Como remover e limpar SONDA LAMBDA Fiesta 08. Melhorou pós limpeza? Teste com Scanner 

Muito obrigado meu amigo. Abraço!

Amém, muito obrigado. Deus abençoe!

Muito obrigado 😊

Que bom que gostou Antônio. Fico feliz em saber. Forte abraço amigo. 😊😊

Muito obrigado!

Muito obrigado Marcos. Abraço!

Foi mesmo. Muito obrigado meu amigo. Deus abençoe!

A PAZ do Senhor meu irmão. Muito obrigado meu irmão. Seja muito bem vindo ao canal. Camisa Assembleiana. 😁😁 Deus abençoe!!

Muito obrigado Sandra. Seja muito bem vinda. Abraço!

Obrigado pelo comentário amigo. Espero que consiga um bom resultado no seu carro. Forte abraço!

Muito obrigado Marcos! 😊😊

Muito obrigado. 😀

Eu que agradeço seu comentário Antônio. Que bom que gostou! Abraço.

Boa noite Creuza. Muito obrigado! Deus abençoe.

Disponha!

Obrigado Valdemir. Abraço!

Espero ter ajudado. 😁

Muito obrigado amigo.

Eu que agradeço pelo comentário Rubens. Abraço amigo!

Amém meu amigo, muito obrigado. Deus abençoe tbm!! 🙏🏼🙏🏼🙌🏻

Valeu amigo. Abraço!

Amém Marcos, muito obrigado. Deus abençoe vc e toda sua família. Abraço!

Muito obrigado! 😃

Ótima dica pra quem não tem a chave ideal. Parabéns! 👏🏼👏🏼👏🏼

Por nada José, eu que agradeço a participação de vocês aqui no canal, sem os inscritos eu não faria vídeos. Dá uma analisada na sonda, se ainda não fez limpeza na TBI, também é válido. Faz teste de entrada de ar falsa, nesse vídeo explico como se faz o teste bem simples: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1ppBirROh-E.html Limpa também o atuador de marcha lenta, vc pode tentar fazer a limpeza no lugar mesmo, sem remover, nesse outro vídeo também explico: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ztSHJ_-5Lds.html Seguindo essas dicas, creio que vc vai solucionar esse probleminha. Abraço!

Se a sonda lambda estiver boa faça uma limpeza na valvula do anti-chama se não resolver troque outra metalica a de plastico não presta, se continuar veja se está com entrada de ár falsa pela demissão ou mesmo pela TBI. faça o teste fechando com a mão a TBI com o carro funcionando se o motor não parar é porque tem entrada de ár, o sensor MAPE com defeito faz o carro falhar lentamente e sai o cheiro de gasolina, os bicos injeitores desaqualizados e sujos também causa falhamento, a valvula do cameter também, se o cabeçote estiver deixando escapar o minimo de água para velas também dar falhamentos, cabos de velas escapando corrente uma serie de coisas no motor zetek pode provocar falhamentos.

Ricas informações Antonio, muito obrigado pelo seu comentário. Comprei uma PCV nova da AcDelco, aguardando chegar. Abraço!

@@FIESTADicasAutomotivas 🙌🙌🤝

Usa perfert cren

Boa tarde amigo. Obrigado! Usei o MotorData OBD.

Bom dia. Obrigado pelo apoio ao canal. Então, deu certo por uns dias, mas depois a sonda começou a ficar com leituras quadradas, principalmente quando o motor estava mais frio. Arrisquei trocando a sonda e resolveu o problema.

Obrigado pela dica Ariomar. Vou verificar o aterramento. 😊😊

Obrigado pela dica Antonio, até pensei em fazer. Mas me deu preguiça, acabei que trabalhei mais ainda. 😂😂😂😂😂

Valeu pela dica Medeiros, deu trabalho mas consegui. Rsrsrs, abraço meu amigo.

Parabéns pela explanação do vídeo

Muito obrigado Vanderley. Abraço meu amigo!

Boa tarde. É um leitor OBD versão 1.5 da Axscan com um App chamado MotorData OBD.

Resolveu?

Deu certo?

Boa tarde. Ou eles compartilham a mesma peça, ou alguém instalou uma sonda errada.

No mecânico mesmo.

comprei o meu no aliexpress

MotorData OBD. Tem na Playstore.

A Sonda nova que comprei fiz o teste e mostrei tbm lá no vídeo mais novo. Deu um valor de 3.6Ohms com ela fria. Se tiver quente, aumenta a resistência. A sua pós catalisador provavelmente deve ter uma resistência de 7 Ohms e a pré de 4Ohms.

@@FIESTADicasAutomotivas blza vou vê mais com calma o seu vídeo mais recente e vê o teste que você fez , abraços

Tranquilo meu amigo. Abraço!

Bom dia Leon, então amigo, esse tipo de vídeo é bom fazer já fazendo a troca da peça. O do meu já está na hora de trocar, mas antes de trocar eles, tenho outras manutenções a fazer e vou fazendo os vídeos tbm. Mas futuramente vai ter vídeo sobre esse assunto tbm. Abraço.

