Excelente! Me da la sensación de que que muchos no se quieren tomar este trabajo y te sugieren cambiar todo el compresor. Este video me da la pauta de que el compresor se merece una oportunidad, sobre todo si reemplazando la bobina el problema se soluciona. Gracias!
Muy bueno el tutorial exelente realmente esta bueno para darse maña. Al día de hoy 26 de diciembre me quieren cobrar 150 lucas por hacerlo. Así que manos a la obra a sacar chapon y guardapalast y a laburar nomas . Muy bueno re bien explicado
Buen video eso mismo que usted iso le pasó a mi carro estoy esperando la pieza de la polea y espero que todo este bien ya se desmontó y tiene el cloche y caja de bola dañado gracias a gente como usted
Excelente video!! Eso mismo se le daño a mi auto y lo llevo el martes a arreglar. No soporto andar sin aire acondicionado con el calor que hace. Gracias por la información y por explicar todo tan bien.
Super vidéo. Muchas gracias ! En Francia, donde vivo los garajes están todos escroqués mismo la empresa original VW y los pequeños también ! Muchas gracias por este súper vídeo, muy competente ! Gracias señor !
Madre mía, por fin encontré un video donde te lo explica como hacer lo en casa, sin herramientas especiales, ni complicaciones. Gracias, amigo mío, me has sacado de un apuro de pagar 500 euros por cambiar el compresor! Lo único te quería preguntar: como saber que bobina tengo que comprar?
Muy buen trabajo y explicación. Pero sin ánimo de menospreciar tu trabajo, te digo que deberías de haber lijado los platos del compresor que los tenías afuera, el de la polea y el del embrague. También para sacarlos fácil y rápidamente, le hubieras dado con un espray aloja todo, o WD-40. Espero no tomes a mal la aportación, es solo añadir a tu trabajo más soluciones para que sea más sencillo de lo que lo haces. Muchas gracias por tu trabajo.
Saludos desde Ecuador, para saludarte y agradecer tu muy buena y didáctica explicación para los autodidactas del mundo. Talvez podrias orientarme, cuando voy rodando a media o alta velocidad y prendo el AA, a momentos siento un sonido fugaz, parecido a una fuga de aire y, siento una baja en las revoluciones del motor, muy pequeña, pero baja igual....cuando voy con el AA apagado no pasa nada....ayúdame por favor amigo. Gracias de antemano.
buen video, aunque recomendaria agregar como asegurarse de que el electroiman/bobina del compresor esta dañado, tal vez midiendo la continuidad/resistencia con un multimetro
EXCELENTE BUSCANDO VIDEOS PARA CAMBIAR LA BOBINA Y TENIA DUDAS DE QUE SE PODIA HACER PUESTO, LO LLEVE A UN ESPECIALISTA ME DIJOQ UE TENIA QUE CARGAR EL AIRE DE NUEVO ME QUERIA COBRAR 200 DOLARES POR TODO TE FELICITO LO HARE YO MISMO
yo tengo problema con el aire de un peugeot 504, vivo en un pueblo y nadie me lo quiere arreglar, para mi es solo cambiar el ruleman del compresor porque andar anda pero hace mucho ruido, me condenan aca a sufrir el calor en verano teniendo aire acondicionado. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, muy bueno el video, y explicas perfectamente bien, lastima que no tengo un golf :(
@@reparacioneschispita ah ysi capaz me compro el extractor (que aca parece mentira pero nadie tiene) y lo hago, pero viste es como todo, el que no sabe es como el que no ve, despues no se como sacar el ruleman y que se yo.... Igual el frente del compresor no es igual al del video, tiene una chapa ciega adelante no se como saldria. El compresor es marca Sandem. Un abrazo!!
hola compañero MUY BUENO TU VIDEO Y MUY BIEN EXPLICADO Y FILMADO TE FELICITO GRACIAS... TE CONSULTO TENDRAS ALGUN VIDEO DE LA PARTE ELECTRICA DE LOS AIRES DE LOS AUTOS SALYDOS
Muy buen video!! El primer video sobre el tema que es simple y claro!!!Tengo una consulta, tengo un passat 1.8 t y el compresor hacia ruido como si un ruleman tuviera roto los aceros... cuando compre el auto (ya vino con dicho problema) me dijeron que era el ruleman de la polea... a todo esto el aire acoplava de 10... un dia, cuando iba andando me di cuenta que corto la correa... compre y puse una nueva, y un dia (el auto seguia tirando aire frio) el compresor se trabo y la correa patinaba... sera solo la polea que se trabo? Y me gustaria saber en que lugares se pueden comprar los repuestos de este tema...muchas gracias!!!
Buenas de San Martín mendoza te hablo . Muy bueno toda tu explicación . Mi duda es tengo un 206 y resulta que le cargaron el aire y no anduvo más. Es más ni prende el electro tampoco. Prende adentro la luz de AC y se escucha el relay . Pero no anda nada ni el.aire ni el.electro
Saludos desde Pto.Rico estoy trabajando con mi accent el cloche no activa lo saque lo probé con cables de la batería y no activa observe que jira bien tanto el cloche como la volante observando su video estoy creído que esa pieza donde esta el imán donde queda el contacto no recibe corriente gracias por tan buen video solo me farta ver donde consigo esa pieza ...
Excelente explicación! En mi compresor arranca pero luego de clava la polea central ,y luego arranca nuevamente y así sucesivamente .. que podría ser? Gracias
Hola hermano chispita muy bueno el video tengo un corsa classic y tengo que cambiar la bobina del aire tendrias un video de como debo hacer el trabajo?
