Hola amigo la prueva de ahislacion se hace en 200megahom ya que ahí es la única forma de detectar la resistencia de la carbonilla. Y con respecto al electrodo y la terminal de la bujia su resistencia es de 4.7 k a 5k pero no todas son las misma ahí bujia que son de 1 hom prácticamente sin resistencia saludos desde Argentina amigo fierreros
señor buenas tardes,el hecho que tu midas continuidad con una escala sumamente baja en el voltímetro y no te marque resistencia no significa que está buena,en esta escala el voltímetro solamente tiene dos voltios en las puntas si quieres probar la resistencia de aislamiento debes usar un meghometro,ese equipo te da en homios la resistencia de aislamiento porque aplica 1000 vdc en las puntas. y te recuerdo que el voltaje que maneja las bujías es de miles de voltios recuerda si quieres medir resistencia de aislamiento debes usar un megómetro
Gracias hermano!! Me quedé con la moto de forma repentina no entendí porque. Bobina R nueva junto a la bujía china que tenia hace un par de meses algo asi como 4. Tenia una ngk dando vueltas que me salvo gracias a que vi tu video medi ambas y noté que la china no iba más. Estoy con ganas de probar una de platino que valor tendrá?
Me surge una duda, tengo una moto qué no quería prender entonces le puse una bujia nueva y encendió, mirando tu video me dio curiosidad revisar la bujia vieja y marcaba en ceros, saque la nueva y marcaba ceros tambien, entonces busque otra qué marcaba 3.20 y las probé con la bujia fuera de la cámara en un metal le daba marcha y visiblemente la chispa se veía igual en las 3, sabes porque, oh la moto enciende igual con cualquiera de las 3 bujias. Saludos!! Me gusta mucho tus videos y son de gran ayuda
Saludos..la bujia original para un jeta4 trae 1.5 kilohoms..de agencia la bujia..y probé una bujia ngk de tres electrodos..para jeeta4 y trae la misma resistencia de 1.5 kilohoms..y entre menos resistencia tenga la bujia..es más conductiva..saludos gracias
Gracias por el vidio muy bueno eso me agrada que diga en que posición se pone el multimetro voltios homnios y mas además las lecturas que deben de tener muchas gracias bendiciones
Gracias por compartir su conocimiento profe , Podría hacer un vídeo de cómo guardar los datos de la computadora cuando toca cambiar o cuando toca desconectar la misma porque toca hacer una reparación en el vehículo gracias un abrazo
muy buen video! sigue así. Ua recomendacion. cuando sean datos importantes (como los valores de resistencia que deberia tener la bujia) sería bueno que apareciera una nota en el video para que asi se pueda entender mas facilmente. Gracias por tu esfuerzo
Como estas? Maestro twngo un fiat palio, si cada bujia mide diferente, osea una 3.5k, otra 4.5k, otra 5.5k y la otra 7k. Esa diferencia de ohmio no producen falla en el ncendido del carro?, saludos amigo y buen video
Exelente video, le podría hacer una consulta. Compré una bujía CHAMPION P-RZ9HC, para mí moto según manual y al revisarla antes de su instalación me di cuenta que marca 7.65.... que me recomiendas?
Puede que me equivoque, pero creo que es completamente al revés. Mides la continuidad entre los extremos del nucleo. (que en tu video te ha resultado 4,47 Ohmios) Y para comprobar el aislamiento mides en escala de MegaOhmios entre nucleo y exterior.
hola que tal muy bueno el video mi pregunta es tengo un multimetro pero no tiene escala de 20k viene de 200k hice la prueba y me da 2 de 3.60 otra 3.80 y otra de 4,00 son nuevas queria saber si don truchas
Saludos muy buen video, tengo una duda medi las del carro y me dieron mediciones por encima de 3 k hasta 6.4 pero hay mucha diferencia entre la de 3k y 6.4k
Te felicito hermano no había recibido esta clase magistral..muchas Gracias ¿los cables de bujías también deberían tener el mismo rango?Pedro Henríquez Electricista Yaracuy-venezuela.
Si te gustó este video no eres electricista. Y el videista tampoco. Lo único racional que hizo medir la resistencia. Y no puedes entender electrónica sin saber electricidad.