Boa noite Filipe. Já conversamos sobre esse seu problema. Verifique o que te falei! Abraço.

O meu Fiesta tem apenas 1 sonda. Essa é pré catalisador.

Então Leandro, vou continuar analisando ela, caso eu perceba alguma irregularidade vou trocar sim, mas por enquanto ela tá trabalhando muito bem. 🙂🙂

Vixe, quando tá travada é bronca. Num elevador e com chave apropriada solta mais fácil.

Bom dia meu amigo. Uso o MotorDataOBD custa 26 reais. Tenho o tutorial dele completo aqui: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5ZKx7WjX88g.html

Boa noite Camilo, não estava acesa não. E sim, é possível que ela venha apagar caso a sonda esteja com problemas e venha a ser trocada ou nessa caso, uma limpeza venha melhorar a leitura dela.

Nunca ouvi nem falar que sonda lambda quebre o catalisador. Realmente o catalisador pode quebrar a colméia, mas daí falar que o motivo foi a sonda, essa é a primeira vez e duvido muito.

Essa semana comprei uma sonda nova, estou preparando um vídeo mostrando o resultado da sonda velha e trocando por uma nova e ver se vai dá alguma mudança. Talvez esse vídeo possa tirar alguma dúvida sua. Estou esperando a sonda chegar pra terminar e postar no canal. Abraço!

MotorData OBD.

É um App de celular por nome: MotorData OBD.

@@FIESTADicasAutomotivas obrigado amigo. Ótimo vídeo! Parabéns

Por nada amigo, eu que agradeço. Abraço!

MotorData OBD. 😉

Boa noite. Jpaulo. Já vi alguns testemunhos no grupo e segundo eles, o carro fica fraco, oscilando marcha lenta as vezes e alto consumo.

MotorData OBD.

No momento, comprei outra sonda, o carro estava alterando a aceleração na parte fria e falhando. Depois da troca, voltou ao normal.

@@FIESTADicasAutomotivas o meu não falha ,mas o consumo tá muito alto vale a pena limpar?

É um App MotorData OBD usando um leitor OBD2 na porta OBD do carro. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5ZKx7WjX88g.html

MotorDataOBD. Tem vídeo dele no canal: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5ZKx7WjX88g.html

Mas medindo direto na sonda e motor lígado a voltagem varia de 0,1 ate 0,9volts que eh normal. So nao sei se chega o sinal ao ECU

Bom dia meu amigo. Sobre esse terra nunca fiz testes no meu. Não posso afirmar essa informação, mas tbm não discordo. O certo é estudar mais sobre o assunto.

@@FIESTADicasAutomotivas acho que preciso chamar um pai de santo ou um padre exorcista. Comigo eh so defeito cabeludo. Afinal carro eh pra passear nao ficar na garagem quebrado. Vou tentar mandar passar no scanner e osciloscopio nas autorizadas magneti marelli. Dai da pra saber se ta tud sincronizado, as faiscas da ignicao, a sincronizacao do comando e girabrequim pois fiesta acontece dos cames do comando sair do lugar, mas eh raro. Descobri que trócar ECU nao eh facil pq tem o imobilizador eñtao precisa mexer o codigo deñtro dela.

Eu não tenho esse conhecimento. Seria bom vc pesquisar antes sobre esse tipo de produto na sonda.

Se vc conseguir resolver o problema que está fazendo a luz acender, acredito que com o passar do tempo o módulo vai identificar que foi resolvido e vai apagar a luz.

quando tirar a sonda não liga mais o carro, ai o erro não aparece ! obs. nem meia chave !!

Bom dia Carlos. Comprei o meu no ML!

Sim Fábio. Apenas uma sonda. Na época que o carro foi fabricado as exigências de poluição não era tanta. Mas depois desse ano aumentou e os fabricantes colocaram uma outra sonda, creio eu que isso é pra o dono do carro ter sempre catalizador em dias no carro, e se tirar a luz da injeção acende.

@@FIESTADicasAutomotivas É verdade daz sentido ,pois realmente tem pessoas que remove o catalisador pra o carro ter mais performance, mas de nada adianta pois vai poluir ainda mais o meio ambiente...

Não entendi sua colocação. Fizeram o que? A limpeza na sonda?

Há sim, entendi amigo. Realmente o Fiesta mais antigo tem mais potência que os mais novos. Deixaram o carro mais manco nos novos. Tudo pra atender a exigência do governo.

2 sondas

Sonda pré catalisador sempre fica oscilando de 0 a uns 900mv no máximo. Já a pós catalisador eu sempre vejo travada em mais ou menos 540 a 650 Mv.

Uso um leitor OBD2 da Axscan junto com o App MotorData OBD.

327

Fiesta 2008 só tem 1 Sonda.

O link não tem mais. Produto indisponível. Sobre economia, ficou a mesma coisa na cidade. Não testei em rodovia.

Falhando, parece que tá faltando gasolina, mesmo jeito

Esse vídeo vai te ajudar a entender melhor os sintomas de uma sonda que funciona, mas que tem problemas. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fNFQp1FQqcc.html

Boa noite, pra saber se a pré está boa. Só testando ela!

