Muy bueno el video me gusto x la forma d explicar xq no sabia si los arboles d levas tenian la traba o chaveta cm le decimos aca, soy d san jose d la dormida, cordoba, argentina
@@AlbertoAreparacionesmuchas gracias una última pregunta que torque le das a los tornillos de los engranes de los árboles te agradezco puedas oriengarme por favor
gracias por compartir estas buenas referencias técnicas; y despejar una de mis dudas en cuanto la sincronización de este motor zetec 2.0 ford focus. saludos y bendiciones.
Muy vien explicado expecialmente lo del tornillo pero si es vueno comprar la herramienta adecuada tu taller Sera mucho mas prestigio por inviertes en la herramienta Como isiste cn el torx 55 que dises y explicas es mejor k golpiar y pues cobramos por nuestros trabajos hay k invertir yose que se asen maravillas y inventos pero que tu cliente mire y digas compre esto Para esto pork Para esto es sakes el estuche y lo enseñes en el video te traera mas clientes es solo un punto mio consejo no critica
Buenas noches amigos ..tengo una consulta con este carro.. Ya lo a tiempo y le puse la faja pero cuando jiro el sigueñal pero ala izquierda se pone un poco floja la faja ..
HOLA ALGO IMPORTANTE para atornillar los engranes de los arboles es indispensable utilizar un sujetador para evitar que se muevan al apretarlos o les quedara con fugas gracias por el video
Hola una pregunta lo pongo a tiempo como tu lo pones pero al momento de girarlo él arbol de escape gira pero tarda en girar unos 2 a 3 dientes él engrane gira pero las levas no si me pudieras decir como solucionarlo te lo agradezco mucho
A mi carro le estan cambiando la banda de tiempo pero ya al tenerlo sincronizado, tensado y en el centro de los engranes la banda se recorre hacia adentro y empieza a topar, sabras el porque hace eso?
