José clemente muchísimas gracias por tu ayuda estuve apunto de aventar el carro al yonke pero fueron muy buenos por decirme cómo arreglarlo, mi carro jetta quedo muy bien con solo el cuerpo de válvulas y aquí me cobraban casi los dos mil dólares solo gaste 117 dólares
Hola. Gracias por tus videos. Tengo una consulta. Tengo una tiguan con caja 09M que se rompió y tuve que cambiarla por una usada. La mecatronica o caja de válvulas no se cambio. Se usó la misma pero ahora ya con la caja cambiada de 2 a 3 pasa lento el cambio. Lo hace pero muy notorio tanto ascendente como descendente. En caliente lo hace más marcado incluso. Puede ser el nivel de aceite que esté pasado? Es verdad que tengo que sacar el tapón del cárter y cuando deja de tirar líquido ese es el nivel correcto? Gracias desde argentina
Saludos y excelente video! Tengo un bora sport 2010 y golpea al descender de 2 a 1, me dijeron que podría ser el cuerpo de válvulas, pero es posible que esté dañada la rejilla que comentan? En donde están ubicados? para llevar mi vehículo.
Excelente maestro gracias dos preguntas la primera si se intercambia la placa ya se puede intercambiar el cuerpo? La correlación de engranaje es la misma y sin intercambiables o no y que pasa??? Gracias
Hola ingeniero César estoy en Colombia Siguiendo su vídeo de hace dos años soy mecánico tengo taller ubicado en los llanos orientales Villavicencio meta tengo problemas con un boras en caliente golpea la velocidad 2 y 3 y R su experiencia me puedes ayudar desde aya de México dime cuales son los solenoides q manejan estas velocidades , xfavor estoy revisando el cuerpo de válvulas lo desmonte, y como hacerle aseo a los solenoides como los destapó si me puedes ayudar ingeniero , y aquí lo que nesecite desde Colombia para servirle
Hola Andrade,mi caja de válvulas de Bora, se le cae la válvula num. 12, el carrete y el seguro, aparece en el Carter, en R, da 2 golpes y en el. De 2a . A 3a. Se patina al exigirle.que función hace la válvula num. 12 ????
Buenas tardes exelente video .... Me podrías echar la mano estoy empezando el oficio y se me atoro con una transmisión automática de un jetta A4 2000 la repare reemplace pastas y algunos separadores y el arnés de cuerpo de válvulas pero no quedo entra primera pero a Acer el cambio como si retrocediera cambios o metiera reversa incluso las llantas se amarran que podrá ser que me quedo mal... Cuál sería mi herror
Hace tiempo la transmisión de mi Jetta 2.0 hacía patadas en todas las velocidades, al repararlo obviamente muchos me decían que mejor comprará la caja, en un lugar me ofrecieron la caja completa del Bora 2.5, incluso que hasta me comentaron que esas pequeñas diferencias son las que hacían que la caja alcanzará más velocidad, claramente influye bastante el tamaño del motor, pero no la compré porque igual había escuchado que se quemaba, ahora que veo el video quiero creer que si en vez de solo poner el cuerpo de válvulas y hubiera cambiado la caja completa mi Jetta correría más ? Cabe aclarar que en todos los Jetta clásico se siente muy forzado 130 y el motor ya va casi a 4 mil revoluciones, con diferencia a la caja 09m que a 2 mil rpm ya va a 120.
buenos días oye una pregunta tengo una transmisión 09m pasaat con problemas de que no avanza con fuerza y me marca estas averías vigilancia de marchas P0731 marcha relaciona de cambio de velocidades errónea fallo mecánico estática y también de repente esta G195 transmisor de regimen de salida del cambio señal no plausible que crees que pueda ser ya cambiamos pastas dañadas y embolo y no entran bien los cambios
Buenos días amigo. Usted habla de transmisión BORA y Passat y en algunos momento habla del Jetta. Cual de esta es realmente para un Volkswagen Jetta 2004 ?
es la 09g, la 09m solo la traen passat vr6 Tiguan; son casi lo mismo pero la 09m esta hecha para motores con mas torque por eso solo la traen los Passat con motor vr6, Passat 2.0t traen 09g también
tengo un bora me patea en drive y reversa y cuando freno golpea ya arreglaron el cuerpo de valvulas que mas pordra ser cres que ya sea interno en la trasmicion ?
