Assisti inteiro...Simpatia, conhecimento, capricho, cuidados nos mínimos detalhes...vc é bom demais amigo. So me doeu o fato de estar longe e nao poder . Vc é o melhor q ja vi em diversos videos. Parabéns e vc vai longe menino..um grande abraço..
Estou com um 09g com folga na caixa satelite, com isso ele vaza óleo nas tulipas, cambio troca de marcha normalmente, único problema é o vazamento de óleo, eu teria que fazer todo o câmbio ou só o troca da caixa satelite?
Ótimo vídeo Henrique. Me tira uma dúvida. Meu Jetta tem 213 mil rodados, a pergunta é... Tenho que revisar meu câmbio? E sobre a embreagem, quantos Kms ela dura? O que recomenda fazer de manutenção? Vídeo top
meu amigo, to com um golf 1.6 msi, 09G 321 107 P dando sinal Sensor de velocidade da entrada/turbina, circuito baixo/intermitente tem alguma experiencia com esse modelo ?
Bom dia Henrique parabéns pelo trabalho me ajudou muito, fiz a troca do kit master TD certinho, depois desse procedimento preciso fazer alguma calibração na transmissão?
Man tenho câmbio 09g 321 105 trocador de calor redondo , e vai ter que fazer por completo e ficou caro demais, e tem rapaz vender 09g da Passat turbo trocador de calor quadrado, será que trocando a capa seca , da pra utilizar trocador de calor redondo ??? Ou o trocador de calor fica no bloco do câmbio no caso teria que desmontar ele todo ???
Parabéns pelo trabalho, são peças demais q tem q montar esquecer de colocar alguma peça deve acontecer. Como q vc faz tem um desenho falando da ordem de montagem pq são vários modelos de câmbio e cada um tem sua característica. Abraço e sucesso.
@@henriquecambioautomatico valeu guerreiro, tô com um TF72( a estrutura é parecida nessa parte) que tava bem ruim pra encaixar, mas descobri um leve empeno
Muito bom como sempre.Amigo, sou de goiania, me dá uma dica por favor: meu jetta é 2012, 8v aspirado tbm, ele qd liga, estando em parking, aparece o P normalmente no alto do painel à direita, mas qd tira do P e coloca em D(drive), aparece uma chavinha e fica lá parada, em vez de ir aparecendo 1, 2, 3, 4....a medida que o carro vai trocando a marcha.Qd volta pro P, o P aparece.Obs: foi trocado filtro e óleo do cambio, e o cambio estava e está funcionando perfeitamente, o que vc pode dizer pra me ajudar por favor? foi trocado óleo do motor tbm, mas acho que não tem a ver, pq a chavinha está nas trocas de marchas.
Olá amigo, meu câmbio 09g tá com vazamento igual torneira no retentor do conversor.. já pegou algo parecido? Trocamos bomba de óleo com retentor e bucha nova, retificamos o gargalo do conversor e persiste.. vaza igual torneira aberta Obrigado pela ajuda
Verifique o balanceamento do conversor, verifique também se o flex plate não está quebrado, ou se existe alguma folga no virabrequim, as vezes o flex pode estar trincado e vibra tbm
Meu câmbio patina de segunda e terceira, só quando aquece, já trocou óleo e não resolveu, o filtro estava bem sujo com pequenos resíduos de composite. Quanto custa hoje aproximadamente para fazer uma revisão completa como essa ai se eu levar o carro até vc?? O carro é um new beetle 2008.
Amigo beleza, Tenho o 09g no jetta e ele apresentou um vazamento pela tulipa,troquei retentor,continuo o vazamento existe algum retentor interno que posa tá vazamento ?
Bom dia Segui sua montagem e no final A vareta do mecanismo do Park não entrou Posso colocar a bomba de óleo antes ? E o meu sobrou uma trava grande E segui seu vídeo passo a passo 3 vezes já Fiz exatamente do jeito que vc montou
Boa noite. Tem alguma dica para soltar a tulipa lado carona desse câmbio? Comprei um semi eixo, o mecânico foi em casa mas a tulipa não solta do câmbio. Não achei nenhuma ferramenta na internet.
