Como parchar un neumático y como sacar y meter la llanta sin ayuda de palancas 

No se olviden de revisar la coraza por si hay algún vidrio o algo que vuelva a ponchar

Hola Daniel, otro dato a tener en cuenta por si se saca por completo la cubierta, es la dirección de rotación, viene marcada en los costados, o incluso el labrado lo indica, pero por el afán o descuido se puede poner al revés y obviamente el funcionamiento es horrible. Chevere el video capo!

saludos desde España. Daniel. UN tutorial muy muy interesante. Solo permiteme añadirun pequeño detalle, Cundo hayas reparado el pinchazo , antes de reponer la cámara (neumatico) dentro de la cubierta (llanta) es prudente revisar esta última por dentro en busca de algun elemento punzante causante del pinchazo y retirarlo para evitar un nuevo pinchazo. Muchas gracias por tus videos, son instructivos y amenos. Un saludo

El mejor canal que encontraras de bicicletas, Dani el mejor saludos desde Barranquilla

Amigos un Tip : Yo lo hago y me funciona, obiamente depende del clima y el tipo de terreno donde estes.. cuando peguen el parche asi como lo hizo daniel, luego busquen un lugar donde este pavimentado y bueno obiamente este haciendo mucho sol, luego ponen el parche contra la carretera y le ponen el pie un rato sin moverlo de esta forma el proceso de vulcanizado sera mas efectivo porque el parche se calienta y se adiere 100% al neomatico 😉

🤣🤣 ya nos dimos cuenta que tu talón de aquiles es parchar neumáticos Excelente canal

Daniel palancas de plástico de excelente calidad y muy resistentes y te faltó aclarar la rotación de la llanta de igual manera excelente video 👌 tienes un gran conocimiento saludos de Bogotá 🤘🤘

Gracias por la enseñanza del doble pinchazo

La experiencia hace al maestro 🤘🚴‍♂️ 🇨🇷🌞

Daniel, depronto falto decir, que es bueno revisar la llanta por dentro a veces son alambres o chuzos que vuelven y pinchan me ha pasado

El truco de hacer presión en las cubiertas hacia abajo para desllantar, es muy útil. ¡Muchas gracias amigo!

El último parche que puse fue hace 45 años, gracias!

Super bueno el video, un tutorial sensillo, pero a lo que es y como es, esta es una de las fallas más comunesy acá esta su solución

Jajaja el final. Gracias por el video, cercano a los que apenas empezamos en este hermoso mundo de la bicicleta! Gracias por el tutorial!

Básico pero completo el vídeo, sólo una cosa, te faltó revisar la llanta para retirar el vidrio, clavo o ramita que causó el pinchazo. Saludos viejo!

Buenos días, bonito vídeo y explicación; lo que se debe aprender de primera vez

Shazam, ¿Eres tu? Buen video. ¡Gracias!

Muy bien explicado, muchas gracias, el desmontaje correcto reconozco que no lo sabía hacer.

Buenos dias, hermano una pregunta. Ustedes dictan cursos de mantenimiento de bicicleta? Me gustaria aprender y mantener al dia mi bicicleta. Muchas gracias

Muy útil. Se agradece el video Daniel 👍.

Buen video, Daniel para cuando sus tiendas en Bogotá 👍

Excelente video y muy bien explicado detalle por detalle. Sólo faltó revisar la llanta si tenía el causante del pinchazo.

Muy buen vídeo, y si sacan todo el neumático revisen que no tenga algo que lo vuelva a perforar y al instalarlo no se olviden de que normalmente tienen una dirección de giro o de rodadura.

Buen tutorial, así no se ralla el Rin con las palancas. Cuando me he pinchado para no esperar a que seque el pegante uso un encendedor prendiendo y apagando el pegante esparcido en el neumático hasta que ya no enciende y pierde el brillo. Hasta el momento me ha servido. Tú que opinas???

Muy buen consejo Daniel !......... saludos!!!!!!!!!!

Muy bueno! en lo particular casi siempre uso palancas para sacar la llanta, la siguiente le intento así como lo mostraste, solo te falto incluir la dirección en la que debe estar la llanta, para no cagarla jejeje, gracias por estos contenidos, saludos desde Aguascalientes, México

Daniel estubo bueno el vídeo pero me gustaría que hicieras otro con el otro sistema el del sin neumático porque ese si me a jugado la lleva y ya me tiene aburrido grasias hermano

Muy buen aporte , gracias ...

Hola, buen video. Te faltó revisar la llanta que no tenga ningún chuzo o vidrio y el sentido de giro de la llanta si se desmonta toda. 👍

Daniel las bicicletas de doble suspensión están manejando la mayoría transmisiónones sram las marcas las están armando así o las tiendas piden que las armen con la trasmisión que quieran para manejar precios. .

