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Como organizar MILHARES de voos AO MESMO TEMPO? | EP. 1170

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Como organizar MILHARES de voos AO MESMO TEMPO? No vídeo de hoje, Lito Sousa explica como funciona o controle de tráfego aéreo.
Este é mais um vídeo do Aviões e Músicas com Lito Sousa, que foi supervisor internacional de manutenção em uma companhia aérea americana por mais de 35 anos e agora piloto privado. Especialista em fatores Humanos na Aviação e Safety, Lito Sousa desenvolveu sua metodologia única que já tirou o medo de voar de mais 3000 pessoas.
Curso do Lito: www.medodevoar...
Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa com suporte do time Aviões e Músicas. Não deixe de seguir o Lito Sousa e o Aviões e músicas em todas as redes sociais.
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CEP 07115-090 | Guarulhos - SP
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✈ Instagram: Lito
✈ Facebook: / avioesemusicas
Apresentação e criação: Lito Sousa
Idealização e direção: Mila Seidl
Produção: Camila Dourado, Carolina Bogner, Larissa Sábio
Edição: Marco Hartmann
Roteiro: Chila Bauer
Marketing: Bruno Triaquim e Larissa Alves
Vinheta de abertura: Maurício Duarte (@mauriciodgs) / Ivo Duran (@ivoduran)
Motion graphic: Sergio Marques

Опубликовано:

5 сен 2024

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Комментарии : 211

@avioesemusicas 11 месяцев назад

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@user-cb7ol3wf5m 11 месяцев назад

Fala sobre o PAN PAN da Azul em Guarulhos Lito!!

@VanessaBristow 11 месяцев назад

Sou controladora de tráfego no aeroporto de Auckland, NZ. Adoro seu canal para treinar português e aprender ainda mais sobre aviões. Obrigada por vídeo para nós! Abraço!

@avioesemusicas 11 месяцев назад

Sucesso!

@CMDT79 11 месяцев назад

Cool! New Zealand is a beautiful country from what I saw in the videos. I hope to travel there one day.

@ArgonautasDrone 11 месяцев назад

Sensacional, Lito atravessando fronteiras ✈️, parabéns 👍. Produção nacional nível exportação 😁.

@user-cb7ol3wf5m 11 месяцев назад

@@avioesemusicas Fala sobre o PAN PAN da Azul em Guarulhos Lito!!!

@tim0023 11 месяцев назад

PP PTQ

@joaopaulodesousa3665 11 месяцев назад

Recentemente, pela primeira vez, em uma viagem que fiz tive a oportunidade de ver um avião passando por baixo do avião que eu estava. Foi lindo !

@lucasschlitter 11 месяцев назад

Aham, e vc viu pela janela que fica no chão do avião pra poder olhar pra baixo né

@adrianovargas87 11 месяцев назад

Caramba!!! Que privilégio. Se nos vídeos já é bonito, imagina ao vivo. Show!!! 👍👊

@felipedamasceno5422 11 месяцев назад

Uau 👏🏾👏🏾

@ispyzsx 11 месяцев назад

@@lucasschlitterele pode ter visto antes de passar ou depois pow

@hmoschioni 11 месяцев назад

FAZUÉLI

@eu.jessyvieira 11 месяцев назад

Como controladora do APP-AN, e ex controladora do ACC-AZ, fico imensamente feliz em ouvir alguém explicando sobre o nosso trabalho, mostrando q não ficamos só na Torre 😅 Conteúdo sempre incrível Lito 👏🏽👏🏽👏🏽

@Guardeseucoração 11 месяцев назад

Parabéns pelo seu trabalho! Que Deus te proteja e capacite cada dia mais para que continue cuidando da segurança nos céus!🌹

@Igor-sp8xq 11 месяцев назад

Eu sou do ACC AZ R-PH 🙂

11 месяцев назад

Meu bisavô e avô trabalharam na VASP em Congonhas como radio-telegrafistas. Eram conhecidos como os pica-paus. Gostaria muito que o Lito falasse dessa parte da história, talvez entrevistasse alguém dessa época. Infelizmente, eu não sei tantos detalhes desse trabalho do meu avô, mas seria tão legal saber mais.

