Estos líquidos funcionan super bien pero con cámaras gruesas o heavy duty con ese nombre las venden, a mi me han durado años y cuando las cambio tienen muchas perforaciones donde el líquido si hizo su trabajo muy bien 👍
Muy bien explicado, te agradezco saludos desde argentina!!! estaría bueno que informes de la duración del producto pero gracias por la información y tu tiempo!!
El de etiqueta amarilla es oara emergencias (cuando la llanta ya esta pi chada). Ese si recomiendan sacar el liquido en cuanto se repare el neumático (lo antes posible). El de con cámara (tripa) o sin cámara, son preventivos. Y esos duran el tiempo que sea necesario hasta que se separe/reemplace el neumático o cámara.
Hay slime para camara y tubulares. Dura entre dos a tres años el producto dentro de la rueda.en ocasiones cuando pinchas,pierde un poco de aire hasta que el producto sella. Luego rellenas con aire cuando llegues a destino. Es realmente util, bicicletas, motos, autos.
Oye amigo y como se da uno cuenta de que se pincho la moto si sella al instante? hay que estar revisando la llanta constantemente? o hace algún sonido cuando actúa el sellador indicando la llanta recibió un pinchazo ?
Escribo con experiencia me parcharon la llanta trasera pero seguia saliendo aire lo volvieron a desmontar y seguia botando aire entonces el mecanico me dijo que la llanta estaba porosa entonces me recomendo este producto o que me compre nueva llanta la cuestion es que le puse y soluciono un poco pero al mes se le metio un clavo y pense que se iva parchar solo pero nunca se parcho hasta que me arte y me compre mis herramientas y los parches para hacerlo yo , pues resulta que lo parche yo el parche por donde salia y el nuevo hueco del clavo y listo nunca mas con la llanta asi que la vieja escuela es sacar y parchar por dentro Saludos hermanos bikers !!
Es correcto. Usar este sellador no es una solución permanente. Yo lo uso solo para no quedar tirado en un viaje a la mitad del desierto. Cualquier ponchadura hay que terminar reparándola.
Amigo estoy de acuerdo contigo.. Pero como haces para inflar la llanta que no lleva camara una vez puesta en el aro, si fueras muy amable para que me apoyes con una explicación, gracias
Las cámaras es un tema complicado. Y como dije, el Slime para cámara no funciona tan bien como cuando es sin cámara. En mi caso: en los viajes qué hago traigo cámara y dentro Slime. SI se me sale todo el aire aun con Slime, no hay otra que desmontar la llanta y cambiar la cámara. (nosotros en los viajes llevamos herramienta y cámaras de refacción). También traemos parches para reparar la cámara. Y obviamente traemos bomba de aire. Importante: siempre al cambiar la cámara por pinchadura, se tiene que revisar el interior de la llanta, ya qué la espina o el clavo puede seguir incrustado y te puede ponchar la nueva cámara.
Hola como estas, consulta!. Veo que en la respuesta a un comentario decís, que hay una linea de este producto que sirve de manera preventiva y correctiva, que una vez que lo aplicas puede quedar dentro de la cubierta hasta que la cambies, esto quiere decir que podes pinchar y cambiar la cubierta recien cuando este desgastado el dibujo de la cubierta o recomiendas cambiarla cubierta lo antes posible después del pinchado?
Hola. La preventiva, la metes y la dejes adentro. Si pinchas, en teoría no te das cuenta por que no se debe de salir el aire. Pero en cuanto te des cuenta (por que revisaste el neumático o por otra razón) hay que reparar. Este funciona muy bien para carreras de offroad. El que es correctivo, cuando pinchas lo colocas, debes meter aire ya que se supone que ya estas pinchado y no tiene aire la rueda. El liquido correctivo tapa la pinchada mientras se infla la rueda. Este liquido lo recomienda retirar en unos cuantos días como máximo mientras haces la reparación. Si te metes a la página de Slime, ahí vienen las líneas qué te comento.
Para uso offroad lo mejor,ni te das cuenta cuando pinchas. Eso si al regresar a casa, revisar la presión de los neumáticos y si bajo demasiado,rellenar con aire y listo.
Hola amigo, muy bueno el vídeo, solamente quisiera saber por qué lo aplicas con la boquilla en ese ángulo (10 y media en ángulo de reloj) en vez de que quede abajo (6 en horario de reloj) , es por algo en específico ?.. y lo otro.. sabes cuanto es la vida útil dentro del neumático una vez aplicado ?? y si no afecta la goma del neumático ..
