter para a propulsão elétrica. Pena que o preço da conversão vale mais que o carro inteiro. E ainda, tem a documentação.

Bom dia amigo. Pequena correção, o motor do Fusca é fixado do mesmo jeito que esse elétrico, não possui coxins igual vc falou. Mas o vídeo é ótimo. Vc esplana muito bem o assunto. Parabéns

Ótimas explicações. Quando a pessoa fala com real conhecimento o vídeo fica mais fluido e de muito fácil entendimento. Nota 10!!!

Fora de série, simplesmente Sususususucesso total, totalizando sensacional meu sonho de consumo, parabéns aos adaptadores dessa nova invenção, realmente para o homem o céu e o limite, porque lá quem comanda é o mentor de tudo. ( O grande Eu sou ).

Belo vídeo! Henrique é o Paulo Campo Grande dos vídeos! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Quem é fã de Quatro Rodas entenderá a associação 😉

Parabéns Anderson e toda a equipe da Fueltech, acompanhei todas as etapas... tirou onda

Viva a indústria nacional, o desenvolvimento humano e econômico! O Brasil, cada vez mais, reconhece a importância do #PND e por isso #PrefiroCiro. O Projeto Nacional de Desenvolvimento é a opção viável, capaz de acabar com a torcida de brasileiros contra o sucesso do nosso amado país; reunirá o Brasil dividido por representantes sem moral, e que jamais terão condição de fazê-lo, mesmo que agora o pretendam. Quando disserem "...no Brasil isso não dará certo..." nós diremos que todos temos "O Dever da Esperança!" #PND Soberania nacional de verdade! #RevoluçãoIndustrialBrasileira Crescimento vem com o empreendimento produtivo e o trabalho dignamente remunerado, rentismo não! #CiroPresidente2022 Experiência, inteligência e ficha limpa! #PDT12 Oposição propositiva! 🇧🇷🌹✊ É por isso que eu #PrefiroCiro - Pelo fim da PEC 55/241! - Pela PEC que limita gastos com despesas financeiras! - Pela auditoria cidadã da dívida pública! - Pelo fim do swap cambial! - Pelo fim das operações compromissadas do banco central! - Pela meta de inflação a pleno emprego! - Pela subordinação institucional e democrática do banco central! - Pela retomada do COAF às esferas institucionais democráticas! #CiroGomes2022 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 Currículo de Ciro Gomes: Advogado, ex-presidente da Transnordestina S/A, ex-diretor da Companhia Siderúrgica Nacional; professor de Direito Tributário, professor de Instituições de Direito Público e Privado, ex-coordenador de Curso de direito, visiting Scholar na Law School de Harvard e Fellow no Center for International Affairs. Escreveu os livros: No País dos Conflitos (1994); Próximo Passo: uma alternativa prática ao neoliberalismo (1996); Um Desafio Chamado Brasil (2002); Projeto Nacional: O dever da esperança (2020); colunista; etc... Ex-deputado estadual do Ceará (1983-1989); ex-prefeito de Fortaleza (1989-1990); ex-governador do Ceará (1991-1994); ex-ministro da Fazenda (1994-1995); ex-ministro da Integração Nacional (2003-2006); ex-eputado federal pelo Ceará (2007-2011). Título de Cidadão Paulistano (1995); Medalha Juscelino Kubitscheck - Minas Gerais (1997); Prêmio Mundial do UNICEF com Troféu Maurice Patê - Educação; Medalha da Ordem do Mérito Naval com Grau de Grande Oficial (2003); Medalha de Mérito Militar com Grau de Grande Oficial (2003); Medalha do Pacificador - Exército (2003); Medalha da Ordem do Rio Branco - Executivo Federal (2003); Medalha do Mérito da Defesa com Grau de Grã-Cruz - Executivo Federal (2003); Medalha Dia de Minas - Minas Gerais (2009); Medalha do Mérito Farroupilha - Rio Grande do Sul (2009); Medalha do Mérito Manuel Bequimão - Maranhão (2009); Medalha do Mérito Industrial - FIEC (2011); Troféu Sereia de Ouro - TV Verdes Mares (2012); Medalha Boticário Ferreira - Fortaleza (2014); Título Honorífico de Cidadão Goianiense (2016); Medalha da Abolição - Ceará (2017); Título de Cidadão Petropolitano (2018); Ordem do Mérito Legislativo Municipal de Barbacena (2019); Título de Cidadão Amazonense (2019); etc... Hoje, a voz do progressismo brasileiro em busca do Projeto Nacional de Desenvolvimento, através da união entre o empreendedor e o trabalhador, contra a especulação financeira do mercado improdutivo que verdadeiramente causa a maior parte da ineficiência do Estado. 🇧🇷🇦🇷🇵🇾🇻🇪🇺🇾(🇧🇴🇨🇱🇨🇴🇪🇨🇬🇾🇵🇪🇸🇷)✊ 🇧🇷🇷🇺🇧🇴🇨🇳🇿🇦✊ 🇧🇷🌹✊

