Tive carro desde 1995 sempre lavei o motor nunca tive problema ,,,,aquela época não se ouvia falar em motor eletrônico, único cuidado era tirar a tampa do roptor e deixar secar ( alguns nem vai saber oque é roptor 😂😂😂😂) batia chave ligava e hj com os eletrônicos também nunca tive problema show de bola teu vídeo parabéns já ganhou um inscrito 😂
Muito bom o vídeo! Sou taxista a 10 anos e lavo o motor dos meus carros 1 vez por mês, e nunca tive problemas! Queria deixar uma dica pra você, coloca uma fita isolante no teu pincel na parte de ferro, evita de arranhar algumas peças!
Parabéns o capricho é algo muito lindo você me encorajou a limpar o meu o meu medo era fazer caca na parte elétrica. Pelo oq você demostrou oq causa danos é isolamentos danificados. Meu muito obrigado.
Bom dia Eduardo!!! Show de bola suas explicações sobre limpeza de motor. Eu, em particular nem sabia que poderia jogar água no motor. Realmente seus vídeos nos ajuda muito. Amigo, vc falou sobre os conduítes que isolam a fiação do motor. Em caso de, os conduítes estiverem partididos ou não tiverem, existem lojas para podermos comprá-los? Agradecido mais uma vez pelos vídeos e paciência de como vc nos explica. Grande abraço e muito sucesso!!! R.J
Cara parabéns pelo capricho e pelo talento ! Comprei um fox 2011 tem um mês e seus vídeos vão me ajudar bastante , ja estou ancioso pra fazer as manutenções preventivas e limpezas kkk😅, obrigado pelo incentivo e pelo profissionalismo em cuidar dos nossos carros ✅🤜🏻🤛🏻 ganhou +1 incrito 😎🙅🏻♂️
Eduardo Cestari, sou taxista em SP, vejo seus vídeos. Descobri vc há poucos dias e vi que vc é fera demais, didático e ótima dicção. Tive um Meriva por 9 anos 535 mil quilômetros rodados nesses 9 anos, nem óleo baixava e jamais foi feito qualquer coisa no motor. Eu lavava com querosene ou óleo diesel e motor e nunca deu problema algum nós contatos. O motor parecia zero de limpinho. OBS: eu lavo com detergente quando quando nao tem vestigios de óleo, se tem, eu bato um diesel ou querosene e em seguida, uns 5 minutos, bato agua com uma boa pressão. Sai todo o diesel ou querosene e o motor fica zerado e sequinho
Top, eu tenho a 11 anos ja, um uno mile fire 2003, sempre lavei o motor e nunca deu problema, jogo agua mesmo. Fiz revisão geral ano passado e não tinha problema nenhum. Antes eu tinha medo, mas depois que comecei a assistir os videos de um Brasileiro que mora nos EUA do canal BNA Since 1988 , ele compra e vende carros e lava o motor de todos os carros. Comecei a fazer o mesmo.
Parabéns pelo seu capricho. É muito bonito ver um motor limpinho, mas como eu já tive problemas no passado (mesmo protegendo algumas partes), prefiro seguir a recomendação do manual do carro que não recomenda a lavagem de motor. Hoje eu apenas limpo com um pano umedecido as partes onde tenho acesso para evitar possíveis danos ao motor.
Rapaz parabéns !!!! Vídeo muito bom mesmo, explicativo e com certeza se for feito os procedimentos como você pontuou com certeza não vai ter problema, esta bem claro isso. Showww mesmo!! Vou seguir suas dicas
Parabéns! Desde quando tinha fusquinha, lá pela década de 1980 do século passado, sempre fiz questão de ter o motor lavado e brilhante (nunca melado, etc). Não sou tão delicado a ponto de usar pincéis, mas de resto, faço como Você ensina (devido à prática, não cubro nenhuma parte - e uso máquina pressurizada, porém com dispersão e sem jato forte). Só uma única vez fui descuidado (o WV Logus ainda era novidade), e tive gastos com a parte elétrica (para aprender a ser mais cuidadoso) - e nunca mais, apesar de repetir a limpeza em todos os automóveis que tenho/tive. É verdade que um pressurizador de ar comprimido ajudaria muito a jatear ar para acelerar a secagem, mas todo mundo que tenha *um aspirador de pó pode inverter a entrada do cano de apuração e em vez de aspirar, irá soprar* (isto é possível na maioria dos aspiradores domésticos, embora pouca gente seja curiosa a tal ponto!). *Outra possibilidade* (ainda que menos eficiente) *é apanhar em secador de cabelos que a esposa, mãe, irmã ou filhas já não use mais e usar na posição frio,* que também vai soprar com força suficiente para secar aquelas posições em que a água acumula é fique difícil acessar com um pano, etc.
Eduardo tenho um Gol G6 e procurava um vídeo desse com um motor parecido do meu carro e vc fez, afinal Gol e Fox em questão de motor em bem parecido, maravilha um ótimo vídeo!!!
@@EduardoCestariCarros Opa... Que legal muito Obrigado ! Inclusive pretendo lavar hoje mas sempre tive medo. Nem lavar fora nunca mandei. Busquei informações por aqui e achei seu video muito bom. E já me inscrevi .👏🏻show. Vlw.
