Como funciona o FCU do motor a reação

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AEROTEC - Conhecimentos técnicos de aeronaves,
Fábio F. Marcellino é especialista em aeronáutica, formado pela Força Aérea Brasileira.
Na aviação há 30 anos, com mais de 17 anos voltados à instrução, trabalhando no aperfeiçoamento das metodologias de ensino para treinamentos presenciais e online.
O canal que divulga informação técnica para alunos dos cursos:
Mecânico de Manutenção Aeronáutica (GMP, CEL e AVI)
Piloto privado e piloto comercial (CTA), bem como, a todos os interessados em tecnologia aplicada à aviação e aos profissionais desta área.
Mantenha contato: fabiofmarcellino@gmail.com
Seja muito bem vindo!
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Vídeo anterior: • Teoria do Motor a Reação
Turbina de Avião: • Turbina de avião
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Опубликовано:

16 окт 2024

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Комментарии : 61

@luizlermen9276 3 года назад

Se alguém puder responder... Após a partida do avião, onde a combustão já esteja acontecendo, como é feito o ganho de velocidade? Ou seja, como o avião consegue fazer com que entre mais ar pelo fan para que possa ganhar mais velocidade? Seria liberando mais combustível ou liberando mais ar comprimido por algum sistema alternativo? Obrigado!

@fabiofmarcellino1328 3 года назад

Vlw Luiz, obrigado por comentar. Sua primeira hipótese está correta. De fato, quando a unidade de controle de combustível injeta mais combustível, ocorre uma intensificação da chama na câmara de combustão. Isso aumenta a quantidade de gases queimados e isso aumenta a pressão de impacto na turbina. Então a turbina gira mais rápido, fazendo o compressor girar mais rápido, aumentando a sucção de ar, proporcionalmente à quantidade de combustível adicional.

@vr0877 2 года назад

Vc fez uma pergunta que eu sempre tive curiosidade de saber como funciona.

@Maien1000 Год назад

Parabéns pelos ensinamentos Fabio. Sou piloto a 10 anos e conheci seu canal recentemente. Achei bem interessante seu vídeo sobre os tipos de compressores e agora esse sobre o FCU. Estarei sempre por aqui para entender melhor o coração das máquinas que voo. Obrigado e parabéns novamente.

@stefersonhenrique8142 3 года назад

Um dos melhores conteúdos sobre o assunto. O melhor em língua portuguesa.

@fabiofmarcellino1328 3 года назад

Vlw Steferson! Obrigado por participar e apoiar o canal.

@Marcosacsp Год назад

Espetacular!!!me deu até saudade das aulas de GMP...

@rogsilleo 3 года назад

Gostaria de tê-lo como meu professor, muito claro as suas explicações.

@motectecnologia 2 года назад

Muito show, obrigado pela aula!

@fabiofmarcellino1328 2 года назад

Obrigado! Forte abraço

@geancarlos8730 4 года назад

Valeuuuu professor vai me ajudar no check de CHT!!!

@thiagofmribeiro 3 года назад

TOP demais... Parabéns pela explanação...

@fabiofmarcellino1328 2 года назад

Obrigado Thiago, tmj

@gustavokardec486 3 года назад

Cara, que explicação show, na moral. Tudo muito bem detalhado e esmiuçado. Estou me preparando para a banca Anac MMA CÉLULA e o vídeo me ajudou bastante. Conteúdo de qualidade. Parabéns pelo trabalho amigo. Tudo de bom pra ti!!

@bumblebeebamboubi7463 5 месяцев назад

Entendi tudo! Valeu Fábio!

@edhornet41 4 года назад

Muito bom o conteúdo e as explicações.

@fabiofmarcellino1328 4 года назад

Opah, Vlw! Muito obrigado!!

@erwinrommel3277 4 года назад

Excelente! Parabéns pela didática.

@fabiofmarcellino1328 4 года назад

Opah, Muito obrigado!!

@feliciofarias1388 6 лет назад

Parabéns pelo trabalho professor, ajudou bastante.

@fabiofmarcellino1328 6 лет назад

Obrigado Felicio, um grande abraço!

@charlessal7915 5 лет назад

Meus parabéns !

@fabiofmarcellino1328 5 лет назад

Vlw Charles!! Obrigado pelo apoio, pode contar com esse canal. Grande abraço!

@mateusamoreiraa 4 года назад

Parabens, vídeo muito bem explicativo!!

@fabiofmarcellino1328 4 года назад

Opah, Vlw!! Muito obrigado!

@luizmarinhosene 6 лет назад

perfeita a explicação , da pra entender perfeitamente coomo funciona

@fabiofmarcellino1328 6 лет назад

Obrigado Luiz. Grande abraço

@amoncosta5778 4 года назад

Vídeo aula show , ajuda d mais

@edsonsilvestre1028 2 года назад

O seu treinamento fala algo sobre o motor PT6??? Obrigado

@fabiofmarcellino1328 2 года назад

Bom dia Edson. Não é focado em PT6. O treinamento 'Motor Aeronáutico' aborta o conteúdo de GMP(grupo motopropulsor) + Bônus (Inglês Técnico e Conhecimentos Técnicos de Aeronaves)

@mariocamargo7727 4 года назад

Amigo você é mecânico de avião Me responde uma pergunta como é que funciona a lubrificação do motor de Radial e a injeção de combustível dele é direta né eu também né Eu vi uma montagem de um mas eu não consegui entender a única coisa que eu entendi eu comando de válvula dele os tuchos aí saiu consegui entender direitinho fazendo até um distribuidor mas a lubrificação e a injeção de combustível não entendi não

@fabiofmarcellino1328 4 года назад

Opah, sim Mário!! Lubrificação por salpique e lubrificação por pressão. Injeção por pressão diferencial, injeção indireta e injeção direta, são três possibilidades de sistema de combustível. dependendo do tipo de motor. Comando de válvulas serva para a abertura da válvula, enquanto que as molas helicoidais fecham a válvula. São muitos detalhes e devem ser vistos com figuras, vídeos, animações, comentários... Por isso recomento fortemente o treinamento 'Motor aeronáutico' neste site: 👉go.hotmart.com/J6548342S . Grande abraço!!

