Muchas gracias por tu información y tú tiempo la verdad que sí andaba buscando está información que bien que compartes tu conocimiento sin fanfarronear.
Gracias, TOCAYO. POR LOS VÍDEOS ME SON DE GRAN AYUDA , NO SOY EXPERTO PERO YA E ARREGLADO BARIAS TRASMISIONES ,Y TUS VIDEOS ,SOY LOS MEJORES QUE E ENCONTRADO ,DIOS TE SIGA BENDECIDO POR ESA SABIDURIA
Saludos desde Maracaibo Venezuela mi pregunta es q tengo una caja a4ld de ford sierra y confundi los servosquiero saber enq posición van los servos xq uno es x dentro mas grande q el otro
Saludos, tengo una Jeep Cherokee Sport 2000. Le puse sello y casquillo nuevo y al prender comenzo a filtrar aceite. La desmonte otra vez y quemo el casquillo como si estuviera dando vueltas. PREGUNTO, se le puede poner loctite al casquillo para fijarlo y evitar que patine ?
Siento desirte que quisas rompiste la bomba setemovio laturbina para afuera y asi la apretaste y larompiste quita todas las turcas y trata de mover lostornillos de la turbina unpokito parriba y pabajo si nopuedes esta dañada
Tengo una Pregunta sobre un sello que me llegó en el kit de reparación pero es rojo pero se ve igual que el negro no mas que tapa lo de enfrente si le puedo mandar una foto para que pueda checarlo gracias
Lamayoria deveces es pprque el bushin semueve o sedesgarte y el cello delabomba siempre es recomendable cambiar los dos pero la hacer eso ya implica quitar la bomba ypues toca poner liga cello pombushing empaque delabomba filtro y gasquet delabandeja
hola amigo ,tengo una falla en la caa C6 fprd.en los semaforos cuando freno se neutraliza uno o dos segundos y vuelve aplicar me dicen que tengo fuga de aceite estopera o bocina . por su experiencia que cree usted para solucionar el problema . caracas venezuela gracias
buenas tardes mi ford ranger88. 4,0 iva corriendo vien de repente se quedo neutral ya no avanso ni para atras ni para adelante cheque lineas de aceite en el enfriador y no ay flujo de aceite que podra ser la ralla. grasias
Oiga Mr. Arredondo, ya compre y tengo en la casa, armada, la pluma the 2 toneladas de HF marca Pittsburgh. Tuve que esperar todo el mes de Enero 2022 para que me lo entregaran porque estaba en espera. Como la chamba la tengo afuera al aire libre estoy esperando que se pase esta onda fria que nos llego para sacar el motor 4.6 Ford junto con la transmission 4r75w que ya estan casi listas para sacar. Ye removi las tuercas de los Motor mounts incluyendo las tuercas de la transmission que se encuentran el en crossmember transmission bridge. Tan pronto que saque estos dos los voy a bajar y poner en blocks de cinder a una altura y mas cercas del Mustang, para poder check y limpiar con nafta. Ay que tomar en cuenta de que el Crown Victoria esta casi totalmente desmantelado. Compre el carro total loss de una subasta en Central Texas. Sin embargo, el motor, transmission, aire acondicionado funcionan muy bien. Yo cale el carro por casi una hora jalando o incendido y nunca se calento. Ademas ponias la transmission en R o D y le pisabas al acelerador y respondia. Pero, el carro no corria distancia porque estaba totalmente chocado por el lado de atras. Estaba como accordion la parte trasera. Dicho todo esto el Crown Victoria si lo ves ahorita nomas ves pedacitos de lamina del floor board y las columnas que divide las puertas de el chofer y los pasajeros. El carro como quien dice ya esta casi casi nomas el chassis. Pero el motor y transmission los tengo cubiertos con una cama de aire vieja que la estoy usando de lona pare que los elementos no danien. Al mismo tiempo voy a empezar a sacar el motor y transmission del Mustang GT. Cuando ya tengo el hueco de mustang le voy a pedir por favor si podemos hablar por cell para que me acesore tocante la transmission topicas. Usted ya sabe de que un Mustang GT tiene la 4r70w y no es igual que la 4r75w por varias razones. Pero fijice que la transmission de el Ford Crown Victoria 4r75w solamente tiene un sensor de velocidad -- como quien dice igual que la 4r70w que usa la del Mustang GT. Sin embargo, como todavia tengo la transmission del Mustang puesta no se si tiene un sensor de velocidad. Sin embargo, tengo todas las computadoras de el Crown Victoria. Pero todavia no se si voy hacer un swap directo o le doy una reconstruida completa a la transmission del Mustang GT. Yo se de la transmission del Mustang esta por puertas. Cuando todavia usaba el Mustang le transmission ya estaba dando problemas. Sumbaba la turbina. Ademas ya estaba dando de brincos o hacia en Ingles, "shudder" y "shake". Yo se que una transmission no debe hacer esto. Ademas, la ultima ves que use el Mustang empezo a tirar mucha aceite de transmission. No se de donde tira pero como el motor ya estaba sonando una viela, y de que ya tenia anos que le suena una viela el Mustang lo pare y le compre una lona y lo tengo tapado. Mas o menos tengo 18 meses que ya no uso el Mustang. Si salgo en este momento y lo incendio estoy mas que seguro que prende. Pero si pongo el cambio en D se tarda mucho para que entre y aparte se siente que escupe el cambio. Dicho todo esto mejor opte a comprar el Crown Victoria, Motor y Transmission junto. Pero, vuelo a repetir, no se si voy areglar la transmission del Mustang. Todavia no llego a ese puente. Primero Dios llego a este puente este mes de Feb. 2022. Queria compartir de que el Interceptor Crown Victoria fue una compra con sorpresas. El carro viene equipado con enfriador de aceite de Motor y Transmission external. Ademas tiene el avanico de radiador mas grande que el del Mustang. El housing es de mismo tamano pero el motor del avanico es mas grande. Bueno, ay te dejo. Yo se que tienes mucho trabajo y aparte tienes to familia que tienes que cuidar. Hasta Luego, Jorge Gonzalez.
Hola,excelente video....tengo una Explorer 95 el problema es que iva en carretera y de la nada ya no camino solo revolucionava las RPM,,pero ya no dio para tras ni para delante ...que pudiera ser ?? Saludos