@@FIESTADicasAutomotivas boa noite a pre osila bem de 100 mv a 800 mv so pos que ta travada em 001 mv

Então é necessário vê se tá chegando o sinal do módulo pra ela. Se com a instalação do carro estiver tudo ok. A Sonda está com problemas.

@@FIESTADicasAutomotivas boa vi aqui tbm ta saindo umas faisca nos cabos e so da pra ver no escuro ja troquei tudo novo os cabos e velas

👏🏻👏🏻👍🏻

O meu só tem apenas 1 sonda. Que é a pré catalisador. O catalisador do seu carro é bem próximo do coletor de admissão, já o meu é debaixo da alavanca do câmbio. Vc pode ver aí no seu, a sonda que for mais pra trás do carro é a pós, a mais próxima do coletor de admissão é a pré.

Tu é o cara, te admiro muito meu rei, nunca para suas próprias manutenções, não tem nada que um mecânico faça que a gente também não consiga fazer, tudo é conhecimento e você tem de sobra!👊 Fica com deus, obrigado e abraço!

​@@alexsouza3777Muito obrigado Alex. Fico muito agradecido que tenha gostado dos vídeos. Faço com carinho pra ajudar a todos. Com estudo, paciência e as ferramentas, a gente consegue fazer muita coisa em casa mesmo. Forte abraço meu amigo. Deus abençoe sempre! 🙏🏼🙌🏼

Sim, é fácil. Mas recomendo aquecer a mangueira na hora da remoção da PCV, se não aquecer há um risco de quebra da mangueira.

Bom dia. Motor Data OBD

Boa tarde Gilberto. O reset não causa problema algum. Apenas zera as informações do módulo e ele vai começar a se configurar novamente com os novos parâmetros a partir do momento que vc começa a andar no carro. Respondendo a outra pergunta: Sim, pode resetar sem limpar a sonda. Abraço!

Boa noite ! Muito obrigado pela explicações! Agora me responda se puder , porque o meu fiesta 2011 está gastando tanto ? Já troquei o jogo de velas e os cabos mas ainda continua gastando !

O que devo fazer , por favor me ajude !!!

Boa noite Gilberto. Por nada amigo! A questão do ser Gastão é bem complexo de se responder, pois cada caso é diferente de outro. Vc pode ter apenas um problema, ou vários fatores que deixa o carro mais Gastão. Ou até nenhum problema, apenas o modo de condução já pode afetar muito o consumo. Os defeitos vão, desde falta de pressão de combustível por um filtro obstruído. Ou até mesmo um problema em algum sensor e até combustível adulterado. Isso vc só vai conseguir descobrir analisando cada parâmetro e ver se todos estão dentro da faixa de trabalho de fábrica. Seu carro pode está até com zero código de avaria, mas é necessário verificar todos os parâmetros de todos os sensores e ver se tá tudo OK. Estando algum fora, começa a batalha pra saber o porquê ele está fora da faixa ideal. Um MAP alterado não gera código de falha, mas tbm um MAP alterado o defeito pode não ser ele, mas alguma outra coisa que altera a sua leitura. Como uma entrada falsa de ar no motor. Ou seja, se trocar o MAP e não arrumar o problema da entrada falsa de ar. Seu carro vai continuar com o MAP alterado e consumindo muito. Ou seja, o ideal é levar em um mecânico que seja realmente BOM no que faz e não apenas um trocador de peça.

Depois que pega a manha, fica simples de remover sem dificuldades. 😁😁

Apenas a que apresentar problemas.

@@FIESTADicasAutomotivas Me tire uma dúvida, a responsável direta pelo consumo é a Pré ou pós catalisador???

É a pré catalisador.

Não é o recomendado, mas quando a sonda já tá morrendo, não custa nada tentar dá uma sobrevida pra ela enquanto não compra uma nova.

Bom dia Genivaldo. App MotorData OBD.

Se ligar a chave sem a sonda vai acender a luz da injeção. Mas caso acenda, o normal é ela apagar quando estiver com a sonda no lugar e já tiver rodado alguns KMs.

Muito obrigado,queria te fazer outra pergunta sempre assisto seus vídeos e em um deles vc faz o teste da falsa entrada de ar,no meu fiz todos os testes que vc fez e meu carro não morreu de jeito nenhum,lembrando que o meu é fiesta Supercharger 1.0 2004,teria alguma diferença nos testes referente ao seu?

No Supercharger eu não tenho muito conhecimento. Mas acredito que os testes tbm são válidos.

Bem improvável amigo. No meu caso tive que trocar a sonda e resolveu alguns problemas. Inclusive mostrei em vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fNFQp1FQqcc.html

Quando o meu estava com a sonda Ruim, ficou desse jeito: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fNFQp1FQqcc.html

Obrigado pela dica Pythagoras não sabia desse detalhe.

@@FIESTADicasAutomotivas ⁰⁰⁰0⁰⁰⁰⁰⁰

Sim, apenas 1 sonda.

Amigo a cor dos cabos tem diferença no caso o sonda lambida do meu tem o cabo verde dai arrumei uma na sucata com o cabo preto tem aver alguma coisa