Boa tarde...Tenho um 1300L/1976...Fiz toda a suspensão do bichinho está semana...Os amortecedores estavam um lixo...Acompanhei teu vídeo,e...troquei hoje os amortecedores...coloquei os do Corsa...além de ser um pouquinho mais baratos do que os do fusca, troquei as buchas do amortecedor do Corsa ficou show ....Muito bom...Valeu amigo...
Muito bom, a bucha saiu fácil com o parafuso e um soquete 30. Usei vaselina. Os amortecedores estão bem baratos, comprei um par da Cofap por R$ 140,00. Agora vou instalar. Obrigado pela dica!
@@GelsonVW3Realmente, circulei um pouco e já notei uma melhora na suspensão. Acho que isso deve ajudar até a evitar rachaduras no cabeçote da suspensão.
Fiz essa troca no meu Fusca e ficou maravilha! Muito mais macio! Não dá mais aqueles socos secos quando cai num buraco. Eu havia colocado os amortecedores originais do Fusca, mas depois que vi teu vídeo resolvi conferir de perto pra ver se dava certo mesmo. Fiz tudo exatamente como tu mostrou aí e ficou muito bom mesmo (comprei - em julho de 2023 - amortecedores recondicionados - 125,00 e as buchas numa auto peças daqui mesmo - 10,00 as duas com o pino). Vale a pena. Sou de Caxias do Sul - RS e acho que nada melhor que nossas ruas e estradas pra fazer o teste. Quem quiser fazer, faz sem medo dá certo! Parabéns pelas dicas e parabéns pelos bonitos Fuscas e também pelo vídeo que ficou muito bem explicado. Abraço forte.
Bom dia Paulo! Fico feliz em saber que tu fez esse trabalho seguindo o vídeo e o resultado foi satisfatório. Sou de Erechim e em dezembro estarei aí na tua cidade no Fuscaxias.
Caraca que ideia genial! Gostei muito, vou até guardar essa ideia pra quando não tiver mais amortecedor pro Fusca, comprar esses do Corsa! Muito legal mesmo, parabéns Gelsão!
Cara, que vídeo legal! Adorei a estratégia da troca da bucha e a dica do detergente, eu sinceramente não conhecia. E as talas largas no Fusca verde ficaram incríveis! Em relação ao amortecedor do Corsa, realmente é uma novidade pra mim e é nítida a melhoria. Grande abraço e parabéns pelo conteúdo, meu amigo!
Obrigado pelo prestígio meu amigo! O intuito do vídeo é que ele possa ser útil pra quem esteja procurando informações pra fazer esse tipo de adaptação. Forte abraço Kanduxo!!!
Bom dia Gelson, eu tenho um fusca itamar 94 por sinal muito inteiro, sou o segundo dono dele. Bom, eu fiz esse serviço no meu carro e senti pouca diferença na maciez da suspensão dianteira mas gostei. Essa dica é muito boa porque os amortecedores do fusca ficou muito caro pelo menos aqui em Brasília talvez seja pela grande procura de fusca por aqui. Não sei como postar alguns vídeos ou foto do meu carro no seu canal também não sei se pode kkkk mas valeu mesmo......
Bom dia Carlos! Parabéns pelo Fusca! Quanto a notar pouca diferença com os amortecedores do Corsa, pode ser que os que estavam no teu Fusca já estavam desgastados e com pouca ação de amortecimento, já no meu caso os amortecedores estavam muito velhos e quase travados. Mas se comparar os dois modelos novos, da pra notar uma boa diferença. Quanto a postar fotos ou vídeos em outro canal não é possível, mas seria interessante tu criar um canal e postar os trabalhos feitos no teu Fusca pra mais pessoas verem.
Boa tarde Trajano! Desculpa, mas eu não entendi, o senhor está me perguntando se pode cortar o batente (coxim) pra ter mais curso no amortecedor, é isso?
@@thyrsotrajanojuniorrossi1655 bom eu já ouvi amigos dizer que até tiram os batentes dos amortecedores pra andar rebaixado. Se for um carro usado apenas pra passeios e andar com cuidado eu não vejo problemas, mas eu não faria isso em um carro de uso diário que anda bastante em ruas esburacadas ou estrada de chão.
