Muuuuuito obrigado, irmão!!! Vídeo muito top, simples e direto. Sua dica foi espetacular, meu carro estava acelerando quando acionava a embalagem, com sua dica eu mesmo resolvi o problema !!! Valeu mesmo!!!! Abraço!!!
@@jstacke1 amigo o meu ei troquei esse sensor encosta e tudo ai fica top ai do nada ele acerela e antes disso tinha trocado tudo depois q vi q era esse sensor
@@jstacke1 Rapaz.... acabou o problema de subir giro nas trocas de marchas, antes com carro parado ele saia sem pisar no acelerador, isto nao e legal, agora nao, ele corta se fizer isto, Obrigado,
Obrigado brow, coloquei o meu no lugar em 2segundos. Agora é testar e ver se muda alguma coisa. O carro não estava ruim mas o consumo estava um pouco alto.
Amigo, a dica é sensacional. Matou a pau! Já merece bem mais do que as pouco menos de 11 mil visualizações que por muito pouco ainda tem mas que o algoritmo do RU-vid ainda vai aumentar bastante. Uma pergunta, qual é o carro que foi feito a regulagem? Lembra muito o Palio.
Bom dia Marcos ! Sensacional são os inscritos, que sempre interagem pro canal ficar melhor ! O veículo é um idea adventure 2009. Mas o sistema é o mesmo pra maioria dos fiats da época. Abs e uma boa semana pra ti.
Amigo, por gentileza. Comprei um polo recentemente e a embreagem dele é bom. N trepida n é dura …. Mais é bem alta! Bem alta msm🥺 acha que essa dica do vídeo pode ser a solução pro meu caso?!
O meu saiu da regulagem depois que troquei o atuador de pedal kkk quando tirei o pino pra soltar o atuador o pedal sobe com força por causa de uma mola e bate bem no pino do sensor. Voltei a regulagem e o defeito sumiu. Quer testar a honestidade dos mecanismos?É só usar esse sensor de teste.
Olá meu irmão achei interessante seu video... Eu tenho um fiesta 2002 e minha embreagem tá alta pra caramba E troquei o a bombinha da do pedal e nada... Oque pode ser
Eu fiz a troca do meu sensor gol g4 12/13 porem a embreagem nao chega ate ele, pra enconstar tudo, ate encima, mechi na regulagem da embreagem e mesmo assim nao chega? O que eu faco ?
Vou fazer sim , só que estou no trabalho e carro está na cidade chegando lá vou fazer isso , mas já imagino que está bom vendo explicação vejo que deve ter sido devido eu trocar câmbio e a regulagem Ficou com pedal bem alto inclusive preciso arrumar alinhar pedal
Boa noite guri ! Esse sintoma nos fords indicam sensor da marcha lenta com defeito, entrada de ar falsa no motor ou o a mangueira do respiro do oleo entupida. De primeira tirava o sensor da marcha lenta e dava um banho de car 80 ou limpa contato nele. Depois veria se o respiro do motor (e antichama) estão entupidos, banho neles tb. Depois procurar entrada de ar falsa na admissao.
Mano o meu foi trocado cabo, vela, bobina… porém o motor quando carro está parado ele meio que oscila e da uma vibradinha. Cara da oficina passou o scaner e deu falha no cilindro, disse que tem de fazer retífica. Será que pode ser esse sensor que esteja causando isso?
Troca de mecânico, não existe erro falha de cilindro, no maximo erro de bico injetor. Passar scanner NUNCA vai acusar se tem ou não que fazer o motor. Peça pra ele qual o codigo que deu, que vejo o que é. ou deixe logo ele de lado e vá à um mecânico com conhecimento. Abs e boa tarde guri !
@@jstacke1 bicos já limpei, calços acredito q não seja pq não fica tremendo direto, da umas tremidas do nada, tbi já limpei tbm… só falta saber se o motor tá com a lenta desregulada.
A lenta é na propria tbi, não tem sensor da marcha lenta não, revise o ponto e veja se essas velas não são piratas. Se acredita que pode ser motor peça pro mecânico fazer um teste de compressão, no scanner não vai acusar isso.
@@jstacke1 tbi tá limpa, as velas, cabos e bobinas são originais. Acho q vou pedir um teste de compressão msm, caso de alguma coisa aí vai precisar fazer o cabeçote né?
Peço ajuda...tenho um celta e do nada se acelera já fiz,e troquei tudo o que podia ...e continua da última vez que deu começou após acender a luz da injeção o que pode ser?