Saludos amigo Sergio, te digo que siempre se aprende algo nuevo, muchas gracias por compartir este video, que Dios te siga dando fuerzas para seguir compartiendo
Amigo Miguel pues yo tengo este kit para probar fugas de prisión de radiador y tapones normales pero para este tipo de tapones no tengo la herramienta entonces pues se me ocurrió este este trucazo
Amigo sos un genio mecanico sos buena persona y sobre todo en este trabajo HoNESTO cosa q no existe sabeloooooooo creo q si no te molesta decirte hermano sabes las cosas q me anime a hacer gracias a vos increible me siento macanico de ferrari muchas bendiciones aca no hay tantas herramientas pero te veo y las imvento genioooooooooo
Exacto amigo Héctor quereme la que están y yo me la sabía casi la mayoría de trucos que hago o alguno que otro en veces nunca lo he hecho siempre nomás los estoy trabajando en mi cabeza y de repente llega la oportunidad y es donde los hago muchas gracias
Muchísimas gracias amigo Manuel así debe de ser compañero que lo que hagamos lo hagamos con gusto con alegría y porque no incluso hasta ponernos a jugar un rato mira esos guantes que tengo para la uña de gavilán no servirán pero para hacer globos mira al 100%
truco trucazo!!! que buen video, la realidad es que es difícil pensar en estos detalles y son muy importantes, cómo los tapones. gracias Maestro Sergio
Seguí y estuve buscando por ahí videos en internet pues para cómo probar estos tapones y no encontré ninguno por ahí estaba uno que es viejito para los tapones normales pero para estos no encontré nada y dije Sergio es tu turno gracias compañero
El mejor video me a resuelto la vida, estaba apunto de cambiar radiador y ventilador, compré sensor de temperatura pero era igual misma falla el refrigerante hervía y salía por el respiradero de mi deposito de agua en un Chevrolet cobalt 2006
Saludos mi buen amigo Sergio excelente diagnóstico con unas buenas pruebas para llegar al problema gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Saludos amigo Carlos pues ahí hacemos la luchita compañero de hacer pues algo nuevo todos los días aunque hay cosas que la mayoría ya la sabe pues ahí tratamos de hacer lo mejor que podemos muchas gracias
Saludos a Migo cergio muy buena mano de el doctor sime. Saludos desde Apazingan Michoacán dónde pego el temblor más fuerte de la istoria a ca en Michoacán saludos y qué dios nos bendiga siempre
Espero y te encuentres bien amigo longi no me di cuenta Yo la mera verdad no sentí nada pero mis hijos dicen que en la escuela si sintiera bueno espero que te encuentres muy bien amigo Gracias
Que buen diagnóstico ami no se me uniera ocurrido estás perron se aprende bastante con tigo al no tener la erramienta correcta en el quit para probar los tapones 🎉🎉🎉🎉gracias a dios que te da el conocimiento y la experiencia y aprendemos todos 😊
Muy buen truco amigo Sergio estaba esperando que el globo explotara y dije ojalá y le ponga ojos 👀 nariz 👃 y boca 👄 así se uviera visto chistoso saludós
hola, sergio muy buen video, el ventilador parecería que esta funcionando en la máxima velocidad,....(por lo general el termofusible que traen la resistencia del electroventilador , se queman) por eso no se activa a los 100 grados, y cuando llegan a los 110 grados encienden la velocidad rapida , asi bajan la temperatura, pero...esto genera mucha presión en el sistema , es la causa de fallas en los tapones del depósito, y pérdida de anticongelante. Espero que te sirva mi experiencia, aprendo mucho con tus videos, Saludos desde Argentina,
Exactamente amigo Clau esa es lo que tenemos que hacer hacer de los trabajos que sean pues divertidos no tienen por que ser aburrido te gusta ensuciar te te gusta la mecánica y aparte cobras por eso jajaja muchísimas gracias
k buen bideo sergio una pregunta por k cuando lekito el tapon del radiador seba el antiongelante al deposito es un dadge durango lepuse la bonba de agua y el tapon ojala y me puedas contestar grasias
Pinchi😂mai ya ponte a jalar mecánico con humor y talento de 🎉científico si así fueran todos excelentes 👌 tus hipótesis ahora 😮que esto es más que una enseñanza