Excelente explicação. Se não prejudicar a estabilidade, com certeza devem ser melhores. Consultei os preços no mercado livre, em comparação e os são parecidos. Desa forma, compensa, resta somente ver a segurança.]
Bom, quanto a estabilidade não mudou nada em comparação aos amortecedores originais, no caso do meu Fusca, ainda falta a barra estabilizadora, mas isso não tem a ver com os amortecedores. Valeu José!!!
Eu fico imaginando uma suspensão independente com esses amortecedores do corsa suspensão a rosca, será que aprova, já que um collover é um absurdo de caro.
Obrigado Gelson, no meu caso tenho um VW Brasilia, que tem o mesmo amortecedor do fusca. Como os meus ainda estão bons, vou deixar para trocar quando precisarem. Foi uma aula a sua explicação e como tenho ferramentas, eu mesmo vou tentar trocar.
Beleza amigo!!! Cara sobre a suspensão traseira eu não tenho nada pra te dizer por experiência própria, mas já ouvi relatos de amigos que usam amortecedor da D20 e fica mais macio. Outra opção pra traseira seria aquelas molas feitas pra adaptar nos amortecedores originais, mas aí tem que fazer a regulagem dos facões tirando um pouco da tenção pra quando colocar as molas não ficar muito alto.
Beleza Lucas! Obrigado por prestigiar o vídeo! Quanto aos amortecedor de Corsa, não tem distinção de ano ou modelo, pode usar qualquer um, com excessão apenas da picape Corsa.
No caso do carro rebaixado com catraca( Buggy) voce ganha curso? Achei que o batente esta muito grande, vai tirar curso do amortecedor. Seu carro esta na altura original?
Amigo Gelson, Deus os abençoe sempre por compartilhar conhecimento conosco, vou fazer isso no meu fusca...me diz uma coisa, como deixo a suspensão traseira o fusca macia tambem? Grande abraço!
Amém Clayton! Sobre a suspensão traseira eu não tenho nenhuma dica pra compartilhar por experiência própria, apenas ouvi comentários sobre o uso de amortecedores da D20, mas eu mesmo nunca testei.
@@GelsonVW3tem um vídeo do @Vitor Hugo que ele utiliza na traseira da Brasília e diz que no Fusca também fica bom, mas isso mesmo é o da D10/D20! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LjHwQuz1I78.htmlsi=Oj27EHEddq0_NhLM
@@GelsonVW3 fiz como no seu vídeo, a única diferença é que usei as borrachas do coxim superior do corsa que veio junto dos amortecedores...na primeira semana senti uma enorme diferença, o fusca ficou mais macio, muitos dos barulhos cessaram, mas depois de um tempo não sinto mais aquela maciez, parece que o pistão do amortecedores estão sempre recolhidos, como se óleo ficasse só em cima e não descesse para parte de baixo, são novos os amortecedores e da Cofap....tem alguma ideia que pode ser...sou meio leigo neste assunto...Gratidão 🙏🏿
Vou falar com o nosso mecânico, este amortecedor do Corsa é o normal ou tem um Ano indicado, nosso filho falou em mecher nos pinos da direção para ficar mais leve, funciona?
Os amortecedores podem ser de qualquer ano e modelo do Corsa. Quando a direção não tem muito o que fazer pra deixar mais leve, a não ser que adapte outro sistema.
Até é possível colocar molas da mesma forma que nos originais, aí depende do trabalho que é feito na suspensão, porque as molas vão elevar a dianteira, aí pra compensar vai ter que retirar algumas lâminas, o que eu já não recomendo de forma nenhuma.
Eu pretendo comprar este amortecedor traseiro do Corsa, vou tentar comprar de uma marca boa . Mas quero verificar se são de metal. Se forem de metal irei comprar a mola de Fusca para tentar levantar a dianteira do Fusca . Vou fazer o teste para ver se dar certo. Mas não pretendo retirar as lâminas
olá, obrigado por compartilhar mas minha pergunta e sobre as rodas do fusca verde, quais as talas e os pneus que você está usando e que tipo de acabamento cromado é esse nas rodas?