@VictorFerreiraBMX 11 месяцев назад

Bacana

@VictorFerreiraBMX 11 месяцев назад

A parte de telecomunicações é muito interessante

@FernandoBarbosa-he9ut 11 месяцев назад

Eu acho que é tão importante como ser piloto

@Evertones 11 месяцев назад

Olha a Nath e suas histórias infinitas...

11 месяцев назад

@@Evertones hahaha vc por aqui também? Essa história particularmente sei pouco, mas bem que gostaria de conhecer mais. O único detalhe que sei é que apesar do meu avô ser controlador de voo em Congonhas, ele morria de medo de avião e viajava de ônibus hahaha

@grebm 11 месяцев назад

Olá Lito. Sou controlador do ACC CW (Centro de Controle de Área de Curitiba) há 19 anos. Só pra complementar sua informação no ACC Atlântico há comunicação via texto com o ATC via CPDLC, que você mencionou, e a vigilância (visualização) acontece pelo ADS-C, que transmite, por contrato, por isso a letra “C”, a posição da aeronave a cada período de tempo, quando a aeronave desvia da rota, quando muda de altitude ou por solicitação do ATC.

@Guardeseucoração 11 месяцев назад

Parabéns pelo seu trabalho! Que Deus te proteja e capacite a cada dia mais, pois o seu trabalho é o mesmo dos Anjos:a segurança nos céus!🤝

@cassiosilva2660 11 месяцев назад

Fui controlador da FAB atuando no CINDACTA I, ACC Brasília, ou seja, controlando uma área maior que toda a Europa por radar em grande parte da região. A profissão é apaixonante, parabéns aos colegas porque o controle no Brasil é um exemplo de dedicação e excelência. Grande abraço Lito.

@vocênojapão 11 месяцев назад

Que legal! Muito feliz em aparecer nas saudações do canal que sigo desde o começo! Obrigado :)

@leo____santana 11 месяцев назад

Meus cumprimentos aos controladores de tráfego! Uma parte importantíssima pra segurança da aviação.

@josearturalmeidasilva6673 11 месяцев назад

Os caras do ATC são verdadeiros heróis! Ah Lito, gostaria de um vídeo sobre as asas negativas, tenho uma curiosidade grande sobre elas.

@fatalskull8954 11 месяцев назад

Trabalho na ATECH, Empresa responsável pelo controle de tráfego aéreo do nosso Brasólio com seu sistema SAGITARIO. Isso me enche de orgulho!!

@Igor-sp8xq 11 месяцев назад

Sou Controlador de espaço aéreo amazônico, agradeço por elucidar o ATC para as pessoas.

@hmboratto 11 месяцев назад

Minhas felicitações aos controladores de voo pela comemoração de seu dia, e pelo importante trabalho que prestam a sociedade.

@julioeleticia9012 9 месяцев назад

Como é legal ver que o Lito se preocupar muito com o som, quando dá algum problema é que percebemos isso, parabéns Lito e equipe pelo profissionalismo.

@ronaldolucas3526 11 месяцев назад

Tive oportunidade de conhecer sr Francisco Drezza, ele era avô de uma amiga e morava aqui em Jundiaí. Vídeo muito interessante e bela homenagem aos controladores.

@aviationtalks 11 месяцев назад

Parabéns pelo vídeo, um presente antecipado para nós, controladores de voo. (Dia 20 de outubro é o dia internacional do controlador de voo)

@aldrimenezes777 11 месяцев назад

Já comentei isso e volto a dizer: se nós transitos diários de carros tivesse o mesmo Respeito, empenho e normais da aviação, o resultado com certeza seria outro.

@gamapassos 11 месяцев назад

Compare quantos aviões existem e quantos carros existem rs aí vc vai entender porque não tem o mesmo respeito empenho.