Daniel, la llanta no tiene un derecho de rodamiento o eso no importa? Es lo mismo poner la llanta adelante o atrás o hay alguna característica que las diferencia? Un abrazo

Daniel buen día, tengo una duda que no me han podido solucionar y es si al tensor sram nx11 le puede casar una pacha de 46t? Muchos me dicen que si otros que no, en este momento tengo una pacha de 42t. Gracias por compartir tus conocimientos

Q max parcerounaa pregunta cuanto coscara un mecánico para una salida fuera de la ciudad gracias un promedio chimba sus vídeos

Que se dice parcero, bien o qué. Parcero muy buenos sus videos y haber si hace uno para tubeless, para meter el samurai, o un neumático cuando se raje la coraza o cómo no llegar caminando con la bike en tubeless. Saludos parcero y muchos éxitos.

calidoso como lo decimos en el barrio lima

Mostroo seria bueno recomendar que al momento de bajar el neumático hay que revisar el interior de la llanta, con el fin de que no tenga un chuzo o algo que pueda volver a pinchar el neumático 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Una pregunta para subir montaña es mejor un 1x11 o un 3x9 no se por cual decidirme

Kit de despinche, llaves y bomba de aire es lo esencial para salir a rodar ya sea por carretera o destapado

Dani se te olvido mencionar que cuando sacamos un lado de la llanta , hay que revisar con los dedos haber si no hay un pico o un alambre... Por tonto que parezca a mi me sucedió y nunca lo olvidaré que dia tuve! 😪... Saludos 👍

Cuando se acaba la pega, tambien se puede utilizar pegante Boxer....?

y la llanta amigo (parte externa) una vez retirado el objeto cortante, se parcha ese hueco de la misma forma o se puede dejar agujereada dicha zona o como?

Gracias por el video Mostro. Una pregunta, que parches recomienda más? Los rápidos que ya traen el pegante o estos del video? Personalmente me ha pasado que los rápidos con el tiempo se van despegando solos, entonces se pincha uno y se vuelve uno loco buscando el huequito. Saludos desde Cartago.

Gracias Daniel 👍🚴‍♂️

Mi querido Daniel. Te faltó un detalle. Muchas veces las ponchaduras o pinchaduras se dán por espinas. Si hay que desmontar la llanta entera y revisarla con la mano por dentro para revisar que no haya una espina ahí que pudiera volver a pinchar el neumático (o cámara como se le conoce en México). Saludos mi estimado

Una pregunta que tan conveniente es ponerle el brikee y encender el pegante

!!!!!!Gracias, muy buenos consejos¡¡¡

Yo llevaba siempre el pegante en la bolsa y el día que lo necesite estaba seco, menos mal llevaba un neumático. Ese día compre parches secos, espero no tener que usarlos. Que experiencia tienen?

Para el momento de hacer fuerza para aflojarla yo recomiendo en lugar de la válvula empezar por el contrario a la válvula y así no estorba ;)

Excelente. Tengo una pregunta, ¿afecta en algo que las manzanas sean de 32 y los aros sean de 36? es decir quedan 4 huecos del aro sin usar

Hermano saludos desde Panama, muy buenos tus videos!! tienes algún video sobre Llantas de mtb? tipos de llantas y todo eso? si lo tienes genial sino seria una buena idea para un proximo video.

Porfa Daniel explicar el funcionamiento de la horquilla neumática

Muy buen tutorial

Muy bien gracias

Con experiencia se ve facilisimo y uno con palancas de embala!

hola mostro algo que suelo hacer yo es pegar el parche pero con el neumatico con algo de aire ya que asi el parche no se estirara tanto cuando tenga el aire completo el neumatico por que me a pasado que cuando se pone como lo haz echo tiende a estirarse el parche y a despegarse

Hola Daniel, y cuando se rompe el neumático en la base de la válvula... Por qué sucede esto?? Hay algún procedimiento para repararlo?

Que es mejor parches rápidos o parchar?

Hola Daniel buen día, me vi su video de mantenimiento al juego de dirección y gustaría que hiciera un vídeo instalando desde cero ese juego de dirección, muchas gracias.

Y también se puede hacer eso con una de 700x23?

Cuando se despega la válvula tiene arreglo?

Falto decir lo de revisar la coraza y pues para agilizar un poco lo del tema de la solución (pegan te) se puede soplar hasta que quede como gris por si se está en alguna competencia y pues la lija no me parece tan necesaria por el motivo de que es como para limpiar suciedad y hacer brechas en el neumático para el pegante pero si se hace bien el proceso no es necesario

Que tanto se debe apretar la rosca de la válvula?