Buenas noches oiga mi Bora de ese golpe entonces cree que solo se le debería cambiar la rejilla que comentas , para ti no es el cuerpo de válvulas que está mal, en donde te encuentras?
Una pregunta tengo un Toledo 2017 su pustamente trae 09G pero cambia un buen en todo en pistones discos . Me comenta que la última generación de la 09G .
como se llama la rejilla que mencionas en el minuto 5:00 mi carro hace eda falla golpetea en 1ra y 2da y cuando baja el cambio de 2da a 1ra ay que bajar la transmisión para cambiarla?
Una pregunta yo tengo un jetta 2.0 2018 lo que le pasa es de que en la d patea mucho de segunda a tercera lo puse en manual y se baja solo de 3 a 2 y en la s despacio solo asta los 80 de ai ya le puedes pisar bien y no patea nada sabrias que podria ser espero y me puedas ayudar de antemano gracias
Buenos días, Tengo un jetta mk6 2.5 sport, Fíjense que hago viajes de 4.30 horas y a las 3 horas aprox. Empieza a hacer los cambios a revoluciones a 4mil rpm , he probado quitar la posición en D y hacer los cambios manuales aprox 20 min , luego lo puse en D y se compuso . Aplique esto porque al intentar apagar y prender nuevamente no se corrigió.Tendrá algo que ver con la caja? , agradeceré su aportación dado que es molesto tener el coche así , saludos
buenos dias amigo, excelente con tus videos ... quiero aprovechar para preguntarte que tengo un golf 2010 2.5 lts. automatico triptronic, la falla que presenta es que no indica la posición de palanca en el tablero de instrumento, ni en donde va la palanca.
Buenas tardes, Bryan. No es recomendable, ya que si hay ciertas similitudes también tienen sus diferencias. Lo ideal es buscar la de Bora para Bora y la de Passat para Passat.
tengo un bora 2009 TDI DSG al parecer trae la transmision 09M ya que asi trae el numero de serie, el problema es que tarda 4 segundos en entrar la reversa y el D algunas veces demora 2 segundos en entrar. cuando esta inclinado hacia la derecha no entra la reversa y flashea la pantalla de cambios y tengo que apagar y encender el auto para que funcione. no le he dado mantenimiento a la caja en 120mil km. cual pudiera ser la falla? me conviene convertirlo a estandar? en caso que se pudiera, cual caja (codigo) recomiendan
Tengo un Jetta se mezclo el aceite y el refrigerante por un cooler que tenía... Y la primera y la segunda como k abeced quiere fallar el cambio asió apenas... Que se abra dañado?? Me da miedo llevarlo al mecánico
Buenas tardes ingeniero una pregunta cuanto me cuesta una información si me la puede proporcionar se trata de un Diagrama que me permita ubicar cual es cada uno de los Solenoides de un cuerpo de válvulas fusión 2008
Oye tengo un problema con una 09g hace bien los cambios pero después de una hora de trabajo deja de hacer 4 5 6 y se pone el código 00453 la apagó un rato y vuelve a trabajar ya repare toda la transmisión cambié pistones juntas y discos te agradezco de antemano tu atención saludos
@@armandoperez9145 hola buenas tardes si era un solenoide estaba fisurado entonces al momento en que el aceite pierde cuerpo por el calentamiento deja pasar la presión te recomiendo que chekes tus pistones de los tambores si es que no los has cambiado hazlo y revisa bien tus solenoides cómo te digo el problema radico en ello