Hola Chispita me gusto el video muy bueno pero tengo una preguntA cuando prendes AC el clotch se prende I se apaga o sigue Dando Vuelta mientras esta prendido el AC gracias
Hola Chispita , estoy en proceso de cambiar rodamientos ya que se trabó, el de la polea se hizo pedazos ese ya lo cambie sin problema , tengo tres preguntas si me permites ya que en mi inexperiencia en el tema me surgieron estás dudas ,, 1 , como cambio el rodamiento pequeño que va en el eje que también le falta la mitad de bolitas . 2. Si el Magneto tiene medio carbonizado esa parte negra que lo envuelve y está medio picado en algunas partes , se cambia o se manda a reparar ? 3 , como saqué el compresor de la camioneta me botó el acaite , por dónde se carga y que aceite debe usar Te agradezco la paciencia para explicar los detalles en el vídeo , saludos desde Chile !!
Un saludo maestro, excelente video. Estoy trabajandole a un vehículo y mi diagnostico ha sido el Solenoide del compresor, debido a que el compresor engancha y trabaja, pero las presiones que mantiene son anormales (en el puerto de baja no descienden como debería, y en alta no aumenta como debe). El gas refrigerante se encuentra en condiciones y presiones optimas. Estoy en lo correcto al aplicar ese diagnostico maestro?
Hola mi pregunta es.... Se puede usar el compresor como polea loca para solamente la correa..??? Es necesario tener la tapa de embrague??? Porque no lo traía el auto y el tornillo estaba cortado adentro es un delphi del corsa
En algunos vehículos es imposible sacar esas piezas con la mano tienen q usar pulers especiales y no todos tienen la comididad de trabajar sin desmontar el compresor. Algunos hay q quitar el compresor
Muy buen video ! Aunque no he podido ubicar el rodamiento. Cuando pongo el clima enfria bien pero mete un chirrido que asusta. Sabes si se puede sustituir solo el rodamiento?
Hola te saludo desde Neuquén, excelente vídeo, me sabrías decir porque dejó accionar el aire, dejó de funcionar en mi agile, y comenzó un ruido dentro del compresor!!
Muy buen video. Te hago una consulta. Tengo un 405 el motocompresor es un sanden 709 le cambie ruleman sello y bobina. Pero cuando lo ensiendo al aire me frena la correa de servicio y el testigo de la bateria se enciende a full. Que se le puede haber roto en el interior al motocompresor. Tendra solucion o debo cambiarlo entero? Gracias de ante mano. Segui asi con los videos
Bnas noches amigo yo tengo un problema con mi compresor de aire ya q el mío arranca y se queda pegado y vota humo y hace un ruido como te estuviera rosando con algo , será la cochera ?? Saludos excelente video éxitos
Buen día en mi vehículo no acopla ni anda el electro ventilador ,todo el sistema interno anda perfecto , dejo de funcionar de un momento a otro , agradezco tu ayuda
Hola capo, tengo un gol 1.6 y tengo la ficha de la bobina colgando. Y no enfria el auto.. no puedo encontrar la ficha de positivo para volverla a conectar
Genial el video. Te hago una consulta. Hace poco desde mi compresor empezo a salir humo, olor a goma quemada y hacia un ruido estrepitozo. Cuando me fije la tapa del embrague, practicamente, se habia fundido con la polea. Al desarmarla, la bobina tambien estaba media quemada pero como acoplaba bien al conectarlo, solamente le hice cambio de la tapa del embrague del compresor y del ruleman de la polea. Minutos despues me volvio a hacer el mismo problema (empezo a calentar y tirar humo saliendo aire caliente desde el interior) ¿Por que sera? ¿Sera tema de la bobina que no termina de acoplar bien y acopla en falso o faltara algun aislante entre el platino de la tapa y la polea?
capas que la bobina esta jodida y no tiene la suficiente fuerza para terminar de acoplar o puede ser que el compresor se estee rompiendo y se engrane en su interior o que se estee tapando la balbula expansora y levante precion y se frene pero para eso tendrías que conectar un manómetro
El electro iman se repara rompiendo los sellantes que cubren el cable incrustado para soldarlos si es que estan cortados internamente y luego se vuelve a sellar con masilla u otro producto que endurezca la capa, es mejor cambiarlo por uno nuevo en vez de hacerle una reparacion
Hola en mi caso la falla es cuando lo enciendo funciona todo bien pero cuando ya en carretera se le va lo frío y en checado que la corriente que le llega está activa solo se para el clutch y pues en ese momento me paro y le ayudo un poco y entra
Hola buenos días Se me daño el electro iman de mi compresor No se puede soldar el clutch a la bobina para que funcione el compresor de modo fijo Por falta de dinero lo puedo hacer así, funcionaria o no?
Título engañozo dice como reparar y es un video de como reemplazar algo dañado por uno nuevo... Pero esta bueno el video gracias Y se dice varios... Saludos
Hola me puedes ayudar a salir de una duda, tengo un hyundai elantra 2016 le cambie el compresor ya que el que tenia se daño se le puso otro de bobina externa osea bobina electromagnética externa la cosa es que si enciendo el acc el compresor se activa y otras veces no se activa y cuando se activa dura unos minutos encendidos se apaga por 30 segundos el compresor y se vuelve a encender al rato se vuelve a pagar y asi pasa aunque este haciendo gran calo es lo mismo.
Hola tengo una ranger 2016...cuando enciendo el.aire hace ruido como a golpeteo parecido a valvulas, enfría pero desparejo , es más frío del lado del conductor que del lado del acompañante
Otraconsulta todos los sistemas de aire tiene. Electroiman. Como se que es el electro iman el que necesita cambiar Cuabdo prendo mi aire suena como si tuviese algo que impide q ruede algo que quiere dar vueltas