O meu é o jetta 1.4 tei 2017, do nada comecou vazar um tanto bom, tanto q em seguida começou dar trancos nas trocas de marcha, deixei para olhar, acharam estranho que do nada comecou a vazar, pelo lado do conversor. Acha possivel ser somente retentor ???
Opa bom guri Christian pular de cá deixa eu te falar para você amor tem um câmbio de um Jetta aqui ele não tá engatando a marcha ré e eu já desmontei duas vezes e não tem problema nenhum no pacote para frente vai com a beleza problema tá na marcha ré será a válvula seletora dessa leitura ali Não aparece nenhuma falha no raster
PRIMEIRAMENTE DEUS ABENÇOE SEU TRABALHO, ESTOU INICIANDO NA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA NA MINHA OFICINA E POR COINCIDÊNCIA O PRIMEIRO CÂMBIO TA SENDO UM 09G DE UM BORA 2008, ESTOU COM ALGUMAS DÚVIDAS E NÃO CONSEGUI NINGUÉM NA MINHA REGIÃO PARA ME AJUDAR, VOCÊ COM SEU PROFISSIONALISMO PODERIA PASSAR SEU CONTATO E DE ALGUMA FORMAR PODER AJUDAR?
Estou com um 9 g aqui.nao oficina e ele está da seguinte forma troquei o óleo filtro de óleo do câmbio e o mesmo está dando tranco de N para o R já de N para o D ele não faz nada se vc acelerar ele sai de 3 marcha e reduz para segunda primeira nem no modo D nem no manual carro é um Jetta 2012 câmbio 9 g poderia me dar um. Luz tô de cabeça branca já
oi henrique qual e a marca dos disco do cambio 01m que vem no cambio original e dos pistoes pois vim fala que tem marca de mal qualidade so que eu gosto de usa pecas originais
Olá Henrique, tudo bem? Tenho um golf GTI 2004 1.8 20v turbo, sabe me dizer se esse câmbio serve nesse golf? Ele tem o automático tiptronic, modelo antigo
Para fazer somente a trocar da caixa satelite do 09g eu preciso desmontar somente a capa seca e já dá para retirar a caixa satelite? Ou teria que desmontar a bomba tbm ?
Tem uma folga entre a trizeta e o câmbio fazendo vazar o óleo, câmbio funciona normal, fui descobrir o vazamento após a troca do óleo. Pois o antigo dono não percebeu é quando peguei, já tinha vazado uma boa parte, mas assim que troquei o óleo as trocar ficaram suaves sem problemas. Seria arriscado abrir só para trocar essa caixa satélite? Ou teria que fazer o cambio todo?
Parabéns pelo trabalho Henrique. Meu câmbio tem um delay na troca de 3 para 4 marcha e de 4 pra cima dependendo da rotação patina, pode me dizer se trocando o Master kit resolve? Tem uns gente fina por aí que já condena tudo a gente q não entende fica difícil saber o q fazer
Bom dia meu jovem, tudo começa com um diagnóstico, pra saber o que realmente causa os defeitos a partir daí vamos descobrir o que trocar , comece verificando o nível do óleo e a condição dele se estiver muito baixo e sujo é bem provável que ele andou queimando os pacotes e nesse caso deve ser feito um reparo no cambio , se o óleo estiver baixo porém limpo , complete até estar no nível e veja como o cambio vai se comportar , normalmente esse cambio amassa o carter e estanca a passagem de óleo
Boa noite meu amigo. Qual foram os Kits que voce comprou? E onde compra? se puder me passar ficarei muito agradecido. se puder passar seu contato também ficarei agradecido.
Boa tarde sou de São paulo SP tive um problema 3 para 4 marca k2 foi trocado kits .... mais meu carro fica segurando sem 03 marcha ou 05 as vezes isso sempre acontece baixa velocidade 40 ou 50 marcha 03 quando vc acelerar flutuando ai sou obrigado há parar ✋ ligo w desligo volta ao normal passa todas as marcha sem incômodo... quando paro semáforo observando demora muito para descer as marcha 01 ou fica travada 03....
Por que pausan el video en el minuto dos?? Quisiera aprender a instalar el freno b2 y en todos los videos de RU-vid pasan el video y lo inician en el clutch k2
Mano to com uma caixa de macha dessa ai com defeito quanto que custa pra fazer ela toda min passa seu Whatsapp min ajuda aqui na minha cidade ninguem meche
