hola amigos de youtube espero les sea de mucha ayuda el tutorial no olviden suscribirse al canal y dejar un comentario positivo me ayudaria mucho bendiciones para todos
En todos los tutoriales dicen lo mismo, pero no dicen algo que afecta la purga, y por que nunca sale el aire completamente. Me explico: En la parte detrás superior de la culata sale un codo de tubo, ese codo, se obstruye con óxido y la manguerita que sale de ahí, y que llega al tanque auxiliar también se tapona, una vez limpien eso jamás se recalentara más su Ford fiesta.
@@tutorialesdiagnosticos4581 buenas noches amigo una pregunta para purgar tienes que calentar un poco el motor? Porque yo un fiesta 2015 1.6 y de un tiempo para acá me empezó a gastarme anticongelantes sondiaron el radiador y le puse termostato nuevo sensor de temperatura y se me empieza subir la temperatura bien rápidamente?
@@oswaldovalenzuela6714 lo más probable es que tengas problema con la cabeza de fuerza amigo llévalo a un buen centro de diagnóstico por qué son muchas cosas que pueden ocasionar ese problema y así sin ver el vehículo es un poco complicado ayudarte saludos 👋👋
Hola como estas! mi fiesta pierde x ese taponcito y hace que baje el nivel de agua. Sabes si se puede comprar ese capuchon sin cambier el radiador??. Gracias!
Hola amigo ....quiero instalarle a mí ff 2012 un reloj para medir la temperatura del motor y debo poner un sensor en unas de las mangueras. Me puedes orientar en cuál colocarlo ?
Que tal buenas noches el proceso es en frío? Pregunto porque cuando quitas el taponcito del radiador sale vapor y cuando sale agua parece estar caliente, me puedes asesorar en eso?
Que tal, mi Fiesta 2017 se sobre calienta cuando voy en carretera y subo a más de los 80 km/h, arriba de eso comienza a subir la temperatura, cuando voy subiendo pendientes largas y pesadas y cuando prendo el aire acondicionado...¿Será por lo mismo que le falta la purgada? Dentro de la ciudad y a menos de ese kilometraje antes mencionado y si no prendo el aire o no subo pendientes no se sobre calienta, ya le cambié la bomba del agua y el termostato, el mecánico me dice que hay que eliminar el termostato...¿Me puedes ayudar con eso? Gracias de antemano
Gracias por este tutorial, parece que ya le encontré el problema a mi carrito, que hace que el vehículo le pase esto? Ya tuve que arreglar el motor una vez y le cambien todo, me dejara en quiebra.
Hola Amigo, realice cambio de termostato, sensor de temperatura, purgue el sistema como indicas en tu vídeo. Electro prende a los 105C y no apaga… llevo 117C y sigue encendido. Me podrías orientar para saber por qué se calienta? Por favor y muchas Ford Fiesta SES 2012…. gracias de antemano.
Buenos días amigo te recomiendo revisar la bomba de agua ya que está tiene a dañarsele las aspas de la turbina si está bien la bomba de agua lo más probable es que se te aya dañado el empaque de la culata a causa de muchos recalentamientos 👍
Ya lo había hecho termostato nuevo, sensor de temperatura, purgo sale el aire , y después enciende ventilador empieza a volver a mandar aire en vapor, la temperatura nunca marca más de la mitad. Gorgorea mucho vapor y empieza a tirar el anticongelante por el depósito, tapón nuevo y depósito también le puse. Bomba de agua, ya no se que será...
Una pregunta más amigo, cual es el intervalo de trabajo del moto ventilador una ves que llegó el motor a su temperatura de trabajo? Cuántos minutos de trabajo del ventilador por cuántos de descanso ? Porque el mío está prendiendo por 43 segundos se apaga y pasan 2 minutos y 46 segundos y vuelve a encenderse, gracias de antemano
Buenas tardes el ventilador trabaja entre unos 98° y 105° el tiempo de trabajo del ventilador depende en el uso que valla el vehículo y a cuántas revoluciones vas andando y el estado del clima en el que te encuentres 👍
Excelente. Amigo tengo una falla en mi ford a llegar a 105 grados prende el ventilador pero la temperatura no baja ya cambie radiador y termostato. Note algo la manguera superior del radiador esta caliente y la enfriador fria la toca con la mano y al clima fría si me puede dar su opinión
la tapita que sostiene el radiador que esta cerca del tapon de purga como se llama o donde la podria conseguir? es como una pestañita cerca de donde estan las pegatinas del dibujito de ventilador por el 0:50 me podrias ayudar porfis es que esa me falta :(
Buenos días amigo ese es el soporte sujetador del radiador si es del lado izquierdo lo pides como izquierdo y si es el del lado derecho lo pides como lado derecho gracias por tu comentario 👍
¿la temperatura de la manguera inferior del radiador como debería estar?, la mía se mantiene fría, la superior caliente, no sé si estará bien eso. Al acelerar baja la temperatura, al dejarlo en ralenti comienza a subir.