Muito bom. Como todos sabem a tecnologia no início é cara e bruta, com o passar do tempo e estudos, vai melhorando.

Isso vai longe 🙏🏻🙏🏻. Soluçao muito boa espero q nossas legislaçoes nao atrapalhem essa empresa. Iniciativa excelente da Fueltech.

Parabéns Anderson e toda equipe FUELTECH. Sugiro pra quem gostou ver o Excepcional canal do Anderson Dick no RU-vid!

Primeiramente parabéns pela explicacão. Aqui na California, muita casas têm painel solar, e junto eles têm o power wall que é um acumulador de energia que fica carregando pelo sol durante o dia, e depois é só carregar o carro sem pagar energia eletrica externa.

Sou fuskeiro antigo.gostei muito da apresentação do moço quanta dedicação para apresentar.mais é um projeto de início pelo preço só pra quem tem muito dinheiro.e apaixonado por isso

Muito boa a matéria parabéns. Bastante informativo. Infelizmente o custo para se fazer isso é muito alto. Um Kwid Elétrico, realmente é mais caro. Porém, as CCS estão ai para dar suporte e garantia ao carro. As revisões por certo serão baratas. Agora pelo lado da FuelTech (que eu admiro por demais) ficam as dúvidas: 1. Garantia e manutenção por exemplo a quem está a mais de 3k KM de distãncia? Como ficaria as manutenções? um Fusca montado assim por certo é muito interessante, mas ainda considero caro apesar de respeitar e ser fan de carteirinha do pessoal da FuelTech. Espero que os custos baixem logo.

Ótimas informações, bom humor e dedicação na matéria. Parabéns jovem! Parabéns 4 rodas!

Esse cara é muito legal, adorei a maneira como fez todas as explicações a respeito do veículo !

O rapaz desse vídeo é muito bom apresentador... explica direitinho sobre a conversão, custo benefício, ... Muito bom 👍

Excelente matéria, jornalista muito carismático e conhecedor, continuem neste caminho!

é interessante também explicar como que fica a documentação para oficializar essa mudança no carro. Também importante mostrar qual é e o valor do carregador.

que matéria bacana! Tudo muito bem explicado. Parabéns!!!!! Guri fera.

Excelente reportagem. Aliás um apresentador de primeira, passando informações com clareza e entusiasmo. Afora a tecnologia 100% brasileira - à exceção das baterias. Valeu Brasil!!! É assim que surgem as revoluções como o carro a álcool flex!!! Com criatividade, empreendedorismo e espírito de inovação!

Estava esperando esse vídeo há meses! Parabéns e que seja cada vez mais comum e mais barato também rs!

Que vídeo sensacional. Parabéns Henrique. Vc é 10

Esses brasileiros... Que orgulho deste meu povo! (Ainda recomendo ações da WEG).

Nossa! 140 com só isso de cv até que vai bem. Adorei o projeto. Parabéns

Ficou sensacional o carro e o vídeo, parabéns!

Top demais, parabéns a FuelTech e a Weg 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 só falta o governo viabilizar para o povo... Bom, infelizmente esse é um ponto muito difícil de ser convertido, quando temos governos que pensam em benefício próprio e não pensam em melhorar a vida de seu povo. E o próprio povo não é unido pra mudar essa realidade em que vivemos.

Amigo vc é um homem com muita sabedoria pois vc nos repassa com clareza e entendimento tudo sobre esse assunto.

Vídeo com o Henrique, é certeza de ficar 100% ligado!