Muy buena la prueba debería verla hecho con la nueva a ver si aguantaba las 20 libras y descarga el excedente cuando pasaba a 21 o 22 libras hay tapas que traen alteradas las libras de presión y por eso revientan mangueras reservorios tanques de radiador y pueden soplar la junta de cámara
Kiubole amigo Nacho sí pensaba cortar el video dije nada pues es que se está haciendo bien largo pues le bombeaba y le bombeaba pero dije no tienes que terminarlo Sergio que dijo esa fue la parte más emocionante Jajaja saludos
@Sergio Hernandez Hola maestro, en una ocasión me sucedió con un cavalier 2000 y se oía como empezaba a hervir el liquido y se calentaba muy rapido cambie el termostato pensando que era el problema pero no, lo siguiente fue poner una bolsa de plástico de esas de waltmart en la tapa y se compuso hasta que se reventaba la bolsa y cambie la tapa y asunto arreglado, fue muy chistoso que use un pedaso de bolsa para hacer un sello y comprobar si ese era el problema obviamente a falta de herramientas....... saludos
Quiúbole amigo buen amigo no pues todo se vale el chiste es encontrar el problema cómo ves yo tengo esta herramienta pero no sirve para los tapones y tuve que ingeniármelas pues para poder hacerle presión pero pues tú has visto que en mi canal siempre hago trucos tru casas en veces herramientas que no tengo porque me faltan muchísimas el chiste es sacar el trabajo adelante amigo mío muchas gracias
Saludos bien video Una pregunta se me reventó una manguera al estar parado en un semaforo esta perdida de líquido total puede afectar algo del motor o la cabeza al quedarse sin líquido y caliente el carro? Otra pregunta, le puse manguera nueva lo llene de agua lo purgue y lo encendi todo bien no se calentó ni nada lo deje unos días así con agua de la llave para ver si no había fuga y todo bien Le puse anticongelante a la semana y encendi el carro pero a los 15 minutos se subió la aguja al tope lo apague y la media lo encendi otra vez y al los 15 minutos otra vez la aguja hasta arriba me puede orientar Será el tapón el termostato o lo purgue mal
gracias por el video ya vales como director de peliculas de mecanica esto solo se te ocurre a ti cualquier taller pone el tapon nuevo y sino se soluciona pues busca otra cosa pero tu nos haces una pelicula superas a Cantinflas como sigas a si esto no lo vi nunca gracias de nuevo Sergio lo disfruto mucho estos videos
Muchísimas gracias amigos arata de eso se trata compañero la mecánica y yo pienso que todo en la vida así es hay que buscarle en veces la forma de poder comprobar aunque son pequeñas cositas pero mira este ya tienes un truco más gracias
Bendiciones desde York pensilbania... Sergio tengo Nissan cube 2012. Me sale p1778 y le puse el pedal eléctrico y le puse cvt step de el cuerpo válvula de la trasmisión también el cuerpo de aceleracion y me sique dando la misma falla.. la falla es que avece se queda sin dar aceleracion.
Siga cambiando piezas carnal asta que quede nuevo por completo hahaha nesesitas un buen diagnóstico o de lo contrario lo dejarás nuevo y con el mismo problema.
Kiubole mi buen amigo Baldo mira pues lo que yo te recomiendo es aquí forzosamente chequear bien esos arneses pudiera ser que entre el cableado esté ocurriendo algo pues algún problema está falla tela presenta que le borras el código y vuelve a trabajar tú tienes escaners cada que le borras el código cuánto dura funcionando
Amigo Sergio yo le abro el tapón del anticongelante cuando está caliente y no sale nada será normal o ya no servirá aunque el tapón y el depósito son nuevos
Que tal Sergio me gustaría me ayudes tengo un problema con mi transmisión automática es de un Nissan Sentra 96 en la palanca si entra todos los cambios pero en la caja no
Jajaja exacto amigo José mira como no tronaba el globo o más bien el guante mejor me puse los guantes me dio miedo le dije estaba a ser un ruidazo hasta me va a saltar un pedazo pero no lo pude creer que más bien se botó el tapón
Amigo tengo un problema tengo y pontiac vibe 09 motor 2.4 toyota cuando pongo el tapon original tira el agua por el deposito recuperador compre uno nuevo en refaccionaria y no lo hace el problema es que no regresa agua al deposito solo lo consume destapo el tapon de radiador y esta lleno no se mira que lo consuma que cres que pueda ser ?
