Eu tenho uma ford Ranger Limited 3.2 e falo sem medo de errar que esse carro é como se fosse um trator na lama. É muita tecnologia e segurança e uma força absurda. Ranger é Ranger e não tem pra ninguém
Agoraaa eu entendi, amigo. Um dia desses eu caí num buraco e ficou patinando... Ae lembrei desse seu video e coloquei no 4H e saiu tranquilo. Obrigado 🙏🏾
@@BrunoFernandes-om4ch, eu costumo dizer o seguinte, se você está precisando passar de 50 ou 60km/h, então você não precisa mais da reduzida. Não me lembro de ver em nenhum manual um limite de velocidade, também não vejo problema em desenvolver mais velocidade, porque o que vai limitar a velocidade do carro na reduzida é a rotação do motor que fica muito alta. Espero ter ajudado! Abraços
Boa tarde! a nova Ranger tem um sistema com uma função a mais, o 4A. Saberia dizer se o essa função equipararia o sistema de tração da Ranger ao sistema com diferencial central da Mitsubishi, ou é um gerenciamento eletrônico que de alguma forma alivia a tração quando está em curvas, por exemplo??** Desde já agradeço!! **Editado posteriormente para substituir o ponto (erroneamente parecendo uma afirmação) por interrogações, deixando claro que é uma PERGUNTA. Lapsos...
@@toncastanho, boa tarde! A Mitsubishi possui um diferencial central, então ela pode andar com o 4x4 acionado. Já a nova ranger não possui esse diferencial, então no modo 4A ela vai ficar acionando ou não a tração dianteira de acordo com a necessidade. Abraços
Excelente vídeo. Eu tenho uma dúvida, liguei o 4L para arrastar um carro, porém eu precisava arrastar com a marcha RÉ, e quando comecei, a caminhonete começou a escapar e pular e não andava. Tirei o 4L e passei para o 4H e deu certo. Alguém sabe me falar se não pode usar o 4L na ré ?
Bom dia! Pode usar o 4L na ré sim! Precisa ver o que realmente aconteceu, se a reduzida acoplou de forma correta ou se ela está com algum problema. Obrigado pelo comentário! Abraços
Show de video. So fiquei com duvida sobre a marcha e movimento do carro pra acionar assistente de descida em rampa. É no neutro? Precisa acelerar e ou frear?
Bom dia! Para acionar o HDC não precisa deixar em neutro. Quando você for descer a inclinação, você apenas segura o volante, o carro vai frear automaticamente e por ser uma descida você não precisa acelerar. Obrigado pelo comentário! Abraços
Bom dia Waltamir! O botão que tem o desenho do carro escorregando (ao lado do bloqueio traseiro) é para desligar o controle de tração do carro. Abraços
Obrigado por compartilhar. Um detalhe que achei interessante é nao aparecer o 2H no painel quando usa essa opcao. Nao aparece por ser a opcao padrao ou pode ser algum defeito?
Boa tarde Jonatas! O painel do carro, quando está tudo ok, não fica nenhuma luz acesa, elas costumam acender para alertar algo. Não tem nada de errado não ascender luz no 4x2, até pq se não tem luz de 4x4 acesa, significa que está em 4x2. Obrigado pelo comentário! Abraços
Rafael, o que você diz faz muito sentido, mas por segurança eu deixaria ligado pois ele ajuda a controlar o carro em terreno muito escorregadio. Agora se o controle estiver cortando o motor e atrapalhando o desempenho na lama, é melhor desligar! Abraços
Boa noite Daniel! O único tipo de terreno que eu indico desligar o controle de tração é na lama, mas aquela lama pesada que tampa as ranhuras do pneu, pois nesse tipo de terreno o pneu precisa girar bastante para a lama sair do pneu, dessa forma você tem mais tração. No outros terrenos eu indico deixar o controle ligado mesmo! Abraços
Bom dia, modo Sport é para melhorar o desempenho caso seja necessária uma condução mais rápida. No caso de uma ultrapassagem você pode passar para o modo Sport (mesmo em movimento), pois terá uma resposta mais rápida do veículo e consequentemente uma ultrapassagem mais segura. Abraços
Boa noite, possuo uma 2013 porem estou achando estranho quando aciono o 4x4 normal, em curvas no terreno seco ela trava, parecendo que a relação de diferencias não fecha, nunca andei em uma outra para ver ae realmente e originalmente é assim ou ela saiu de fabrica com algum problema! Poderia me ajudar? Grato
@@fabiofelini6171, só lembrando que o 4x4 é para terrenos escorregadios, se você estiver fazendo curva com ela em terreno que tenha aderência ela vai travar mesmo, isso vai forçar e sistema de tração e pode estragar com o tempo. Abraços
Boa tarde! O controle de estabilidade vai ajudar caso o carro comece a perder o controle, aí o sistema atua para devolver o controle do carro. Sempre que você ligar a reduzida, automaticamente o controle de estabilidade será desligado, pois ele pode atrapalhar. Por segurança, eu deixaria ele sempre ligado. Abraços
Bom dia! To com uma rander 2015 2.2 a diesel e manual ,p ligar o 4x 4 preciso por a marcha no neutro segura a embreagem e depois girar o botao ou posso acionar sem esse procedimento?