Quanto a estabilidade não mudou nada pelo menos no meu caso, e olha que eu rodo com frequência em um trecho de rodovia com bastante curvas. O que mudou foi pra rodar em ruas e estradas irregulares. Valeu Humberto!
Parabéns pelo trabalho Gelson. Meu Fusca é um 1300 standard ano 1979 com suspensão de embuchamento, esta levemente rebaixado na frente com dupla catraca. Qual amortecedor você recomenda para meu caso pois achei que ele está um pouco duro ainda. Grande abraço.
Obrigado Fabrício! Cara, a suspensão de embuchamento não usa o mesmo tipo de amortecedor que a de pivô, então não sei te dizer que tipo de amortecedor seria compatível pra ficar mais macio que o original. Mesmo assim a suspensão de embuchamento ainda é mais macia que a de pivô, tive um 1300 standart 74 que era bem mais confortável que os de pivô que eu tenho agora.
@@GelsonVW3 comprei um fusquinha, tem bem coisa pra fazer nele, a suspensão dianteira tá batendo demais já vou colocar os amortecedores pra ver se dá uma melhorada.
Bom, depois de consultar um amigo especialista no assunto, posso te afirmar que os amortecedores traseiros do Corsa, com excessão da picape são todos iguais.
Boa tarde. Boa dica essa sua. Tem alguma opção para o modelo de Fusca + antigo? (os amortecedores não são iguais aos seus) Meu Fusca é 75. Coloquei amortecedores originais, mas a suspensão dele pé muito dura. Obrigado.
Boa tarde Daniel! O teu Fusca tem suspensão de embuchamento ou pivô, se é pivô serve o mesmo modelo de amortecedores que eu usei, se for embuchamento aí infelizmente eu não sei te indicar um amortecedor compatível que seja mais macio que o original.
Valeu mesmo a pena? Não ficou com a dianteira levantada? quero fazer algo assim em um bugre que é muito duro na frente. Na traseira resolvei com o amortecedor da montana, a solução para a frente ainda estou na busca.
Pra mim ta valendo a pena, inclusive fiz o mesmo trabalho em um outro Fusca que eu uso todos os dias. Quanto a altura não mudou nada. Também fiz esse trabalho em um Buggy de um amigo e ele gostou do resultado. Claro que não acontece nenhum milagre na suspensão usando amortecedores de Corsa, mas fica significativamente mais macia.
@@esp4878 tenho alguns amigos aqui que usam os do Chevette e também gostam do resultado, mas segundo um amigo que testou os dois, os do Corsa ainda são um pouco mais macios
@@GelsonVW3 Pretendo colocar no meu Bugre VII que usa suspensão de fusca, o do chevette por ser mais curto imagino que possa baixar um pouco a frente, porque como ela é mais leve do que do fusca penso se a troca pelo do corsa ela não levantaria. Já acho muito levantada.
@@esp4878 se a suspensão tá na altura original não tem problema nenhum em usar o do Corsa, até porque o trabalho do amortecedor não é levantar ou baixar a suspensão, mas caso seja rebaixado, aí sim o amortecedor do Chevette e o mais recomendado justamente por ser mais curto como tu mesmo falou.
gerson, uma pergunta, mudou muito a diferença de um para o outro? se mudou pouco acho q não vale o serviço, agora se mudou muito ai sim, quero trocar a do meu 83 , acho ele uma pedra de duro , mas queria ter essa certeza amigo
Beleza Pablo! No meu caso sim, a mudança foi grande, é que a suspensão já é dura por natureza, e se os amortecedores forem muito velhos fica pior ainda, como era o meu caso.
Se eu tivesse visto seu video na hora que lançou no RU-vid, não tinha comprado os amortecedores dianteiros do Opala. Ficou muito duro e pouquíssimo curso. Preciso seguir com a adaptação dele ou colocar os do Corsa. Mais propenso a pôr os do Corsa. Qual a versão e ano do Corsa? Parabéns pelo vídeo!
