Desta vez não tem como , me vejo obrigado a comentar. Antes de mais nada parabéns , joga no meu time , honesto,claro , objetivo ,fala na lata ,sem mímimi. Há alguns meses procuro um carrinho , estou entre um Sandero ou um Clio , e na maioria das vezes ouço opnioes de muito desdém quanto a minha escolha quanto a Renault , 16 v e todo aquele blá blá blá. Esse vídeo me tirou não uma , mas um batalhão de pulgas detrás da orelha . Assim que comprar (está difícil achar um bom), creio que conquistou um cliente já para uma revisão. Sucesso , um abraço
Camilo, parabéns pela explanação, a estrutura é importantíssima. Eu apesar de ter aprendido muito em 30 anos no ramo, não abro mão da pericia cautelar. Façam o mesmo pessoal, se todos adotarem esses procedimentos que o Camilo está orientando, vamos eliminar os PICARETAS.
Fui olhar um carro para uma pessoa da família O dono da garagem queria empurrar um carro batido Não sou um especialista como você Mais o pouco da minha experiência Foi suficiente para comprar outro carro que não era mexido na estrutura Agora aprendi mais um pouco sobre comprar um carro Obrigado E você está de parabéns
Uma pena eu não morar em SP. Certamente iria me socorrer com os seus serviços. Me identifico muito com sua postura direta e sem "MiMiMi" de dizer o que precisa ser dito. Parabéns ao profissional !
Parabéns pelas dicas muito boa explicação , pois é isto mesmo que se deve olhar no carro principalmente a estrutura do carro se tá selada aí pode comprar sem medo . Motor é a coisa mais fácil de arrumar estrutura e parte de lataria principalmente a estrutura não
Concordo plenamente com vc Camilo tive essa experiência, meu primeiro carro me apeguei por ser um modelo exclusivo, comprei com funilaria p fazer, fiz o carro inteiro, gastei uma fortuna entre funilaria e pintura, mesmo assim não ficou do meu agrado ainda tive q vender barato comparado oq gastei. No segundo carro um Civic 99 priorizei justamente oq vc citou, 3 anos com o carro sem novidade carro íntegro. Não sou mecânico nem dominador do assunto apenas pesquisei bastante e levei para meu mecânico de confiança antes de fechar negócio. Parabéns pelo vídeo, estou indo para o terceiro com a mesma visão...
Eu to assistindo seus vídeos, parabéns pelo seu profissionalismo e honestidade. Não sou mecânico mas sempre aprendo algo aqui com você. Que Deus abençoe você e sua família.
Lembro de um carro usado que comprei, seminonovo. Não entendia absolutamente nada de carro. Depois de alguns anos com ele, fui tendo curiosidade de olhar algumas coisas e mesmo sem conhecimento, percebi que o carro já tinha levado uma batida considerável. Hoje já tenho um pouco de conhecimento, graças a informações como essas do seu canal.
Eu tenho um Clio 1.0 16v 2009, não tenho do que reclamar. Tá com 123 mil km, manutenção em dia óleo, correia, arrefecimento. Olha é um carro da Renault que só me dá orgulho.
Infelizmente a maioria dos proprietários de carros no Brasil não fazem a manutenção correta. Esses pontos de proprietários relaxados que o Camilo citou estão presentes na maioria dos veículos no Brasil.
Vídeo Espetacular !!!! Gostaria muito que sua oficina fosse em minha cidade. Privilégio poder contar com os serviços de um profissional como você !!! Parabéns
Show de aula , vi um Corsa Premium está semana e percebi com seu vídeo que eu apliquei quase todas as suas dicas, só não fechei negócio por questão de Doc que ainda estava em nome do antigo dono ou seja dupla transferência, aí não! Valeu pelo vídeo muito esclarecedor.
Muito útil o vídeo, e para os leigos hoje temos as empresas que puxam todo o histórico do veículo e fazem avaliação completa. Nunca compre um veículo sem conhecer ou sem essas perícias, só cai na lábia de malandro quem quer.
Ótimo vídeo, pena que não vi antes... Claro que carro usado, sempre terá algo a fazer, claro... Mas a estrutura é o principal, ponto de ferrugem é uma coisa... Agora batida ai é outra coisa!!!
Cuido muito bem do meu carro, mas não puxo o banco para sair do carro... nem todos que não fazem isso são relaxados... Mas muito bom o canal, ganhou um seguidor... Grande abraço.
Outra dica q acho fundamental e vc esqueceu de falar é examinar o carro à luz do sol em lugar aberto, pois tem loja q costuma mostrar carro em ambiente fechado pra disfarçar defeitos q na presença da luz ficam evidentes
Suas dicas são ótimas mas vou te dizer uma coisa conheci caras que são habilidosos de forma incrível que faziam essas emenda no meio ou troca de tetos de carros capotados sem deixar qualquer vestígios nos vincos inclusive depois de montados ficavam imperceptíveis o detalhe fazem soldas ponto e em cima de gabaritos, pegam carro acidentados de seguradoras fazem todo deixam perfeitos e vão emplacar em SC que não sai na documentação que o veículo teve sinistro.
