Como FUNCIONA o sistema de TRAÇÃO 4X4?

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A tração nas quatro rodas, também conhecido como 4x4, é um sistema em que o carro é capaz de tracionar com todas as rodas, sendo perfeito para encarar estradas pouco amigáveis com barro, neve ou areia.
Os primeiros projetos surgiram ainda no século XIX, mas foi somente na Segunda Guerra Mundial que ganharam popularidade, sendo um importante aparato para os veículos militares enfrentarem os piores terrenos.
Um modelo que ganhou destaque tanto no conflito, quanto após o seu fim foi o compacto Willys-Overland Jeep, fazendo bastante sucesso por sua capacidade de superar obstáculos!
Para um veículo 4x4 funcionar precisa de uma importante peça: a caixa de transferência que administra a tração do veículo podendo atuar no modo 4x2, 4x4 e 4x4 reduzido, onde se encurta a relação das marchas para encarar os terrenos mais difíceis!
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Опубликовано:

5 окт 2024

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Комментарии : 122

@jorgeluissantos9161 11 месяцев назад

O Fiat Uno é um carro totalmente urbano com tração dianteira e apareceu no vídeo em situações off road. Será que é brabo?! Kk

@claudio.agostinhokrupa6211 11 месяцев назад

So por correntes nas rodas da tracao da pau em muito 4x4 pq e leve carinho

@riderbass6296 11 месяцев назад

Uno é lenda. Renegay e toro passa mal 😂😂😂😂😂

@joseluisdepaularodrigues7941 11 месяцев назад

Uno é Uno 😂😂😂😂

@estefanofanhani 11 месяцев назад

O brasil realmente é uma mmm desde 83 tem o uno panda 4x4 na italia. Aqui nunca veio

@jorgeluissantos9161 11 месяцев назад

@@joseluisdepaularodrigues7941 e só não colocaram o Fusca porque a humilhação seria demais.

@romuloribeiro4307 10 месяцев назад

Quem criou o veículo 4x4 Jeep para o Exército Americano em 1941 foi a empresa Bantam. A Willys Overland, a Ford e outras empresas fabricaram o veículo da Bantam que foi o vencedor de uma licitação do US Army , no início da década de quarenta.

@telmoryoiti9646 11 месяцев назад

Dos suves 4x4 off road que surgiram, o mais emblemático é o Mercedes-Benz Classe G (Gelandewagen). Tração 4x4 permanente projetado em parceria com a Steyr Puch, bloqueio do diferencial central, bloqueio transversal no diferencial traseiro e dianteiro e suspensão de eixos rigidos com molas helicoidais e curso de suspensão elevado. Uma lenda entre os 4x4 fora de estrada e sonho de consumo, juntamente com os Unimog, por todas as forças armadas do mundo.

@Maciste982 11 месяцев назад

Veículos 4 x 4 são o melhor dos mundos, carros de cara bruto.

@genidossantossanches5788 11 месяцев назад

Excelente vídeo, parecia um filme, nessas estradas cheia de barros, e rasgando tudo com tração. Ainda vou ter um 4x4. Kkkk. Parabéns.

@claudiofragoso9067 11 месяцев назад

Que belo vídeo, os 4x4 são apaixonantes!

@maikonrobertotitton2070 11 месяцев назад

Como um amante de veículos no geral (seja 4x4 ou não) eu concordo

@philipebraga5079 11 месяцев назад

Tração 4x4 ajuda bastante.

@marcelodacosta1210 11 месяцев назад

👍show de informações ,jeep

@Bruno_Dutra 11 месяцев назад

Jeep Willys e referência pra esse ramo 4x4

@ronaldomedeiros2344 11 месяцев назад

Cara, que vídeo massa.... Já tive alguns 4x4. Jeep 1951 Rural Willys 1967 Pickup F 75 Samurái 1988 Jimmy - tive dois... Todos puro-sangue. Parabéns pelo vídeo e obrigado. Valeu

@fronteiro 11 месяцев назад

Haha que legal o vídeo, eu amo esse tema, tanto o diferencial quanto a caixa de transferencia! Inclusive, estou pensando em algum "esquema" pra transformar a minha towner 1997 em 4x4 usando uma caixa de marchas de moto! Vai ficar legal haha

@juliocesarbarbosa8266 11 месяцев назад

Parabéns mais uma vez pelo excelente trabalho . Tenho um jeep Willis 71 com motor BF 161 de seis cilindros e câmbio de três marchas,moro em Santa Isabel são Paulo e por aqui temos a honra de ter boa parte do município dentro do parque estadual do Itaberaba e por aqui não falta trilhas desafiadoras e paisagens de cair o queixo. E tudo isso só é possível graças aos valentes 4X4 da nossa turma

@DanielMeloAraujo 11 месяцев назад

Município lindo, sou de Guarulhos e amo Santa Isabel

@jaosiqueira 11 месяцев назад

Top. Os pneus fazem muita diferença no off road.

