Cleudo vc merece ter seu canal compartillhado. És um homem nobre, de bom coração, sempre disposto a ajudar o próximo. Irei compartilhar seu canal nos grupos de motos que faço parte. Paz meu irmão.
Parabéns Guerreiro, ótima ideia. Vou fazer na minha XT, usar um diodo de comutação Rápida FastDiodo, e ja andar com outro guardado na moto, pq se abrir peão fica no prego kk
Mano!!!! Fiz hj na minha moto...e no meu Santana...resumindo,vc é sem duvidas nem uma.o melhor professor mecânico de todos os vídeos qua ja vi.cada um vídeo seu que vejo acho mais top que o outro.vc é o mago das melhorias e concertos.resumindo! O MAGO DOS MECÂNICOS. Parabéns e obg
Meu Brother, se Deus quiser farei aqui na pop. E como bem flw, vou também fazer no carro, pra ver se ele bebe um tantim menos. Obrigado pelas dicas. Tmj. 🙂
Vc é um gênio! Rsrsrs... Uso esse Iboster + vela Bosch de Iridiun na minha Intruder 125 há uns 9 anos. Recomendo! Em motos pequenas, qualquer melhoria vc sente o resultado.
Fiz na minha 160 ficou mais econômica consegui fazer 48km por litro na cidade q antes era 44por litro e tô achando q ficou melhor o funcionamento.valeu pelo vídeo.
Eai brother n deu nem um b o ainda?eu fiz um procedimento diferente desse na minha titan 160 ,e tipo enrolar um fio de cobre no cabo da vela p completo ,e aterra no shaci d moto ,ai depos de um tempo a motoca começou a falhar acima dos 80km/h🤔
Se vc colocar o resistor em paralelo ao diodo vc anula o efeito que vc obteve usando só diodo. a corrente sempre vai pelo caminho mais facil, ou seja, ela vai pelo diodo, e se vc colocar resistor em paralelo com ele, o diodo que antes iria "segurar" o retorno de corrente, com o resistor teria novamente o retorno através do resistor. O ideal é usar somente o diodo mesmo, e de preferencia, 3 camadas de isolante
Se vc usar somente o diodo aumentará a resistência do cabo, então ele terá somente a função de impedir o retorno da tensão, usando o resistor ele mantém a mesma resistência do cabo, então ele continuará com a mesma tensão e fará a tarefa de impedir retorno.
@@edimares9874 desculpe, mas acho que vc esta enganado. Para o sentido que é necessário a passagem da corrente a resistência é praticamente zero. Medindo no sentido contrário a passagem da corrente, da vela para a bobina ai sim a resistência é infinita, até o ponto de corte do diodo. No sentido da bobina para a vela a resistência é praticamente só a resistência do Cabo mesmo, próximo de zero.
@@jeffersonboton mede a resistência do cabo e cachimbo sem o diodo, depois mede com diodo e verás que aumentou a resistência, então não tem lógica a melhora na passagem da corrente.
@@edimares9874 jovem, já disse. A resistência medida com o diodo é insignificante, quando ele é polarizado da bobina para a vela. Polarizando da vela para a bobina vai dar resistência altíssima, praticamente resistência infinita. Para q corrente que passa no cabo de vela, a resistência do diodo polarizado corretamente é a mesma coisa que vc carregar uma camiseta em cima do seu ombro, rs. Colocar mais um resistor não vai mudar em absolutamente nada. Se a resistência dele for maior que o do diodo, a corrente elétrica nem vai passar pelo resistor, se a resistência for menor que a do diodo, ela não vai passar pelo diodo r vai toda pelo resistor é assim o diodo perde sua função. Energia e preguiçosa, sempre vai pelo caminho mais fácil.
@@edimares9874 jovem, rs procura o canal do domingos bruxo. Ele faz o teste do Cabobde vela com e sem o diodo. Mas faz vc. Enfia o diodo no lugar do cachimbo e segura o cabo com alicate e da partida na Moto só aproximando o cabo da vela. Faz com e sem o diodo. Acelera a moto e depois vc me diz o que vc viu, pq da pra ver o arco elétrico passando no ar do cabo pra vela..... Ou procura o canal do domingos bruxo. Ele faz o teste no canal dele.
manow o cabo da minha vela ta curto pq cortei a um tempo atras onde consigo esse cabo preto original da moto man ? tem onde comprar ? tipo loja de eletronicos tem ? como se chama esse cabo
O q vc fez aí ficou parecido com o sistema de funcionamento das TVs antigas de tubo onde tem um diodo interno no flayback para proteger q a alta tensão do aquadaque não retorne para placa. Ou seja para q não aja fulga de corrente.
