Paso a paso comparto con todos ustedes el proceso que realicé para medir la compresión de los 2 pistones de este Citroën 3 CV. 1 de ellos el Pistón izquierdo me dio como resultado una leve fuga a comparación del pistón derecho. Mas adelante al descubrir ambos pistones y retirarlos de las camisas, descubro que el izquierdo tenía las 3 aperturas de aros hacia arriba. Razón por la cual tenia esa leve diferencia de fuga con su Par. Esto lo mostraré en el próximo video
Este Canal no solo se trata de Citroen Clásico sino de lo que me toca hacer en el momento y lugar apropiado.
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6 сен 2024