Como estas amigo, soy de Argentina, sigo tu canal hace tiempo y hoy necesito tu ayuda ya que donde vivo nadie me da una solución, hace unos días mi auto (Renault 19 modelo 1994) se queso sin baliza y sin luces de giro, probé el destellador y funciona bien, y en la caja de fusibles hay uno de 10amp que no media nada, lo cambié y sigue sin funcionar, tenes idea que otra cosa puedo revisar o cual puede ser la falla?? Desde ya muy agradecido por la ayuda que me puedas brindar
Le ago una consulta tengo un amigo con falla de encendido en una ecosport ya isimos mediciones sin encontrar la falla alguna ayuda nos puede dar..sabe donde esta la caja principal que lleva los voltajes a los calentadores si nos orinta vamos a agtadecer ...desdee argentina gran abrazo
Buenas tardes amigo saludos desde Venezuela siempre veo sus videos y tiene pruebas muy bien y aserradas pero la de las bujías la realice hoy y me decía que las bujías estaban buenas y no encendía el vehículo coloque unas bujías viejas que removí de mi vehículo sabía que estaban buenas las coloque y el vehículo encendía osea que la prueba no emite un porcentaje alta de asertividad
hola carlos ninguna prueba de banco es 100% efectiva solo nos dan una idea del estado de la pieza, la mejor manera de probar los componentes es en el auto, saludos.
Me gustó tu vídeo muy bien explicado lo otro que encontré interesante es que muestras el multimetro y explicas donde colocar el selector e visto otros vídeos y no lo hacen así te felicito
Hola amigo compre unas bujias SP500 motorcraf para mi ford Explorer, punta platino y me dan todas fuera de ese rango y estan nuevas,porqué me ducede eso a ver si me puede orientarme Gracias de antemano
Una pregunta del.millon que aún no entiendo muy bien tengo un ford focus 2009 y me.moja una bujia y no lo he podido arreglar me gasta como 3 litros de aceite al mes y me moja mucho la bujia y empieza el fallo si le.pongo una nueva yo le mido los kilo homs y me dan 4.80 o 4.87 kilo homs nueva y me duran una semana y si una usada se la.pongo con una medida similar a la de las nuevas porque ni resiste el mismo tiempo nomas un día o dos y se moja y empieza a temblar mi carro y la tengo que cambiar que pasa con la.medida de los oms porque son lecturas iguales o entre el rango de 4 a menos de 5 kilohoms que traen la nuevas y ya no me aguantan nada que pasa con esa resistencia me hace dudar de las mediciones porque se mojan luego luego y fallan y tengo que comprar nuevas porque si no ay ando cambie y cambie bujias que otra medición ay más exacta para no herrar en las lecturas que da el.multimetro.gracias y buenas noches amigo
No es tanto falla de la bujías, posiblemente es daño en un anillo, capuchón de la válvula, guía de la válvulas, pistón, camisa.. entonces en ese caso puedes colocar un aumento a la bujía que en si no te corregirá la falla pero durará más la bujía trabajando
Buenas, tengo una duda, las bujias nuevas no me marcan nada, por que? Es normal? Será que primero tengo que ponerla en un carro? Espero tu respuesta, Gracias!!
Si la bujía tiene esa resistencia, y se usan cables de nylon grafitado con otros Miles de ohms para que tanto esfuerzo por desarrollar tanto voltaje en bobinas etc si vas ha matar ese voltaje con tanta resistencia. Antes las bujías tenían el electrodo central de cobre con resistencia cero, esas busquen poner si usan cables de nylon
Está bien el video pero creo que le falta información, por ejemplo que cuando compras bujías y te las dan sueltas que no vienen en caja sellada es muy común que se les llegan a caer a los empleados de la refaccionaria y en ocasiones se golpea el electrodo o internamente se fractura y no da lectura, igual cuando las estás instalando y se te cae hay que hacer la medición que comentas para descartar daños 😉
si no te la dan en caja sellada te están estafando, toda bujía viene en caja. Las cajas de 4 bujías son para reemplazar todas y aún así traen 4 en cajas individuales.
@@mgabiel 🤦♂️, el ejemplo que di es para la gente hace la afinación de su auto sin ser mecánico, ya se que vienen en paquetes de 4 pero también hay paquetes de 10, a esas bujías sueltas es a las que me refería cuando desacompletas un paquete de 10 y vendes 4 y después vendes 4 ya quedan 2 sueltas, o cuando tienes paquetes de 4 y te piden 5 o 6 y tienes que abrir otro paquete 😏
cambia de un auto a otro dependiendo del tipo del bujia, marca y modelo del auto etc, el parametro que doy es en general pero cada auto tiene su especificacion exacta, un saludo luis.
