Bacana saber disso, especialmente por haver uma pequena diferença linguística (não só no sotaque, algumas palavras tem significado diferente) e mesmo assim o conteúdo é utilizado por ter qualidade
Vou confessar uma coisa pra vocês: fiquei desenhando esse funcionamento da locomotiva por umas duas semanas. Cada dia desenhava um pedacinho diferente. Depois me contem como poderia ficar melhor, por favor 🙂 Valeu! Iberê
Eu já tive a experiência de andar uma dessa máquina...é muito legal ..sem falar que parece que você voltou no tempo lá pra 1930 ....super recomendado..quem nunca viajou numa nessa locomotiva.tem que andar
Eita que saudade desse museu. Foi um dos melhores estágios que fiz, com o caríssimo Fábio Fumaça. Encontrei vários livros de registro sanitários antigos na casa de madeira junto ao ramal, pois era a antiga hospedaria dos imigrantes, onde ficavam também de quarentena quando chegavam à capital. Abraços ABPF!
Um tio meu que morava em Divinópolis/MG era guarda-freio nos trens da RFFSA. Quando meu pai levava a gente lá, íamos de trem misto (cargueiro e passageiros)saíamos às 7 da mannha e chegava lá 1hora da tarde.
Eu já andei nesse mesmo trem a alguns anos atrás, é um passeio que vale a pena. Tem outra locomotiva em Paranapiacaba que tb é um passeio muito legal, o museu de Paranapiacaba com suas máquinas a vapor que puxavam o trem pela Serra do Mar com cabos de aço é o paraíso de quem gosta dessas máquinas antigas.🙂 Daria para fazer um vídeo muito legal na cidade, tem muita coisa para ver.
NOSSA IBERE!!! MUITO MASSA CARA!!! SOU UM FAN DE TRENS A VAPOR E VEMOS POUCOS CANAIS QUE MOSTRAM DE PERTINHO!!! PARABENS IBERE!!! MUITO OBRIGADO POR ESSA OBRA DE ARTE
Muito bom, Iberê! Amo a ABPF, lembrando que é uma ONG sem ajuda de dinheiro do governo, o dinheiro é todo de associados e qualquer um pode participar se associando. É um trabalho de formiguinha, eles fazem muito com o pouco que conseguem.
Que vídeo maravilhoso Iberê, para nós que somos da área e entendemos mais profundamente do assunto posso dizer seu vídeo está super bem explicado para quem não sabe nada e quer começar a aprender sobre esse ramo é um ótimo início, meus parabéns a toda equipe.
Que legal essa explicação sobre o funcionamento da locomotiva. O mais interessante é que não tem um motor para fazer ela se mover do lugar, e tudo é feito através da queima da lenha, e com a água quente gerando o vapor em alta pressão, faz a mesma andar. Gosto muito de aprender/conhecer e ver essas coisas.
Nós aqui do Rio Grande do Sul temos uma locomotiva a vapor da extinta RFFSA Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima que opera entre Bento Gonçalves Garibaldi e Carlos Barbosa na ferrovia do Vinho e é operada pela Giordani Turismos e Eventos
Bela matéria, sou a terceira e última geração de ferroviários (me aposentei em 2015, FEPASA e CPTM ) que começou pelo meu avô que foi chefe de estação na região de Campinas e 2 tios 1 tia e minha mãe que se aposentaram na ferrovia, a gente tem vapor no sangue.
Gostei bastante do vídeo Iberê, porque gosto bastante de trens, e entendo td, principalmente de Marias Fumaça, essa do seu vídeo é uma Six Wheeler 0-6-0 segundo a classificação whyte, (sim, whyte com Y), vc poderia fazer um vídeo igual, só que com uma locomotiva DIESEL ELÉTRICA ou ELÉTRICA? E graças a seus vídeos da corrida espacial eu me dei bem em um trabalho da escola. Amo seu canal.
Eu sempre passo por essa ponte Alcântara machado, e via esses trens antigos e ficava me perguntando sobre a história deles. Obrigado Iberê por trazer essa história incrível dessas Maria fumaça
Que orgulho já trabalhei bastante em Marias Fumaça, em breve na minha cidade haverá novamente a que nós trabalhávamos para fazer turismo. Ela está em reforma e deve ficar pronta em breve.
Uma Maria fumaça, nada mais é que uma caldeira em cima de rodas de metal, que usa um pistão a vapor que irá dar tração as rodas através de braços metálicos interligando duas, três ou mais eixos. O motor do trem é uma caldeira, toda essa parte, água, fornalha, válvulas formam a composição de uma caldeira.
Não tem nada melhor que seus vídeos...... Poderia fazer um vídeo explicando o funcionamento do bico da mangueira de abastecimento de combustível e seu sistema automático
Aqui em Minas, tem um passeio de Maria Fumaça entre as cidades de São João del Rei e Tiradentes, pra quem curte trem (e história) vale muito a pena conhecer.
Exatamente inclusive lembrei do jogo red dead 2 kkk, e lembrei também de quando eu acordava às 4 horas da manhã pra assistir esses filmes antigos de faroeste kk bom demais, bateu saudades agr! Tempo do corujão kk
Mais Iberê minha vó de criação está viva já andou muito inclusive na linha extinta Leopoldina trem azul minha vózinha completou 97 anos de longevidade está rica em saúde 🥰🥰🥰🥰 e andou muito
(0:13) - O termo correto é ascender a locomotiva. No sentido literal da palavra mesmo. Ligar ou dar a partida é usado para locomotivas a diesel e elétricas.
Tranquilamente manual do mundo é o melhor canal do RU-vid, mais completo e informativo do que qualquer coisa que vc procurar, da pra soltar um vídeo dele na escola em qualquer matéria que vai ensinar todas as crianças
Lamentável que transformaram os nossos trens e nossas estradas de ferro em atração turística ou em sucatas, provavelmente se isso não tivesse acontecido o Brasil seria um país melhor nos tempos atuais, queria muito que as principais capitais do país de Fortaleza a Porto Alegre, todas fossem ligadas por estradas de ferro, sendo assim a espinha dorsal desse país, igual nos Estados Unidos.
