Uns dos melhores vídeos de câmbio automático desta linhagem que já assisti parabéns, Uma pergunta ❓ esse e o mesmo sistema da GRAN CHEROKEE V8 97 5.2? Tenho uma e tô querendo mexer quanto ficaria fazer o mesmo e vc e de onde?
Parabens pelo video. Estou adaptando um motor e cambio da Cherokee V8 em um Hot, porém carburado. O cambio só esta trocando até a segunda marcha. Não estou usando módulo nenhum. Como posso fazer pra mandar sinal pra abrir as outras marchas sem usar módulos? Pode me ajudar??
Vídeo muito bom e explicativo. Tenho uma ram 2009 e tenho 2 problemas com relação ao meu câmbio. O primeiro é que no painel não marca quando câmbio tá em P ou N, as vezes marca o P quando coloco com o veículo andando ou descendo ( o que não é recomendável). O segundo é que do nada meu 4x4 parou de funcionar, quando aciono o botão aparece no painel piscando mas não liga o 4x4. Poderia me instruir com relação a esses problemas ?
Oh jovem o 4x4 eu não sou especialista , mas de qualquer forma precisa de uma avaliação técnica, agora, em relação à alavanca pode ser o cabo de seleção ou o sensor de posição de alavanca lá no câmbio
@@henriquecambioautomatico O 4x4 provavelmente é problema no motor elétrico de engate, já que você não reportou o aviso "Serv4wd" no painel. A marcação é feita por uma peça eletrônica que vai presa na carcaça do câmbio, acima do cárter. Com o tempo o desgaste na extremidade dessa peça faz isso aí. Ps. Pare de engatar o Parking sem o carro está freado com o freio de estacionamento e totalmente parado, você vai estragar tudo.
Olá Henrique sou mecânico e eletricista porém nunca mexi com automático gostaria de saber se você pode me dar uma força estou com uma Dodge 2500 que demora muito pra responder andar, eu Seleciono D ou R ela passa mais ou menos um minuto pra começar a andar você teria algum vídeo ou dica pra me fortalecer? Ou poderia me passar o seu contato pra gente conversar melhor, desde já muitíssimo obrigado e sucesso, amém,
Henrique boa tarde. Esse arame que você citou eu perdi ele. Porém eu tenho um anel trava de outro câmbio sucata. Você pode me dizer se eu posso colocar esse anel trava pra substituir o arame.?
Amigo como por a até do corpo de válvula dentro do câmbio de volta ..no final vc disse que não tem segredo mas estou apanhando muito aqui kkkk não consigo por
Boa tarde Qual o defeito q ela tinha ?a minha da uns trancos qdo engata as marchas da primeira pra segunda marcha,e as x preciso acelera pra ela trocar de marcha,e as x troca normal ,será q pode ser os pacotes?
Muito bom seu vídeo amigo ,poderia me enviar seu contato ou nome da empresa para eu entrar em contato com vc para tirar uma dúvida sobre a minha camionete
Boa noite irmão minha 2007 está fraca pra sair parece que não sai de 1 marcha ouvi dizer que pode ser regulagem na cinta pode me ajudar pois depois que saí ela anda de boa
Henrique meu amigo, como vai? Me tira uma dúvida à respeito dos pacotes de discos do câmbio? Sempre que visualizei a montagem dos discos, notei que quem montava, os deixava por alguns minutos mergulhados no mesmo ATF que iria, posteriormente, no câmbio. Notei que quando você realizou a montagem desse 48Re, montou com os discos secos. Qual a diferença prática no primeiro funcionamento do câmbio quanto aos discos secos ou saturados com o ATF?
Boa noite Henrique se vc puder tirar uma dúvida minha te agradeço Tenho um ram 2009 ela está dando tranco do park pro drive e pra re andando está passando as machas normalmente oque pode ser ?
A minha está com pouco de ruído principalmente quando para, acelerando não faz, tipo um chacoalhado parecendo barulho de Correia, bem baixo, com ela parada passa um pouco para o que será que é ?
Boa noite ! Minha Dodg ram 2008/2009/ não tá reduzido as marchas quando acelerada . Só reduz quando solta o acelerador... A 2 marcha só troca quando tá em 2500 giros demorado muito pra ser trocada , oque pode ser ???
@@joaopaulojoaopaulo1624 Motor funcionando, *temperatura de trabalho* (75~85ºC) na transmissão, veículo em solo sem aclives ou declives. Engate todas as marchas do veículo de P ao 1 esperando alguns segundos em cada uma. Retorne do 1 ao N e efetue a aferição na vareta.