@thomaspaiva 11 месяцев назад

existem aproximadamente 30 mil aeronovos,enquantos carros são quase 1,1 bilhão@@gamapassos

@gamapassos 11 месяцев назад

@@thomaspaiva pois é! quase impossível de organizar os carros igual os aviões. Maior falta de noção essa comparação

@gamapassos 11 месяцев назад

@@thomaspaiva pois é! quase impossível de organizar os carros igual os aviões. Maior falta de noção essa comparação

@aldrimenezes777 11 месяцев назад

@@gamapassos você apenas não entendeu! Com certeza deve estacionar sem da a seta, em vaga de idoso aquela rapidinho em que fica dentro do carro mesmo enquanto a mulher vai a farmácia. Não dá preferência na faixa, dentre outros comportamentos. Pos estou me referindo a condutas e comportamentos diários os quais nos fazem sermos bons no que fazemos e pensando na qualidade, respeito ao próximo e às leis. Agora, você com sua cabeça cheia de chifres não entendeu e vem encher meu saco !

@coriscotupi 11 месяцев назад

É muito complexo, mesmo. Lembrando que em alguns aeroportos maiores, tipicamente nos EUA, há mais uma posição de controle (chamado "ramp"), que controla o movimento dos aviões no pátio do aeroporto. Nesses locais, o controle de solo coordena os aviões nas pistas de taxi, mas não no pátio. É aí que entra o controle de "ramp", com um controlador dedicado (e frequência própria) que coordena os aviões no pátio, os conduz aos seus portões de embarque, etc. Nos aeroportos não tão grandes, é o próprio controle de solo que faz isso.

@Netomnzs 11 месяцев назад

Excelente vídeo, tenho orgulho em fazer parte do controle de tráfego aéreo do Brasil 😊

@diegosorio 11 месяцев назад

Sou controlador de voo no Canada, bom video! 👍👍👍

@imeiodomurilo 11 месяцев назад

Que bacana, cara. Eu sou controlador aqui no Brasil, será que consigo trabalhar aí também?

@Lucas-ct8jz 11 месяцев назад

Esse final de semana tive a oportunidade de presenciar a minha primeira arremetida (congonhas) e ainda o comandante da azul deixou eu tirar uma foto na cabine do A320, um dia completo pra quem gosta de aviação. E graças ao Lito fiquei bem tranquilo no momento da arremetida, enquanto pude o ver o nervosismo de várias pessoas dentro do avião por não ter o conhecimento que é um procedimento para segurança e comum.

@elsonjuniorhoffmann9019 11 месяцев назад

Perfeito bela comunicação você é sempre 5 estrelas

@maurorafaelrodriguespaixao1915 11 месяцев назад

Tem certos jogos q simulam o trabalho do ATC, quando vc joga no hard vc vê q eles precisam ser muito valorizados, pq é muito difícil administrar tudo q acontece simultaneamente.

11 месяцев назад

Eu joguei por um tempo um jogo chamado IVAO. Nesse jogo, vc atua como algum nível de torre, começando como de solo. Os jogadores de Flight Simulator se conectavam na IVAO para ter uma experiência mais próxima da realidade.

@SidneyPenido 11 месяцев назад

Sim. Durante muito tempo eu joguei Unmatched Air Traffic Control, que nem é tão difícil assim, e já percebi a complexidade do trabalho do ATC.

@eltonlima2202 11 месяцев назад

Uma coisa interessante é que essas aerovias as vezes modificam. Em maricá cidade proxima da capital rj notei que a partir das 17 h vejo varios avioes passando vindo da mesma direçao. Bem baixo, sempre passs uma aeronave da azul com um som bem caracteristico.

@liliaguiar-rj2967 11 месяцев назад

Sempre quis ver um video seu sobre controle aéreo! Valeu, Lito!!!

@andersonrodrigues8007 11 месяцев назад

Lembrando da greve dos controladores que estava programada para dia 08/10 mas que foi considerada ilegal proibida pela justiça. Vamos apoiar a luta desses profissionais por condições dignas de trabalho diante de tanta responsabilidade que recebem.