@@alexandercotes8531 no era el ventilador, era el enfriador de aceite, la salida del enfriador es la que lleva el refrigerante con temperatura al resorte del termostato por eso el termostato no abría y acumulaba presión la culata y me tiraba el refrigerante. Y el ventilador del fiesta 2012 solo tiene 1 velocidad no 2.
me podría orientar maestro tengo un Ford Figo 2016 se calienta como ala media hora de ensendido entra el abanico hi ya no se apaga hi me tira todo el anticongelante ya le cambié bomba de agua ya le cambié termostato ya le cambié culata con su empaque Nuevo una toma de agua donde yeba el sensor de temperatura todo nuevo hi sigue igual que podría ser maestros
Tengo Ford fiesta 2015 lo purgo cómo inficas pero no deja de salir aire, empaque de cabeza dañado cepillaron y rellenaron zona en cabeza, quedó como espejo, arranca ventilador pero no se apaga y la manguerita superior del depósito puro vapor sale, la manguera superior del radiador se sienten las burbujas al tocar la manguera, termostato nuevo, bomba de agua. Cuál puede ser la solución le agradeceré. Saludos.
Buenos días amigo gracias por tu comentario tienes que dejarlo sin el tapón hasta que salga todo el aire si no hace ese proceso lo más probable es que tengas problema con la cabeza de fuerza saludos 👍 Recuerden que aquí les dejo mi Gmail para que me escriban en caso de una explicación más a fondo ddanielhernandez23@gmail.com
Buenos días amigo el nivel de refrigerante no se le baja !????? Sino toca hacerle mantenimiento al radiador de calefacción que va detrás del tablero de instrumentos 👍
@@tutorialesdiagnosticos4581 Tengo entendido que tiene una baja de refrigerante normal. Es de fácil acceso? Retirando el plástico que tiene dos tornillos detrás del volante?
@@tutorialesdiagnosticos4581 Tengo entendido que tiene una baja de refrigerante normal. Es de fácil acceso? Retirando el plástico que tiene dos tornillos detrás del volante?
No es tan fácil acceso amigo toca desmontar el millare completo verifique que no aya humedad dentro del vehículo retire los tapetes y mire si no hay humedad en al piso del vehículo 👍
Hola amigo . Necesito ayuda . Tengo una eco sport 2013 le cambien él refrigerante prende el electro pero pero le cuesta mucho apagarse eso es normal? después vuelve a pender muy rápido . Es normal ? Gracias
Buenas tardes amigo tienes que colocarle un escáner y mirar el parámetro del sensor de temperatura y verificar que no esté malo el sensor si el ventilador prende antes de 90 grados el sensor está molestando 👍
@@tutorialesdiagnosticos4581 . El ventilador prende normal pero no se apaga . En qué parte está el sensor? Será que le podría cambiar yo? O es mucho kilombo ?
El sensor debe de estar en la base de entrada de refrigeración que va en la culata en esa base de entrada debe de estar ubicado y no es tan complicado cambiarlo solo que se debe hacer con el vehículo en frío 👍
Hola buenos días tengo un problema con mi Ford fiesta 2015 el antiguo dueño quebró la manguera del depósito y le puso una echisa de ahí si no prendía el aire acondicionado tira el agua cuando se lo compre me explico este detalle y corrí a comprar la manguera pero me sigue asiendo el mismo problema acabo de ver tu vídeo y aún no purgó lo e llevado con un mecánico a cotizar y me dijo que el problema está entre el bulbo de temperatura el termostato y la bomba de agua personal mente se me ase mucho pero me da miedo que mi carro por no Aser eso se me friega del motor ya que van dos beses que se queda sin agua y se me apaga marcando me que no tiene aseite
Buenos días amigo por lo general la línea fiesta viene casi toda igual dependiendo el país donde te encuentres ese tapón viene incorporado con el radiador En el almacén de radiadores hay podrías conseguir el tapón de purga Gracias por tu comentario 👍
hola amigo tengo un ford ecosport 2013 motor sigma. he cambiado bomba de agua carcasa de refrigerante + sensor termostato. he revisado mangueras si estan obstruidas y nada aun asi se sigue calentando. enciende el electro y de ahi no para llega a tal punto que enciende alarma de temperatura en el tablero. se rectifico y cambio empaque de cabeza. he echo de todo y aun asi persiste la falla. espero algun tips para poder solucionar el problema. saludos
Buenas noches amigo hay que hacerle pruebas de fugas al motor con el equipo de diagnóstico y verificar que no aya fugas internas entre cabeza de fuerza bloque etc toca verificar la altura de la cabeza de fuerza que no la ayan bajado más de lo permitido son muchas cosas que pueden influir en ese inconveniente que tienes lo que te puedo recomendar es que lo lleves a un buen taller donde sepan de la marca del vehículo y te le agan una buena revisión. Para que te den un diagnóstico exacto saludos 👋👋
Amigo, cuando estoy en mucho tráfico o trancones moviéndome despacio en primera, se empieza a subir la temperatura, Apago el aire acondicionado y empieza a regularse la temperatura, o cuando avanzo que ya salgo del trancon que voy en velocidad la temperatura empieza a ponerse en su nivel normal. Muchas veces el motoventiador queda prendido cuando apago el carro por el recalentamiento Que puede ser?