@riderbass6296 11 месяцев назад

80 % é pneu e distribuição de peso. Aqueles cabo de guerra que vemos nem sempre o vencedor é o mais forte... somente aderência

@SamuelOliveira-pl7hd 11 месяцев назад

Cara que vídeo maravilhoso que você nos presenteou.. quanta informação em um vídeo só. Pra ficar completo só faltou você nos dizer como foi descoberto o diesel 😂😂😂😂😂 tô brincando rsrsrsrs nota 10 pro seu conteúdo.

@rafaeltorino5103 11 месяцев назад

Video hoje é pra quem gosta de lama muito bom 👍👍👍👍👍👍 Show de bola

@celiomaximiano9072 11 месяцев назад

Mais um ótimo vídeo. Eu participei com o pessoal da ZF o experimento de diferencial kaiser locker em um Valtra, interessante que é 100 % bloqueada e faz curva normalmente.

@lucasbrito9766 11 месяцев назад

Mais uma curiosidade que foi sanada... Obrigado por esse vídeo

@jairvaltrao2593 11 месяцев назад

Graaande jeep willys👏👏👏

@joseeduardo998 11 месяцев назад

Até hoje um jipe simples como os Jeep’s antigos faz falta. Quem precisa trabalhar em áreas ruins com baixo custo, não encontra nada. O mais barato que existe é um Jimny Sierra.

@gabriellaiber4757 11 месяцев назад

As explicações do vídeo deixa tudo muito bem claro impossível não entender está de parabéns pelo seu conteúdo até sábado e fiquem com Deus 👍🙏🙏.

@joaoriecken9598 11 месяцев назад

tenho uma bandeirante! amor da minha vida!!❤

@mateuslace4501 11 месяцев назад

Seus vídeos são muito bons! Praticamente uma aula!!!

@jairvaltrao2593 11 месяцев назад

Rapaz cada imagem rara cara só vc mess🤗👏👏👏👏👏👏

@joaopaulollsouza2888 11 месяцев назад

Uma aula completa. Não apenas sobre 4x4. Muito bom. Parabéns.

11 месяцев назад

A minha é uma Toyota Hilux 1995. Último ano que foi importada do Japão. Em 1996 começaram a montar na Argentina. A "Japa" como é conhecida, tem na dianteira eixo rígido e suspensão de molas semi-elípticas em feixes. O modelo argentino passou a adotar suspensão independente por barras de torção. Minha "Japa", tem ainda suspensão levantada (algemas mais longas), lift de lataria de 2 polegadas, pneus de 35 polegadas, freios a disco nas quatro rodas, amortecedores de caminhão Mercedes-Benz e snorkel para poder atravessar alagados sem ingerir água. A parte elétrica foi melhorada, com alternador de 120 A e bateria de 100 Ah, para poder operar o guincho elétrico na dianteira sem comprometer a carga. Como a condição climática no Brasil é muito mais severa que no Japão, a hélice original do motor foi removida e em seu lugar instalada uma ventoinha elétrica de alta capacidade com acionamento automático por termostato E TAMBÉM com chave manual para acionamento em trilhas. As Hilux dessa geração, são conhecidas como inquebráveis... Na prática, não são. Podem quebrar, mas a grande diferença é que mesmo quebradas, continuam andando... A única opção de veículo fabricado atualmente que emparelha com essa robustez, é a picape AGRALE MARRUÁ.

@carlossousa-zd4um 11 месяцев назад

Excelente vídeo com muita informação sobre os sistemas mecânicos da tração integral. 👏👏👏👏👏 Foi abordado os veículos elétricos no princípio do vídeo. Porque não fazer um vídeo sobre os carros elétricos no início do século XX ???

@pedromartins9938 11 месяцев назад

Excelente vídeo sou louco por 4x4 principalmente Rural, Bandeirante e Defender 110 um sonho seria o Unimog.

@antoniocristino1473 11 месяцев назад

Eita que aula espetacular!!!

@widalandre254 11 месяцев назад

Excelente, parabéns!

@PauloCosta-ji8kt 11 месяцев назад

Obrigada por partilhar este vídeo 👍 muito completo 👏 fui possuidor de um lada niva ❤️ Um veículo feito com baixo custo e feito para ser descartável... mas aquilo até funcionou bem em água corrente,barro, gelo,neve,subia qualquer coisa até 35 graus de inclinação... Agora é só JCB e Caterpillar 4x4...❤😂

@claudio.agostinhokrupa6211 11 месяцев назад

Tenho uma frontier 4x4 mecanica p carro e pesado e realmente em algumas situacoens e muito util estes recursos ....otimo.video

@livrai-nos234 11 месяцев назад

Excelente o vídeo.. Sou apaixonado por 4x4

@carlosaroucha187 11 месяцев назад

Há 4x4 e 4x4, minha L-200 já me tirou de situações difíceis, já a Ranger que tive anteriormente também tirou, mas ao custo de muita manutenção depois...acho que por subdimendionamento de algumas peças, como embreagem, por exemplo.