@IuryTC 11 месяцев назад

Enquanto vc assiste esse vídeo algum lugar do mundo ta tendo acidentes em solo , enquanto nos céus mais de 380 mil aviões nós céus desse mundão aí , e quase nunca se ver fala em acidente de avião ✈️

@RosaliaPurissimo 11 месяцев назад

Os aviões passam bem baixo sobre meu bairro qdo estão rumo ao Viracopos em Campinas-SP....tem hora que dá até um medinho ...rs

@emersontomasini9495 11 месяцев назад

Eu só acho que, e essa é a minha opinião, que as Torres de Controle são controladoras demais. Video muito bom. 😊

@tiagogobbi3610 11 месяцев назад

Com as explicações sobre os diferentes setores de controle de voo, me lembrou as várias vezes que fiquei no canal do aeroporto de guarulhos vendo os pousos e decolagens e quão intenso é o tráfego de aviões, o trabalho desses profissionais merece muita admiração e respeito, pois tem cada piloto com diferentes sotaques internacionais que eu não sei como entendem hehe!! Ótimo vídeo como sempre, Lito, tudo super bem explicado e ilustrado!! Abração pra você e a Mila e toda linda equipe do AeA e até o próximo voOOooO! :))

@paulomueller4800 11 месяцев назад

Saudações aeronáuticas CMD Lito! Um importante passo dado para a segurança na aviação. Quando tiver tempo: Nos fale um pouco mais, sobre como funciona a permissão para o pouso, uma vez estando no circuito de espera. Super obrigado!

@adyllacastro8501 11 месяцев назад

Amo ver os aviões saindo do areporto de congonhas. Principalmente quando estou na casa da minha madrinha que fica no Jabaquara

@rodrigolara6487 11 месяцев назад

Uma pergunta besta: se hoje o controle de voo é feito utilizando radares, ainda há necessidade do controle de torre ficar fisicamente em um local alto? Há casos em que o controlador precisa efetivamente olhar pela janela para coordenar algum pouso ou decolagem?

@sempreame 11 месяцев назад

A explicação não é tão simples. Os órgãos ATC, basicamente, se dividem em CENTRO, APP e TORRE, cada um cuidando de seu espaço de responsabilidade. Apenas a TORRE, que cuida de uma pequena área em volta do aeródromo, é alta e tem janenas, pois, cuida das fases iniciais e finais do voo, como pouso e decolagem, além disso, movimentações no solo. Por esse motivo, os controladores devem ver o que acontece visualmente. Inclusive, a TORRE fornece valiosa ajuda em alguns casos de emergências, como confirmar funcionamento do trem de pouso ou presença de fumaça. "Basicamente" 😊

@rodrigolara6487 11 месяцев назад

@@sempreame obrigado

@user-ux4oy4ix8o 11 месяцев назад

Ei Lito contar a história do voo American Airlines 191 que cair após decolar de Chicago o pior acidente aéreo do EUA

@nunoreis1669 11 месяцев назад

Graças a este canal em que se aprende sempre mais alguma coisinha que na última viagem que fiz entendi o porquê do avião estar a dar umas voltas a mais para poder aterrar no aeroporto de Lisboa. Foi graças a aos controladores aéreos que fizeram podermos dar mais um passeio sobre o mar e apreciar a costa para que não houvesse acidente e/ou congestionamento na pista para todos poderem partir e outros chegarem.

@chikititus 11 месяцев назад

Realmente uma profissão que merece MUITO respeito!!! ❤

11 месяцев назад

Sensacional essa explicação do TrafegoAéreo, Parabens !!!

@nunoreis1669 11 месяцев назад

Sugestão: E que tal um ou em mais episódios todas essas tarefas dos controladores aéreos mas no terreno?

@jorgeedilsondegoes9642 11 месяцев назад

Valeu amigo Lito ! Exelente história da evolução da tecnologia de aviação!!!👏👏👏👏

@josejustino6579 11 месяцев назад

Lito faz um vídeo da torre de Guarulhos.

@djricardopinheiro 11 месяцев назад

Infelizmente a profissão de ATCO no Brasil é desprezada pelas autoridades trabalhistas e políticas. Pouco reconhecimento e nenhuma lucratividade pelo tamanho da responsabilidade que é imposta.

