COMO LAVAR LA COLADERA DE ACEITE DEL CHEVY PARA QUE NO SUENE EL MOTOR POR FALTA DE LUBRICACION 

gracias a ti amigo, que bueno que ya la destapaste, saludos

Muchas gracias Ariel, si es lo mismo para casi todos los autos, muchas gracias por suscribirte, saludos

Muchas gracias Ignacio, saludos amigo, yo soy de México

Muchas gracias Jorge, saludos

Muchas gracias Felipe, igualmente amigo

Muchas gracias Fer, saludos

Gracias a ti Maxi, saludos y bendiciones amigo

Muchas gracias amigo, igualmente, saludos y bendiciones

Muchas gracias a ti amigo, saludos

Muchas gracias a ti Richard, saludos

Muchas gracias Alex, saludos

Que bueno Erick, saludos

Muchas gracias Víctor, claro amigo, te va a quedar bien chido

Muchas gracias Juan, saludos

Muchas gracias Jose, igualmente amigo, saludos

Muchas gracias Juanito Silva, te mando un gran abrazo amigo, saludos

@@juancalvario saludos 😎🙏

Muchas gracias Juan, saludos

Muchas gracias Jimmy, utilice silicon gris TF, ese sale bueno, solo lo deje reposar 3 minutos y coloque el carter. Igualmente Feliz Navidad Jimmy!! Un fuerte abrazo!!

Que tal Arturo, muchas gracias por tu consejo amigo, saludos

Muchas gracias Tomás, no amigo no te recomiendo aplicarle un lavado interno porque el liquido es un solvente y te afloja empaques por dentro, mejor solo lavale bien la coladera y el carter y despues le haces su cambio de aceite cada 6 meses

Muchas gracias por tu comentario Misael, hago lo que puedo, que bueno que si se entiende, y pues si, abeces no ponemos atencion a estas piezas tan importantes, muchas gracias, saludos

Muchas gravias Baltazar. Si amigo, es lo mismo para la tornado

Muchas gracias por su respuesta, saludos y bendiciones desde San Luis Potosí

Muchas gracias Rene, Saludos

Hola amigo, muchas gracias, puede ser que tú cárter este un poco doblado de la esquina o que el tornillo no queda bien apretado o se pasa de apriete y se sale la junta y por allí se fuga

Gracias a tu Maximo, si amigo es muy facil de hacer y ayuda mucho para que trabaje mas chido tu auto y asi andas mas seguro. Saludos amigo

@@juancalvario hoy toca viejon, ayer empezó a hacer un ruido feo como taka, taka, taka, me espante cañon, creí que se había calentado pero la aguja marcaba 92° me orille, no prendió el testigo del aceite aún así lo revise le falta como medio litro, agua del radiador solo le faltaba como medio o 1 litro prendí el ventilador directo por si las dudas, espere un rato lo arranque pedí la bendición de mi Dios y fuga la tortuga para mi casa sin irlo arreando el ruido se le quito poco a poco, en la mañana lo arranque y nada de ruido gracias a Dios, pero para no arriesgarnos hoy le doy servicio saliendo del trabajo, le hice afinación completa a finales de julio,

@@maximodecimo961 ha de ser el aceite que ya perdio viscosidad, que bueno que yo no hizo ruido y que chido que ya le vas hacer si servicio otra vez, ya le toca, ya son 6 meses para que ande al tiro el mamalon

@@juancalvario gracias viejon ya estoy casi por empezar siguiendo tu tutorial gracias

@@maximodecimo961 que chido, muchas gracias, hay me cuentas que tal queda el mamalon

Muchas gracias, saludos

Asi es Jorge, al apagar eñ auto toda la suciedad se asienta y despues añ poco rato de encenderlo nuevamente otra vez se tapa, para llegar a nuestro destino sino esta muy lejos se puede hacer asi y ya despues hacerle el trabajo de limpieza. Muchas gracias Jorge

despues de que le lavas la coladera, te debe durar minimo 6 años para volver a destapar, lo ideal es hacerle sus cambios de aceite cada 6 meses y asi no se ensucia y ni se hace carbon en las paredes del motor

