Como purgar anticongelante y cambiar todo el liquido refrigerante de un carro VW | Armando Carros 

Muchas gracias bro

Exito bro, saludos

Muchas gracias Beto, aquí estamos a la orden subiendo más contenido.

Excelente!

Excelente y gracias por compartir los videos

Gracias y éxito con tu carro

Muchas gracias Javier, seguiremos subiendo contenido que espero sea de su agrado.

Gracias a ti

Muy recomendable

@armandocarros01 una pregunta amigo, mi carro tiró todo el líquido refrigerante, lo dejé detenido vários días, para echarle anticongelante nuevamente y purgar tengo que dejar que se caliente para que abran los termostatos o que onda?

A 40 mil kilómetros cuando equivale eso en millas ?????

Muchas gracias

Muchas gracias a ustedes por ver los videos y saludos hasta Tijuana

A la orden y saludos hasta Argentina

A darle!

Muchas gracias y por ustedes seguiremos subiendo videos

Que bueno que te sirvió, saludos

Éxito Angel

Que gusto que sirvan los videos, saludos

Gracias y saludos

Excelente, saludos hasta Monterrey

Con mucho gusto

Que gusto poder ayudarles

Muchas gracias Juan

Justo me pasó eso hoy con un Córdoba 2004. Le hice el cambio de coolant con el puergado modo fácil, jaja. Le di una vuelta y al regresar noté que le hacía falta algo más de coolant. Ahora solo estoy esperando a que se enfríe para no hacer un cageteadero al abrir el depósito xD

Cuánto anticongelante de lleva mas u menos?

a mi me pasa que se me sube a veces la temperatura a 95 o 100 pero de ahi vuelve a bajar y se mantiene en 90, no se cual sera el problema, si alguien me puede ayudar que mas se puede revisar o si debo cambiar alguna pieza del auto, tambien es un polo 2017.

que es purgar no entendi. Para que se hace eso de soplar mangueras o poner compresor? pense que era solo sacar el liquito viejo poner el nuevo y ya

Excelente bro

Gracias Carlos

De nada y éxito.

Gracias y saludos Gutierrez

Muchas gracias Uriel, esa es la forma correcta de hacerlo

@@ArmandoCarros01 Jj

@@ArmandoCarros01 hola te hago una pregunta tengo que agregar líquido un poco tengo que purgarlo?

@@emmanuel8069 si solo vas a rellenar no es necesario, solo se hace cuando se quita por completo todo el liquido, saludos.

@@ArmandoCarros01 gracias genio, tiene que estar el líquido hasta la línea donde dice Maximo osea abajo de la línea máximo?

Gracias y éxito bro

Gracias y saludos hasta Venezuela

Gracias Raúl

Saludos Gabriel

Saludos hasta Venezuela

Éxito

Eso es todo, éxito y saludos hasta Argentina

Una pregunta cómo isiste para que el tablero te muestre la temperatura del anticongelante el mío solo muestra la del exterior

​@@manuelchavez9071es la versión del vehículo

Sin duda te servirá, saludos.

Excelente y gracias por el dato que te funcionó

Eso es todo, saludos

Muchas gracias y si, es igual para tu Bora y la mayori de VW saludos hasta Perú

Es igual para un Passat cc 2011?

Disculpen de casualidad sabes xq razón me.pasa esto cuando estoy arto tiempo parado trafico empieza a fugarse líquido x el tapón en ocasiones sale vapor pero no sube su temperatura el ventilador si funciona ya me comentaron q puede ser termostato pero igual otro mecánico me.comenta q es el anticongelante primero pruebe cambiándole y ponerle del bueno xq la verdad le pongo del más.corriente me comentó q.ese solo es colorante debo de ponerle del bueno

​@@jairoflores6845debe de cambiar el depósito del anticongelante, el tapón ya no sirve y por eso se sale el líquido y el anticongelante

Excelente muchas gracias

QUe tal amigo, si lo pusiste en práctica? TEngo un polo 2017... Supongo que lo hiciste sin la compresora? Todo salio bien? Gracias, Saludos!

@@juanrojo2218 Lo hice sin la compresora, lo que me costó un poco de trabajo fue encontrar la medida de la manguera. Pero todo bien

Si prueba purgando el sistema y te recomiendo usar el anticongelante adecuado para tu auto, saludos hasta Argentina

Te recomiendo una limpieza interna: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I5_Xz2PDEnc.htmlsi=OR0__hDwTOl5vnnD

Amigo pudiste resolver tu problema? Mi vento tambien tiene lo mismo, justo en el almacen del refrigerante le hace falta un conector. Y eso me esta haciendo gastar un mundo de gasolina

@@itsjonnhy3571 bnas amigo aún lo ando así, ni si quiera sé dónde están los cables del conector, porque está eliminado. Si encuentras ayuda me dices para tener en cuenta donde están y color de los cables. Gracias de antemano 🙏

Así es y muchos lo siguen haciendo, proximamente haremos un video de concientización de ese tema, saludos

Yo hago la mezcla de agua destilada ó desmineralizada y concentrado :(

​@@legiongolem6527eso sí está bien pero agua de la canilla o grifo no, eso es lo dañino

​@@ArmandoCarros01ido

Yo tuve que echarle agua por emergencia ‼️ ya que se rompio manguera y eme aqui tratande averiguar como tirarle el agua y ponerle su anticongelante jejeje

Hola avicci, veo que ya viste el video de purgado de frenos también, saludos.

