Fico muito feliz quando vejo alguém assim como vc que tira seu tempo para gravar um vídeo desse pra ajudar as pessoas....Parabéns e tenha certeza que deus te retribuirá de alguma forma.
Valeu profissional que Deus abençoe e muito obrigado e que consiga os seus objetivos parabéns estamos juntos nessa área e caminhada ótima atitude Brasil de ALMIRANTE Tamandaré PR BRASIL estou finalizando o curso de mecânica automotiva senai em ALMIRANTE TAMANDARÉ PR BRASIL.
Vídeo excelente , bem explicativo e de ótima valia para pessoas leigas como eu , preciso fazer essa manutenção nos freios e vou utilizar seu vídeo como guia . Tenho um gol G3 1.0 16 v . Obrigado !
Muito bom o vídeo, professor e uma didática perfeita, fiz esse serviço no meu corsa ano 98, troca do burrinho, lona e lubrificação nos dois lados, o mecânico cobrou 150 de mão de obra, poderia eu ter feito, mas não sei trocar a lona e se comprar a lona errado, mais espesso o tambor não entra no eixo
mano assistir as 3 aulas, excelente dica, minha santana tava com pistao travado, foi revisado os dois lados, mas na traseira as rodas estao pouca travadas, com sua aula, vou encarar esse desafio. forte abc amigo
muito boa as informações do vídeo e lendo os comentários com várias dicas e serviço fica aperfeiçoado vlw pessoal pelas dicas de vcs qualquer dia desses crio coragem pra mexer no freio do meu carango...
Muito bom seu trabalho, obrigado pelas dicas para mim que sou proprietário de gol G4 2013, fui comprar cilindro de freio o rapaz do balcão ficou meio em duvida o que era de fato, então falei o burrinho de freio entendi que as vezes o nome cientifico da peça não são tão importante, obrigado por passar seu conhecimento.
Ajudou bastante, quanto a montagem do pingente de regulagem automática quando há desgaste nas lonas, aperto correto do rolamento, sangria no sistema por gravidade e montagem de tudo. Está de parabéns.
Parabéns me ajudou mto!!! essa travinha reguladora tinha colocado ao contrário com o pininho pra frente. conclusão o freio de mão não estava funcionando.. efetuei a manutenção numa Saveiro G6 2014 a sistemática é parecida... Vlwss obrigado
Perfeito! Tenho um Santana 89, fiz como você ensinou e ficou excelente! E o principal, me fez economizar uma boooa grana na mão de obra. Videos assim tem vida útil sem fim. Parabéns pelo ótimo trabalho! + 1 Like e +1 Inscrito!
bacana seu trabalho mostra o interesse de mostra a sua boa vontade de ajudar aos que tem duvidas...porem o esquecimento da trava foi engraçado morri de rir. mas ta valendo..abraço.
Olha meu querido amigo gostei muito do seu vídeo e quero muito agradecer a vc pelo esforço que teve para nos ensinar a fazer um trabalho que não é tão fácil como pensamos certo, para mim foi bastante edificante e meus parabéns pra você, que Deus te abençoe.
Parabéns amigo muito bom o seu serviço, até de moto,vc é bom em tudo, sou escrito nos seu canal, role gravado, canal mmo, e me ajuda aí, vc é demais, desde quando adquirir uma moto, comecei a assistir seu vídeos, agora tenho um carro gol g6 2016, e continuo assistindo... Obrigado por nos ajudar... Sempre que puder comento no seus vídeos. Tenha uma boa noite... Hoje é 15 04 2019 horas 23:09 Eu tava assistindo a franquia, de montagem da direção hidráulica do seu gol g4 branco, top viu,vc é o melhor do RU-vid, vc faz passo a passo, explica tudo, os outros não explica, coloca o vídeo para passar rápido e com música no fundo ,os dos outros é muito ruim, eu sempre vou em seus vídeos.