Me da mucho gusto que te halla servido el video Laura CF, Saludos. Gracias a ti

Muchas gracias amigo, le puedes poner igual ACDelco 20w-50 y va a trabajar mejor, al mio le ponian ak 25w-50, despues yo le puse mobil 20w-50 y ahora le pongo mobil 15w-40 y siento mas ligero y silencioso el motor, ponle 20w-50 en ACDelco o mobil si gustas

Muchas felicidades Richard, se nota que hiciste un excelente trabajo, si es algo dificil pero con paciencia se puede lograr, saludos amigo

@@juancalvario gracias igual me gusto la parte que usted, indico de los golpes en el cranckey y su relacion con la bomba de aceite mi carro no estaba lubricando lo suficiente espero que ahora que le saque la abolladura por debajo el colador subsione mejor el aceite, que te iba a preguntar mi carro es un toyota camry del 95 V6 usaba nuevo 5w-30 y le estaba tirando 50 pero pienso que no es el aceite indicado le tire 10w-30 que opina se lo baje?

@@juancalvario otra cosa el auto lo compre de segunda

Muchas gracias Luis, se tienen que cargar y llenar de aceite el cilindrito donde van metidos a la mitad antes de ponerlos

@@juancalvario muchas gracias maestro ojalá su canal crezca mucho

@@luissandoval2321 Muchas gracias, esperemos que asi sea amigo

Muchas gracias Luis, saludos

Muchas gracias Juan, mi chevy es 2003, tal vez te este fallando algun sensor como el map o el de oxigeno amigo y por eso te gasta mas gasolina de lo normal

Yá los cambie iac oxígeno tps yá lo escanearon 3 veses y nada meda 7kx litro

Encuentro dificultad para sacar el carter. Como lo puedo hacer con el menor trabajo pocible y con menos riesgos.

@@JuanGarcia-zs9mo no recuerdo bien como está el cárter, voy a checarlo bien y ya te aviso como lo puedes hacer

OK gracias.

Que tal Jorge, si es cierto, apenas limpie otra coladera y fabrique un alambre bien puntiagudo para que entrara en los orificios, me tarde como 2 horas pero si quedo bien limpia y destapada. Saludos amigo

Muchas gracias Octavio, me tarde 3 horas y media, lo mas tardado es limpiar la coladera porque aveces esta muy pegado el carbon

@@juancalvario muchas gracias por la información

@@juancalvario que crees que no puedo arrancar mi Chevy, tiene presión de gasolina, sensor de cigüeñal bien (ya lo probé) pulsaciones inyectores, corriente en bobina, chispa en bujías y no arranca 😞😟 Que crees que sea o que me falte checar?

@@octaviososa2168 tal vez sea tu banda de distribución, aveces se brinca un diente

@@juancalvario ok, muchas gracias 👌

Asi es Adolfo, asi tambien le hice pero creo que no lo mostre en el video, utilice dos litros de gasolina para lavarla y me pase un buen rato picandole en los orificios.

suena como la transmision, deberias revisar si tiene aceite en la caja, tal vez ya tenga poco

Que tal Chayo, si amigo algo esta obstruyendo la lubricación en tu motor y por eso no tiene la suficiente presion para que se apague el testigo, quota tu filtro de aceite y revisa que en la base del filtro donde esta el tubo no este sucio o tapado con algo, sino se apaga el foco y sigue sonando van a tener que destapar tu motor para limpiarlo bien

Gracias Fernando, si puede ser la coladera pero también es por tu aceite que ya esta muy desgastado y al calentarse se adelgaza mas y ya no tiene la misma presión, ya es necesario que le cambies el aceite y aprovechando igual limpiale la coladera, saludos amigo

Gracias, revisare la coladera xq ya le hice el cambio de aceite y filtro

Podría ser pero te recomiendo que hagas lo mismo que este compa hiso en el video y sobre el ruido no te podría desir por que no explicas que tipo de ruido es hojala y no sea algo asi como golpeteo de viela eso si el ruido se escucha por dentro de el carter pero deberías de poner atención que tipo de ruido y en donde exactamente se escucha te recomiendo que graves un video y lo subas oh si puedes mandamelo a mi canal tal vez podría ayudarte a resolver tu problema

Jeje si suele pasar

Que tal Javier, si saca humo azul es porque algun anillo se rompió y esta pasando un poco de aceite hacia arriba del pistón y con la explosión de la combustión lo quema y expulsa el humo por el escape, para darte cuenta donde esta el anillo malo necesitas quitar las bujias y la que este como lodosa o llena de aceite alli estara el problema, si es eso no quedara de otra mas que anillarlo, no conviene que laves la coladera porque si apenas tiene 6 meses que le hicieron medio ajuste entonces esta limpia

Ok, pero yo revise todas las bujías y están quemado bien, salieron limpias!

