Video donde muestro y enseñó como manipular las cajas automáticas a la hora de dejar estacionado un carro. Si deseas comprar un Mazda en Bogotá me puedes contactar al 3144314993. Sigueme en Instagram como @Leiverst
Este es el segundo vídeo que he visto donde explican la forma correcta de manipular una caja automática para estacionar y arrancar. Felicitaciones, Leiver. Gracias por mostrarnos como es el modo adecuado de usos de las cajas automáticas.
@@araandrade8473si, en los mecánicos para pasar cambio debes apretar el embrague en los automático para pasar a cualquier cambio debes apretar el freno, y al irlo soltando el auto avanza solito
Me parece muy importante para cuando se compra un carro automatico por eso es muy importante esos consejos sobre cajas automáticas que hay que tener presente😄 siempre
Que belleza ¡¡¡ lo mejor que vi en mucho tiempo ... muchísimas gracias me ayudaste más, que los del concesionario donde compre mi Mazda ... saludos desde Bolivia
Lo ame, yo al arrancar lo hacía al contrario; primero quitaba el freno de mano y luego hacía el cambio de la caja, no entendía bien porque siempre me daba un trabon bien feo, hasta que aprendí bien tan cual y como lo muestra. 👌🏻
super excelentemente bien explicado, yo cuando lo arrancaba hacia el mismo procedimiento del parqueo, N luego quito FE despues D.. pero ya vi el procedimiento, y ya lo realizo asi tal cual lo explicas... muchas gracias
Hola. Gracias por su tiempo para explicar el uso adecuado del carro automático. Pregunta cuando pongo reversa o drive. Dices que el freno de mano debe estar activado. También el freno de pedal?. Gracias
Estoy a días que me entreguen una Mazda cx- 5. Es mi primer vehículo automático (solo he manejado estándar) y quiero aprender lo más que pueda. Gracias.
Leiver, deberías hacer los vídeos los miércoles o los sábados, con eso cuando me gane el Baloto, al otro día voy me compro el Mazda 3 o la CX 30. Jajajaja, un saludo.
Muy interesante el video, otra maniobra muy común que hacen muchos es que cuando llegan a un semáforo, colocan el carro en neutro, en vez de dejarlo en Drive, tengo entendido que eso no se debe hacer, porque estas cajas modernas ya están diseñadas para eso y en cambio al hacer esto se produce un desgaste en los piñones de la caja, amigo siempre es un gusto verte, saludos y gracias.
Se entiende la explicación porque es el mismo procedimiento que en un carro estándar. Mi pregunta es si para salir, ¿no sería mejor poner el auto en neutro y después quitar el freno de mano; ya después hacer todos los demás pasos?
Una pregunta es una gran inquietud cuando el carro esta parqueado devo pisar el freno del pedal del pie para mover la palanca de parking hacia drive D si voy hacia adelnate o R si coy a salir de reversa,de ante mano muchas gracias, tengo esa duda si debo no pidar el pedal del freno.
Muyyyy buena explicación, muchas gracias. Una pregunta: en caso de que se siguen todos los pasos pero se olvida poner el freno de mano, que puede pasar?? Espero pueda orientarme. Gracias
Hola Leiver que tal te saluda un seguidor , tengo este problema , yo uso una tucson 2023 automatica con botón , y justamente estoy haciendo el mismo procedimiento , pero veo que mi freno de mano por botón se apaga cuando pongo en P. Hago el procedimiento que indicas , y veo que mi Palanca de cambios se atasca en el P para sacarlo nuevamente a R o a D. otra observación que tengo, es que cuando hago un estacionamiento y pongo freno de mano en N y luego suelto freno y lo pongo en P se desactiva el freno de mano como te indico y el carro como que retumba o se mueve un poco y lo dejo ahi nose si estara bien ese movimiento del auto.
... yo tengo un hermoso MAZDASEDANGTLX2020 ... y así lo parqueo ...me gustan esas aclaraciones : no hay cómo cuidar nuestras naves ...y más tratándose de un MAZDA ...
Esa indicación toma sentido cuando parqueas en una pendiente. Si en lugar de ponerlo en neutro lo pasas de una a parking el carro va a pegar un tirón porque es la caja la que está haciendo todo el trabajo de frenar el carro y no el freno. En terreno plano no es tan grave.