Fiz o reparo no meu santana 87 eo gol 01,anos bem diferentes o sistema é igual,no gol passei o mesmo sacrifício que vc pra pior,ainda botei a mulher no meio pra ajudar, passei quase a tarde toda por causa desse cabo de freio,agora tô no santana nas duas rodas traseiras,uma blz vai a dica ,solte o parafuso do cabo do freio fica embaixo do carro ,perto da surdina que o restante é mole,seu vídeo explica muito bem e didático pra quem nunca botou a mão na graxa,vlw.
Luiz Vagner Nunes Trindade Pois não se brinca mesmo! mesmo mas desde que vc faça tudo direitinho use as peças corretas para eles não tem erro! oque não pode se fazer e gambiarras rsrsrs.
Muito bom o vídeo, muito bem explicado, só não se pode dar muita idéia para quem crítica, pois quem crítica não tem idéia da trabalheira que da para fazer.
Excelente vídeo chefe. O sistema do Fox que eu tenho é bem parecido e certamente usarei este vídeo como referência para uma futura manutenção nesse sistema. Forte abraço.
vale lembrar que na ora de colocar o retentor tomar cuidado pra n danificar batendo muito forte, o certo seri bater nas quinas e n diretamente por cima para evitar q quebre a parte mais solida interna.
bahh meww que aflição....eu tambem faço reparos no meu quadrado,tô com problema no freio traseiro,upei o seu vídeo pra fazer certinho,é um sistema arcaico como vc diz, mas é xarope desmontar e mais difícil na montagem,se o cara não tiver ferramenta certa. pelo jeito vou ter que garantir 2 retentores do rolamento da roda quando fazer no meu. capaz que o mecânico iria se preocupar deixar o serviço assim, top! Parabéns!
+Luiz Vagner Nunes Trindade KKK Se for muito antigo seu carro com milhares de km rodados era bom desmontar primeiro para avaliar as peças que necessitaram de ser trocada, visualmente vc deve dar atenção aos rolamentos de rodas, se não estão desgastados lonas do patim do freio tambor e burrinho verifica tudo se tiver desgastado ou no caso do burrinho ja deve é troca o bom do gol que são peças baratas.
Muito bom o vídeo, Eu tmbm sempre coloco bastante graxa, pois a durabilidade destes rolamentos, esta na lubrificação. Meu carro tbm é um gol, eu troquei os rolamento das rodas, pois estava roncando mas em poucos dias voltou a ficar roncando, somente a roda do lado direito, fiz a troca passou alguns meses esta roncando novamente, não sei o que acontece é sempre a roda traseira do lado direito.
Quando vc troca fica tudo traquilo? na hora que vc remove como estão os rolamentos? sera que vc não esta deixando muito enforcado o ajuste ocasionando um defeito nos mesmos?
Muito bom vídeo parabéns mas me tira uma dúvida esse sistema de sangria vc consegue fazer sozinho sem bombear o pedal e se precisar ligar o carro pra fazer?
Sozinho sem bombear e sem ligar o carro, o segredo é tampar para não vazar todo fluido na hora que for trocar o cilindro, pois se vazar tudo ai a situação muda.
Boa noite,parabéns pelo vídeo!!! Tenho uma dúvida,aquela peça que você esqueceu de colocar (regulador automático) quando feito o serviço há necessidade de fazer sua regulagem ou o mesmo se ajusta sozinho,como funciona esse item no gol,poderia me explicar melhor? Desde já agradeço pela oportunidade e aguardo seu retorno.
Então amigo como nome já diz ele é automotivo e se ajusta sempre que vc puxa o freio de mão, não não há necessidade de fazer o ajuste manual não ok basta puxar freio de mão várias vezes.que ele se ajusta sozinho.
colega desde já parabéns esses vídeos me salvou e olha que nunca tinha trocado nada... só me tira uma dúvida você só sangrou porque vc tirou o burrinho né?? caso não tirar .. não precisa sangrar correto?? obrigada
legal cara esse vídeo tem mesma personalidade freio com do meu gol essa trava automática acabou com meu freio tirei todas molas lonas está cem nada causa da mola deu problemas mas blz já tive uma noção