Ôpa blza? Assisti teu vídeo e gostei bastante do resultado. Gostaria de saber de qual ano do Corsa é esses amortecedores e,se precisa ser pressurizado ou pode ser com óleo. Obrigado.
Beleza amigo! Pode ser de qualquer modelo do Corsa, até onde eu sei são todos iguais, com exceção da picape. Esses que estou usando nos meus aqui são pressurizados, não sei te dizer a respeito de amortecedores apenas a óleo.
No caso da suspensão de embuchamento eu não sei te indicar um amortecedor compatível, mas posso afirmar por experiência própria que o Fusca com embuchamento, mesmo com os amortecedores originais é mais macio que o de pivô.
O maior segredo do fusca, nao é trocar nada alem do original. Mas sim a calibragem dos pneus. Projeto do fusca sempre foi para pneu diagonal onde na dianteira se usa 16 libras e na traseira 18 libras. Desta forma o fusca é extremamente macio. Quando se coloca pneu radial, a estrutura da suspensao é alterada. Aí aparecem trincas na parte dianteira. Mas como atualmente pneu diagonal nao tem mais segurança, essas solucoes sao bem interessantes.
É exatamente isso sobre os pneus. Já viajei tanto com pneus diagonais quando com radiais, mas hoje eu manteria pneus diagonais apenas se a ideia fosse manter a aparência original em todos os aspectos e andasse bem pouco com o Fusca.
Exatamente, eu uso eles meio murchu, 25 libras, pneus pirelli 175 65 14, pretendo trocar pelos 175 70 14, mas a calibragem é o segredo, antes usava 30 libras batia tudo
Boa tarde, ando pesquisando uma maneira de deixar a suspensão melhor e vi videos de amortecedor de chevette e de corsa, o meu medo é de deixar mais alto do que o normal que tá já que eu uso pneus 14 e não queria aumentar .pergunta que fica no ar, eu colocando o do corsa vai dár uma diferença na altura? e qual seria?
Boa tarde amigo! Quanto a altura pode ficar tranquilo que os amortecedores não mudam em nada, o teu carro vai ficar exatamente com a mesma altura que está.
@@GelsonVW3 show de bola. Como está mais baixo por causa da catraca (abaixei bem) um amortecedor seja de Corsa ou de chevette vai ajudar a ficar mais macio então ?
@@paulofaroni9039 eu não sei te dizer por experiência própria, mas tenho conhecidos que usam tanto o do Chevette quando o do Corsa e falam que fica macio mesmo com a dianteira rebaixada. Como mencionei no vídeo, se estiver muito rebaixado talvez seja melhor colocar o amortecedor sem o batente.
Boa noite gente boa! Possivelmente vai ficar um pouco mais macia sim, eu instalei dois amortecedores de Corsa na dianteira de um Buggy que é até mais leve que a Puma e o resultado foi satisfatório.
@@leonardoalmeida3227 Olha amigo, não tenho nenhum amortecedor compatível que eu possa te indicar por experiência própria. O que eu posso te dizer é que a suspensão de embuchamento, mesmo com os amortecedores originais já é bem mais macia que a de pivô.
Aprovado! O Fusca verde eu uso bem pouco, o Fusca beje que aparece do lado infelizmente foi inutilizado em um acidente, mas logo depois comprei outro que eu uso todos os dias há mais de um ano com amortecedores de Corsa e até agora é só alegria.
Boa noite, poderia me tirar uma duvida? Meu fusca pivô estava usando amortecedor de chevette msm tendo altura original, porém notei q o lado do passageiro ficava 1dedo e meio a 2 dedos mais baixo (se eu levanto ele fica igual ao lado do motorista, caso desço fica embaixo). Teste usando os amortecedores do chevette e sem eles e esse problema persiste, oq poderia ser?
Boa noite Ramon! Nesse caso seria melhor desmontar a suspensão e tirar os feixes de molas pra ver se não tem nenhuma lâmina quebrada. Duas coisas que fazer o Fusca ficar torto, lâminas de molas quebradas (e uma só já faz uma boa diferença) ou os facões traseiros desregulados, ou num caso mais grave, o cabeçote torto.