Hola. En la posición de aplicación, lo importante es que sea cómodo y que el material fluya en el interior de la llanta. Si tienes la válvula abajo (6 en un reloj), va a costar mucho trabajo para que entre el liquido (la llanta esta aplastada) Si lo tienes a las 12:00, se te va a regresar todo el liquido a la botella. A las 2:00 o a las 10:00 es el punto más alejado del suelo, pero que no se regresa el material. No se si me pude explicar.... Este liquido esta diseñado para permanecer dentro de la llanta sin problemas en vehículos off-road. No lo recomiendan para autos de calle (por las velocidades y el peligro de que no funcione......). Pero si lo puedes usar en autos de calle a manera de reparación temporal. Esta marca tiene una línea con etiqueta de color amarilla, esta es justo para reparar de emergencia una llanta, pero esta línea no debe de permanecer dentro del neumático más de 3 días. El resto de las líneas no le hacen daño a la llanta y se puede quedar ahí adentro hasta que cambies de llanta.
@@brouder gracias, averigüe que su eficiencia es por tipo de funcionamiento, las etiquetas rojas llantas con cámara, azules sin cámara, negra 2 en 1 y la amarilla es solo post pinchazo y remiendo que de chance de ir a un sitio especializado
En la botella o en la página de Internet te indica la cantidad. Si compras una botellita pequeña, es posible que sea la medida para una llanta, pero eso lo tienes que revisar en las instrucciones.
Hola. Realmente desconozco qué efectos pueda tener el parche con el Slime o viceversa. Yo creo que no debe de tener problemas. Si de pura casualidad tu cámara es de las delgadas, te recomiendo cambiarla por una nueva y gruesa: Ultra heavy Duty.
Buen día amigo gracias por la buena info. Quiero consultarte, si por alguna razón se me baja todo el aire, y queda la apertura de la llanta de tal modo que puedo ver el interior, se tiene que poner de nuevo el líquido?
Quería consultar lo que pasa que se le sale el aire a la cámara quiere decir que esta pinchada igual le puedo hechar el líquido antipinchazos o cambio de cámara y después le hecho el líquido o no?
Hola como va?? Tengo una yamaha tenere 250 y quiero saber cuanto liquido hay que echarle por rueda ?? Además me gustaría saber si puedo hacerlo sin retirar las ruedas, con un caballete. Saludos
Hola. El instructivo en el bote te dice cuando le debes de echar. Si se puede echar con la llanta montada en el piso, es por eso que recomienda con la válvula casi hasta arriba, por si la llanta esta totalmente baja sobre el piso, para que entre el líquido.
@@brouder gracias por la pronta respuesta! Algunos conocidos me dijeron que me conviene ponerle cuando decida hacer un viaje sino aumenta el deterioro de la cámara. Pero yo lo veo funcional jajajaaj así que seguiré tu consejo. Saludos
Este liquido esta diseñados para ser 100% compatible con las llantas, por lo que el deterioro NO va a ser causado por el liquido. En esta marca Slime, hay varios tipos (para cámara, sin cámara y otros). La mayoría se pone el liquido desde antes y es preventivo, pero hay una variante qué sé usa para cuando la llanta ya esta ponchada. Esta última variante si recomiendan sacarle el liquido en 2 o 3 días después de ponerlo. Por los otros no tienes problema.
buen video mi viejo, pero una consulta, mi llanta es con cámara, y el mayor temor cuando salgo es pinchar, por la joda de reparar ese tipo de neumáticos con cámara, este producto sirve para este tipo de neumático, o hay uno en especial ya que te escuche decir que uno en especial para llanta con cámara, o no??
Exacto, tiene que ser uno especial para usar con cámara. Simplemente a la hora de elegir el producto, fíjate que diga que es para cámara y listo. Aunque si te digo que el sellador trabaja mucho mejor sin camara. Saludos!!!
Depende. Hay presentaciones "ya listas" para llanta de moto, otra para llantas de bicicleta, y otras para automóviles. Quiero decir "ya listas" al hecho de que la cantidad a utilizar es el bote completo. Pero tu puedes revisar esa información leyendo la etiqueta del producto. También hay presentaciones mucho más grandes, y la cantidad a poner lo dice en el instructivo.