Uma dica pra quem não tem compressor mas possuí um aspirador de pó com duas saídas. Uma das saídas do aspirador é soprador. Dá pra dar uma boa secada nos componentes elétricos do motor, inclusive aí próximo as velas, no EA111, acumula água. Também pode usar uma seringa com um canudinho pra puxar Água onde tem mais acúmulo. Ótimo vídeo. Um abração
Coloquei recentemente uma manta no capô e adorei o resultado, redução de ruído e calor na lataria, cada manutenção ou acessório dá gosto de ver! Você pretende também instalar manta no capô de seus veículos algum dia?
Irmão parabéns pelo vídeo! Mas como meu Fox é um pouco mais antigo eu vou na velha técnica de aplicar o WD40, esfregar com o pincel e retirar com um pano kkkkk já deixei o like! 💪🏻
Amigo seu canal é sensacional, principalmente pra quem não conhece quase nada de mecânica de auto como eu. Gostaria de deixar uma sugestão: uma playlist com os serviços que podem ser feitos por quem mora em apartamento e não tem como realizar tudo que vc faz, numa garagem de condomínio (sem água, energia, possibilidade de sujar/limpar...). Se tivesse uma área de membros/grupo telegram com certeza eu participaria/apoiaria, muito top seu canal, parabéns!
Cara, ajuda em tudo... a sujeira no motor tbm acelera degradacao de componentes. Eu limpo até por baixo, eu mesmo, em casa, aos poucos e é uma baita distração pra mulher nao ficar pedindo favor... hehehe
@@EduardoCestariCarros lindo demais ver o motor assim, só fico na dúvida, pq o meu tem instalação de gás tb. Será que é tranquilo? Parabéns pelo canal 👏💫
a limpeza e sua técnica para limpar ficaram excelentes... agora, viajou quando disse que o carro só precisa da entrada de ar fora da água, faça isso e você vai ficar dentro da água... os únicos motores que funcionam dentro da água tendo o coletor de ar fora dela são os motores diesel, justamente por não precisarem de velas(elétrica/centelha)... os motores a gasolina precisam da vela, bobina e alternador e se esses componentes ficarem dentro d'água já era...
O maior segredo de não danificar o motor, bobina e sensores é não colocar muita pressão no bico e sempre lavar o motor frio sem dar partida e depois secar bem como o amigo fez do vídeo, está corretíssimo!🙏🙌🫂😎🤗👍
@@EduardoCestariCarros meu Cross fox começou apagar quando piso na embreagem algumas vezes, vc já passou por isso com o seu ou sabe o que pode ser Eduardo?
@@prof.aberllancosta585 Nunca tive esse problema no crossfox, mas já tive um bora que quando o AC estava ligado as vezes ele morria, fiz uma limpeza do TBI e funcionou, veja tbm se todas mangueiras estão bem encaixadas, pode ser entrada de ar falsa. Vlw
Parabéns pelo vídeo, eu também sou muito enjuado prá carro, limpo até o assoalho por baixo, só falto arrancar o motor prá limpar, adoro limpar meu carro, tenho um hb20 tgdi 2020, estado de zero preocupo muito também com manutenções, principalmente com troca de óleo e filtros sou zica.
Excelente cuidado com seus veículos, parabéns, como eu sempre falo: "Carro tem Dono e Proprietário" Dono é quem cuida da manutenção, Proprietário está apenas no documento do carro!
Lavo o motor estando frio mas ligando-o e jateando com a mangueira do jardim. Uso apenas água. O deixo ligado até secar com o próprio calor que vai produzindo.
Show de bola, tenho um CROSFOX aqui em Recife igual esse, carrão, agora uma coisa que me entriga, vez outra a alcatifa dentro do carro molhada do lado do passageiro dianteiro o que será? As borrachas das portas são novas, por baixo tá tranquilo, o dreno do ar condicionado estava entupido acredito que resolvi, ainda em observação
Muito bom o vídeo, mas pode usar sim uns produtinhos próprios pra isso pra facilitar um pouco mais a tirar a sujeira, e no lugar do WD40 pode usar um verniz de motor q nao é caro... parabéns pelo vídeo
Parabéns pelo conteúdo. Para quem é leigo no assunto fica com receio mas meu gol está muito sujo, vou perder o medo e fazer essa limpeza o mais breve possível.
Ficou muito top mano, parabéns!! Vou fazer no meu polo sedan. Eu tenho verniz de motor em casa, você acha que o resultado fica melhor com o wd40 ou com o verniz de motor?
Boa tarde, eu uso silicone spray, não agride as borrachas e plástico, ajuda a conservar e não fica grudento, e o motor permanece limpo por muito mais tempo, em geral, na segunda limpeza só joga água mesmo, na moto também! Sempre tudo novinho
Fala Eduardo poderia ensinar fazer o diagnóstico do bobina de ignicão do motor 1.0 ea111. Já ouvi falar que estiver trincada e dar fuga de centelha mas queria ter certeza antes de condenar o a bobina de ignicão. Na realidade é teste com exatidão seria com osciloscópio né. Aguardo sua resposta.