He eperimentado que al hacer uso de palancas para levantar la carcasa y sacar el neumático, se tiende a pelar o dañar el rin, sobretodo cuando la carcasa es demasiado rígida o ajustada..

Daniel se te olvido un paso muy importante que es revisar la coraza en la parte interna antes de instalar de nuevo el neumatico para detectar el pincho y sacarlo con el fin de evitar que se vuelva a pinchar.

Amigo y que paso con las flechas que tienen las llantas que indican la dirección que debe rodar la llanta

Gracias!!

Con dos palos 1. No rayan el rin 2. Están tirados en todas partes y se ahorran mucha plata y listo 😁 👍👍👍

Pana, dos cosas que no dijste. 1 revisar el sentido de giro 2 revisar el interior de la llanta para evitar que aún tenga chuzos o algo que la siga pinchando. 🤜🏻💥🤛🏻

Si la llanta en si tiene una abertura la debo cambiar o no es necesario? Por favor que alguien me aclare

que numero de liga usas

Parcero.... tengo llantas 27.5 plus de 3” (six fattie) y a mano imposible sacarlas y meterlas. En mi caso no...

Danielillo pillo jejejej con cariño que te digo y de confianzudo jejejej pero no te olvides de revisar la coraza porque de seguro tiene el chuzo o el vidrio. Y... Vuelve y juega ttsssssssssssssssssssssssssss

Que tipo de Lija es???

Hubiera sido Bueno ver el mismo trabajo con una llanta más complicada... me he pinchado varías veces y lo más difícil es poner la llanta en el rin y que quede centrada. Saludos

UN CONSEJO : cuando terminen de despinchar dejen q el pegamento se adhiera bien y no salgan a montar de una... ya q el peso nuestro mas el recorrido haran q el parche se desprenda

Yo le doy fuego al pegante, le soplo y le pongo el sticker, luego a el lo estiro hata que se le rompe el papem que tiene encima y listo quedan perfectos y sin esperar tanto tiempo.

Hola dani se te olvido revisar la llanta antes de meter de nuevo el neumáticos, muchas veces queda el chuzo enterrado.

Luego de pasar la lija, no se debe pasar la mano. Simplemente se sopla un poco

No hay nesesidad de sacarla Completa .. solo por un lado.. y así es más rápido..revisa y monta como lo hacen en los montallantas..

La Ultra sport de ruta entra igualita 😬

Actualmente en el mercado de las bicicletas todo esta escaso, eso es terrible, Por ejemplo las fundas para guaya de cambio no se consigue por ninguna parte y hasta rotores. A eso hay que sumarle los precios que están por las nubes, sin ofender a nadie los precios se están prestando para especular.

Saque la llanta con una pieza de plástico, y no pinche la llanta una ni dos veces, fueron 5 :)

👍🇨🇴🤙

Quiero un video pero con una llanta contienetal 🤣

Falto revisar si esta limpio internamente la llanta y el sentido del labrado 🤪

que mal....alvarez usted tomó cerveza antes de colocar el parche. ....

Primer comentario :3

Mostruo le faltó revisar la llanta, para garantizar que no tenga el chuzo

Con razón nunca pude parchar bien jjajajaj la mordedura de serpiente aaa.

es pepe cano? jijijiji

ese Neumático quedo pa rezar los "Mil jesuses"

Dani, me parece que la explicación que diste fue muy pobre, en.mimopinion creo que antes de volver a poner la cámara hay que revisar si el elemento que la pincho se mantiene en la cubierta y retirarlo, de lo contrario volverías a pinchar la cámara. Las cubiertas tienen un sentido de giro, hay que tenerlo en cuenta al volverla a colocar. Al sacar la cubierta tengo que marcarla la altura del pico, ya que cuando encuentro la pinchadira en la cámara me resulta más fácil descubrir el elemento que la pincho si aún permanece en la cubierta. También hay otras formas de sacar la cámara sin necesidad de retirar los dos lados de la cubierta, pero ya eso depende de cada uno. Gracias por el espacio Un abrazo de Argentina

Mal el tutorial, hiciste muchas cosas que no se deben hacer y omitiste otras importantes. Primero que nada el pegamento no se esparce con la mano ya que la misma grasa de la mano hace que el pegamento pierda eficacia, es mejor esparcirlo con el mismo embalse. Tampoco revisaste qué la llanta haya estado con objetos por dentro y además las cubiertas tiene lado, es decir dirección de rodado, no tiene nada que ver conque quede más estético o no.