Muchas gracias por la informacion tan valiosa, fui mecanico cuando joven y aun arreglo mi propio vehiculo pero cuando se viene a los vehiculos modernos con computadoras, sensores y actuadores estoy aprendiendo con personas como usted, como leer los diagramas y sin temor the freir la computadora
Muchas gracias por tan valioso aporte crack, soy electricista de muchos años y gracias a tus vídeos e diagnosticado varios automóviles en esta hermosa rama de la inyección electrónica.
Antes de todo , muchas gracias por el apollo que nos aportas con tus videhos , trato de ver tu informacion siempre que la publicas . espero y sigas adelante con tu preparacion ya que en lo personal es muy buena . un saludo y muchas gracias.
PRIMERO Q' NADA FELICITARTE POR TU GRAN TRABAJO DE ENSEÑARNOS A TODOS LOS Q' AMAMOS A LOS AUTOS. ME GUSTAN TUS VÍDEOS, Y OJALÁ Y CUANDO SEAS MÁS FAMOSOS NO SE TE SUBAN LOS HUMOS. MUCHAS FELICIDADES DESDE SAN DIEGO, CA. Y CUANDO TENGA UNA PREGUNTA ESPERO ME PUEDAS AYUDAR. SALUDOS Y ABRAZOS.
EXCELENTE EXPLICACION PROFESOR. MAS CLARO QUE EL AGUA LIMPIA. TENGO UNA DUDA. LUEGO DE HACER ESTA PRUEBA DE BOBINA Y SEÑAL. CUAL SERÍA LA PRUEBA DE LA BUJIA PARA SABER SI ME ESTA DANDO LA CORRIENTE DE CHISPA??? SALUDOS Y GRACIAS DESDE VENEZUELA
Hola, quería hacerte una consulta esas bobinas de honda d17 ya traen el módulo de encendido incorporado en la bobina. Se pueden instalar con ecus programables directamente sin poner modulo ??
Excelente vídeo. Solo una pregunta, cuando cambias el cable negativo del multimetro al poste de la batería positiva, ¿se puede hacer también que el cable rojo del multimetro quede en el positivo de la batería y el negro a buscar la tierra en el conector de la bobina?. Saludos
9 лет назад
Gracias x compartir tus conocimientos amigos eres otro nivel exelente video el q que le da mano abajo es xq no tiene ni idea de lo que es la electromecanica gracias x tus exelentes tutoriales tu si que sabes
me parece muy acertadao la explicacion de tu video, solo que con esto queda claro que las señales hasta el conector de la bobina no tiene problema,¿ y la bobina? COMO SABER SI ESTA FALLANDO LA BOBINA , .LO DIGO SIN AFAN DE MOLESTAR, PORQUE LO MAS RAPIDO Y OBVIO ES CHECAR QUE LA BOBINA ESTE EN BUEN ESTADO Y ASI COMO LO EXPLICAS, NO ACABO DE ENTENDER Y SIGO CON LA FALLA...GRACIAS Y SIGO TU CANAL
Hola amigo sigo todos tus videos son exelentes me an ayudado mucho, tengo una pregunta, pusiera ser que falle. Las bobinas intermitentemente pero que no mandé el check o códigos? Tengo un Mitsubishi Lancer 2012 y siento que está inestable y ya eh cambiado varias bujias
Muy buen video.. yo las probaba intercanbiandola de lugar o directamente con una bujia.. esta manera es menos practica pero mas profecional!!! gracias...
Buenas tardes Amigo Víctor , le tengo una pregunta , no sé como carburar un rochester 2C los tornillos de ajuste la tiene enfrente y el tornillo de el lado ízquierdo es el de marcha mínima y el derecho es el de la mescla la falla es que tira explociónes ... gracias Bendecída tarde para todos y FELÍZ NAVIDAD Y UN PRÓSPERO AÑO NUEVO
Que tal saludos desde Aguascalientes tengo un problema con un vehículo honda Accord que en el escáner me marca que todas las bujías fallan y es el primero que me toca que fallan todas que me recomiendas que revise ya revise bujías inyectores y me boy x el sensor mapa checando tus vídeo revisaste un honda Accord y los parámetros son distintos
Hola, no entendí. Mencionas que si no brinda la señal de 60-140hz puede que la Bobina este mal y por ende no brinda chispa. Pero si no da esa señal quiere decir que está bueno. Pero también mencionas que puede que el cable esté roto. Si podrías especificar bien ese detalle por favor. Gracias.
