Excelente!! Agosto de 2023 y funciono perfecto. Debo agregar que mi moto era usada, fui a vtv, se rechazo gases, y al revisar y limpiar carburador, me di cuenta que el dueño anterior habia subido la aguja de la campana, por lo que la bujia, por mas que cerrara el tornillo de mezcla, siempre salia negra. Resolvi ese problema bajando la aguja, ya la moto comenzo a quemar bien la mezcla, la bujia salia cafecito, volvi a VTV y fue nuevamente rechazada por exceso de contaminantes. Ahi fue donde aplique este video, y pase sin ningun problema!! Muchas gracias por tu aporte!! Mi moto: IMSA Roadx 125
Gracias amigo por la enseñanza, el lunes no pase el CO x 5.85, hoy Viernes fue de nuevo poniendo en práctica tus consejos y pase bien la revisión con 0.8, la verdad estoy muy agradecido con usted, un abrazo desde Costa Rica para usted caballero
14 nov. 2023. Gracias amigo, pasé sin problemas la revisión, el año pasado tuve problemas con la emision de gases en la revisión técnica, este año apliqué los consejos de tu video y pasé a la primera sin problema, saludos desde Chile
Gracias por el dato en la primera no pasó por los gases, a la segunda aplicando tu consejo pasó de una la revisión técnica vehicular felicitaciones y saludos desde Quito Ecuador. 👍👍👍
Mi pana muchísimas gracias pase la revisión. En la 4ta y ultima vez. La lleve a muchos talleres y nada. Esto me sirvió pasé banda pasé. 🎉🎉Eres un crack
Gracias por el tutorial, mi moto tenía 2800 de gases, tenia que dar como máximo 800, después de hacer lo que aconsejarte, dio 102 de co2 y 204 acelerada, tengo una motomel 150cc, otra vez gracias 100% recomendable , soy Carlos de Argentina Buenos Aires
Septiembre 2023, Moto 150cc, habia sido rechazada por exceso de contaminacion, segui al pie de la letra el video y no tuve inconvenientes, pase la Verificacion Tecnica Vehicular (asi se llama en argentina), saludos y muchas gracias al autor del video!
Muchas gracias por la información, en la primera no paso por la emisión de gases, pero aplicando este método paso en la segunda, mi moto es una 200cc, carburador pz30, de origen chino.
@@dan03051992 No se ahogaba el problema es que no paso los gases, hice exactamente lo que dice el vídeo, le dejé el tornillo en media vuelta y paso la revisión. Luego le dejé como estaba.
@@dan03051992Si tienes fácil acceso a los tornillos puedes hacerle mañana, pero si te es difícil ajustar los tornillos digo porque a mi me tocó sacar el carburador para acceder fácilmente al tornillo de aire, puedes hacerle hoy y trata de no usar mucho la moto porque si se siente como que pierde potencia.
Buenos dias amigo, me funciono a la perfeccion..!! El año pasado mi moto no paso gases y fue un desgaste hacerla pasar, este año le hice un buen mantenimiento y segui sus indicaciones y paso la prueba..!!! Tengo una honda storm 125, muchas gracias....!!!
@@dylanvc2001Le hice un buen mantenimiento, cambio de filtro, cambio aceite y le hicieron un buen lavado del carburador, luego aplique lo que explica el vídeo y la puse en al mínimo en el relantin o sea que no se apague cuando prenda sin acelerar y listo, eso fue todo. Si la moto tiene muchos kilómetros y no está rectificada puede generar más gases. Un saludo.
Soy de Argentina, aplicando lo que decís logro pasar apto. Anteriormente no había pasado por la emisión de gases . Muchas gracias por compartir tu experiencia, me fue muuuuy útil.
Hola Ariel, A mi me bocharon de la vtv por los gases, no entiendo nada de carburador, tengo que volver antes del 2 de diciembre para que me hagan la prueva denuevo. cuanto tiempo antes de llevarla a revision hiciste ese proceso?? saludos..
@@colman352 no recuerdo man. Deberías fijarte en la página los niveles de tolerancia. Haciendo el proceso del vídeo , como que la moto se ahoga..pero pasa tranquilamente.
