como poner a punto tu propio chevrolet corsa ademas corregir tensor y puesta a punto poleas y correa.es muy inportante saber que el corsa motor 1.6 no dobla valbulas el 1.4 sii dobla valbulas gracias.
Hola Juanma, gracias por el video, super claro, de hecho es el primer video serio que veo, y he visto muchos. bien explicado, sin esconder las partes que son verdaderamente educativas
@@juanmaaltamirano1371 una consulta tengo un Corsa 1.6 ya me a pasado dos veces se a puesto a punto y la correa se suelta y sale de punto le agradecería algún consejo
hola consulta cambien bomba de agua tensor correa nuevo cuando pongo la flechita en la ranura queda bien luego guiro el motor la flecha se corre tendre que correguir la bomba saludo muy bien explicado
Si la estas apretando y se corre la tenes que corregir ahora si quedo correctamente y giras el motor es obvio que se corre o queda media floja por que se tensa automanticamente.
Hola , agradezco tu aporte . Estoy analizando de cambiar la correa de distribución yo mismo . Tengo un Fiat Idea 1.8 trae el mismo motor que tu auto y mi dudas es como trabar el cigueñal para ajustar el tornillo de la polea . Me enteré de una forma y me gustaría me dijera que te parece. Es , poniendo la 5ta marcha de la palanca de cambio y apretando el freno con todo ya armado . Luego le aplicas todas la fuerza al tornillo con unas extension de tubo y un buen mago de fuerza ( tengo un torquímetro ) . Tenés idea qué torque lleva ese tornillo para no pasarme de rosca? . Muchas gracias saludos
Hola juanma tengo una duda sobre si se apreta primero el perno del T40 y despues se tenza porque al ver tu video veo que lo tenzas pero luego se devuelve y queda suelto la correa explicamelo porfabor saludos
ok ... pones esa llave en el tensor y lo giras hasta que la punta quede en la marca y PERO como y cuanto le aseguras el tensor con su tornillo...eso muestra .... !!! gracias
Muy buen video ahora te pregunto yo cambié tensor y correa pero la flecha o aguja del tensor no gira será que se rompió o será como decís por la bomba de agua
@@juanmaaltamirano1371 hola capo te ago una pregunta ase unos dias se corto la correa polive tengo un corsa . Le cambie la correa pero ahora no me anda el auto puede ser que se alla salido de punto? T agradeseria si me contestas
Mi corsa 1.4 en el cilindro 1 lado Correa inyecta nafta quema bujía pero ratea falla ese cilindro el resto trabajan correcto... podrá estar fuera de punto alguna pista que comienzo a revisar?gracias
Amigo dísculpa, ya van 4 veces que se me rompe la banda las primeras 3 veces fue por un engrane que tenía una esquina filosa y le hacía una cortada a las bandas hasta romperlas le cambié ese engrane, ya la 4ta vez solo se reventó la banda ¿Crees que igual sea por tensarlo mal?
Compre tensor nuevo y apenas llega a la marca del "used" (osea la primer marquita) el tensor se safa y no tensiona mas porque sera, ya me paos con el anterior
Hola buen video tendo una duda cuando le doy partida no parte el puston 1 lo dejo en pms pero mi duda es con el levas porque me da cada cierto tiempo un explosion en el admision le ge revisado sensores y todo pero no me parte. Le agradeceria su respuesta a que se refiere con eje leva en balanceo?
la correa es asimetrica, va de cualquier forma, y lo de la bomba del agua es una cagada, no posee marcas, por lo general el agujero de evacuacion del empaque queda para abajo
@@juanmaaltamirano1371 Hay correas que traen un flecha indicando el sentido de giro , la original de Fiat trae letras como la del video ,igual voy a respetar lo que vos comentá
Muy buen video ahora te pregunto yo cambié tensor y correa pero la flecha o aguja del tensor no gira será que se rompió o será como decís por la bomba de agua
