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Buenas noches. Mi GN 125. Hace explosiones al desacelerar en compresión, ya sea en una bajada o al reducir, esto me lo hace con dos carburadores nuevos, sin embargo no lo hace con el viejo que quite.
Buenas tardes disculpe tengo un bera 150 panda león 2024 q me recomienda para q me corra más tiene corona 38 y piñon 15 solo llega asta 110 por kilómetros
La mejor relación q se le puede poner a esta moto es 15/43 Por experiencia les digo q 15/38 no sirve xq la moto queda sin fuerza y esa relación es para las SPORT. 17/46 está bien pero funciona mejor la q.les digo. 15/43 (plato de pulsar 1) Queda subiendo bueno y planea a 75 - 80 kmh sin problema con o sin carga. Probé con piñón desde el 13 hasta el 17 y platos desde el 37 hasta el 46 y la.q.me.dió mejor resultado fue esa. 15/43 La verdad dudo q este sujeto haya hecho la prueba.
Tienes razón porqué Yo tenía 15/38 me gustaba si tenía salida y empuje en plano lo que no entendia era porque en subidas se sentia que perdia fuerza cuando en plano era excelente ahora cambie por l relación 17/45 recien la puse no se como me hira esperó que bien por lo que dices tambien vengo probando tu que has probado mas combinaciones tu crees que estara bien 45/17
Mi moto esta presentando fallas, presiento que es carburador o el sensor tps o maps que dicen, es una honda invicta 150 mod 2017, no me pasa de 100 kilometros y al acelerar a fondo no se siente la fuerza del acelerar, tiene un cicler 35 y uno 112, vi en zona a nivel del mar, a veces voy a unos 800 msnm y en ambos lugares trabbajar mal, en cualquier subida
Si mi vehículo (moto o carro) es del 2008, en el CDA debe pasar los gases de la norma Euro del 2008 vigente en Colombia para ese entonces. Si mi vehículo es del 2003, debe pasar los niveles de gases del 2003 para Colombia en esa época.
Lo mejor sería instalarle un filtro dentro del exosto como en carros modernos que capture las malas partículas y así todos ganan sin hacer la otra trampa.
bro una pregunta, mi moto es una 5 tiempos 150 cc, está a punto de cumplir el tiempo límite para despegarla (se le cambió el cilindro) pero ahora último faltandole 20 klm para los 1000 bota mucho humo blanco, sabes por qué?
Mi pana muchísimas gracias pase la revisión. En la 4ta y ultima vez. La lleve a muchos talleres y nada. Esto me sirvió pasé banda pasé. 🎉🎉Eres un crack
Felicitaciones muy bien explicado!!! Solo una pregunta cuando están dañadas las guías de válvulas es el mismo síntoma que cuando están dañados los sellos ?? Gracias por su respuesta!!!!
Muy bien explicado y muy visual. Quisiera limpiar la carbonilla de la boca de escape de la culata con un limpiador de mi Yamaha sr 250. Dado que no tengo conocimientos de mecánica, quisiera consultarle si cuando la moto queda parada la válvula siempre queda cerrada. O, ¿cómo podría asegurarme de que esté cerrada la válvula de escape?
Buenas noches! para cambiar los sellos de valvula, es necesario quitar y desarmar la culata? o se puede cambiar destapando la tapa y en la ubicacion de la moto? Gracias!
Buen día mano... Ayer tenia la moto bien, esta mañana la moto cuando salí a trabajar esta humeando humo blanco pero poquito Será que los sellos estan en desgaste o debe ser por el carburador? Apenas tengo 5 meses con la moto y el cambio de aceite se lo hago cada 15 días es Una Boxert 2025