Excelente

Hola, asi tal cual, purgador de anticongelante

Depende de la versión que tengas, el mío en la palanca del limpia brisas tiene unos botones con los que puedes cambiar lo que aparece en la pantalla, en los que tienen mandos al volante desde ahí lo pueden hacer pero en la versión inicial no cuenta con dichos botones, una forma de hacerlo es desconectando la batería del coche y por default es el valor que sale primero en la pantalla, saludos.

@@ArmandoCarros01 no, lo que sale es la temperatura ambiente, no del motor...

Me da gusto, saludos

Muchas gracias Agustin, un gusto seguir subiendo contenido para ustedes.

Nava quien?

@@ArmandoCarros01 así como esta escrito búscalo aquí en RU-vid neta pensé que eras tu, es un bro que hace videos de entretenimiento 😅

😂😂😂😂😂😂

Frío el motor el termostato, está cerrado aun así se ajusta bien el anticongelante.?

Muchas gracias y saludos

Éxito y saludos.

Así es, el del video tiene termostato

Gracias, si es el mismo procedimiento para el Jetta, de hecho para la mayoria de Volkswagen y Audi, saludos.

Se me paso mencionar lo de la calefacción pero así se hizo con la valvula de calefacción abierta

Un gusto, saludos

Lo recomendable es poner el clima en caliente, para que al vaciar el líquido tambien se salga lo de la calefacción, aunque siempre le queda un poco de anticongelante viejo dentro del sistema. Saludos bro

@@ArmandoCarros01 entonces habria q hacer el mismo procedimiento pero con el auto en caliente verdad?

La mayoría de carros solo se puede extraer por gravedad entre un 60 y 70% del líquido viejo del radiador y del recipiente recuperador. El resto queda dentro de las cavidades internas del bloque del motor y las líneas traseras. Mi auto que es un Kia Cerato usa total 6,4 litros de refrigerante (información manual). Del radiador se extrae 3,2 litros. Del recipiente recuperador 0,5 litros Es decir dentro del sistema queda 2,7 litros de refrigerante viejo. Para lo cual realizó dos lavados con agua destilada haciendo circular al encender el motor hasta alcanzar temperatura de operación es decir cuando funciona el ventilador. Y al rellenar con el refrigerante nuevo como se que el sistema usa el total 6,4 litros. Y se que dentro del sistema quedó 2,7 litros de agua destilada. Aplicó 2,7 litros de refrigerante havoline concentrado es decir etilenglicol al 100%. Luego mezclo 500 Cms de agua destilada más 500 Cms de refrigerante concentrado y lo agrego tanto al radiador como al recipiente recuperador. Así de esta forma queda con la relación exacta 50/50. Debe tener en cuenta que el refrigerante debe ser el requerido por el diseñador y fabricante. Pues en el mercado hay refrigerantes a base de sodio con silicatos y fosfatos. A base de sodio no daña el medio ambiente pero daña el aluminio a mediano y largo plazo. Los silicatos dañan empaques pero se pueden mezclar con agua de grifo. Los fosfatos no dañan empaques pero obligatoriamente se debe mezclar solo con agua destilada.

@@wil_rom Que buena información, me preguntaba si se sacaba todo el anticongelante del sistema, y con lo que dices veo que no, por eso me gusta leer los comentarios, se aprenden muchas cosas

Falla común en los Vento la brida de calefacción, si ya cambiaste la pieza y purgas el sistema, ya no debes de tener problemas con los ventiladores, solo revisa la temperatura de operación que no sobrepase los 100° c, suerte y saludos.

