Que hay brother muy buen video oye una duda algo que me recomiendes para levantar así mi explorer sport 2000 awd la quiero levantar un kit que me recomiendes?
Ten cuidado con cuidar la geometría de la suspensión más específico en la track bar, con cualquier juego que tenga, bambolea, es muy fácil que bambolen, ya me pasó
@@pedritobmz6035 si ya para 6 o 7 pulgas es recomendable que bajes los puntos, no solo extender, también fíjate que no tenga absolutamente nada de juego los anclajes de la barra
Hey me gustaría levantar mi jeep Comanche 1989 pero solo quiero a nivelarlo de adelante entonces compré un kit de anivelacion para los resortes lo que necesito saber es si ocupo ponerle aisladores también ? Te agradecería tu respuesta gracias
Buen día amigo. Al bajar la transfer la flecha se te volvió a meter?? Yo subí varias pulgadas y la flecha casi se sale completa tube que mandar a alargarla, bueno espero tu respuesta un saludo desde chile.
Este video deberia de titularse COMO NO LEVANTAR UNA WJ... primero, los brazos delanteros deben de ser ajustables y cambiar no solo los de abajo, si no los superiores tambien.... verificar con inclinometro la alineacion del diferencial y verificar que no requiera mover los Knuckles (normalmente por 4 pulgadas queda ajustado pero se compensa con brazos ajustables, este no tiene) el trackbar debe ser ajustable y en la posicion que geometricamente cuadre con el drag link despues de colocar el brazo pitman, los hules de los link kits deberian de reemplazarse si o si, por que al levantars tiende a virar mas lateralmente, lo que hace imperioso que este en buenas condicionas la barra estabilizadora.... de atras, ni le splatico de esa forma de levantar el boomerang, justo como no se debe hacer... la base es de alunminio y por ningun motivo debes meterle palanca alargando tornillos.... por cierto tambien se debe contar ya sea con un espaciador debidamente construido y desfazado para compensar el cambio de altura o con un brazo completo ajustable, los hules de resortes no solo son silenciadores, si no que cumplen con una funcion muy importante al hacer flex, ya que estas camionetas no tienen chasis... el dejarlos en ese estado, tampoco es bueno.... y de los link kits traseros, pues ni que hablar, ahi se dan con los delanteros.... los amortiguadroes si son la medida correcta pero de ahi en fuera, sinceramente esta pesimamente mal levantado.... por eso tienen fama de bamboleadoras, de hacer mucho ruido, de que romen flechas, etc... por que hacen los trabajos poco profesionalmente.
@@elchavido110 es decir, se recalienta fácil el motor con el fanclutch? Es mejor dejarlo fijo soplando a toda velocidad todo el tiempo? O meterle aspas de plástico? Es que soy de Colombia y no entiendo jajajajaj
Sinceramente trae un desmadre eso que iso de la track bar nombre eso se va a quebrar y nooooo eso de 4 pulgadas con amortiguadores de 36 ni quedan asi que al parecer no saben que le hicieron verdad sin ofender pero es mal trabajo eso