@@paulophmotos8190 tipo bateu pegou ? Antes ela não pegava legal , pq n tenho problema com a minha na questão de pegar, é bateu pegou e é caeburada tbm 150 cg
Beleza muito obrigado vc é o cara mesmo,eu assisto todos os seus videos e gostei de todos,uma pergunta eu posso colocar o diodo no cabo da bateria pra gerar mais so que a minha moto esta normal mas eu qeria colocar mesmo assim não vai sobrecarregar o sistema vc falou que era pra fazer isso so se a moto estiver gerando pouco,posso ou não colocar diga ai chegado
O sr. Esqueceu de dizer pra quem nao sabe onde se Compra o Diodo,Lojas de eletronica ne Cleudom? Menos de 2 reais, Ja uso ha 1 ano na minha Lander, uso so Velas de iridium, muito bom Mesmo
Bom dia meu querido amigo, não sei em que moto o diodo adicionado com o resistor funciona, eu digo que o diodo com o resistor , em muitas motos não funciona, a moto desliga do nada e só liga novamente depois de uns minutos,...portanto ,vc está certo em não colocar o resistor, o diodo sozinho funciona, com o resistor não funciona, pelo menos ,em muitas motos não dá certo.
Instalei hj na minha biz 125, resolvi dois problemas com menos de R$10,00, alonguei o cabo possibilitando usar cachimbo de 150, pega de primeira na partida e notei que mudou até o parulho do motor, esta respondendo melhor as retomadas. Não virou um foguete mas ajuda!
qual a função do resistor ? o diodo polariza o fluxo da corrente evitando o retorno de corrente, deixando a centelha mais linear, mais forte. colocando resistor em paralelo nao vai melhorar nada, ao contrario, vai deixar tudo do jeito que está, pq a corrente sempre vai pelo caminho mais facil, ou seja, ele vai pelo diodo que tem a resistencia menor que o resistor. Mas tem outro porém, o diodo que está polarizando a corrente vai ter seu efeito anulado pq terá retorno pelo resistor. Claro, pode ser que exista algum dado diferente do que vc esta dizendo, mas eletronicamente, ao que sei, nao se usa diodo em paralelo com resistor, em serie sim, se fosse o caso de vc ter que reduzir a tensao de trabalho do diodo, mas nao é esse caso tb, pq esse diodo é para trabalho em ate 6 amperes e tensoes de 100.000 volts
Olá meu brother blz Coloqei uma lâmpada super led de na minha moto ela é uma fam 125- 2010 na partida porém qndo eu ligo a seta ou piso no Frei ela da uma ocilada será se já é bateria fraca pois utilizo a moto tds os dias em serviço dou várias partidas nela ao longo do dia porém coloqei um botão liga e desliga pra acionar a led so a noite seria bom eu colocar um diodo d 6A10 no fio positivo do pós chave pra ela para d oscilar detalhe ja mudei a corrente dela de alternada pra continua tmj parabéns pelos seus vídeos!!
Boa tarde meu amigo sempre acompanhado seu trabalhos #responde quero fazer o cabo aí booster caseiro consegui o diodo de 10a10 Mil voltes e um resistor de 100 dar certo meda essa forssa aí meu amigo
bom funciona vamos ver ate quando o resistor serve para amortecer a tensao de entrada para que o diodo nao queime e caso vir a queimar vai continuar a passar tensao afinal e 25kv ou 25000 volts na amperagem de 10amp o diodo suporta mais a voltagem e 1000 volts ai entra o resistor para amortecer a entrada de tensao blz
Se fosse pra eu mesmo fazer seria assim: eu adicionaria uma outra bobina só pra dar choque. Aí eu ligaria os cabos para os punhos da moto, e botaria um interruptor escondido, para quando eu for sair nela eu desligar! Depois que eu parasse era só deixar ligando. Assim que alguém ligar ela vai tomar muita lapada mas mãos.
O diodo somente retifica a tensão se ligado em ponte. A parte cinza é o catodo e ele conduz a tensão somente neste sentido, bloqueando o retorno. Deve-se verificar no datasheet qual a tensão de trabalho dele pois se você usar um abaixo do da tensão da bobina, você estará baixando a tensão e reduzindo a faísca. Lembrando que o diodo tem uma queda de tensa nominal de 0,7v.. A eletrônica não é tão simples assim, usar o resistor de 100ohm vai anular o diodo pois a tensão irá passar direto pelo resistor e o diodo vai perder a sua função. No meu ponto de vista isso aí dessa forma não ajuda em nada! Eu faria diferente então, usaria capacitores para ter uma faísca mais forte e uniforme, ou compraria uma bobina mais potente.
O rei da mecânica do motocicleta do RU-vid cleudo assim que pode me passa o teu ZAP sou do Pará capitão poço também sou um lutador na mecânica de motos e já aprendi muito com seus vídeos.
Francisco Duarte da Costa Costa, Só agora que vi teu comentário. Moro no Rio de Janeiro mas sou de Sta. Luzia do Pará e conheço sua cidade. Tenho parentes ai. O CN MOTOS é fera. Eu acompanho muito. Temos muito a aprender com ele.