Excelente video Bro, disculpa si tienes tiempo podrías dar tu opinión honda Pilot 2018, falla cilindro raro, falla el 3, luego el 6, luego el 2, osea no siempre falla el mismo cilindro, no me había tocado algo similar
gracias por tus excelentes videos y tu tiempo para hacerlos, muy dinamicos y entendibles. GRACIAS de nuevo desde argentina. podras hacer un video sobre bobinas de chispa perdida de cuatro cables? gracias
Profesor buenos dias porfavor podria sacarme de la duda ayer mi Maestro electronico nos explicaba de las bobinas y nos dijo que una bobina solo debe tener 130 milivoltios? Porque si tiene.mas se quema la bobina espero una respuesta Gracias No entendi eso muy bien
Hola buen video oye una pregunta a mi auto le cambie las bujías pero al quitar las bobinas individuales, olvide la posición de estas, entonces mi pregunta es si afecta el orden de las bobinas individuales. Gracias saludos
Excelente y si la chispa es debil que podria estar fallando, en caso de no tener osciloscopio ni la funcion de hz en el tester. No es bujia porque es nueva
Hola, muchas gracias por las explicaciones tan bien dadas. Tengo el problema de que no me marca los hz de ninguna, una vez que enciendo el auto. Los 12 voltios si me dos dan con la llave abierta. Y no tengo idea Por qué no me da los hz.. no sé si usted tenga alguna idea.
una pregunta amigo este tipo de bobina de 3 cables tambien se puede checar la señal interruptora con un foco led?de antemano te agradezco por tu ayuda.
Buenas noches! Pregunta en el caliber los coil son de tres pines pero los outlets son de dos cables estos como se revisan. Gracias que tengas buena noche
buen video amigo, tengo una duda. En mi caso tengo una bobina que da 2 señales (kia sorento 3.5 v6) y no se como probar la bobina, señal si le llega porque intercambie las bobinas pero la bobina en cuestion da una chispa muy debil en mi opinion. La pregunta es como probar la bobina de tres pines con un multimetro para 2 bujias. gracias...
Saludos, desde Juárez México, me gustan sus videos he aprendido muchas cosas. Me gustaría que hiciera un vídeo. De un cobalt Ecotec 2006 porqué no prende el tablero y cuando prende las manesillas, lo hacen muy lento. Desde llovió y se inundaron las calles, me pasó esto. O que puede pasar. La bobina se mojó, las bujías se mojaron, o ya le entró agua al motor, no lo se!!!
hola gracias x compartir tus conocimientos, me sirven de mucha ayuda tengo una duda de como se comprueban las bobinas de regletas y si son los mismos valores ke le llegan a los cables .un saludo desde españa gracias
Tengo una pregunta cuantas señales salen de la computadora a los coil. Si de una señal se comparte las 4 bobinas. O cada bobina tiene una señal independiente de la computadora.
Que tal Amigo, tienes un vídeo de cómo probar la bobina en si, para identificar la falla en la bobina, ya que estoy revisando una camioneta que derrepente se jalonea, y creo que la falla va por alguna bobina pero la falla es intermitente
Oye quisiera que me dieras un tip he visto la mayoría de tu video pero yo tengo un problema con mi camioneta le cambie las bujías y me después del cambio me tiro el código PO305 mala combustión en el cilindro #5 ,ya limpie el cuerpo de aceleración y la bobina IAC y sigue igual ya le cheque las chispas en cada una de las bujías y si tienen chispa y ya no se qué más chequear ,talvez las bujías no son las adecuadas o no cirben no se sí me dieras un tip te lo agradecería ,,,,..sin más por el momento y muy buenos vídeos te felicito ,,,,,,
Saludos.... Tengo un Honda Fit 2009 versión Américana.... Y el me pega unos tirones cuando voy a baja revoluciónes... Dígase cuando estoy detenido y arranco antes del segundo cambio me tironea.... Vi uno de tus videos donde explicas como medir las bobinas ( Coil.) hice el proceso de medir cada bobina y todas midieron las 4 con la misma capacidad... Ya le han puesto la computadora y no arroja ningún error... Ya no me saben decir a que se deba.... Creo que cambiaré las bujías a ver si se corrige el problema.... Si sabes de alguna otra razón... Me gustaría que me lo hicieras saber.... Hoy me dijeron que le heche un adictivo a la gasolina para limpiar el sistema.... Lo hice pero aun asi... Continua tironeando
También esta mañana prendio la señal de check la borraron no marcó ningún error la computadora.... Pero luego de unas horas se volvio a encender.... Pero la computadora dice que no hay fallos.... No tengo idea de porque enciende el check enginer... Y ya mi mecánico no sabe que más hacer...
Que tan malo es cambiar intercambiar bobinas de cilindro, y ver el código de error para ver si el problema se mueve al otro cilindro? si se mueve de cilindro error según el escaner entonces ya es obvio que uno de los problemas es esa bobina. Si estoy diagnosticando un misfire puedo hacer esto o debo hacer los pasos de este video? Por cierto gracias muy buen contenido siempre.
Hola amigo mira ise las pruebas las corrientes están llegando a la bobina pero no me da chispa ninguna bobina crees tu q sea las 4 bobinas las malas porq combustible llega a los cilindros y la compresión anda byen es un nissan versa 2009 gracias por tu atención
Buenas tardes, si quisiera adquirir un osciloscopio, podría indicarme que especificaciones ideales debería buscar, canales, frecuencia etc etc etc. Muchas gracias!