@@dan03051992 hola yo lo que hice fue sacarle el filtro de aire. Es arriesgado pero hice eso y paso perfectamente mi moto. Aun así le puse una gasa en la entrada de aire hacia la caja del filtro para que no entrará nada grande. Me resultó. Hoy ya tengo mi vtv.
Buenas amigo es q le hicieron la revicion tecnomecanica a mi moto cb 110 y no poso por q tiene muy alto el monoxido de carbono sera q ese proceso q usted iso tambien funciona con este problema
Excelente! mi mecanico me dijo lo mismo adicionalmente lavamos el escape por dentro sin dejar que el agua suba al motor obviamente, espero que esto me sirva para pasar
Hermano acabo de llevarla a la revisión y no la pasé, es mi primera motocicleta, será que tienes algún tip adicional para saber cuáles son las revoluciones que debería mantener a la hora de ajustar el tornillo de ralenti? No sé exactamente cuántas vueltas darle al ajustarlo
Hola buen día! Que pasa si dejo asi el tornillo como dijiste vos en este video ? Le hace algún daño al moto o a la moto en si ? PD:muchas gracias pase la vtv me sirvió mucho sos un gran mecanico 😉
Lo mejor sería instalarle un filtro dentro del exosto como en carros modernos que capture las malas partículas y así todos ganan sin hacer la otra trampa.
Buen dato. Pero hay motos que son contrarios a otros.. Osea no se cierra el aire sino se habre mas el tornillo..... Quisiera saber cuales son.... Se que las semiautomáticas son así... Pero Quiero saber cuales mas.. Gracias
bien profe yo acabo de sincronizar el carburador de mi ns 200 y lo deje en 4 vueltas del tornillo de mezcla y la moto me olia mucho a gasolina ya mismo procedo a cerrar en tornillo
Acá en Medellín son tan descarados que mi moto no paso la prueba , obviamente me la devolvieron y me dijeron que tenía que ir a un banco de gases (obviamente pagar) y luego llevar un documento donde diga que si aprobó dicha prueba.
Si mi vehículo (moto o carro) es del 2008, en el CDA debe pasar los gases de la norma Euro del 2008 vigente en Colombia para ese entonces. Si mi vehículo es del 2003, debe pasar los niveles de gases del 2003 para Colombia en esa época.
Compañero tengo un problema, mi moto scooter jet5 akt no paso la tecno, me dijeron que tenia que mandarla a sincronizar, (gases muy elevados). ya le cambie el chicler 105 por uno de 98 y ajuste aire a 1 y media. Sera suficiente o algo mas que hacer? Obviamente limpie filtro, bujia nueva y cambio de aceite. La moto desde marzoo hasta hoy solo realizo 200 km, osea una salida por semana(10km). Espero me pueda ayudar. Saludos.
Hola German, te pregunto. Como solucionaste finalmente el problema de emisiones de tu scooter? Es que tengo una kimco fly 150 y me la devolvieron a la hora de hacer la tecno, por elevadas emisiones. Y no se que hacer. El método que explican en este video aplica para estas scooter automáticas?
@@YERSONGAR mira, yo la lleve al tecnico de akt y le comente lo que me paso, basicamente lo que realizo fue bajar vueltas osea 1 y media, y listo, eso fue todo, hay si pasó con 0.65, luego la lleve de nuevo y la volvio a ajustar como estaba. Creo que la mia no paso porque olvide cambiarle el aceite y llevaba desde marzo sin cambiar y se degrado por falta de uso. Aplica para todas las scooter. Haga un cheklis, bujia, aceite, filtro, carburador limpio. Saludos y exitos.
a ni nunca me pasa y cuando la llevo a que la regulen le hacian exactamente eso y quedaba jaloneando me di cuenta cuando le baje el carburador para limpiarlo (por los jaloneos) hoy la lleve y le deje el tornilo con casi una vuelta crei que bastaria pero no alcanzo voy a llevarla de nuevo con media vuelta
Hola a mi no me sirvió al dejarlo como me comenta el video hay más paso de gasolina o gasto y hay más paso de gases ,todo aumento el triple gasto he emisión de gasolina y gases , lo deje como venia el carburador 2 vueltas y media casi 3 y paso perfectamente la tecno mecánica como ud comenta me la devolvieron 2 veces el consumo se incrementó como comenté saqué la bujía y está estaba total mente negra , no me sirvió tutoríal , mi moto es uña bóxer ct