Graças a Deus não cair numa fria. Preferir um carro simples até 30 mil numa conscecionaria na parte de usados, do que um carrão de agência. Estou feliz com meu Uno Vivace 1.0 8v 2015, laudo cautelar, chave reserva, manual, e toda papelada. Coloquei GNV Tudo certinho Trabalho como motorista de aplicativo. Já rodei mais de 30 mil km Numa me deixou na mão. Carro todo alinhado, todo original. Muuuuiito bom mesmo
Se vc comprar com muitos anos de uso(8, 10, 12 anos ou mais), eu concordo com esta avaliação, pois vc vai comprar um carro barato e caso tenha que retificar o motor, vc terá um carro de qualidade com um motor novo, mas se vc comprar carro com poucos anos de uso (até 6 anos), vc tem que ser mais exigente, tanto com a estrutura do veículo, mas também com a mecânica em geral, principalmente o motor. Se vc comprar um bom carro e for um dono caprichoso, vc vai ser muito feliz fazendo apenas as manutenções básicas (óleos, filtros, pneus, correias, etc..), e ainda quando for vender, vai ser feliz também!
Seu Camilo obrigado pelo vídeo e parabéns pelo excelente conteúdo. Já vi diversas DICAS de como olhar um carro usado, mas esta que o Senhor deu sobre estrutura foi, digamos, "felomenal" como dizia o homem da novela. Há canais excelentes sobre carro e mecânica, mas esta ênfase na estrutura do carro só mesmo NO GARAGEM 85. Estrutura é IMEXIVEL. Uma vez mexida jamais....
Valeu mestre Camilo, informações de ouro para nós e nosso dinheirinho suado, para na hora de comprar nosso automóvel com sabedoria. Deus abençoe seu trabalho.
Tenho um conhecido q tinha um gol 2005 novo, um belo dia ele quis trocar esse gol, foi em várias concessionárias e ninguém quis o carro e tbm ninguém dizia o prq da recusa, então ele resolveu fazer essas inspeções mais profundas e descobriu se q no passado o carro sofreu um acidente q foi todo destruido e foi recuperado.
Parabéns pelo vídeo!!! Infelizmente esta questão de emendas onde trocam quase metade do carro ou todo o teto , deveriam ser proibidos até mesmo pelos órgãos do Detran
Boas dicas Camilo. Valeu! Hoje em dia tem o laudo cautelar né? Já ajuda bastante. Mas as dicas que você deu é de grande valia. Obrigado e mais uma vez parabéns pelo vídeo.
Parabéns Camilo, mais um vídeo importante para quem vai comprar carro usado. Uma pena que qdo comprei o meu não sabia de nada disso meu carro tem todos os sintomas apresentado no vídeo.
Exatamente, tenho a mesmíssima opinião. Motor ou mecânica qualquer coisa que precisar fazer sempre 1+1 = 2, agora carroceria se precisar arrumar 1+1 pode dar 3, -1, 5 ou seja, pode dar qualquer coisa, nunca é exato.
Essa da porta mais fechada em baixo, tem que ver se te fechando legal batendo na lataria ou borracha, se a frente tiver intaca e alinhada, e o teto também, se estiver, então foi pancada lateral de leve muito comum na cidade , canso de ver por lateral batida e amarelada (taxi é amarelo no rio de janeiro) barbeiragem de taxistas, barbeiragem de mudança de faixa no geral. Isso não condena estrutura de carro.
Valeu pela dica camilo, eu comprei um corsa Premium 2009 ele ta lindão mais vou manda da uma revisão pra ver como ta em baixo, tipo bucha das das rodas traseira e treminal se direção
Olá Sr. Camilo, ótimo vídeo com ótimas dicas. Eu sempre tive medo de carro com quilometragem alta, quero dizer, 100 mil para mais. Contudo, aprendi que isto não quer dizer muito. Tudo dependerá da manutenção. Suas dicas quanto à estrutura são ótimas. Fui avaliar um Vectra sedan 2008, manual em uma garagem de venda. Minha pergunta ao Sr. é: estas mantas do cofre estragadas (até a corta fogo estava esbulgalhada em uma parte) significam relaxamento e são indícios de carro com problema? Na verdade não entendo como se pode estragar estas mantas. Abração e espero que sia filha curta bastante o Clio.
Falou muito bem ! Concordo plenamente , por experiência própria , Fiz a funilaria e motor do meu primeiro carro , o motor ficou uma jóia , a carroceria continua um lixo ...
@@GARAGEM85 Muito ! Foi muito estresse , meu falecido pai se desgastou muito , se eu pudesse voltar no tempo .... , comprei um zero km , mais ainda tenho o antigo , uso para aprendizado geral .... Kkkk
Valeu muito pela dica. Só achei preocupante ficar muito tempo embaixo do carro. Já vi um vídeo de um carro cair encima do mecânico causando uma tragédia. Se não for o mecânico, não fique embaixo do carro.
Recife é onde tem mais picaretas, os caras aqui são mágicos. Tem pouquíssimos lugares onde se encontra um carro bom. A conversa aqui sempre é a mesma: "Carro de mulher" "Única dona" "IPVA pago" "Aprovo seu financiamento" Chega fico rindo quando passo🤣