Bom dia! Para ligar o 4x4 não precisa fazer esse procedimento, só para ligar a reduzida que precisa parar o carro, colocar em neutro e com o pé na embreagem liga a reduzida! Abraços
Bom dia Cristiane! Para passar do 2H para o 4H não precisa pisar no freio, mas para passar do 4H para o 4L você precisa para o carro (para isso precisa segurar o freio), colocar o câmbio em neutro e depois girar o botão para o 4L! Abraços
Opa. bão demais? Eu tenho uma XLS 2.2 2017. Quando eu aciono o 4h ou 4l, no painel(analógico) o indicador da tração fica piscando... é normal? ou o certo é a Luz ficar acesa em tempo integral?
Bom dia! O correto é ficar acesa sem piscar. Ela não para de piscar alguns segundos depois que você acionou a tração? Quando você aciona a reduzida, você está com o carro parado e com o câmbio em neutro? Abraços
Boa tarde Zandor! Precisa parar o carro e colocar em N apenas para engatar ou desengatar o 4L. O 4H pode engatar ou desengatar com o carro em movimento e em Drive!
Amigão, sou meio leigo em 4x4, porém peguei uma xls 2020 e quando fui colocar o 4x4 apareceu uma chave no painel mandando ver manual, no manual manda procurar serviço especializado FORD, será q tem alguma coisa a ver com a tração?
Boa tarde! Se quando você acionou o 4x4 ele ascendeu a luz e não acionou o 4x4, pode ser que ele precise de alguma manutenção na tração. Agora se a luz ascende mesmo sem ligar a tração, pode ser outro tipo de manutenção! Abraços
Boa tarde! Não existe uma velocidade máxima, mas eu costumo dizer o seguinte, se você já está querendo “correr” com a reduzida acionada, então vc não está mais em um terreno tão ruim ou não está mais precisando de tanta força, então você pode desligar a reduzida. Abraços
Me dire uma dúvida , quando eu precisar usar a 4L eu tenho que andar até que velocidade e por quanto tempo mais ou menos posso andar com essa função ligada ? Obrigado
Boa noite! Nunca vi em nenhum manual um tempo limite para o uso da reduzida, então acredito que não tenha problema andar por um longo período de tempo com a reduzida acionada, desde que esteja em terrenos escorregadios. A mesma coisa acontece com a velocidade, você pode desenvolver mais velocidade com a reduzida ligada, mas o que eu costumo dizer é o seguinte, se você está precisando “correr”, então você não precisa mais da reduzida, pois ela ajuda em momentos que vc precise de força e não de velocidade. Abraços
Boa tarde Anderson! Você pode bloquear o diferencial traseiro em qualquer posição de tração, inclusive em 2H! O mais importante é lembrar que não pode usar em terreno com aderência, apenas em terreno escorregadio! Abraços
A ranger e diferenciada 4x4 reduzida com bloqueio do diferencial é pica demais . Colega quer me vender uma 2008 ela é ranger 4x4 diesel intercooler turbo mas acho que esse bloqueio diferencial não tem
Boa noite amigo e aquele botão do lado esquerda do blockeio do diferencial da pra usar no asfalto ?? Aquele de estabilidade e da pra ativar andando ? Qual e a função dele memo ?? Obrigado
Boa noite Satya! Aquele botão do lado esquerdo do bloqueio é o botão que desliga o controle de tração e controle de estabilidade do carro. Eu recomendo que você não desligue esse botão (sempre que você liga o carro esse botão está ligado ou seja, quando você aperta esse botão, você está desligando os sistemas), pois ele ajuda muito na segurança! Abraços
@@rafaelhenriquenogueira6941, é difícil explicar aqui, mas em terrenos escorregadios ele ajuda bastante, um dos únicos terrenos que ele atrapalha é aquela lama pesada que tampa os sulcos do pneu, pois nesse tipo de terrenos as rodas precisam girar muito para expulsar a lama dos pneus para conseguir aderir melhor no barro! Abraços
Boa tarde meu 10 eu estava andando a 70 por hora tracei a caminhonete sem querer andei uns 20 km derramar óleo ver atração ficou meio que travando o que eu tenho que fazer
Boa tarde Carlos! Puts, não consigo te dizer o que aconteceu por aqui, o ideal é você abrir a caixa de transferência para entender o problema. Boa sorte! Abraços
Boa tarde! Quando vc coloca no D e passa o câmbio para a esquerda, cada toque que você der no câmbio para baixo vai aumentar uma marcha e cada toque que vc der para cima, vai reduzir uma marcha. Não me lembro se ela tem as trocas de marcha pelo volante! Abraços
Boa tarde! Quando isso acontece costuma ser a bucha que posiciona a alavanca de tração. O ideal é pedir para o mecânico avaliar se é isso mesmo. Se está dando tranco, evite andar com ela! Abraços
Engraçado q procurei no manual da minha Storm sobre o bloqueio de tração e não fala nada. Só sobre o 4x4. Um dia quero fazer o teste em um atoleiro, usando uma vez o 4x4 e depois o 4x4 bloqueado pra ver a diferença.
