Yo trabaje una compañia que asia mos moldes y asiamos el mismo proceso que tu haces nada. Mas que en las esquienas y orillas le poniamos pelos de fibras de vidrio bien humedecidad con la recina ya que eran moldes para prensas te felicito buen trabajo : me gustaba ese trabajo no mas que lo deje porq mi cuerpo se iso alergico ala fibra de vidrio !!
Creo que el molde debería de ser de dos piezas para agregar la ceja de fijación y que salga todo en un mismo laminado pues es frecuente que al hacer añadidos, surjan grietas. Otro detalle es que el desmolde se simplifica mucho si antes das unos ligeros golpes con martillo de goma por toda la pieza.
Gracias Amigo por compartir tus conocimientos 😎👍 🌎, Créeme no cualquier comparte sus secretos de fabricación , el universo conspirará y te llenará de bendiciones.
Quedó muy bueno, ahora llegaron unas fibras parecidas a la rowin de 800 grs son espectaculares te ahorras resina y fibra 350 ,con dos capas te queda espectacular firme resistente
Totalmente agradecido del contenido del video amigo 👏🏻👏🏻👏🏻 fue muy educativo y la verdad es que quizás sin querer … solucionas muchas dudas con la manera en cómo llevas el video … abrazo y éxito en todo 🦾🦾
¡¡¡¡ Bravísimo Profe !!!! Soy JUANDE de Santiago. Es verdaderamente genial y muy simple la forma en que explica el procedimiento. Se ve que es Chileno y eso gusta. Soy novato en ésto de la aplicación de resina y fibra. A principios de Enero del 2023, di término a un pequeño velero , que tenía en mi mente y en el PC desde hacía algún tiempo. De hecho tengo varios modelos de mi creación, pero por diferentes razones no había empezado ninguno aún. Aclaro que ya había comprado Rowin de 125, 225, y 400 gramos por metro cuadrado hacia como 10 años. Utilicé Resina Epóxica EPO 200/813 de baja viscosidad. En el video, Usted muestra un tejido Rowin ..como de 600 Gramos por metro cuadrado,.. ¿ es verdadero eso?. En mi caso, usé de 400 en el exterior del casco para mayor resistencia al roce y a impactos, pero es bien rígida y cuesta moldear curvas. También, se ve en el video que combina Rowin con trozos de Mat. Quizá podría aclararme cual de los 2 materiales es más apropiado para partes curvas. Como tengo intención de construir otro velero mas grande y con cabina, me gustaría, si es tan gentil, aconsejarme como moldear la cabina , que de hecho sería con unas partes curvas. Quiero agregar que en mI caso, para aplicar la resina sobre la manta de Rowin, utilicé brochas de 1, 2 Y 4 pulgadas. Tanto estas como las espátulas , las limpié con Diluyente Duco. Y cada brocha me servía para 4 o 5 veces más, igualmente las espátulas eran limpiadas de la misma forma. Quizá a alguien le sirva .Otro tópico que quería tocar es, que no sé si me perdí la parte donde Usted arma y desmonta la pieza de fibra desde el tapabarros antiguo , la cual será en definitiva, el molde hembra para hacer el tababarros definitivo que se muestra al final. Gracias Profesor y le reitero mis agradecimientos por tan genial enseñanza y lenguaje muy claro.
Extraordinario documental, enormemente didáctico, sin tiempos muertos y bien editado. Enhorabuena. Desde un pueblito de la provincia de Segovia, España, aplausos y gracias por la iniciativa.
Admirable trabajo, me recordo a gran "Z" de "los reyes de las olas" construyendo la tabla, por la forma en que mirabas las piesas y disfrutabas tu trabajo!!
Buen video compa, me gustaria ver como terminas las orillas de la copia como la bas a atornillar a la caja de la troka si no le hiciste la lengua donde atornillarla.
Simplemente excelente gracias a tu dedicacion y tenacidad al dejar sin detalles cualquier pieza o trabajo que elabores eso habla muy bien de ti hermano
Exelente!!! el mejor trabajo que he visto en hacer piezas para carros antiguos, yo tengo un plymouth 41 sedan y me gustaria hacer algunas piezas mucho mas chicas de lo que hiciste pero cuando menos ahora tengo una idea. Muchas gracias por tu video esta muy bien explicado. Saludos de san jose california.
Ya supe que te nombras Robin. Desde los 90, comencé a usar resina poliester en trabajos de reparación y construcción de máquinas. Fui un autodidacta. Nunca conseguí un manual. Aprendí con las instrucciones de los envases, consejos de algunos pocos conocedores que compartieron parte de sus conocimientos e información de los proveedores. Construyendo piezas desde moldes conseguí algunos buenos resultados, otros malos y muchos resultados inutilizables. El moldeo de piezas nunca me resultó útil, por no saber aplicar un método, un adecuado proceso en la construcción de piezas. Con la información que muestras en el video me atreveré a reaprender el proceso de molde en resina poliester y fibra de vidrio para la construcción de piezas y partes. Hace más de 20 años que vivo y trabajo en un clima templado húmedo en la sierra madre oriental de México, clima muy parecido a la Serena por la temperatura, a Valdivia por la cantidad de lluvia que se precipita entre verano y otoño, hasta 5 mtrs. de lluvia en esos meses, con una humedad relativa de 60% en días despejados de primavera, 75% en días nublados durante el verano, hasta 90% hr en días de lluvia. Todo eso combinado con la altura de San José de Maipo por la presión atmosférica en la altura de la ciudad, 1.500 metros sobre nivel de mar. Esta geografía me obliga a considerar las adecuaciones a las proporciones de mezcla de componentes tiempos de uso de los mismos como también escoger las oportunidades para trabajar con resinas. Agradezco la información entregada.
Excelente el video y la calidad del trabajo. Felicitaciones! Sólo tengo una duda. He estado viendo que el tapabarro no tiene ninguna pestaña del lado que va pegado a la carrocería del vehículo, sólo el borde cuchilla de la fibra de vidrio, es decir que la fibra del tapabarro toca a 90º la carrocería, no paralelamente.¿cómo lo empernas a la carrocería entonces? Gracias de antemano.
Excelente trabajo, sobre todo por el tipo de pieza elegida. Como critica yo aplicaria gel coat de un color mas claro en la confeccion de la matriz si quisiera producir piezas negras, es mas facil detectar falta de material en el pintado con negro cuando vamos a laminar nuestras piezas. Abrazos
En hambientes húmedos o fríos ,es mejor poner un poco de cobalto a la recina para que seque más rápido,en lo personal prefiero poner un refuerzo de 2"al rededor de la pieza para no poner tantas capas y así no incrementar el peso. Saludos colega desde Tijuana
Hola amigo, yo en la parte del proceso que pusiste desmoldante uso alcohol polivinilico y después donde vos ponés las lengüetas esas de plástico separo un poquito y le tiró agua, el agua diluye el alcohol polivinilico y se despega muy fácil la pieza