Q tal.... Una consulta ....si ando en monte y se pincha la llanta....(.la llanta es con cámara...)y se sale todo el aire....cómo casi siempre ocurre cuando traen cámara ...se le puede poner el sellador con la llanta puesta y hechar aire con una bomba manual de emergencia....? Saludos
Al sellador se debe de poner antes. Hay uno especial para usarse con cámara. Desde mi punto de vista, no funciona tan bien el sellador con camara. Funciona mucho. Mejor sin cámara.
y si dejas la llanta con el pivote abajo,? posición de las 8...para que sea más fácil vaciar el Slime sin que la manguera se "quiebre"..... digo, sugerencia...
No. Solo el amarillo qué es el de emergencia (solo se le pone una vez ponchada), recomiendan retirarlo lo antes que se pueda. Todos los demás se pueden quedar dentro.
Si es el mismo, pero debes de fijarte cual compras, por que hay para usar con camara/tripa, o sin ella. En mi opinión, con cámara no funciona tan bien.
Hola. Si estas sobre asfalto o cualquier superficie dura si puedes hacer lo que mencionas. Por que la curvatura del rin crea un espacio contra el piso. Pero en el offroad, si estas en suelo blando como arena o barro. El suelo blando agarra la form del rin, empujando la llanta hacia arriba y tapando el espacio entre el rin y la llanta, no permitiendo la entrada del liquido.
Existe la versión para neumáticos con cámara. Solo fijate que el que Comoras diga que es para neumáticos con cámara. Aunque para serte sincero, no trabaja tan bien como cuando el neumáticos es sin cámara. La cantidad a poner te lo sugieren en la parte de atras del envase. Todas las llantas de moto llevan una cierta cantidad (sugerida en la parte de atras del envase)
Si estas sobre terreno duro (pavimento) y tu llanta es ancha, no tienes problema ya qué la curvatura del rin crea el espacio para que entre el líquido. pero si estas sobre terreno blando (arena o lodo) y tu llanta es angosta, puedes tener problemas para que ingrese el líquido. La llanta al estar desinflada no opone resistencia y el suelo blando se acopla a la forma del rin impidiendo qué entre el líquido.
La cámara de 4 mm es mucho mejor que la cámara delgada para evitar morderla al pegar con escalón roca, raíz, etc. Pero contra espinas y clavos es lo mismo.
Si hay Slime para llanta con cámara, pero definitivamente no funciona tan bien como lo hace con lanntas SIN cámara. No recomiendo la utilización del producto cuando se usa cámara. Ya qué no llega a tapar bien los pinchazos.
Esque muchos pensarían qué la válvula iría hasta abajo, pero si estas en offroad terreno suave, la arena podría empujar para arriba el neumático y no m permitir la entrada del liquido
Sería el precio del producto (no por caro, si no por que tiene un costo qué si no se lo pones no lo tienes que pagar) y que al cambiar la llanta se vuelve un trabajo más sucio ya qué sé sale el liquido.
Sobre un piso duro no tienes bronca y es más fácil. Pero sobre un terreno suave como lodo o arena, estos predionan el hule de la llanta hacia arriba pegándola al rin y eliminando el espacio. Haciendo qué no pueda entrar el líquido.
No creo. Este producto sirve para cuando se poncha la llanta (en el área qué tiene contacto con el piso). Por fuerza centrífuga, el liquido esta en esa zona. En el caso de que tuvieras algún poro o ponchada lateral, no va a tapar por ahí no esta el líquido.
Hola. A mí me fuga algo de aire por los radios, creéis que el líquido este sellaría o como bien decís, por la fuerza centrífuga no llegaría a tapar? Gracias
Si funciona, sello mi llanta! no sabía de dónde salía el aireee , le puse el líquido lo llene de aire y salió el líquido verde por el pequeñísimo agujero y lo sello y ahora no tengo ningún problema.
Se supone q estas votado en un carretero donde Rayos vas a sacar un compresor con aire en la autopista!! Y xq no le hiciste hueco ala llanta para ver que si funciona!que tonto ese video
En los viajes qué hacemos, cada moto lleva una compresorsita conectada a 12V a la batería de la moto. También llevamos espátulas, herramienta y cámaras de emergencia. Todo lo necesario para hacer reparaciones menores.
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-560907233-portable-compressor-slime-40001-motorcycle-tire-_JM. Aquí la liga de la compresora qué tengo. Solo hay que buscarle a ver donde se encuentra más barata.