Hola amigo en caso de no contar con un multímetro que tenga hertz hay otra forma de chocar la señal que llega a la bobina o es la única manera. Excelente explicación mil gracias amigo Elecktrofe2
Mi estimado hice la prueba con multimetro revisando los 12 volts en mis 4 cables de bobina, con el switch en ON sin prender el carro; cable negro del multimetro al negativo de la batería y el rojo a uno de los 3 polos de mi cable y me dio 11.90 volts y cable rojo al positivo de la bateria y negro al segundo polo de 3 de mi cable e igual me dio 11.90 volts; hice el mismo procedimiento en mis 4 cables y en los dos polos y los volts están iguales en los 4 cables 11.90, 11.91, 11.92 volts afecta en algo no tener mínimo los 12 volts que mencionas? Que sugieres? Algo está mal? Que procedimiento sería el siguiente a seguir? En espera de tus comentarios gracias
Buen video, solo que me queda la duda, explicas como probar la señal y las corrientes a las bobinas y si todo esta bien y el auto sigue fallando como puedo saber que bobina es? tengo que sacar la bobina y aterrisarla para ver si hay chispa? y tengo que ver que tanta chispa me genera esa bobina? porque asi como lo explicas es solo saber que le este llegando bien todo a las bobinas... no hay forma de medir las bobinas? Saludos....
amigo excelente tu video pero tengo una preguntaa si el auto no enciende al darle estarte al motor es decir a intentar encenderlo dara la misma frecuencia o variara ya que las revoluciones no son las mismas podrias explicarlo por favor muchas gracias
preguntaes sierto que se pueden checar las bobinas a fuera del carro segun un video dise que se checan el positivo en donde sale la corriente de la bobina y la tiera donde ba la bujia yo checo como disen con el voltimetro y en escala de 200k y ninguna me da lectura como disen o es mentira o como checarlas a fuera del carro si tienes otra forma maestro gracias
Hola buenos días disculpa la pregunta estaba viendo tu vídeo y yo tengo un honda Civic 2003 y no me arranca y ya cambié bobinas de encendido y bujía y no tengo chispa en la bobina de encendido me puedes ayudar a saber cuál es problema por favor
Hola estaba viendo un video hacerca de como checar las bobinas me acabo de suscribir a tu canal muchas felicicdades esta al 100 mira tengo un problema con un infinity 1993 de 6 cilindros tengo chispa en la.s 5 bujias restantes menos en esa ya le puse una nueva pero me hizo lo mismo que me recomienda de antemano mu has gracias saludos desde new yersey
Amigo buenas tardes, tu por casualidad sabes si a mi motor HONDA H23A1 VTEC (4 cilindros) puedo eliminarle el distribuidor y adaptarle bobina independiente para cada bujia? De ser positivo, tienes algun diagrama para realizar el trabajo?
Muy buen video amigo. podrias hacer uno mostrando un oscilograma del primario y secundario. si es que se puede en este tipo de bobinas. asi miramos el tiempo de carga y el tiempo de chispa. graciasss...
Hola tengo un Volvo s60 de 5 cilindros una bobina se quemo son independientes la consulta es si estas se pueden reparar o si para reemplazarla necesito la original o puedo poner cualquier bobina independiente? Desde ya gracias
Hola man, muy bien el video, pregunta, utilizaste el atraviesa cables solo por comodidad??? es que los que no tenemos,,podemos utilizar un clip por la parte de atras??? o esto tambien daña al conector?? Saludos!!!!!
Gracias amigo por su informacion, muy util pero te recomiendo que hagas una lista de los pasos o partes a filmar para no repetir y no ir de atras hacia adelante es mas sencillo de entender. No es critica es una recomendacion constructiva para que mejores, muchas gracias
Hola maestro, una pregunta?se podria medir la señal con multimetro en hertz, porque no lo mencionas en esta video, ok espero tu respuesta profe, un saludo y fuerte abrazo, desde Ontario ca
Como se prueban..en caso k te la Vanden ya usada..y no tienes corriente.....vaya si la sacas de los carros en El Yonkers.o desguesadero..es mi pregunta
✔️Gracias por la clase amigo. Estoy atendiendo un auto con conectores de 2 cables, supongo uno es corriente y el otro es señal de computadora. Mi pregunta es de dónde saca la tierra o masa la bobina? Saludos 😎👍🌟🌟🌟🌟🌟
oye una pregunta x favor : en este caso d 3 cables , la señal d la pcm la q mides en HZ es una señal positiva, cierto ? x q en este caso el transistor d poder esta incorporado, cierto ? No como en el caso d las d 2 cables , q la señal d la pcm es negativa .
muy buen video aprendi del tema por favor me puedes regalar el dato cul fue el ttiempo e disparo [ancho de pulso) y el voltage del miamo o sea si voy a simular que voltage y cuantos miliseg llevaria la senal de disparo de la bobina muchas gracias
Hola bendiciones mira tengo un broblema con un infinity j30 97 sólo una bobina me falla entiende pero la bobina da chispa pero muy poco que me recomiendas aser
Que tal excelentes tus vídeos felicidades tendrás o podrías hacer alguno para probar bobina y modulo de una dodge caravana 3,0 ,3.3 de antemano gracias