Hola, Leiver. Excelente video, muy claro todo 👌🏻 ! Una duda, adquirí un modelo 2024 y a diferencia de tu tutorial, cambiando de “P” a “R”, “N” o “D” (mientras piso el freno de pie) antes de arrancar, el freno de estacionamiento se quita solo (sin presionar el acelerador) ¿Es normal? En tu video explicas que (puertas cerradas y cinturón puesto) se quita solo con acelerar un poco.
la posición N sobra, puedes 1º) Frenar (1º protección de la c.cambios) 2º) Subes palanca de cambio (2ºprotección c.cambios) 3º) P y te vas (el video empieza en 2:44)
Leiver por favor podrías hacer un vídeo de cómo usar llave física para abrir un coche Mazda 3 y como prender el coche (un conocido mojo su llave de la CX-30 y no sabía cómo abrirlo) Saludos desde México, excelente coche el Mazda 3 sedan I Grand Touring
Para estacionar se pone en neutro se pone el freno eléctrico y luego a parking, pero para arrancar si se pone en drive y luego se quita el freno electrónico?
Gran explicación!, solo una pregunta, si por alguna situación vamos a detenernos y salir del vehículo para revisar las llantas o recoger algo etc. ¿Es necesario hacer todo ese procedimiento? O con el puro Auto Hold?
Lo puedo apagar y encender en neutro? Vivi en un lugar donde los carros se tienen que empujar en la noche, te agradezco mucho la información no he tenido carros automáticos por eso
Yo , antes de poner o sacar el freno de mano electrónico pongo la caja en N pisando el freno, luego ya pongo en P, o en R o en D, según sea el caso...... Le parece bien? Saludos...
Leiver excelente explicación puntual, concisa de fácil entendimiento, mi pregunto cuando hablas de pasar de P a D o R y luego quitar el freno de estacionamiento esto aplica a cualquier marca de vehículo con caja automática o solo para Mazda; si el caso aplica solo para mazda podrías darnos una breve explicación para multimarca. gracias
Hola caballero buenos dias, aplica para todas las marcas con caja automática, así le garantizamos una mejor vida útil, aunque hay unos carros muy avanzados tipo BMW que no necesitan hacerlo así en algunos de sus modelos, saludos.
Llego, freno, neutro, freno de mano, quito freno de pie, P, apagar motor. Mi duda es, ¿que pasa si al arrancar la secuencia es la misma pero al revés, es decir : Encender motor, de P a N,freno de Pie, quitar freno de mano, poner d, quitar freno de. Pie? En el video mencionas que al enceder motor, pasar de P a D y luego quitar freno de mano, ¿por qué no, de P a N y luego quitar freno de mano?
Buenas noches .... pregunta se puede pasar de driver D a reversa R y vicebersa sin necesidad de llevar a neutro y freno de mano lo digo al momento de llegar oor ejemplo aun centro comercial donde debo llegar y retroceder para parquear posteriormente utilizando sus instruccio es
Cuando pasas de d a neutro al ya estar en neutro se puede sacar el pie del freno de servicio y poner el freno de mano sin pisar el freno de servicio la afecta a la caja eso?
Hola caballero, lo ideal es volver a pisar el freno por si hay una leve pendiente, lo que se busca es que en ningún momento la caja soporte el peso del carro, saludos.
Tengo un mazda 3, aquí en méxico cuando estacionas y pones la caja en P, al mantener presionado el freno y apagar el auto, automáticamente el auto activa el freno electrónico, no se si sea correcto también y eso lo haga el auto en la versión de Colombia?
Y nos puedes explicar cual es la razón de ese paso por N y poner el freno de mano?. Si el coche está detenido no hay ningún problema en pasar de D a P, lo peligroso para la caja es poner P o R estando las ruedas en movimiento, pero estando paradas, no pasa nada.
