Кроме избавления от цепи, не вижу никаких плюсов. Эта переделка, кого раздражает цепь, могла быть оправдана для велосипеда с одной скоростью. Но переделывать велосипед с несколькими скоростями ради одной фиксированной передачи - поная чепуха.
Первая же песчинка заклинит коничку. Если в цепной передачи нагрузки принимает минимум три зуба, то тут все на один и очень тонкий. Не долговечно и нецелесообразно.
@@reyes2910 si fuera una bicicleta más elaborada y para evitar el desgaste en el tubo usara rodamientos a los extremos evitarias la fricción.........lo que se usa es la misma lógica del cardan de los vehículos incluso este sistema lo implementan algunas motos, es viable si pero habría que trabajarlo más........te evitas lo tedioso de estar cambiando cadenas, tensionando y solo sería cuestión de cambiar engranajes
Genial, la idea esta concretada y como todo sistema, éste también es perfectible, adiós a las cadenas que enredaban y rompían los pantalones, felicitaciones... 👋👋👋👍
La idea es buena si, modo "Da Vinci" Pero con este sistema sin cadenas, con la fricion lo desgaste de las roletas es muy maior y despues en fin del vida tiene que cambiar Todo lo sistema de las roletas
PARABÉNS AMIGO JÁ TRABALHEI UM TEMPO DE TORNEIRO MECÂNICO MAIS NÃO DIGO À NINGUÉM QUE QUE SOU GRANDE TORNEIRO DIGO QUE AÍ ESTOU APRENDENDO VOCÊ É CRIATIVO DEUS JESUS MULTIPLIQUE SEUS CONHECIMENTOS VOCÊ É UM ARTISTA COMPANHEIRO SOU DE NATAL RN QUE DEUS JESUS CONTINUE ABENÇOANDO SEUS CONHECIMENTOS.
Mi a amigo le felicito ,que reinvente el sistema antiguo. Que se uso antes de la cadena. Lo malo de ese sistema antiguo que no puede descansar los pies ,tiene que seguir peleando..tendría que colocar otros engranajes para para poder descansar los pies y que siga rodando libremente, como su sucede con la cadena ,y a más de eso el nuevo invento que es la cadena se puede ir más rápido.
si para de pedalear el engrane del rin rueda hacia atras, sin impulso, asi q si puede descansar los pies o dejar de pedalear...de todos modos si tiene otras desventajas
ese tipo de bicicleta con ese sistema de trasmision ya salio al mercado hace 30 años, eran importadas, pero no las vi mas en venta . al parecer por que segun pienso ahora no era negocio ya que no se venderian mas el sistema tradicional que se rompe y desgasta mas rapido, en cambio un sistema como se ve en el video seria eterno, yo recuerdo que eran playeras y el sistema no estaba al aire sino todo cerrado por lo tanto la tierra no producia desgaste y te duraria mucho tiempo la trasmision .
eso ya existe , para mí quedó peor, le quitó las marchas, y debilitó mucho el cuadro, si lo que buscaba era que la cadena no se saliera hubiese puesto una sola corona atrás
Interesante, para cuando no hay manera de conseguir refacciones, o armas una con lo algunos tiran a la basura, lo cual está bien. Más por cuestiones prácticas y de eficiencia y rendimiento para ruta o distancias no es apropiada, allí solo las bicicletas con Cambios y Estrellas para realizar los cambios de velocidad
@@federicoalvarez2359Actuar para hacer ESO....mejor no actuar. Es una tonteria infinita. Hizo una transmision por eje, ni siquiera es cardanica, para lograr ¿QUÉ? ¿QUE VENTAJA MECANICA? ¿PARA RESOLVER QUE PROBLEMA? Si por lo menos hubiera desarrollado una relacion de transmision infinitamente variable, bueno...mereceria aplauso. Pero ¿ESTO? Tan loable como si le hubiera puesto ruedas cuadradas. Pero, en fin. hay mucho tonto que aplaude SIN SABER QUE ES LO QUE ESTA APLAUDIENDO , solo por ignorancia del tema, por alma de borrego que sigue a la manada y por falta de criterio. En RU-vid hay muchos asi, de ambos lados. Alla ellos. A mi no me afecta.
En resumidas cuentas se cambia la cadena por un cardan, si puede ser aplicable para una moto y motocarguero, muy buena idea, creo que para este caso se de modificar un poco el plato.
Commento perfetto, aggiungo che utile ricordare come la trasmissione cardanica sulle due ruote sia stata applicata con successo sulle Moto Guzzi a partire dalle piccole V35 sino alle California 1000/1100/1200. Come inizio su una bicicletta la trovo ottima. Se posso permettermi un consiglio per le prossi realizzazioni converrebbe usare il carbonio più leggero e resistente😊
Bom dia ! Pra mim é uma honra viu prestigiar seu trabalho, vamos sempre juntos somar e fortalecer nossos objetivos, Conto com você, eu já estou por aqui,,
Diese geniale Idee ist für das Fahrrad die beste Idee, nur gewusst wie man es umsetzen kann. Nach meiner Meinung nach müssten alle. Fahrräder so ausgestattet sein. Alle Hochachtung vor diesem genialen Erfinder. Bitte weiter solche genialen Erfindungen ins Netz stellen, mfg Jürgen.