@HenriqueRodriguesSegantine 3 месяца назад

Explicação perfeita! Parabéns! 👏👏👏

@esojocnarb 10 месяцев назад

Obrigado pelo video. Aprendi a conduzir num LandRover discover com 15 anos em 1960. Já tive 4 veículos, adoro o offroad puro.

@SrMgtow 11 месяцев назад

Tenho renegade diesel 4x4, mesmo pequeno ele já faz minha alegria nos passeios nas praias e estradas de chão, e no asfalto com chuva 4x4 acionado aumenta muito a segurança.

@JuarezGomes-cw7qv 8 дней назад

Deus abençoe sempre 🤝🔥🔥🔥.

@camilocorrea5885 11 месяцев назад

Ja dirigir um Land Rover Defender 90 , na terra e no asfalto. É uma experiência top! E para acionar a tração 4X4 nele , o solo tem que estar muito ruim de aderência. É bruto, rustico e forte . Esse sim é um off road raíz. Sem luxo , sem badulaques eletrônicos . ❤❤❤❤❤❤

@giovaniferri23 11 месяцев назад

Uma aula de engenharia, parabens

@wesleyrodrigues-hq7jr 11 месяцев назад

BOA NOITEE !!

@AiltondeSouzaAlmeida 11 месяцев назад

Excelente trabalho de pesquisa sobre a tração 4 x 4 e sua história !!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@franciscoalves8301 11 месяцев назад

O Maior acerto da FIAT foi não colocar 4x4 no UNO... seria o veiculo adotado para combate pelos exércitos do mundo todo.

@robertoshigeeda1944 11 месяцев назад

Até porque seria caro demais pro padrão brasileiro...e para isto existe o Fiat Panda...

@ricardorosa4972 11 месяцев назад

Parabéns pelo vídeo muito bem informativo 👏👏👏👏👍

@TheRogerRoos 11 месяцев назад

Parabéns pelo excelente conteúdo! Tu é o cara!

@sergiobratti 11 месяцев назад

Parabens!! Mais um video de qualidade/historia/tecnica.

@jorgeedilsondegoes9642 11 месяцев назад

Grato amigo por essa maguenifica aula de mecânica e história das máquinas!!!👏👏👏👏 e seu criadores!!!!

@JonesBicigo 11 месяцев назад

Sou mecânico diesel e uma coisa e certa!!Não é recomendado fazer curvas com bloqueio ativado!Se for caminhão então e estiver carregado.

@manoeldasilva8896 11 месяцев назад

Mais uma explicação top. Parabéns.

@LEXMENBR 11 месяцев назад

Otimo video, mas contem um equivoco comum sobre a Willys Overland: O sistema 4x4 para automoveis nao foi criado (implementado) pela Willys Overland, mas por uma empresa chamada American Bantam Car Company que fabricava Roadsters, caminhoes leves e peruas de madeira. Foi a Bantam que venceu o processo de concorrencia do exercito americano para a fabricação de um veiculo tatico rapido leve com tração nas 4 rodas para substiuir os cavalos. A Bantam venceu a concorrencia e fabricou exclusivamente os primeiros "jipes" entre 1940 e 1941, acontece que a Empresa nao tinha capacidade para comprir com a demanda do exercito americano e o projeto do jipe foi entregue para a Willys e para a Ford. A bantam fabricou 2.675 Jipes até 1943, depois disso passou a produzir carretas e engates para o exercito e aprodução de Jipes ficou a cargo da Willys e da Ford. Foram produzidos pelas 3 empresas aproximadamente 647.925 Jipes durante a Segunda Guerra Mundial! Abraço!

@maxpierresaut102 11 месяцев назад

Tenho um CJ5 1963, o Velho Jeep, maravilha na trilha.

@joaofreitas5018 11 месяцев назад

Ótimo video, me permito aduzir um monstro insuperavel no 4x4, o Toyota Bandeirantes, esse sim da surra em todos esses, inclusive no meu Pajero Superselect. PS tive varios Unos, outro monstro. Tive Rural e fuscas, idem idem! Grato por compartilhar este ótimo trabalho.

@wagnerjesus1446 8 месяцев назад

A com diferencial central é muito show, pode ser usado em asfalto quando chove.

@isaiaslopes2934 7 месяцев назад

Showw tenho uma tr4 2009 4x4 e bloqueio no diferencial central o carro eh TOP 😁😁

@emidiolucas6768 11 месяцев назад

Excelente vídeo!!! Muitas informações sobre esse fantástico tracionamento.