@andreamaral5410 4 года назад

Muito bom !!!!!!

@fabiofmarcellino1328 4 года назад

Vlw André! Forte abraço

@alexandremachado1337 5 лет назад

MUITO BOM MESTRE!!! VC TERIA OUTROS VIDEOS SOBRE FCU E HMU EM ESPECIAL DA TURBOMECA "SAFRAN"? OBRIGADO!!!

@fabiofmarcellino1328 5 лет назад

Opah! Obrigado por comentar. Ainda não tenho, mas é uma excelente ideia. Se eu conseguir esse material, posso montar sim. Caso vc tenha algo em pdf mesmo, pode enviar para fabiofmarcellino@gmail.com. Obrigado e até a próxima

@alexandremachado1337 5 лет назад

@@fabiofmarcellino1328 ok brother vlw!!!

@fabiofmarcellino1328 5 лет назад

Opah! Vlw Alexandre!!!

@Zagi429 4 года назад

faz um vídeo sobre o HPTCC

@fabiofmarcellino1328 4 года назад

OPah, assim que possível! Vlw

@huggobusiness 4 года назад

Boa Dia! Vc pretende lançar o curso de celulas e avionicas no hotmart?

@fabiofmarcellino1328 4 года назад

Bom dia Huggo! Ainda não tenho o curso de Célula, mas tenho um questionário com foco em estrutura que acompanha um vídeos de bônus. Mais informações em go.hotmart.com/G11197659V . Forte abraço!!

@GARLENILSON1 4 года назад

Parabéns amigo! Show de bola seus vídeos! Tenho uma pergunta! O curso, o aluno recebe alguma apostila em PDF? Ou algum dispositivo de vídeo?

@fabiofmarcellino1328 4 года назад

Opah, obrigado pelo apoio GARLENILSON!!! Sobre o curso 'Motor Aeronáutico' constam várias apostilas, além de vídeos gravados e aula ao vivo (semanal)... Qualquer dúvida que eu possa esclarecer, estarei na escuta pelo whatsapp (92) 98429-5031 Treinamento Completo: hotm.art/LBwpez8M

4 года назад

AULA TOP. TENHO ALGUNS VÍDEOS NO RU-vid. ACESSA LÁ.

@renatobatista727 5 месяцев назад

Qual é o link que vc passou pois no vídeo não mostra.

@tech3dsolutions 3 года назад

Legal ,entao a Fcu sempre precisa da fadec , as duas trabalham juntas , a Fcu nunca trabalha sozinha ? Obrigado

@fabiofmarcellino1328 3 года назад

Obrigado Mundo Virtual, por participar dos comentários. Na verdade é a HMU que trabalha com FADEC. O FCU recebe os INPUTS no próprio corpo do equipamento. Ou seja, sistema analógico é o FCU. Sistema digital, utiliza HMU e FADEC. Forte abraço!

@tech3dsolutions 3 года назад

@@fabiofmarcellino1328 certo ,mas HMU e Fcu estao tudo num corpo só né , sao um peça só né ? Obg

@fabiofmarcellino1328 3 года назад

@@tech3dsolutions Opah, HMU e FCU são corpos diferentes. A tecnologia mais avançada está com o HMU que é um corpo hidromecânico que recebe informação do FADEC para posicionar a válvula de dosagem de combustível (entre outras coisas). O FCU é a tecnologia mais antiga que recebe os sinais de INPUTS físicos no próprio corpo do FCU para compensação de posição apropriada da válvula de dosagem de combustível em diferentes fases do voo. O sistema que utiliza FADEC é muito mais avançado e preciso porque recebe INPUTS físicos no FADEC e os converte para processar dados digitais, resultando em sinal elétrico de saída precisa, do FADEC para a HMU, para posicionar a válvula de dosagem da HMU nas diferentes fases de voo. Em outras palavras, a válvula de dosagem da HMU recebe sinais elétricos de posicionamento, vindos do FADEC.

@tech3dsolutions 3 года назад

@@fabiofmarcellino1328 ola caro amigo ,entao deixa eu entender bem, Hmu mais moderno e trabalha com a fadec em sinais digitais , Fcu mais antigo trabalha recebendo inputs analógicos no seu proprio corpo sem nenhum controlador tipo fadec ? Abc

@tech3dsolutions 3 года назад

@@fabiofmarcellino1328 ata ,agora revendo o video q percebi q a partir do minuto 12 ,tem uma transicao de fcu para hmu quando vc entra falando da fadec , básicamente a hmu faz a dosagem com mais precisao por receber os inputs digitais da fadec né ? Abc

@fabiofmarcellino1328 6 лет назад

💙 Treinamento Completo: 👉hotm.art/LBwpez8M Sobre o curso 'Motor Aeronáutico' constam várias apostilas, além de vídeos gravados e aula ao vivo (semanal)... Qualquer dúvida que eu possa esclarecer, estarei na escuta pelo email fabiofmarcellino@gmail.com Deixe seu comentário para eu responder! E aí? Gostou do vídeo? Se gostou, clica no "Gostei"... Abração para você e para sua família, Fábio F. Marcellino