Que crack eres…..no me pierdo un video tuyo que son increíbles…..si estuvieras en Sevilla,en mí tendrías un cliente fiel SIN dudas….me acabo de comprar una bmw f650gs de 2005 y tu me estás quitando muchos miedos y uno de ellos es la limpieza y sobretodo el detalle del limpia hornos…que pasada y cuanto te agradezco estos detalles de sinceridad y confianza que nos das a tus seguidores…..un saludo y un GRACIAS enorme
Excelente video. Muy bien explicado. La técnica de los dos cubos, es imprescindible. Lo único que yo pudiera aportar al video, es que hay que lavar, religiosamente de arriba hacia abajo, siempre!!!. Desde lo menos sucio, hasta terminar en lo más sucio. Y aún con la técnica de los dos cubos, el trapo o guante no puede ir nunca, de arriba hacia abajo y luego hacia arriba en el mismo instante. Ahí sí que te llevas varios arañazos a la pintura. (Y me disculparás, pero por ahí vi, que cometiste ése pequeñito error). Por otro lado, hay que tapar el tubo de escape, para que no ingrese agua al interior. Con la hidrolavadora por su parte, hay que prestar atención para no introducir agua en los conductos que llevan al filtro de aire. Además mucho ojo con la presión y distancia de la boquilla de la Karcher, en la botonera del manubrio, circuitos y conexiones eléctricas, y/o electrónicas, sensores de detonación, ABS, lambda, retenes y rodamientos etc. Un abrazo y saludos.
Como mecánicos de motos nos toca lidiar con comentarios de gente que hablaas de la cuenta sin haber contrastado nunca su argumento, tu video, mis 10 de verdad.. matando falsos mitos!!!!
Vamos que ...es que estoy sin palabras ...que decir EXCELENTE el canal ...es de los mejores ...lo digo porque lo mio es el arte "soy maestro pintor de galería contemporanea "Jacob Karpio" ...y tengo una moto AKT RTX 200 2017 ...que me gusta porque me ha salido muy buena ...viendo este canal, pues que le apuntais a cosas que exactamente uno "necesita" saber porque ...pues nadie lo explica mejor ...salud exitos y seguid adelante ... magnífico ...de lo mejor sin palabras como he dicho antes ...
Hola , es interesante el vídeo , muy instructivo sinceramente. Aunque hay una cosa que tengo que decir y es que los pneumaticos es preferible que solo les toque agua si puede ser. Consejo que me dio un fabricante de pneumaticos. Saludos y enorabuena por el canal
Excelente video, yo hago lo mismo pero con cera sprays kit deja hasta el platico excelente, soy algo fanático de mantenerla como nueva y es del 2011 Saludos desde Stgo de Chile
Gracias por el consejo del limpiahornos, me lo apunto junto con el gold class y el plastic dressing, lo del brillo de la rueda lateral no es para mi tan imprescindible pese a que efectivamente da mayor vivacidad a la moto, el peligro como bien dices de caida también lo es si no lo aplicas correctamente, siempre he tenido dudas sobre qué producto es el mejor para lavar la moto y dejarla "nike", muchas gracias !!!!
Video muy recomendado, muy buenos consejos y se nota que hay mucho conocimiento detrás. La cera tiene también un papel protector contra los rayos UV, en países tropicales donde el sol es de justicia, si no aplicas cera de vez en cuando a los pocos años tienes la laca "amarilleada" o directamente "descascarillada". Igualmente es útil para evitar la aparición de la "gota seca", esas "sombras" blanquecinas que dan un aspecto terrible. Se nota mucho por ejemplo, en las cúpulas, enseguida se opacan o amarillean con el sol. La laca es lo único que protege realmente bien, despues de cada lavado aplicar un poquito a la cúpula... y si lo pules recupera brillo y trasparencia.
Una consulta, ¿Que le puedo echar a la piña de cables que van por dentro? Están negros de grasa y pegajosos jejej, y me da cosa porque no se como dejarlos limpios sin estropearlo, gracias!!
Yo cuando era joven a las cubiertas de mi moto les pasaba pomada de zapatos, la dejaba que sé seque, y después la lustraba como si fuera un zapato y no había peligro de que patines, saludos
Dos consultas. Para engrasar recomiendas grasa o valvulina (aceite de cambio). Y las marchas las sueles bajar a golpe de gas en calle o normal simplemente soltando embrague despacio? Gracias.
yo la lavo igual queda mejor que nueva nomas que en vez de la tecnica de los 2 baldes le vuelvo a tirar con la espuma y ahi le paso el guante y lo del neumatico yo no le pongo abrillantador por si patina. haciendo esto en la moto desde agencia o cuanto antes puede tener 100.000kmh y parecer 0km.
Facil... A ojo, cuando la veas tu seca o sucia, los de los km es algo orientativo, cada persona tendria que ver su cadena y sabersela limpiar, no tener miedo a hacer algo tan sencillo y necesarioz despues de 2 rutas, la ves sucia o seca? Limpiala y engrasa facil!
Es q es cierto, yo he trabajo en un lugar donde al motor de los autos le metíamos gasolina con petróleo para quitar la grasa pero al cabo de poco tiempo tooooooodas las mangueras y partes plásticas resecas
Un vídeo espectacular. Busco consejo profesional acerca de qué hacer con la pantalla de una Suzuki Burgman. La dejé parada en el garaje más de un año, cuando la saqué para ponerla al día la pantalla estaba amarillenta, la aparqué estando transparente y la saqué estando amarilla. Creía que sería suciedad y restos de humos de los coches diésel pero después de lavarla continuo amarilla. ¿Qué se puede hacer en estos casos?
Yo hago lo mismo...lo único que no le meto el agua a presión en la piña..no por qué a mí me halla pasado nada sino por qué a un compañero de salidas se le estropeó la piña y le dijeron en el conce que había sido por el agua a presión..
@@bibimotoscorse gracias, lo miro ahora, tengo una consulta sobre una bmw f800gs adv, me aparecio aceite en la caja del filtro de aire, en los foros pone que puede ser por ponerle de mas, otros dicen retenes de valvulas, tiene 13.000km, la cogi con 8.300, es normal que lo pase para ahi, me dicen en la bmw que eso no tiene importancia, en ninguna moto que tuve me paso esto, lo ves normal tu, gracias y un saludo desde A Coruña, amenazo con pasarme por ahi algun dia, si en moto.
@@franfertei3798 si tiene exceso puede ser pero lo más normal es que se haya caído la moto en parado o en el garaje etc etc y de ahí ese aceite en el filtro
la cera por buena que sea si es blanca olvidate de ella, a no ser que la vayas a aplicar en algo blanco porque se queda en cada filo de las pegatinas y es una faena.
A las palomas o colocas unas rejillas en los huecos para que no puedan apollarse, se la altura, o colocas un tejadillo pegado a la pared como balda a la altura que tú decidas. La respuesta es tardía pero he empezado a seguirte y ver tus vídeos ahora,por cierto me encantan, sigue en tu línea campeón. Abrazos desde Donostia.