Boa tarde meu amigo! Passando para agradecer as dicas. Não estava conseguindo e o detalhe do freio (maneco), fez toda diferença na calibragem correta. Deus abençoe seu canal ricamente!🛐
Boa noite professor! trabalho com o mecedes axor 4144 semi-automatico, ele está saltando marchas, tem hora que ele fica neutro e não engata as marchas , porém o N está presente no painel, e foi trocado o cilindro de seleção de marchas ímpares e pareso (original comprado na mecedes), e não está aceitando a calibração do joyst só está aceitando a calibração do tacografo.
Olá, esse sistema de câmbio do Premium é confiável ou adquirir um veículo com essa tecnologia não compensa? Esse semi automático pela sua experiência é bom?
@@cianoshow2237 mas nos dias de hoje,vc acha que compensa por exemplo um 2540 premium com esse sistema de câmbio? To entre um 2010 manual e um 2011 semi. Porém não se tem muita informação sobre esse câmbio semi-automático. Obrigado
Tenho um Premium semi automatico 2011 e estou a uns 20 dias com ele pra la e pra cá em oficinas a sincronização dele quase chega ao fim Mais ja troquei embreagem servo feitos todos os testes em sensores e válvulas e esta tudo ok Mais porém quando pega uma subida vc obrigatoriamente vem reduzindo e em algumas marchas cá para neutro as vezes tendo q recomeçar tudo novamente Teria algo para me indicar?
Boa noite Everton Conforme seu relato tem algo com ABS ou sinal de velocidade O modulo GS precisa desses valores para saber qual marcha vai colocar E quanto falhas mesmo passadas da alguma ? Na De programar geralmente se conclui ele da uma falha GS com dois dígitos qual aparece aí? A luz do estacionário está correto?
Mestre bom dia ! Estou com um axor 3344 semi automático com seguinte problema, ele engata so ate 4 marcha e quando paro ele ,ele tbm não engata a ré so engata na alavanca de emergência,poderia me dar uma dica . obrigado
Bom dia Cunha Vc pode reprogramar quando quiser é um forma de sicronizar Até mesmo se percebe dificuldades em tempos de troca Ou quando faz troca de servo embreagem é obrigatório OBS. A reprogramação não resolve falhas Caso precise de manutenção
Boa noite Alexandre isso na verdade é uma sincronização dos copomponentes eletrônicos e válvulas do câmbio Serve para melhorar os tempos de engate Ou seja uma melhor precisão Ou quando troca um componente programa também OBS se tiver defeito de engate não soluciona 👍
Bom dia , estou com um poblema em um axor 3344 , q nao faz a sincronização segurando os dois botões , e dai quanto emgato ele , ele vai direto para oitava marchar , se tiver como me ajudat agradeço
Boa noite amigo , estava olhando seus vídeos e preciso muito de uma ajuda, tenho um Axor 3344 ano 2010/11 Premium, já tem 3 meses que estou tentando descobrir um problema dele, não engata as marchas e quando tento reprogramar ele começa mas não conclui , na hora de cair o "N" ele não cai , já troquei todas as 3 válvulas do câmbio , já desci embreagem coloquei nova , já mexi no Cervo, coloquei outro Joystick, já fiz praticamente tudo que podia e continua com esse mesmo problema , ele é um semi-automatico, se puder me dar uma luz , pq as coisas já estão ficando difíceis com 3 meses parado e o caminhão ninguém descobre o problema.
Estou com um Axor com o painel mais novo, está pedindo para parametrizar, e parou de aparecer as manchar no painel só aparece o D, esse procedimento aplica nele tbm?
Boa noite Jeferson Olha provável que este painel não é desse modelo de caminhão os parâmetros são diferente . Hoje existe bastante ferramenta que copia arquivos quem conserta painel consegue 👍
Buenas noches , viera que aca hay autobuses o 500 rs con caja g240 powershift el mismo sistema viera que problema por que se pone mucho de forma automatica en neutro debido a que la carrera del embrague varia a cada instante y se sale del rago . Que seria recomendable en ese caso
Estou com um axor 3131... fisso isso mas só dá pra primeiro estalo no joystck e mais nada. Fiu testar mesmo assim só com um estalo ele engatou certo mas logo já parou de novo.