Hola! Lo mencionó al inicio, es para darle mejor vida a la caja, además de buenas prácticas y pasa primero por N para "descansar" el peso del carro en el freno de estacionamiento y no en la caja de velocidades (parking)
@@paulinavillegas1775 créeme, sólo le restas vida a la caja si pones P estando las ruedas en movimiento. Esto de la N y poner freno de mano es como llamarnos tontos, es asegurarse que sí o sí las ruedas estén paradas, pero gracias por responderme
Hola, Leiver. 2 preguntas para Mazda 3/2017 automático. 1- No hiciste el procedimiento correcto, y dejaste en pendiente el vehículo en P sin freno de emergencia. Como arrancarlo en este caso? 2- Al parquear mi vehículo en plano, lo pongo en P y suelto el freno de pedal, ahí el carro se desplaza unos 15 cm muy despacio y se detiene. Es normal? Debo entonces dejarlo siempre parqueado con freno de emergencia? Muchas gracias..y saludos
Hola caballero, lo importante es adquirir el habito y siempre hacerlo de la forma correcta, si se pasa por alto no pasa nada, al apagar el carro en P el siempre pondrá el freno de mano automáticamente. Es normal que el carro se desplace unos cuantos cms cuando soltamos el freno, saludos.
Una pregunta..el freno electrónico cumple igual función q el pedal del freno que es mantener inmóvil el vehículo..mi pregunta es..¿una vez llegue a parqueo seria igual mantener el freno de pedal y pasar de drive a neutro y después a parqueo que llegar a parquear y hacer esos pasos de neutro..freno estacionamiento ..luego pisar freno y luego llevar a parking ??? Para mi seria lo mismo ..me ahorro el paso de freno electrónico y puedo poner al final después q doy parking...
Así es, no tiene sentido. técnicamente es lo mismo. yo lo hago igual a como lo comentas. es solo que tendrás un mayor desgaste físico. ya es un tema mas de confort. la idea aquí es bloquear por completo cualquier movimiento del vehículo durante lo modos de selección de la caja.
No es igual, si está en pendiente, al usted soltar el freno del pedal, así ya esté el freno de mano activado, el vehículo se va a mover al liberar las ruedas delanteras, y en ese momento va a descansar el peso en la caja
Despues de mover la palanca a Parking tengo que soltar el freno y volverlo a pisar para apagar el carro? o puedo apagar el carro sin volver a soltar el freno?
Leiver compadre ! Mi esposa y yo seguimos tus vídeos desde hace 7 meses que empezamos a búscar nuestro primer vehículo ! Gracias a tus excelentes videos nos fuimos por una CX5 touring 2.5 l. Nos la entregan fanales de octubre. Me gustaría saber que porcentaje de polarizado nanoceramico recomiendas en el parabrisas, laterales y atrás.
Amigo, tengo la misma camioneta y le puse a toda el polarizado en nanoceramico al 35%(el permitido) y es excelente. Recomendado para no perder visibilidad de noche.
Hola caballero, que bien, felicitaciones por su compra, yo recomiendo en la parte delantero uno que no sea mas oscuro del 35%, para que no moleste a la vista, a los lados ya es cuestión de gustos, personalmente me gustan oscuros al 20%, saludos.
Leider me han servido mucho tus videos. Y más ahora que estoy esperando que me entreguen mi mazda 3😊😁 Tengo un pregunta. Siempre hay que dejar el carro con ese freno? Que pasa sí llego, parking y lo apago? Es lo que siempre he hecho así. A mi carro anterior nunca le coloque el freno de mano🤔
Hola, felicidades por su adquisición, por seguridad se recomienda siempre poner el freno de mano y hacerlo con los pasos descritos en el video, saludos.
Buen día amigo, gracias por sus excelentes videos tengo una pregunta cuando vamos en marcha y pasamos la caja a modo manual en diferente velocidad no hay problema? , otra inquietud en ese mismo modo manual en la caja automática para subir o bajar cambio toca soltar el acelador!??? Gracias que tenga un excelente día bendiciones
Amigo tengo una duda Tengo un tucson 2012 caja chiptronic 1 enciendo el motor 2 piso freno de pedal 3 paso a neutro 4 vuelvo a pisar freno pedal 5 quito freno de mano 6 paso a Drive 7 quito freno de pedal 8 acelero un poco ok Es así ?? Por favor me corriges Es que lo vengo comprando gracias
Enhorabuena por el vídeo. No obstante, creo que es más rápido e igual de seguro, llegar al lugar en D, y sin dejar de pisar el freno de pie, colocar la P. Haces lo mismo pero con un paso menos, y en ningún momento el coche descansa en la caja, sino en el freno. Un saludo.
Gracias por sus comentarios y sugerencias caballero, dependiendo la inclinación, cuando libere el freno de pedal, el peso del carro se va para los 2 lados, freno de mano y caja, es mejor primero reposar 100% el peso del carro en el de mano y luego si ya poner la caja en P, saludos.