Kiubole mi buen amigo Paco mira no recuerdo compañero no recuerdo a quién se la compré pero chécale en Google ahí debe de aparecer quién la vende y si no creo que en auto son ellos la tienen también
Tengo un for scor turismo año 98 pero tengo un prblema el agua del radiador hierve no se de cuanto libras debe ser tapon por que el original se me cayo y le puse otro
Mi carro es un subaro forester 2004 ya le cambie todo perige hirviendo el anticogelante en el deposito y lo raro que no se sobre calienta el carro que podra ser segio
amigo sergio mi taurus arrancan los abanicos a 210 grados luego se apagan cuando baja la temperatura a 205 la pregunta es normal exelente informacion saludos
Exacto amigo Inocencio es completamente normal incluso hay unos Ford prenden como hasta los 220 de 225 grados Fahrenheit es completamente normal amigo mío
Cuando inflas el globo la presion no aumenta por que se expande, es decir aumenta el volumen y por lo tanto la presión no aumenta. Si aumentas la presión el volumen aumenta tambien pero si mantienes el volumen constante, la presión si aumentará
Buenas tardes Sergio, mi camioneta esta consumiendo anticongelante y hoy le cambié el tapon del radiador oero veo que al destaparlo tiró poca agua oor el tapon pero del depósito auxiliar, eso es normal que salga un poco de agua por ahí?
Aclaro que la tapa del depósito auxiliar es de presión no es de rosca y solo escapa un poco de agua al momento de quitar el tapón del radiador, la camioneta es una Jeep Patriot 2014.
Hola tengo un Volkswagen polo Classic SD 1.9 cuando lo tengo en marcha un rato se empiezan a poner las mangueras duras y empieza a subir el agua y la tira
Amigo Fernando mi compa Israel ya te dijo dónde hay que comprar los compañeros y salen baratos porque vienen las paquetes de 400 want ese nombre te aguantan un buen
Si no hay la herramienta exacta... a ponerle un poco de sesos! me sorprende la temperatura que alcanza antes de activar los ventiladores, cuando yo estaba estudiando se observaba en los termostatos las marcas 82C 85C 90C y me sorprendía con los 95C que alcanzaba el motor del chevrolet corsa gen 1 que era uno de los motores mas caliente de su tiempo, nada que ver con este Ford que ya tiene sus años. Con toda razon necesitan refrigerantes y lubricantes de nueva tecnología y que se podra decir de los motores mas modernos, ruedan demasiado cerca de su límite. El agua pura ya no sirve ni para el depósito del limpiaparabrisas 😀
8:30 🤣 me acordé un día que una niña le presumía a mi hermano sus botas y mi carnal le dice si verdad son de las buenas esas duran hasta que se acaban, la niña nomás se quedó como que? 10:10 😬 12:08 si era el tapón, la verdad da miedo la presión.
Saludos amigo Félix pues al parecer no sé la camioneta se siente bien pero pero ya ves que por ahí nos apareció un código de sobrecalentamiento esperemos que sea todo lo que trae
Saludos amigo Juan mira ahorita ya no estoy en el taller no tengo el manual compañero pero pues está bien fácil ir a donde hayas comprado las bujías ellos de ahí del mismo manual te dice nada pero me específica está calibración para que no batalles
Mi 2004 Ford f150 4.6 y me tira agua por el almacén pero ya cambié todo y aparte no se sobre calienta ni nada anda normal solo eso que tira poquita agua del almacén que podrá ser sergio
Amigo Pirulo eso sí está raro compañero ya cambiaste tapón ya cambiaste el depósito y ya cambiaste termostato es lo que me dices o hay algo de ahí que no hayas cambiado
Quiúbole amigo José eso sí pues te recomiendo ir con una especialista pues en su varos porque esos motores y bueno pues casi no pues nunca me ha tocado incluso desarmar alguno
Mi camioneta wingle enciende ventilador a los 94 C y ya me da miedo, está camioneta lo enciende a los 110C , no será que está tardando mucho en prender ese ventilador ?
¿No crees que los ventiladores saltan demasiado tarde? la temperatura de acción debería ser inferior, hay poco margen y roza la temperatura peligrosa de sobrecalentamiento. ¿No sería conveniente revisar los electros tanto de 1ª velocidad como de 2ª? Me temo que en ese coche no se acciona la 1ª velocidad del termostasto que evita llegar a esas temperaturas y solo está funcionando la 2ª. ¿qué piensas?
Muy buena observación compañero fíjate que esta camioneta como que le hicieron un truco por ahí a los ventiladores y como dices como que está entrando en alta sí le comenté a mi cliente
@@SergioHernandezmechanic Pues debería arreglarlo y cambiar el sensor de disparo porque a la mínima que se junte alta temperatura exterior y que le exija al motor, gripaje al canto. Yo tenía un Ford Escort RS2000 año 1994 modelo que allí no circuló que tenía tendencia a romper la 1ª velocidad de accionamiento, quizás a ese coche le pase lo mismo o quizás como siempre acciona el dueño no se preocupe. Hay que asustarlo para que lo cambie, así le evitarás un gran disgusto aunque tu cliente luego no sepa el gran ahorro y disgusto que le evitaste. Por cierto, se agradecen tus videos con tanto detalle, es como estar al lado de un mecánico en un taller aprendiendo. Gracias Sergio.