@@palomaressergio1701 buenos días amigo cuando yo hice el procedimiento el vehículo no estaba totalmente frío de igual manera se recomienda frío por precaución a alguna quemadura gracias por tu comentario 👍
El mío tenía una falla y lo escanie y todo bien tenía problemas de calentamiento el señor mecánico me dijo mándalo a limpiar y me dices y así fue el mío tenía hasta aceite jjjj y eso era el problema 😊
Venía a preguntar lo mismo, si alguien sabe, para que por favor indique si se le coloca una goma o como se saca la parte del fondo donde va la tapa del purgado para poder ver como se arregla
Hola buenas Tengo problemas en la purga. He echo los mismos pasos y aun se sigue recalentando. La manguera inferior esta fria en todo momento Al parecer el agua no recircula. He cambiado bomba de agua Radiador Sensor de temp Y aun persiste la falla.
Me pasa lo mismo .. cambie sensor temperatura funcionó un rato prendió apago .. pero luego ya no lo volvió a hacer y la misma manguera de abajo q viene del termostato siempre está fría y las otras muy caliente y si recircula el agua por la manguera delgada que viene del motor al depósito ..!
@@nicopiraquive1833esa manguera tiende a taparse y genera que no circule el agua y es cuando vuelve loco a los sensores al termostato a la pantalla que marca la temperatura .. porque como no circula el agua de retorno tiende a calentarse .. pero solo es mala información que manda a la computadora eso me pasaba al mío cambie y jalo por unos meses pero ahora pasa lo mismo no sé si fue xq puse una chafita compraré la original y la pondré a ver si es eso nuevamente
Exactamente me pasa lo mismo, pero yo lo purgo es soltando la abrazadera, un poco y dejo que el carro agarre temperatura, y empieza a salir a presión aire y refigerabte y todo, cuando veo que ya circula sin interrupción ahí apretó bien la abrazadera y todas las mangueras para cerciorarme que el refigerabte está circulando por todo el circuito.
También puede ser q estes pasado de aceite jeje, checa el manual, en el mío 2011 dice q debe estar a la mitad de mínimo y máximo, lo aplique y la verdad mejoro mucho su funcionamiento de enfriamiento pero faltan detalles
Mi carro ford fiesta modelo 2016 se recalienta ya le elimine el termostato ya le cambie la bomba de agua ya le cambie el radiador estando estacionado no se recalienta pero apenas avanzo y en el transcurso de 10 minutos se empieza a calentar solo cuando avanzó
No tienen 2 velocidades estos electroventiladores? A mi me sucede, medido con el escaner, que siempre me enciende el electroventilador a los 105 grados y luego desciende a los 92 a 96 grados. Eso si no estoy usando el AA. Si estoy con el AA encendido el electroventilador esta siempre encendido y la temperatura de motor no sobrepasa los 85 grados. Yo pense que el electroventilador de estos autos tenian una velocidad inicial mas baja para mantener la temperatura de motor entre 90 y 100 grados.....
Buenas tardes de que parte me escribe nos encontramos en la ciudad de Bogotá por si desea agendar una revisión y darle un diagnóstico exacto del vehículo
Amigo encontraste la solución yo estoy igual no me funciona el electroventilador pero si es prendo el climatizador si me funciona el ventilador y me pasa lo mismo se calienta y me tira el anticongelante
Hola amigo yo tengo un fiesta 2012 y el radiador no tiene ese tapón para purgar aire, ¿Qué opción tengo? A los 105 parte el electro pero al rato ya estoy en 110 y no baja. La cabeza y el block están rectificados, los pistones son nuevos. La manguera superior después antes de los 105 grados no toma temperatura y luego si. La manguera inferior del radiador está casi fría después de los 105 grados y el aire que expulsa el radiador igual está casi frío después de los 105. ¿Será normal eso o tengo falla de radiador? Le había sacado las 2 mangueras y a la toma superior le metí agua desmineralizada y por la toma inferior salió el agua igualmente, ahí yo dije ok el radiador parece estar obstruido. ¿Qué problema será?