Parabéns pelo projeto! Ficou incrível! 👏

Puxa!! Excelente avaliação! Parabéns pela descrição detalhada do veículo. Gostaria de ver mais vídeos de conversão elétrica.

100k pra andar com fusca elétrico eu posso ser doido, mas acho que vale muito a pena. Imagina, pega um split window, farol olho de boi, e bota um coração desses, só pra ir pro trampo, sar um role aqui e ali....verdadeiro sonho. Quem sabe um dia?

Ficou legal o projeto. Porém melhor ainda foi a apresentação do vídeo. Parabéns 👏

Gostei do apresentador, o canal tá legal!

Que beleza! Sucesso a Weq no empreendimento, com mais pesquisas para aperfeiçoar o projeto.

Excelente matéria e feita por um cara sensacional que passa paixão diversão e muita sabedoria no que fala, parabéns a quatro rodas pelo profissionalismo!

Pro Brasil é muito caro! Espero que com essa tal GigaFábrica os carros elétrico fique bem mais em conta, pois hoje em dia é um sonho para poucos!

confesso que pelo projeto idealizado em um fusca, não acho caro e, levando em consideração o preço da gasolina e, a onda de ter um fusca elétrico...

Projeto incrível!!! Espero que continuem! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Cara ! Como eu gostaria de ser dono desse fusca,olha que tive muitos fuscas na minha vida.

Não tenho Fusca , porém amo esse carro!😍 Ainda vou possuir um !👍🙏

Seria maneiro se colocasse na Brasília só tinha de arrumar um jeito de fazer ela dar aqueles estouro do platinado quando desce o morro de segunda marcha pra não perder o saudosismo.

Ótimo projeto. Acredito que se instalado num carro melhor, como um Uno ou similar mais confortável, seria um excelente carro pra uso urbano. Mas ainda acredito que híbrido é melhor que elétrico ATUALMENTE.

Otima reportagem! parabéns 4 Rodas!!! Fueltech sempre inovando! Sou aludo da FTeducation com orgulho! Parabens turma!!!

Obrigado pelo vídeo. Excelente produção. Parabéns.

O futuro já está no nosso dia a dia 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🔋FUSCA ELÉTRICO ⚡️

Sensacional, fueltech e weg, duas gigantes da tecnologia!!!! Pena que nossa legislação é arcaica com relação a customização de veículos.

FuelTech tem simplesmente a melhor injeção programável do mercado e a marca é brasileira mlk Não sabia disso que foda Coragem dos cara querer abrir uma empresa no Brasil, aposto que muito projeto promissor como esse foi pelo ralo no caminho, mas que bom que deu certo

Gosto de Fusca, gosto de carro elétrico e da naturalidade deste apresentador... parabéns pelo vídeo e produção.

Excelente projeto Excelente matéria PARABÉNS!!! 🤔👏😎

Um Fusca sendo Fusca mesmo em uma versão elétrica. 👍🏻 Na minha opinião, um dos carros mais simpáticos de todos os tempos. 👍🏻👍🏻

Queria ver o desempenho na pista, mas tá de parabéns o vídeo. Apaixonado por fusca!!

O barulho de Serra elétrica até que ficou legal! Kkkk Mas aquele barulho do motor original é o charme do carro, não tem coisa igual.

Parabéns aos envolvidos pelo projeto ao Henrique pela apresentação, muito legal mesmo.

Ótima reportagem sobre esse Fusquelétrico. A conversão é cara, mas pode realmente ser viável para algumas pessoas.

Muito bom! Parabéns pela matéria, histórico

Agora só falta um Fusca híbrido com um ótimo consumo, venderia muito!!!

Adorei a reportagem. Já tenho um Fusca com motor Sport System. Falta a coragem para dispensar o motor e "sentar na cadeira elétrica". O custo ainda está bem elevado. Para ajudar a amortizar, teria que colocar geração fotovoltaica em casa também. Curiosidade: qual a duração, vida útil de um conjunto de baterias nesse patamar de custos?

Apresentação top.mt sinceridade e carisma. No início da matéria, cria-se tres grandes expectativas: sobre o desenvolvimento (potencia-kw),estabilidade do sistema na adequação do chasi e, valores concernentes a conversão. Todas correspondidas,exceto a última .

Cara, tu é muito tri! Excelente apresentação. Deus te abençoe.

Que trabalho bacana Parabéns para os envolvidos 👏