Estranho o manual não falar nada sobre o bloqueio, é um item muito legal e útil! Para você perceber a diferença com e sem bloqueio, o ideal é você passar por buracos onde a roda traseira sai do chão. Abraços
Exatamente onde eu moro tem uma subida de barro super aclive com valetas da chuva tenho certeza que 4x4 reduzida não sobe Teria que ter bloqueio diferencial
Boa tarde!! Realmente faltou! Só indico desligar o controle de tração em terrenos com muita lama, de resto é melhor deixar ligado! Obrigado pelo comentário! Abraços
Boa noite Marcelo! Isso mesmo, para utilizar a maior força basta ligar a reduzida e colocar na primeira marcha. No vídeo eu comentei que precisa ligar a reduzida, mas deixei no 4H! Obrigado!
Amigo sobre o bloqueio do diferencial traseiro, funciona só no 4x2? tem velocidade minima? poderia explicar um pouco melhor sobre ele? o controle de descida idem. obrigado pelo video
Boa tarde Daniel! Não estou com o carro mais, então fica difícil eu confirmar algumas informações, mas se não me engano o bloqueio só aciona em 4x4 ou 4x4 low. Não existe velocidade mínima. O controle de descida só serve para baixíssimas velocidades e ele só vai frear o veículo se o mesmo estiver na inclinação. Abraços
Boa tarde! Se você estiver falando do S do câmbio de marchas, quando vc estiver do drive (D), passa a alavanca para a esquerda, desta forma você vai ligar o modo esportivo, ou seja, a picape fará trocas com rotações mais elevada para priorizar o desempenho! Abraços
@@airtonbordinhaozimmermanna7354, pode sim, a diferença é que no S ela vai aumentar um pouco o consumo de combustível e vai manter a rotação mais elevada. Abraços
Eu trabalho com agrale marrua escolar e tenho duvidas pois ando pouco no asfalto e muito em estradas de terra em fim tem as mesmas opções desse veículo e na maioria das vezes tem muito barro e nesse caso eu uso o 4x4 l ou o 4x4 h lembrando que no 4x4 h não posso passar de 40 km por hora já na outra opção não sei pois ainda não a usei alguém pode me ajudar a tirar minha dúvida
Bom dia Cristian! Não conheço o Marruá para explicar como funciona, mas se ele possui as mesmas opções da Ranger então o 4x4 e a reduzida não podem ser utilizados no asfalto! Sobre o limite de velocidade, os carros que conheço, você pode passar de 40km/h com a reduzida acionada sim, mas se você já está precisando ir tão rápido, talvez você já não precise mais da reduzida! Abraços
Boa tarde! Se você estiver falando do botão do carrinho escorregando, ele serve para desligar o controle de tração, que eu indico desligar apenas em lama mais pesada. Obrigado pelo comentário! Abraços
Bom dia Washington! O botão do controle de tração e estabilidade está sempre ligado para a sua segurança. Você tem a opção de desligar caso queira. O único momento que eu desligaria o controle de tração e estabilidade é no caso de uma lama que está difícil de passar mesmo com todos os sistemas acionados (lock, low e mud). Se ainda assim não for suficiente para atravessar o lamaçal, mantem o botão do controle de tração e estabilidade pressionado por uns 7 segundos e ele desligará os dois controles. Lembre de ligá-lo novamente depois! Abraços
Boa noite! Como o seletor eletrônico, ele proteje caso esteja fazendo algo errado, por exemplo, se tentar engatar a reduzida sem parar o veículo ou sem colocar o câmbio em neutro, ele não permite o acoplamento. O que não pode fazer é andar com o 4x4 no asfalto! Abraços