@felipedamasceno5422 11 месяцев назад

Impressionante a história de evolução do controle aéreo, um trabalho essencial a segurança das viagens aéreas, sempre grato pela qualidade dos conteúdos

@agripinojunior87 10 месяцев назад

Parabéns pra esses profissionais. Me parece bem difícil essa atividade.

@luisrodriguesdasilva435 11 месяцев назад

Muito boa os equipamentos de solo do primeiro controlador

@user-cb7ol3wf5m 11 месяцев назад

@avioesemusicas Fala sobre o PAN PAN da Azul em Guarulhos Lito!!!

@streetmaster2006 11 месяцев назад

Perfeito o video, Lito Parabéns Porem, como engenheiro eu sei que fogo de jet fuel a1 não derruba predio.

@leonardoamorim2563 11 месяцев назад

Top demais 🛩✈ Assistindo dia 17/09/2023📆 CEILÂNDIA DF🇧🇷

@FernandoBarbosa-he9ut 11 месяцев назад

Gostaria de ver um vídeo sobre os conhecimentos aeronáuticos de Marcelo Nascimento da Rocha, um abraço

@AndreGuimaraesoficial 11 месяцев назад

Lito aqui no Rio principalmente em Nova Iguaçu houve um caso de um atropelamento envolvendo ultraleve no aeroclube de Nova Iguaçu que estaria funcionando irregularmente inclusive pessoas fazendo cooper e animais passeando. Seria interessante falar em um vídeo sobre esses casos desses aeroportos irregulares como aqui em Nova Iguaçu RJ eu tô referindo ao Aeroclube de Nova Iguaçu que já foi a aeródromo seria uma bela sugestão de vídeo😊

@Paraiba83 11 месяцев назад

Boa tarde. Deus abençoe a vida de todos 🙏

@joserego9681 11 месяцев назад

*Fala sobre o avião que caiu hoje no Amazonas, Lito* 😢

@a.jrocha3207 11 месяцев назад

Graças a DEUS r a pessoas que faz este trabalho 🙏❤

@jeanlucasmodesto6030 11 месяцев назад

Lito, tem algum país que nunca teve um acidente aéreo? País que tenha vôos constantes

@italomaxymus 11 месяцев назад

Só uma observação Lito , no minuto 10:38 não sería episódio EP. 1167 que vc falou sobre a distância mínima dos aviões? Vcs até colocaram ele no card mas no video citou o mesmo episódio de hj! Canal é top, admiro muito...estão de parabéns

@CAROLMPIVA 11 месяцев назад

Lito, tu ouviu os meus pensamento Kkk queria muuuito esse vídeo..

@isamelanii 11 месяцев назад

Fã que é fã do canal ja sabe ate identificar qual vai ser o parceiro que ele vai fazer publi antes mesmo, só pela deixa na fala do Lito hahaha saudações aeronáuticas 🩷

@rafaelgustavofurlan9915 11 месяцев назад

Lito, existe alguma tolerância ou porcentagem de quanto uma aeronave pode se desviar de uma rota? Ou elas tem que voar 100% em cima da rota da aerovia?

@sempreame 11 месяцев назад

Boa tarde. Pode considerar que não há tolerância alguma. Qualquer desvio da rota deve ser coordenado com o ATC, como que para desvios climáticos. Se o avião se desviar da rota, o ATC vai fazer contato para alertar sobre o desvio.

@neilorcaldeira6372 11 месяцев назад

Litoooo, curto muito seu conteúdo. Que tal falar ou mostrar sobre os softwares envolvidos na gestão da aviação? Sou desenvolvedor e me interessaria muito nisto. Manutenção, ATC, Gestão de frota, etc....

@user-dv4gs9qh2h 11 месяцев назад

Lito comenta sobre a tragédia de manaus para Barcelos, era meu primo

@lindomarferreira2245 11 месяцев назад

Lito, eu e meu filho somos fãs de carteirinha do canal Aviões e Música. Teria algum vídeo do acidente com o Douglas DC-3, o C-47 FAB 2068?

@isaiaslimasantos 11 месяцев назад

Bastante boas essas explicações

@kyammatheus 11 месяцев назад

o senhor teria como explicar como se faz para ter um aeroporto em alguma cidade e o tamanho necessário para voos domésticos de médio a pequeno porte e helicópteros.