Anillos

Estoy en Zacatlan, Puebla Armando, no es normal que no se apague el testigo, a menos que deberás este dañado el bulbo o este haciendo tierra el cable, sino suena como matraca tu Chevy entonces si es el bulbo malo pero si suena feo entonces es que tu coladera está tapada y no está subiendo el aceite

Yo recomiendo esperar una hora para que ya este bulcanizado el silicon y quede bien pegadito, normalmente los mecanicos asi como se lo ponen inmediatamente le colocan el aceite pero yo me espero una hora para evitar que el silicon se despegue y si hay exceso que no se valla a la coladera

@@juancalvario muchas gracias por apoyar con la información saludos

K no todos los tornillos son de la misma madida ???

Asi es amigo, tienes mucha razón y hacerle sus cambios de aceite a tiempo

Disculpa amigo, nunca he cambiado una bomba de Chevrolet s10

Si puede ser la la coladera o la bomba de aceite, incluso puede ser el aceite muy grueso, no te recomiendo utilizar el mismo aceite, es mejor ponerle nuevo, cuando lo enciendas y suene así, déjalo tres segundos, apaga el auto y vuelve lo a arrancar, se le quitará más rápido el ruido

@@juancalvario ok probare

Hola Luis, pidelo como tornilla 10 milimetros de rosca fina y la medida que tenga de largo en pulgadas, no me acuerdo de la medida pero lo mides y de esa medida en pulgadas lo pides

@@juancalvario muchas Gracias maestro una pregunta más disculpe. cuando se cambian los. buzos se ponen así como. vienen nuevos o se tienen que cargar me dice el.. mecánico que se tienen que cargar y en los videos dice que no usted es el que sabe maestro ayúdeme por favor

Sí se calienta más rápido porque hay más fricción en los metales pero si ya lleva mucho tiempo así sonaría mucho el motor y ya hasta se hubiera desvelado, igual tu testigo de aceite parpadearia en ocaciones

Caro que si Alfonso, lo importante es despegar todo ese aceite viejo

Que tal Michael, es silicon negro para juntas en marca TF

Puede ser porque haces los cambios a bajas revoluciones o está mal del tiempo por algún diente brincado o la polea del damper tiene juego

Hola Nestor, el silicon seca en una hora y vulcaniza totalmente en 16 horas pero con una hora que lo dejes secar ya le puedes colocar el aceite y encender el auto, muchos mecanicos ponen el silicon y luego luego ponen el aceite y encienden el auto, yo lo dejo secar una hora y me ha resultado bien

Si amigo, solo un poco para que selle bien

que tal Javier, no tiene caso amigo, si apenas tiene un año que lo ajustaron, yo te recomiendo que te esperes otros dos años para lavarsela, solo hazle sus cambios cada 6 meses y el aceite no causara carbon o lodo

Puede ser los metales de biela o el árbol de levas

Suena ariva en los votadores

@@user-jx9ze7ev6g entonces pueden ser los balancines y el árbol de levas rayado

le puse mobil 15w-40 amigo

tarda en subir el aceite y se puede rallar el arbol de levas y los metales gual se rallan, suena el motor y si no lubrica puede llegar el punto de desvielarse, cuando ya no hay presion de aceite te enciende el testigo en el tablero, si te llegara a encender el testigo de aceite en el tablero cuando tu auto esta encendido, debes de apagarlo y revisarlo

Si lo lave, con gasolina se limpia bien

@@juancalvario Saludos!!!, se podría limpiar el motor arriba por dentro con gasolina ( palo elevas) ?

@@benjaminacostamatos7300 si, se puede con gasolina o con carbuklin

si es cierto amigo, tienes razon

Muchas gracias Fronton Culiacan, Saludos

@@juancalvario a ud mi compa ...a darle likes . Felices fiestas...👍👌😃

@@tomyboys..cv3.37 michas gracias, igualmente felices fiestas, abrazos y bendiciones