@@ArmandoCarros01 mira amigo hice toda tu operación de puergado deje qué tomará su temperatura, y tardo un poco en encender los ventiladores, nada mas que empezó a hervir el agua, no se si sea normal y trozo otra toma de agua (brida) se oía antes de que hirviera el agua como qué a estaba escapado la presión, no se si haya sido eso de que no se volvieron a prender los ventiladores, esas abrazaderas qué tiene de fabrica será que no sirven o se malogran con el tiempo, por que de algún tiempo empiezan a dejar escapar la presión. le voy a cambiar las abrazaderas comunes, las he has en México no hay de otras, como vez amiga cres..!! que haya sido eso la escapada de presión???? por eso ya no se volvieron activar los ventiladores, y por eso hirvio el agua.? gracias y discúlpame

una pregunta mi honda civic 2005 pierde anticongelante o le veo fuga ya lo lleve 2 mecanicos y ninguno me lo compone una solucion porfavor alguen q sepa porfavor se lo agradeceria

@@juansaucedorivera3529 ve a que te chequen la compresión , y ahí se dan cuenta si tienes fuga en la cabeza o ya se esta mezclando el aceite y el anticongelante, o otra tienes fuga en una brida o manguera muy pequeña, qué este goteando y no la puedes ver, ve con uno de radiadores qué te cheque si tienes fugas, eso lo hacen con aire a presión y ahí se oye si hay fuga. espero te ayude bro

muchas gracias y saludos hasta el Salvador

No he usado ese metodo, pero también puede funcionar

Buen punto, en el video se habla del Vento pero creo tendré que hacer uno tipo universal

Eso es todo, que bueno que te funciono el video

De nada y saludos hasta Iztapalapa

Gracias bro, te dejo un link de Mercado libre. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-587559130-juego-prueba-y-relleno-sistema-de-refrigeracion-bgs-1773-_JM

Claro solo saco el agua del radiador

Cuando se cuando abre el termostato... Saludos desde manzanillo colima

@@jakkceansoza3553 cuando entra el ventilador

Para servirles

Por nada

Existen diferentes metodos, pero siempre le quedara un poco de liquido viejo dentro del monoblock, saludos.

Justo ayer hise cambio de refrigerante con el mismo proceso pero en la hora de purgar lo ise con el motor encendido a medida q se vacía el tanque

Exisrten diferentes metodos, uno de ellos es el que comentas, saludos

A la orden

Excelente y bienvenido

Al poner anticongelante concentrado, es necesario diluir ?

@@yxpt2227 si es concentrado si es necesario diluir con agua destilada o del garrafón, normalmente 50 y 50

Así es, y si se va a cambiar es recomendable el original con todo y su tapón

@@ArmandoCarros01 sabes dónde puedo conseguir el original bro

@@josegabrielriveragomez6309 en cualquier agencia de VW

Es correcto, me podría decir como sacar el anticongelante que está entre los cilindros?

Tiene razón, me confíe en este video siendo inexperto, y le dieron un calentón a mi coche por no abrir los termostatos y dejar a medias mi línea de refrigerante 😢

YO CREO QUE EL MEJOR METODO ES UNO QUE VI EN OTRO CANAL DONDE DESMONTABA EL TUBO DE RETORNO A VASO EXPANSION Y MIENTRAS POR UN LADO SALIA EL LIQUIDO LO QUE SIGNIFICA QUE LOS TERMOSTATOS ESTABAN ABIERTOS EL CHICO EN CUESTION IBA RELLENANDO DE LIQUIDO FRESCO EL VASO DE EXPANSION HASTA QUE COMPROBO QUE DONDE LO ESTABA RECOGIENDO HABIA YA MAS DE 6 LITROS , ME PARECIO MEJOR TECNICA QUE ESTA ESO SI SI VAS A CAMBIAR EL LIQUIDO POR POCO MAS ES RECOMENDABLE CAMBIAR TB EL TERMOSTATO

Creo que otra forma de sacar el aire es de la pipeta de agua

​@@ArmandoCarros01me gustó tu video, con respecto a lo que dice el de arriba, sería calentarlo vigilando la aguja de la temperatura para que abra el termostato y posteriormente ver si bajó el nivel del líquido del sistema de enfriamiento y lógicamente rellenar hasta su marca? Haber si estoy en lo correcto?

Gracias bro

Justo y necesario, saludos hasta Querétaro

De hecho en el video si lo hacemos pero no se muestra, es necesario poner el aire acondicionado en la temperatura más caliente para que se abra la valvula que va hacia adentro del tablero, aunque igual le quede un poco, sale la mayoria, saludos.

@@ArmandoCarros01 Esto se hace cuando desconectaste la manguera del radiador encendiendo el auto un instante y prendiendo el aire con la calefacción para que expulse el liquido restante? Es así? entendí bien?

Gracias y que gusto que te funcionen en tu Golf A4

Que gusto leer eso, saludos

Mucha suerte!

Gracias Miguel y saludos de México a Venezuela

Muchas gracias bro

@@ArmandoCarros01 que abrir la calefacción para purgar

Gracias Jesus

De nada, saludos

Saludos Julio, a la orden

Si esa sería buena tecnica, e igual puedes agregar aparte un limpiador de rediador, lo venden en Autozone

Muchas gracias

De anda

Muchas gracias JB, saludos

Saludos hasta la Patagonia

Gracias por ver