@vlvcl4759 11 месяцев назад

Boa, Lito! Adorando esses programas com temas mais "básicos". Valeuuu❤❤❤❤❤

@danyluby 11 месяцев назад

Oi Lito... tenho um primo que foi controlador de voo... ele trabalhou na torre de Viraccopos...

@Feitosa1044 11 месяцев назад

Com problemas no microfone ou não, vale muita a pena estar aqui 👏👏

@gustavodantas7875 11 месяцев назад

É muito bom comer um Lito Souza enquanto assisto meu almoço

@jrfiuza 11 месяцев назад

LITO, recentemente em um voo de Lima pra Brasília voltando de Santiago no dia 22-08-2023 um trecho da viagem o ar dentro cabine ficou muito rarefeito, difícil de respirar, isso pode acontecer ou o avião estava com algum defeito, foi mais de meia hora com respiração muito forçada.

@souvaz.brasil 11 месяцев назад

🎙️Ainda bem que tinha redundância no microfone... Assim pudemos chegar até o final de mais um vídeo fantástico do Lito... Até o próximo vôo ✈️

@joaoluizalvesdelima7574 11 месяцев назад

Poderia ter citado o AFIS, que apesar de não controlar, apoia de maneira relevante os órgãos ATC na coordenação dos voos nos aeroportos que são providos por este serviço.

@sonarfleet2375 11 месяцев назад

Lito ‘em muitas vezes que estou em aviao, sinto um cheiro de fumaça que parece de diesel queimado. È possible o sistema de ar-condicionado puxar exaustão dos motores ?

@BrunaAlves-wz2hv 11 месяцев назад

Queria saber mais sobre a influência das tempestades solares na aviação ☀️☀️☀️

@coriscotupi 10 месяцев назад

Na prática, não influi. Há acompanhamento das tempestades solares, há estudos sobre essas tempestades no desempenho do sistema GPS, mas com ou sem tempestades solares, a operação tem seguido sempre sem interrupções.

@Charlesbc2010 11 месяцев назад

Muito bom Lito.

@valerialemos5325 11 месяцев назад

Anjos de vdd😊

@thibastos0 11 месяцев назад

Ótima explicação. Pulou a convenção de Chicago?

@agameraeritthya7896 11 месяцев назад

Fala sobre o acidente que teve agora que matou 14 pessoas no interior do Amazonas 😢😢😢

@jeansantanatavares8886 11 месяцев назад

Tem vídeo falando desses acidente no Grand Canyon lito ??

@helenafelicia4389 11 месяцев назад

que bacana, sempre quis saber como tudo isso funcionava. Quem controlava o quê.

@rafaelkubota3117 11 месяцев назад

Lito, por que uma aerovia torna menos propenso o desvio de rota? Eu vi o vídeo sobre o vôo 254 que se perdeu na Amazônia e as cidades de Maraba e Belém não tinha uma aerovia. O piloto inseriu incorretamente a direção que estava no plano de vôo. Se existisse uma aerovia ele não teria inserido incorretamente a direção já que o grau poderia ser o mesmo? Em que parte a aerovia no plano de vôo faria o piloto não confundir 270 com 027?

@alexmelo1809 11 месяцев назад

Lito, o Episódio 1168 é esse que você está apresentando. Não parte que você fala da distância é no episódio 1167.

@aleffelipe9457 11 месяцев назад

tbm sou controlador de trafico aqui no morro do mamao

@augustoaires415 11 месяцев назад

Lito boa noite tem um.acidente entre um iliushim 76 e um 747 saudita que foi por ese assunto também poderia fazer um vídeo sobre isso quase ninguém sabe dê-se acidente 😢

@YJorgeSarkis 11 месяцев назад

Boa noite Lito. Uma sugestão: Quando se referir a algum episódio use o alfabeto fonético. Parabéns pelo trabalho

@kimarcleflights 11 месяцев назад

Oganização da aviação é resultado de um trabalho muito sério desenvolvido com o passar dos anos.

