Exelente explicación, una sugerencia para duplicar el enbobinado, será mejor medir la resistencia del bobinado original y sumarle otro con la misma resistencia para que duplique el voltaje, que opina ud ?
Cordial saludo. @19098068 muchas gracias por tus buenas sugerencias. El problema en este caso no sería por voltaje si no por corriente por este motivo se coloca las bobinas y el regulador que sean ambos de dos fases incluso en las motos más modernas se colocan de tres fases. 👍👍🙏🙏
Suena mejor número de espiras y es mucho más fácil de hacer y entenderlo, porque así eso es tantear.. Otra cosa, recuerda que al aumentar el número de espiras se aumenta el voltaje, pero la corriente, según la len de Ohm la corriente disminuye decir , que el voltaje y la corriente son inversamente proporcional. ¿De acuerdo?
yo realize la misma conversion a una ax100 en la bobina pero no me genera mucha corriente la medi en alterna y no tenia mucha corriente, varia entre 6 y sube hasta 20 y un poco mas pero sube y baja, no se si me equivoque en algo revise la continuidad y estaba bien quisas no protegi bien los cables. u ortra cosa alguna sugerencia.
Cordial saludo. @deivibinfante1787 si la mot es de las ultimas en salir estas ya vienen a 12V. Pero si es de 6V claro que si se le puede hacer esta misma mejora queda muy buena. 👍
MUy buenas tardes caballero, como esta ud? en otro video le hice una consulta pero me parece que por aca es es mas atinado, ante todo muchas gracias por su gran aporte, sus videos me sirvieron para hacer la instalacion y la adaptacion a 12 volt de mi DT que estoy restaurandola, la consulta es el cable de negro de mas o tierra que sube al regulador, donde se conecta en el estator? o lo conecto a la tierra general? desde ya muy agradecido, es lo unico que me falta.
Cordial saludo. @marcelomoreno8376 la bobina queda sin masa abajo en el plato, y ambos cables que salen de allí entran al regulador y el regulador va directamente a la maza general o el mismo hace masa por su propia carcasa. 👍👍
Saludos amigo me gustaría saber si tienes algún vídeo de como probar el CDI para esa moto DT 175 yamaha como saber si está bueno o Malo gracias bendiciones
Saludos, lo que hizo fue potenciar la bobina ? Y como hace con el cdi? No se tiene que cambiar ? No se quema ningún componente de la moto si se hace ese potenciado sin remplazar accesorios de más voltaje como cdi y de más?
saludos desde chile. Tengo una honda xl185s año 1994, y funciona con 6 volts.....ese proceso que haces en tu moto, es posible hacerlo en el modelo de la mia? en la honda he visto que tiene 2 reguladores, 1 es de voltaje y el otro no se de que es...1 esta bajo el estanque y el otro bajo el asiento
Cordial saludo. @profemanueduc.fisica8449 claro que si se puede es cuestión de acomodar los cables de la bobina que ambos inicio y fin de la bobina vallan hacia el regulador. Lo que está bajo el tanque es una resistencia que también ayuda para que la batería no se sobrecargue. 👍
Hola una pregunta Tienes que quitar el final y conectarlo al principio o tienes que desconectar el principio y enchufarlo al final pero quitando la masa ??
Cordial saludo. alvaroed2 la idea es dejar tanto el inicio como el final independientes y esos son los que van hacia arriba. Como internamente hay 2 bobinas y el final de una y el inicio de la otra son el punto intermedio y es allí en donde se intervienen. 👍
Cordial saludo. Aldemar Saavedra lo que pasa es que internamente este regulador ya cuenta con un rectificador. sin este no seria posible hacer funcionar todo el circuito eléctrico de la moto. ✅
Maestro saludos, yo tengo una DT 175 año 1990 con su sistema original (6 voltios) el regulador original que traer es de una sola línea, entiendo que hay que colocarle un regulador bifásico, la consulta es: Como sería la conexión de ese regulador bifásico, con que cables conectarlo? agradeceré mucho su ayuda, pues quisiera "actualizar" el sistema a 12 voltios, gracias
Hola me podrias sacar una duda soy de argentina me regalaron una puma 98 y tiene una bobina que esta dañada si le quito el bobinado y lo bobino con el mismo cable y mismas vueltas tendria que andar o tendria que fijarme en algo mas la moto no arranca no se que voltaje es
Hola . Hice el procedimiento tal cual lo hizo... pero al medir loz 2 cables salientes bobina no me da 25voltios. Solo como 4 voltios ... Y ya conectado al regulador da los 14volts pero al acelerar baja radicalmente 2volts.. q podrá ser ... gracias
Cordial saludo. Shnayder revisa muy bien el cable de la unión que se quita y luego se suelda porque si no quedan unidos los dos cables bien te va a pasar eso. 🙏🙏