Una idea Brillante ojala que no la tome ningun ladron de las grandes compañias y le roben su idea lo mejor seria patentarla aunque en los paises mas pobres eso es cosa mas dificil. en todo caso felicitaciones por creatividad.
@@mariocastillo159 Gracias por la información de todas maneras es una invención brillante y me da la impresión que aunque exista hace años no es de una gran compañia porque seguro que la habría visto, yo vivo en Canada que es un país industrializado y jamás he visto una bicicleta así.
La idea es muy brillante, pero hay que meterle ingeniería , calculo matemático para poder volverla práctica y comercial Hacer una relación de piñoneria mejor
Muy buena idea pero habrá alguna fijación distinta a la soldadura? Algo por ejemplo que permitiese a alguien arrepentirse y volver al mecanismo con cadenas?
Lo más seguro es que los pines del plato se desgasten y hasta se partan en muy poco tiempo, la verdad es buena idea, pero fabricando y perfeccionando un plato que sea compatíble con los otros pines...✌😎
Está buena la idea. Aunq carece de ajuste y de cambios. Para la montaña no sirve. Pero es buena la propuesta. Haber si sale la versión 2.0 ya con cambios
Regular. Es tecnológicamente inviable esa solución. El piñon cónico que engrana con el plato de pedales no está bien resuelto; los dientes del plato pedales hará un surco al piñon cónico. Se desgastará este y los dientes del plato. Saludos.
yo creo que mas que ese problema antes de que eso pase pimero o se separara del plato o comera el piñon trasero.. ya que al perder parte de la estructura la presion acumulada en esa zona impulsara la barra hacia atras, faltaria una mejora en la estructura para que el peso no impulse la barra hacia atras.
To teraz wjedź tym pod górkę bez wzmocnienia przedniej zębatki. Będzie się ślizgać. Lecz na stożku ciekawy projekt gdy by zastosować mniejszy kąt stożka i dłuższy by na nim zrobić regulację obrotów przesuwną na przednim trybie było by ciekawie ; )
Bien beto , yo tambien , ls cadena no me molesta ,inclusive si voy s alguna fiesta y me olvido de mis cadenas de falso oro para el cuello ,puedo usar la de la bici .
Excelente idea, para una MOTO, y otros vehículos, para una vici no tanto. Aunque esta idea es inservible sin la idea de comp hacer los engranages en casa fácilmente, no todo el mundo tiene un torno en casa
Debería llevar la idea a un fabricante de bicicletas para hacer unas pruebas y de rendimiento, rentabilidad y duración. Si es viable comenzar a fabricar a gran escala. Excelente, me gustó mucho. Siga así y logrará algo que le cambiará positivamente la vida suya y la de su familia
bro.. segun tu sugerencia, como vas a girar de derecha a izquierda... para andar, del modo del video es para solo la rueda trasera ya que no necesita girar
Muy buena idea e invento, se ve que si funciona con una sola velocidad, pero si tiene 2 inconvenientes: uno que se no se sabe en cuanto tiempo puede durar los engranes, independientemente el uso, dos que no tiene frenos o al menos que si lo tenga.
Muy buena idea 😱 aunque la cadena de la bicicleta es muy molesta cuando se va quitando constantemente de la sierra, muy probablemente no voy a hacer todo esto, me conozco xddd
De hecho la cadena se cae contastemente por el mal mantenimiento para un buen mantenimiento solo debes de poner aceite quemado a la cadena Revisar que no esté muy dura la cadena o que la corona o combinación de la bici este mal
Jajaja que bonito proyecto. Estas bisicletas existen de forma comercial pero son muy caras y tengo un tiempo buscando como modificar la mía ( pero no tengo un torno de metal entonces lo veo muy complicado)
Excelente! Pienso que estaría bueno agregar un refuerzo rodeando el plato, con 1/4 de círculo, para que no sea sólo la vaina izquierda la que soporta el peso ahí abajo. Me encantaría agrandar mi taller para aplicar herrería y tornaría en la bicimecánica, algún día llegará, por lo pronto me usurpé el lavadero de la casa
Yo digo que sigas mejorando tu proyecto, tienes la idea solo falta darle perfección por que aun tiene defectos como la velocidad y el desgaste de engranes.
Muy bien mi amigo hay que patentar su respuesta ingenio mi amigo una pregunta la Catalina que es la misma que vino con la bici no se desgasta pronto no será mejor hacerla del mismo material de los piñones adactados
Ese tipo de transmisión es muy útil para uso urbano y tiene la ventaja de que no requiere mucho mantenimiento pero el problema es que pierde algo de potencia a diferencia de una bicicleta a cadena, pero si me sorprende la creatividad que tiene esa persona.