@MomosYotros 11 месяцев назад

5:49 😂😂😂😂😂😂 chorei

@camila.cads5 11 месяцев назад

Eu já pensei em estudar para ser controladora, mas meus níveis de estresse não deixariam rs de nervoso

@willamisbezerra6970 11 месяцев назад

Aula de Alto Nível Do Lito Como Sempre. like e Manda um Salve pra Recife 😊

@VendedorGlobalbr 11 месяцев назад

LITO, eu tinha uma expectativa que foi FRUSTRADA no seu vídeo. Estava esperando você dar um enfoque especial no grande papel do GPS na aviação. Afinal ele determina o local exato da aeronave. Imagino que o "Flight Radar 24" não funcionaria com tanta precisão, apenas com esses controles terrestre, auxiliados por um sinal único de satélite. ESPERO QUE VOCÊ VOLTE COM ESSE ASSUNTO, ABORDANDO esse tema. Forte abraço.

@heliocoutinhojr 11 месяцев назад

Boa tarde a todos

@Evertones 11 месяцев назад

Lito manda bem até sem microfone.

@abimaelmgoncalvessilva8333 11 месяцев назад

Top demais esse vídeo

@jjagro1988 11 месяцев назад

Pensei que era o Lito na foto do início do vídeo. Ali perto do guarda sol do flamengo... rsrsrs

@Paraiba83 11 месяцев назад

Uma duvida que tenho: Qual a média de aviões tem voando no Brasil simultâneamente? e se tem como chegar a essa resposta? tamo junto!

@coriscotupi 11 месяцев назад

Uma maneira de verificar (que não é muito precisa mas dá para dar uma boa noção) é visitar o Flight Radar e ir dando zoom no mapa, até o mapa do Brasil encher a tela, procurando excluir os países vizinhos. Aí, com o "widget" de estatística ativo, basta olhar o número de voos que estão visíveis no momento em função do zoom, e os voos do mundo todo. Enquanto escrevo, há uns 300 voos sobre o Brasil, enquanto os voos totais no mundo chegam a uns 19 mil.

@grebm 11 месяцев назад

Você pode ver pelo anuário estatístico de tráfego aéreo, encontrado no portal do CGNA

@gabi_519 11 месяцев назад

Uma pergunta provavelmente estranha: e como os aviões se organizariam em caso de uma pane dos centros de controle ou uma catástrofe local? Um exemplo real: como os aviões na região dos ataques nucleares se organizam para pousar?

@julioeleticia9012 9 месяцев назад

Já deixei meu like 😉

@arthurcoradello2988 11 месяцев назад

Lito, muito bom seu trabalho, tenho medo de voar, mais adoro suas explicações. Quando vai sair o episódio 2 do 11 de Setembro?. Abraços e obrigado pelo seu conteúdo.

@gustavodias7582 11 месяцев назад

Ele falou no primeiro vídeo q serão todos os domingos

@arthurcoradello2988 11 месяцев назад

@@gustavodias7582 o Gustavo, muito obrigado, eu entendi que ia sair na segunda feira, obrigado pela informação.

@gustavodias7582 11 месяцев назад

@@arthurcoradello2988 serão 4 domingos

@PedroFragata_to 11 месяцев назад

Esperando pelo domingo deixa o like

@ricardoregodefigueiredomel6332 11 месяцев назад

Eu pensei que a colisao do GOL com learjt foi unico mas vi um acidente de aviao da mesma forma. 15 de setembro de 2023 sexta feira.

@galdutro 11 месяцев назад

Faz uma entrevista com o Ritzmann

@juniordantas5685 11 месяцев назад

Muito bom o vídeo. Só corrigir o "Tráfico aéreo"

@brunomangolin3626 11 месяцев назад

Lito...Se no meio da rota, tiver que ser feito um mudança de altitude, por motivos de emergência ou até mesmo pra desviar de turbulência, o controlador tem que se antecipar que solicitar ou o piloto que identifica a necessidade e solicita autorização pro controle??

@coriscotupi 11 месяцев назад

Ao fazer a solicitação, o piloto informa o motivo.