@@henrybittar9718 então amigo.. Eu fiz isso pensando em melhorar o freio.. mas ficou pior aínda! Aí falei com especialistas em freio que fizeram sugestões e eu segui e deu certo. Estou virando especialista em freio de gol kkk É meio complexo de explicar escrevendo, vou fazer um vídeo sobre o tema, mas agora está um pouco corrido para mim. Ativa o sininho para acompanhar. Mas em resumo, além de ter montado a pinça de maneira incorreta (as molas da pinça) eu acabei substituindo meu cilindro mestre, usando o de senic (o meu é o turbo, o freio de diferente) para os "AP" parece que usa o de Kombi ou Santana.. O meu original era de 22.2mm o de senic é de 23.9. Aí sim eu fiquei com um freio bom. Agora eu preciso ver o ajuste do parafuso do hidrovacuo que aciona o pistão do cilindro mestre. Aí o freio vai ficar 100% O meu TB.. mesmo antes... Vc pisava o pé afundava e o carro não parava. Agora eu estou amaciando as pastilhas novas, mas já está respondendo com outra pegada o freio