@rafaeltorino5103 11 месяцев назад

Muito bom amigo 👍👍👍👍❤❤

@japones7260 11 месяцев назад

MUITO INTERESSANTE😅

@paulocaselato1002 11 месяцев назад

Ótimo vídeo, parabéns...

@MrJefps 11 месяцев назад

Fusca é um dos poucos que realmente não precisa de 4x4, peso em cima da tração traseira e frente leve, tem até projetos de 4x4 em fusca, mas quase não tem necessidade

@desbravador4x4 11 месяцев назад

Ótimo vídeo, parabéns pelo conteúdo! 👏🏼👏🏼👏🏼🔥

@gustavord474 11 месяцев назад

Brinquedinho é caro mas é bom

@Wil-qt4nv 11 месяцев назад

Muito bom seu vídeo faltou vc incluir a empresa brasileira engesa com foi pioneira nesse e outros tipos de tração

@ErnandesRossow 6 месяцев назад

Faz um vídeo sobre transmissão hidrostática

@msade9205 11 месяцев назад

Cada vez melhor o seu canal!! Parabéns e obrigado pelo ótimo conteúdo! 👍👍👍

@IgrejaBrasilBendito8193 11 месяцев назад

BR Transportador 💛 💚 ❤ 💙

@benettilucas100 11 месяцев назад

Faz sobre a história da Antônio Carraro ou dos tratores de montanha, tão ganhando bastante mercado aqui no sul

@criticocitrico472 10 месяцев назад

Para quem gosta!! “Cocalinho Jeep Cross” 👏👏👏👍

@antoniocosta396 Месяц назад

óptimo!

@AlexisPertile 11 месяцев назад

Excelente trabalho! 👏👏👏

@joaopedromoreira4185 11 месяцев назад

A MACK TRUCKS usa esse sistema de diferencial central no seu divisor de torque (power divider),onde sem o bloqueio dos diferenciais...repassa 75%de força lara o último eixo

@wendellrodrigo1984 11 месяцев назад

Tenho uma pajero full 2013 e uma hikux sw4 1996 e ambas vão bem no barro, lama e areia.

@jonaspandolfo3015 11 месяцев назад

Show de video.

@romuloribeiro4307 10 месяцев назад

Havia uma demanda muito grande por esse modelo de veículo multi propósito . No caso o veículo era o Bantam BRC 40.

@gustavobigsimao5584 11 месяцев назад

Quando eu atolei meu celta num barreiro lá em Nazaré Paulista, eu só pensava em o quanto eu queria ter um 4x4...!! Hahahah .... Quem me salvou foi uma Toyota Bandeirante! BRUTAAAA!!! 💪💪💪

@jairvaltrao2593 11 месяцев назад

Eeeita que nesce início de vídeo bem q podia ser uma AMAROK EM😂🛻🤗😍

@ElvisGTARev 11 месяцев назад

Só se for pra quebrar

@edilsonmartins6653 11 месяцев назад

@@ElvisGTARevSim, e as japonesas são as melhores.

@emmanuelradical 11 месяцев назад

Eu gosto em tive uma f 75 4x4 agora tô c uma nissam frontier 2.8 4x4 c pneus 31

@vidalmelendez5048 5 месяцев назад

Excelente información 👏🏼👏🏼👏🏼

@daniel440 11 месяцев назад

Gostamos muito dos 4x4, colocando os carros 4x2 como exemplo de tração o uno tem destaque, imagina um uno 4x4

@yahulima 11 месяцев назад

Ganhou mais um inscrito

@angelochaves4 11 месяцев назад

O bloqueio de diferencial já me fez falta uma vez.

@ubirajaracarvalhodasilva2002 10 месяцев назад

tenho uma l200 triton e uma otima picape

@arrthuzin Месяц назад

bem massa

@sloangabriel7 9 месяцев назад

Olá, eu achei muito bom como foi feito a tração 4x4 que dá hora tô assistindo do estado do PARÁ cidade de MOJU aqui em casa nós temos uma mitsubishi L200 gls quadrada 2003

@faridmelo7015 11 месяцев назад

Toop

@jrramos1335 11 месяцев назад

Bom vídeo

@edilsonmartins6653 11 месяцев назад

O design desse carro Ferguson é uma cópia total do Brasinca 4200GT Uirapuru.

@joaogabrieldeoliveiral.mor3327 11 месяцев назад

Mas a Amarok e a Toro usam o sistema AWD que a Audi criou, a diferença entre elas é que a amarok vai sempre puxar nas 4 rodas o tempo inteiro e a toro vai dosando de acordo com a situação

@joaogabrieldeoliveiral.mor3327 9 месяцев назад

E agora com a chegada da rampage que usa a plataforma da toro, isso é igual